የኮፍያ መቆለፊያ የአሠራር መርህ?
የተለመደው የሞተር ፀረ-ስርቆት መቆለፊያ ስርዓት እንደሚከተለው ይሰራል፡ በተሽከርካሪው ማቀጣጠያ ቁልፍ ውስጥ ኤሌክትሮኒክ ቺፕ ተጭኗል፣ እና እያንዳንዱ ቺፕ ቋሚ መታወቂያ (ከመታወቂያ ቁጥር ጋር እኩል) አለው። ተሽከርካሪው ሊጀመር የሚችለው የቁልፍ ቺፕ መታወቂያው ከሞተሩ ጎን ካለው መታወቂያ ጋር ሲጣጣም ብቻ ነው። በተቃራኒው፣ ወጥነት ከሌለው መኪናው ወዲያውኑ ወረዳውን በራስ-ሰር ይቆርጣል፣ ይህም ሞተሩ መጀመር እንዳይችል ያደርገዋል።
የሞተር መቆለፊያ ስርዓቱ ሞተሩን በስርዓቱ የተፈቀደ ቁልፍ ብቻ እንዲጀምር ያስችለዋል። አንድ ሰው ሞተሩን በስርዓቱ ያልተፈቀደ ቁልፍ ለማስጀመር ከሞከረ ሞተሩ አይጀምርም፣ ይህም መኪናዎ እንዳይሰረቅ ለመከላከል ይረዳል።
የመከለያው መቆለፊያ ለደህንነት ሲባል የተነደፈ ነው። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የሞተር ክፍሉን የመክፈቻ ቁልፍ በድንገት ቢነኩ እንኳን፣ ኮፈኑ እይታዎን ለማገድ ብቅ አይልም።
የአብዛኞቹ ተሽከርካሪዎች የኮፈኑ መቆለፊያ በቀጥታ ከሞተሩ ክፍል ፊት ለፊት የሚገኝ ስለሆነ አንድ ልምድ ካገኘ በኋላ በቀላሉ ማግኘት ይቻላል፣ ነገር ግን የሞተሩ ክፍል ሙቀት ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ እንዳይቃጠል ይጠንቀቁ።
