• የራስ_ባነር
  • የራስ_ባነር

50015032 350 የኋላ ብሬክ ዲስክ መከላከያ

አጭር መግለጫ፡

የምርቶች ማመልከቻ፡ Saic Mg-350

የምርቶች የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቁጥር፡ 50015032

የቦታው ድርጅት፡ በቻይና የተሰራ

ብራንድ፡ Cssot / Rmoem / Org / Copy

የመምራት ጊዜ፡ ክምችት፣ ከ20 ቁርጥራጮች ያነሰ ከሆነ፣ መደበኛ አንድ ወር

ክፍያ፡ የቲቲ ተቀማጭ ገንዘብ

የኩባንያ ብራንድ፡ ሲስት


የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

የምርት መረጃ

የምርቶች ስም የኋላ ብሬክ ዲስክ መከላከያ
የምርቶች ማመልከቻ Saic Mg 350፣ ZS
የምርቶች የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቁጥር 50015032፣ 50015013
የቦታ ድርጅት በቻይና ሀገር የተሰራ
የምርት ስም Cssot / Rmoem / Org / Copy
የመምራት ጊዜ አክሲዮን፣ ከ20 ቁርጥራጮች ያነሰ ከሆነ፣ መደበኛ አንድ ወር
ክፍያ የቲቲ ተቀማጭ ገንዘብ
የኩባንያ ብራንድ ሾት
የማመልከቻ ስርዓት የሻሲ ስርዓት

50015032 350 የኋላ ብሬክ ዲስክ ጋርድ-ኤል

50015032
50015032(1)
50015032(2)

የተለመዱ ጉድለቶች እና እንዴት መከላከል እንደሚቻል?

በብሬክ ዲስክ ምርት ውስጥ የተለመዱ ጉድለቶች፡ የአየር ቀዳዳ፣ የመቀነስ ቀዳዳ፣ የአሸዋ ጉድጓድ፣ ወዘተ፤ በሜታሎግራፊክ መዋቅር ውስጥ ያለው መካከለኛ እና አይነት ግራፋይት ከመደበኛው ወይም ከካርቦይድ ብዛት ደረጃው ይበልጣል። በጣም ከፍተኛ የብሪኔል ጥንካሬ አስቸጋሪ ሂደት ወይም ያልተመጣጠነ ጥንካሬ ያስከትላል፤ የግራፋይት መዋቅር ሻካራ ነው፣ የሜካኒካል ባህሪያቱ ከመደበኛው ጋር አይጣጣሙም፣ ከተሰራ በኋላ ሸካራነቱ ደካማ ነው፣ እና በተወጋጅ ወለል ላይ ያለው ግልጽ የሆነ ቀዳዳ ከጊዜ ወደ ጊዜ ይከሰታል።

1. የአየር ቀዳዳዎች መፈጠር እና መከላከል፡ የአየር ቀዳዳዎች የብሬክ ዲስክ ቀረጻዎች በጣም የተለመዱ ጉድለቶች አንዱ ናቸው። የብሬክ ዲስክ ክፍሎች ትናንሽ እና ቀጭን ናቸው፣ የማቀዝቀዝ እና የማጠናከሪያ ፍጥነት ፈጣን ነው፣ እና የዝናብ አየር ቀዳዳዎች እና ምላሽ ሰጪ የአየር ቀዳዳዎች የመከሰት እድሉ አነስተኛ ነው። የስብ ዘይት ማያያዣ አሸዋ እምብርት ትልቅ የጋዝ ማመንጨት አለው። የሻጋታ እርጥበት ይዘት ከፍተኛ ከሆነ፣ እነዚህ ሁለት ምክንያቶች ብዙውን ጊዜ በመወርወር ውስጥ ወደ ወራሪ ቀዳዳዎች ይመራሉ። የሻጋታ አሸዋ እርጥበት ይዘት ከበለጠ፣ የ porosity scrap rate መጠን በከፍተኛ ሁኔታ እንደሚጨምር ተገኝቷል፤ በአንዳንድ ቀጭን የአሸዋ እምብርት ቀረጻዎች፣ የመታፈን (የማፈን ቀዳዳዎች) እና የገጽታ ቀዳዳዎች (ሼሊንግ) ብዙውን ጊዜ ይታያሉ። በሙጫ የተሸፈነ የአሸዋ ትኩስ እምብርት ሳጥን ዘዴ ጥቅም ላይ ሲውል፣ ቀዳዳዎቹ በተለይ በትልቅ የጋዝ ማመንጨት ምክንያት ከባድ ናቸው፤ በአጠቃላይ፣ ወፍራም የአሸዋ እምብርት ያለው የብሬክ ዲስክ የአየር ቀዳዳ ጉድለቶች እምብዛም አይኖሩትም፤

