ስቲሪንግ ማሽን የውጭ ክራባት ዘንግ-2.8T
መሪውን ዘንግ በመኪናው መሪ ዘዴ ውስጥ አስፈላጊ አካል ነው ፣ ይህም የመኪናውን አያያዝ መረጋጋት ፣ የሩጫውን ደህንነት እና የጎማውን የአገልግሎት ዘመን በቀጥታ ይነካል ። የማሽከርከሪያ ዘንጎች በሁለት ምድቦች ይከፈላሉ, እነሱም, ቀጥ ያሉ ዘንጎች እና የማሽከርከር ማሰሪያ ዘንጎች. የማሽከርከር ማሰሪያው የሮከር ክንድ እንቅስቃሴን ወደ መሪው አንጓ ክንድ ለማስተላለፍ ሃላፊነት አለበት። የማሽከርከሪያው ማሰሪያ ዘንግ የመሪው ትራፔዞይድ ዘዴ የታችኛው ጫፍ ነው፣ እና በግራ እና በቀኝ መሪ ተሽከርካሪዎች መካከል ያለውን ትክክለኛ የኪነቲክ ግንኙነት ለማረጋገጥ ቁልፍ አካል ነው።
የማሽከርከር ማሰሪያ ዘንግ በመኪናው መሪ ዘዴ ውስጥ አስፈላጊ አካል ነው። በመሪው ሲስተም ውስጥ እንቅስቃሴን በማስተላለፍ ረገድ ሚና ይጫወታል, እና የመኪናውን አያያዝ መረጋጋት, የሩጫውን ደህንነት እና የጎማውን አገልግሎት በቀጥታ ይነካል. የማሽከርከሪያ ዘንጎች በሁለት ምድቦች ይከፈላሉ, እነሱም, ቀጥ ያሉ ዘንጎች እና የማሽከርከር ማሰሪያ ዘንጎች. የማሽከርከር ማሰሪያው የሮከር ክንድ እንቅስቃሴን ወደ መሪው አንጓ ክንድ ለማስተላለፍ ሃላፊነት አለበት። የማሽከርከሪያው ማሰሪያ ዘንግ የመሪው ትራፔዞይድ ዘዴ የታችኛው ጫፍ ነው፣ እና በግራ እና በቀኝ መሪ ተሽከርካሪዎች መካከል ያለውን ትክክለኛ የኪነቲክ ግንኙነት ለማረጋገጥ ቁልፍ አካል ነው።
ምደባ እና ተግባር
መሪ ማሰሪያ ዘንግ. መሪውን ማሰሪያ በትር በመሪው ሮከር ክንድ እና በመሪው አንጓ ክንድ መካከል ያለው ማስተላለፊያ ዘንግ; የማሽከርከሪያው ማሰሪያ ዘንግ የመሪው ትራፔዞይድ አሠራር የታችኛው ጫፍ ነው.
የማሽከርከር ማሰሪያው የሮከር ክንድ እንቅስቃሴን ወደ መሪው አንጓ ክንድ ለማስተላለፍ ሃላፊነት አለበት። የማሽከርከሪያው ማሰሪያ ዘንግ የመሪው ትራፔዞይድ ዘዴ የታችኛው ጫፍ ነው፣ እና በግራ እና በቀኝ መሪ ተሽከርካሪዎች መካከል ያለውን ትክክለኛ የኪነቲክ ግንኙነት ለማረጋገጥ ቁልፍ አካል ነው።
መዋቅር እና መርህ
በስእል 1 ላይ እንደሚታየው የአውቶሞቢል መሪውን ማሰሪያ ዱላ በዋነኛነት ያቀፈ ነው፡ የኳስ መገጣጠሚያ፣ የለውዝ፣ የቲይ ዘንግ ስብሰባ፣ የግራ ቴሌስኮፒክ ጎማ እጅጌ፣ የቀኝ ቴሌስኮፒክ የጎማ እጅጌ፣ ራስን ማጥበቂያ ጸደይ፣ ወዘተ.
