የመከለያ መቆለፊያ የስራ መርህ?
የተለመደው የሞተር ፀረ-ስርቆት መቆለፊያ ስርዓት እንደዚህ ነው የሚሰራው-የኤሌክትሮኒክስ ቺፕ በተሽከርካሪ ማስነሻ ቁልፍ ውስጥ ተጭኗል ፣ እና እያንዳንዱ ቺፕ ቋሚ መታወቂያ (ከመታወቂያው ቁጥር ጋር እኩል) አለው።ተሽከርካሪው መጀመር የሚቻለው የቁልፍ ቺፕ መታወቂያ ከኤንጂኑ ጎን ካለው መታወቂያ ጋር ሲጣጣም ብቻ ነው.በተቃራኒው, ወጥነት ከሌለው, መኪናው ወዲያውኑ ወረዳውን ያቋርጣል, ይህም ሞተሩ መጀመር አይችልም.
የሞተር ኢሞቢሊዘር ሲስተም ሞተሩን በስርዓቱ በተፈቀደ ቁልፍ ብቻ እንዲጀምር ያስችለዋል።አንድ ሰው በስርዓቱ ባልተፈቀደ ቁልፍ ሞተሩን ለማስነሳት ከሞከረ ሞተሩ አይነሳም ይህም መኪናዎ እንዳይሰረቅ ለመከላከል ይረዳል.
መከለያው ለደህንነት ሲባል የተነደፈ ነው።በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በድንገት የሞተር ክፍሉን የመክፈቻ ቁልፍ ቢነኩትም እይታዎን ለመዝጋት መከለያው ብቅ አይልም።
የአብዛኞቹ ተሽከርካሪዎች መከለያ በቀጥታ ከኤንጅኑ ክፍል ፊት ለፊት ይገኛል, ስለዚህ ከአንድ ልምድ በኋላ በቀላሉ ማግኘት ይቻላል, ነገር ግን የሞተሩ ክፍል የሙቀት መጠን ከፍ ባለበት ጊዜ እንዲቃጠል ይጠንቀቁ.
