የዋይፐር ሞተርን መርህ አልተረዳህም?
የመጥረሻ ሞተር በመኪናችን ውስጥ ካሉት በርካታ ሞተሮች መካከል የበለጠ ውስብስብ ነው፣ ምክንያቱም የመመለሻ ቦታ ስላለ። ዛሬ፣ ዙዎ ሜንግ (ሻንጋይ) አውቶሞቢል ኩባንያ ሊሚትድ የዚህን የመጥረሻ ሞተር መርህ እንድትረዱ ይወስድዎታል! የአንድን አካል መርህ ለማወቅ በመጀመሪያ በላዩ ላይ ምን ሽቦዎች እንዳሉ ማወቅ አለብዎት። የተለመዱ ተራ መጥረጊያዎች አምስት ሽቦ እና አራት ሽቦ፣ አንድ አዎንታዊ፣ አንድ አሉታዊ፣ አንድ መመለሻ፣ ሁለት የሞተር ሽቦዎች፣ አንድ ከፍተኛ ፍጥነት እና አንድ ዝቅተኛ ፍጥነት ናቸው። አራቱ ሽቦዎች አሉታዊ የጎደሉ ናቸው፣ እና የሞተር አካሉ መሬት ላይ ነው። ሁለት የሞተር ሽቦዎች፣ አንድ ከፍተኛ ፍጥነት እና አንድ ዝቅተኛ ፍጥነት፣ የክፍተት ማርሽ እና ዝቅተኛ ፍጥነት ማርሽ አንድ ሽቦ ይጋራሉ። የተቀሩት ሦስቱ ለመመለሻ ሳህን ናቸው። በመመለሻ ሰሌዳው ላይ ያለው የብረት ወረቀት አሉታዊ ሲሆን የመመለሻ መስመሩ አሉታዊ ነው፣ የብረት ወረቀቱ አዎንታዊ ሲሆን የመመለሻ መስመሩ አዎንታዊ ነው፣ እና የብረት ወረቀቱ አዎንታዊ ሲሆን የመመለሻ መስመሩ አሉታዊ ነው። ወደ መጀመሪያው ቦታ እስካልተመለሰ ድረስ የብረት ወረቀቱ አዎንታዊ ነው፣ የመመለሻ መስመሩም አዎንታዊ ምሰሶ ነው። በዚህ ጊዜ፣ በመመለሻ መስመሩ ላይ ያለው ፖዘቲቭ ምሰሶ ሞተሩን ወደ መጀመሪያው ቦታ እስኪመለስ ድረስ በማብሪያ / ማጥፊያው በኩል ማቅረቡን ይቀጥላል፣ እና የመመለሻ መስመሩ አሉታዊ ምሰሶ ይሆናል። በዚህ ጊዜ ሞተሩ መስራት ያቆማል!