መሪውን ዘንግ
ቀጥተኛ የክራባት ዘንግ በዋናነት ሁለት አወቃቀሮች አሉ-አንደኛው የተገላቢጦሹን ተፅእኖ የማቅለል ችሎታ አለው, ሌላኛው ደግሞ እንደዚህ አይነት ችሎታ የለውም. የተገላቢጦሹን ተፅእኖ ለማቃለል, የጨመቁ ፀደይ በቀጥታ በማሰሪያው ዘንግ ራስ ላይ ይዘጋጃል, እና የፀደይ ዘንግ ከቀጥታ መጎተቻ ዘንግ ጋር ይገናኛል. ተቃራኒው አቅጣጫ ወጥነት ያለው ነው፣ ምክንያቱም በቀጥተኛ የክራባት ዘንግ ዘንግ ላይ ያለውን ኃይል መሸከም ስላለበት እና በመልበስ ምክንያት በኳስ ስቱድ ፒን እና በኳስ ስታድ ጎድጓዳ ሉላዊ ክፍል መካከል ያለውን ክፍተት ያስወግዳል። ለሁለተኛው መዋቅር, ቅድሚያ የሚሰጠው የግንኙነቱ ግትርነት ተፅእኖን ከማስታገስ ችሎታ ይልቅ ነው. ይህ አወቃቀሩ ከኳስ ስቱዲዮ ጋር በተመሳሳይ አቅጣጫ በኳስ ምሰሶው ስር በሚገኘው የመጭመቂያ ምንጭ ዘንግ ተለይቶ ይታወቃል። ከቀዳሚው ጋር ሲነፃፀር መጨናነቅ የጠባቡ የፀደይ ኃይል ሁኔታ ይሻሻላል, እና የሉል ክፍልን በመልበስ ምክንያት የሚከሰተውን ክፍተት ለማስወገድ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል.
ማሰር ዘንግ
ገለልተኛ ባልሆነ እገዳ ውስጥ ያለው የማሽከርከሪያ ማሰሪያ በትር በገለልተኛ እገዳ ውስጥ ካለው የመሪነት ዘንግ መዋቅር የተለየ ነው።
(1) ገለልተኛ ባልሆነ እገዳ ውስጥ መሪ ማሰሪያ ዘንግ
የአንድ የተወሰነ መኪና ገለልተኛ ባልሆነ እገዳ ውስጥ ያለው መሪ ማሰሪያ። የማሽከርከሪያው ማሰሪያ በትር በትር አካል 2 እና በሁለቱም ጫፎች ላይ የተጠመጠመ የመገጣጠሚያ ዘንግ መገጣጠሚያ ሲሆን በሁለቱም ጫፎች ላይ ያሉት መገጣጠሚያዎች ተመሳሳይ መዋቅር አላቸው። በሥዕሉ ላይ ያለው የኳስ ስቱድ ፒን 14 የኋላ አካል ከትራፔዞይድ ክንድ ጋር የተገናኘ ሲሆን የላይኛው እና የታችኛው የኳስ ስቱድ መቀመጫ 9 ከፖሊዮክሲሜይሌይን የተሠራ ነው ፣ ጥሩ የመልበስ መከላከያ አለው ፣ ሁለት የኳስ ስቱድ መቀመጫዎች ከኳስ ጭንቅላት ጋር በቅርብ እንደሚገናኙ ዋስትና ይሰጣል ፣ እና እንደ ቋት ሆኖ ይሰራል፣ የእሱ ቅድመ-ጭነት በ screw plug ተስተካክሏል።
ሁለቱ መጋጠሚያዎች ከታያ-ዘንግ አካል ጋር በክሮች የተገናኙ ናቸው, እና የተገጣጠሙ ክፍሎች የተቆራረጡ ናቸው, ስለዚህም ተጣጣፊ ናቸው. መጋጠሚያዎቹ በታይ-ዘንግ አካል ላይ ተጣብቀው በመያዣዎች ተጣብቀዋል። በሁለቱም የክራባት ዘንግ ጫፍ ላይ ያለው ክር አንድ ጫፍ ቀኝ-እጅ ነው, ሌላኛው ጫፍ ደግሞ በግራ በኩል ነው. ስለዚህ, የመቆንጠፊያው መቀርቀሪያው ከተፈታ በኋላ, የጭራሹን ጠቅላላ ርዝመት የቲኬት ዘንግ አካልን በማዞር, የመንኮራኩሩን ጣት በማስተካከል መቀየር ይቻላል.