2. የአየር ቀዳዳ መፈጠር፡- በከፍተኛ ሙቀት የብሬክ ዲስክ ሲወረወር የሚፈጠረው ጋዝ በዋናው የአሸዋ ክፍተት በኩል ወደ ውጭ ወይም ወደ ውስጥ በአግድም ይፈስሳል። የዲስክ አሸዋ እምብርት ቀጭን ይሆናል፣ የጋዝ መንገዱ ጠባብ ይሆናል እና የፍሰት መቋቋም ይጨምራል። በአንድ ሁኔታ፣ የቀለጠው ብረት የዲስክ አሸዋ እምብርት በፍጥነት ሲገባ፣ ከፍተኛ መጠን ያለው ጋዝ ይፈሳል፤ ወይም ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው የቀለጠ ብረት በአንድ ቦታ ላይ ከፍተኛ የውሃ ይዘት ያለው የአሸዋ ብዛት (ያልተመጣጠነ የአሸዋ ድብልቅ) ያለው ግንኙነት፣ የጋዝ ፍንዳታ፣ የማፈንዳት እሳት እና የማፈን ቀዳዳዎችን ይፈጥራል፤ በሌላ ሁኔታ፣ የተፈጠረው ከፍተኛ ግፊት ያለው ጋዝ የቀለጠውን ብረት ይወርራል እና ወደ ላይ ይንሳፈፋል እና ይወጣል። ሻጋታው በጊዜ ውስጥ ማስወጣት በማይችልበት ጊዜ፣ ጋዙ በቀለጠው ብረት እና በላይኛው ሻጋታ የታችኛው ገጽ መካከል ወዳለው የጋዝ ንብርብር ይሰራጫል፣ በዲስኩ የላይኛው ገጽ ላይ ያለውን የቦታ ክፍል ይይዛል። የቀለጠው ብረት እየጠነከረ ከሆነ፣ ወይም viscosity ትልቅ ከሆነ እና ፈሳሽነቱን ካጣ፣ በጋዙ የተያዘው ቦታ እንደገና መሙላት አይቻልም፣ የገጽታ ቀዳዳዎችን ይተዋል። በአጠቃላይ፣ በኮር የሚፈጠረው ጋዝ በቀለጠው ብረት ውስጥ በጊዜ ውስጥ ተንሳፍፎ መውጣት ካልቻለ፣ በዲስኩ የላይኛው ገጽ ላይ ይቆያል፣ አንዳንድ ጊዜ እንደ አንድ ቀዳዳ ይጋለጣል፣ አንዳንድ ጊዜ ከተተኮሰ ፍንዳታ በኋላ የኦክሳይድ ሚዛንን ለማስወገድ ይጋለጣል፣ እና አንዳንድ ጊዜ ከማሽን በኋላ ይገኛል፣ ይህም የማቀነባበሪያ ሰዓቶችን ያባክናል። የብሬክ ዲስክ ኮር ወፍራም ሲሆን፣ የቀለጠው ብረት በዲስክ ኮር በኩል እስኪወጣ እና የዲስክ ኮርን እስኪጠልቅ ድረስ ረጅም ጊዜ ይወስዳል። ከመጥለቁ በፊት፣ በኮር የሚፈጠረው ጋዝ በአሸዋ ክፍተት በኩል ወደ ኮር የላይኛው ገጽ በነፃነት ለመፈስ ተጨማሪ ጊዜ ይኖረዋል፣ እና በአግድም አቅጣጫ ወደ ውጭ ወይም ወደ ውስጥ የመፍሰስ ተቃውሞም ትንሽ ነው። ስለዚህ፣ የገጽታ ቀዳዳ ጉድለቶች እምብዛም አይፈጠሩም፣ ነገር ግን የግለሰብ የተለዩ ቀዳዳዎችም ሊከሰቱ ይችላሉ። ይህ ማለት፣ በአሸዋ ኮር ውፍረት እና ውፍረት መካከል የመታፈን ቀዳዳዎችን ወይም የገጽታ ቀዳዳዎችን ለመፍጠር ወሳኝ መጠን አለ። የአሸዋ ኮር ውፍረት ከዚህ ወሳኝ መጠን ያነሰ ከሆነ፣ ከባድ የቀዳዳዎች ዝንባሌ ይኖራል። ይህ ወሳኝ ልኬት የብሬክ ዲስክ ራዲያል ልኬት ሲጨምር እና የዲስክ ኮር ቀጭን ሲኖር ይጨምራል። የሙቀት መጠኑ ቀዳዳን የሚነካ አስፈላጊ ነገር ነው። የቀለጠው ብረት ከውስጠኛው ስፕሩ ወደ ሻጋታው ክፍተት ይገባል፣ ዲስኩን ሲሞላ መካከለኛውን ኮር ያልፋል፣ እና ከውስጠኛው ስፕሩ ጋር ይገናኛል። በአንጻራዊነት ረጅም ሂደት ምክንያት የሙቀት መጠኑ የበለጠ ይቀንሳል፣ እና viscosity በዚሁ መሠረት ይጨምራል፣ አረፋዎቹ ወደ ላይ የሚንሳፈፉበት እና የሚፈሱበት ውጤታማ ጊዜ አጭር ነው፣ እና የቀለጠው ብረት ጋዙ ሙሉ በሙሉ ከመውጣቱ በፊት ይጠነክራል፣ ስለዚህ ቀዳዳዎች በቀላሉ ሊከሰቱ ይችላሉ። ስለዚህ፣ የአረፋ ተንሳፋፊ እና የሚፈሱበት ውጤታማ ጊዜ ከውስጠኛው ስፕሩ በተቃራኒው ባለው ዲስክ ላይ ያለውን የቀለጠውን የብረት ሙቀት በመጨመር ሊራዘም ይችላል።

