የፊት ጎማ ከተተካ በኋላ የፊት ብሬክ ፓድ እና የብሬክ ዲስክ የብረት ግጭት ይንጫጫል?
1. ጥሩ የመንገድ ሁኔታዎች እና ጥቂት መኪኖች ያሉበት ቦታ ይፈልጉ።
2. ወደ 60 ኪሜ በሰአት ያፋጥኑ ፣ ፍሬኑን በቀስታ ይጫኑ እና ፍሬኑን በመካከለኛ ኃይል ፍጥነቱን ወደ 10 ኪ.ሜ በሰዓት ይቀንሱ።
3. ብሬክን ይልቀቁ እና ለብዙ ኪሎሜትሮች ይንዱ የብሬክ ፓድ እና የፓድ ሙቀትን በትንሹ ለማቀዝቀዝ።
4. ከላይ ያሉትን 2-4 ደረጃዎች ቢያንስ ለ 10 ጊዜ መድገም.
5. ማሳሰቢያ፡ የማያቋርጥ ሩጫ በብሬክ ፓድ፣ ማለትም በግራ እግር ብሬክ ውስጥ መሮጥ በጥብቅ የተከለከለ ነው።
6. ወደ ውስጥ ከገባ በኋላ የፍሬን ፓድ የተሻለ አፈፃፀም ለማግኘት አሁንም በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮችን በብሬክ ዲስክ ውስጥ ማለፍ አለበት። በዚህ ጊዜ አደጋዎችን ለመከላከል በጥንቃቄ ማሽከርከር አለብዎት.
7. ከሩጫው በኋላ በጥንቃቄ ያሽከርክሩ አደጋዎችን በተለይም የኋላ መጨረሻ ግጭትን ለመከላከል።
8. በመጨረሻም የብሬኪንግ አፈጻጸም መሻሻል አንጻራዊ እንጂ ፍፁም እንዳልሆነ ያስታውሳል። በፍጥነት ማሽከርከርን አጥብቀን እንቃወማለን።
9. በከፍተኛ የፍሬን ዘይት በጥሩ አፈፃፀም መተካት ከቻሉ, ብሬኪንግ ውጤቱ የተሻለ ይሆናል.