50015013 350 የፊት ብሬክ ዲስክ ጠባቂ-አር

50015013
50015013(2)
50015013(1)

ትልቅ ማለት በጠቅላላው የብሬኪንግ ሂደት ውስጥ የሚፈጠረው የግጭት ኃይል ትልቅ ነው ማለት ነው፣ ይህም ማለት የብሬኪንግ ውጤቱ ከኋለኞቹ መኪኖች የተሻለ ነው ማለት ነው። የአንዳንድ መኪኖች ሞተሮች በመኪናው ፊት ላይ ተጭነዋል፣ ይህም የጭንቅላቱን የክብደት ዋጋ ወደ ትልቅ ታሪክ ይመራል። ግፊቱ በጨመረ ቁጥር ግፊቱ ይጨምራል። በብሬኪንግ ወቅት በሚኖረው የግጭት ኃይል ምክንያት የብሬክ ዲስክ በተፈጥሮው ትልቅ ይሆናል፣ እና መኪናው ፍሬን ሲያደርግ የጅምላ ዝውውሩ ይከሰታል። ምንም እንኳን ሰውነት በላዩ ላይ በአንጻራዊ ሁኔታ የተረጋጋ ቢመስልም፣ በእውነቱ፣ በ inertia ተግባር ስር፣ የመኪናው የስበት ማዕከል በዚህ ጊዜ ወደፊት ይንቀሳቀሳል፣ እና የፊት ጎማው ግፊት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። በተፈጥሮ፣ የተሻሉ የብሬክ ዲስኮች እና የብሬክ ዲስኮች ያስፈልጉናል፣ ይህም ለመንዳት ደህንነታችንም ጭምር ነው።

ስለ የፊት ብሬክ ዲስክ ብዙ እውቀት አለ፣ ምክንያቱም በመንገድ ላይ መኪናውን መግፋት በሚያስፈልግበት ጊዜ ሁሉ፣ በንዝረት ተጽዕኖ ምክንያት፣ የመኪናው የፊት ክፍል ወደ መኪናው መውጫ ቅርንጫፍ ይሄዳል፣ ስለዚህ የፊት ጎማ ጥንካሬ ይጨምራል። በዚህ ጊዜ፣ የፊት የደም ጎማ ከኋላ ካለው ታሪክ የበለጠ የብሬክ ኃይል ያስፈልገዋል፣ ስለዚህ መኪናው ዲስኩን እና መኪናውን በፍጥነት እና በተቀላጠፈ ሁኔታ ብሬክ ለማድረግ ሊያገለግል ይችላል። የመኪናው የፊት ክፍል መሬት ላይ ስለተገፋ፣ የኋላው ጎማ ይነሳል። በዚህ ጊዜ፣ የኋላው ጎማ እና መሬት መካከል ያለው የመገናኛ ኃይል፣ ማለትም መያዣው እንደ የፊት ጎማ ትልቅ ስላልሆነ፣ እንዲህ ያለ ትልቅ የብሬክ ኃይል አያስፈልግም።

የምስክር ወረቀት

የምስክር ወረቀት
የምስክር ወረቀት 1
የምስክር ወረቀት 2
የምስክር ወረቀት 2

ኤግዚቢሽን

የምስክር ወረቀት 4

  • ቀዳሚ፡
  • ቀጣይ፡

  • መልእክትዎን እዚህ ይፃፉ እና ይላኩልን

    ተዛማጅ ምርቶች