የመኪናው አውታረመረብ ዋና ተግባር የመኪናው ሠራተኛ, የአገሪቱን ክፍሎች, ወዘተ የውሃ ውስጥ ውስጣዊ ክፍልን ለመከላከል የውሃ ማጠራቀሚያ እና የአየር ማናፈሻ ነው. በአውቶሞቲቭ ምህንድስና, አየር መንገድ አየር እንዲገባ ለመፍቀድ የመኪናውን አካል ለመሸፈን ያገለግላል.
አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች የራዲያተሩን እና ሞተሩን ለመጠበቅ በመኪናው ፊት ለፊት ፍርግርግ አላቸው
ሌሎች የተለመዱ መካከለኛ የሚገኙት በመሳሚያዎች ፊት ለፊት በሚገኙበት ቦታ ላይ ነው (ፍሬኑን ለማቀዝቀዝ), ለካብ ማናፈሻ ወይም በኋለኛው ሳጥን ውስጥ (በዋናነት ለኋላ ለኋላ ለኋላ ለኋላ ለኋላ ኋላ). አጋማሽ ብዙውን ጊዜ ልዩ የእግር ጉዞ አካል ነው, እና ብዙ ብራንዶች እንደ ዋና የንግድ ማንነት ይጠቀማሉ.
እ.ኤ.አ. በ 1980 ዎቹ በአሜሪካ የተሻሻለው የመኪና ገበያ ውስጥ የተቋቋመው ብረትቻኒና ነው. በአሁኑ ጊዜ የብረት ሜትሽው ቁሳቁስ በዋነኝነት አሊሚኒየም እንደ የመሠረቱ ቁሳቁሶች ነው, ምክንያቱም ከማይዝግ አረብ ብረት ምትክ ይልቅ ቀለል ያለ ነው.
ወለል የላቀ የመስታወት ችሎታን የሚያከናውን ሲሆን ብርሃኑ የአረንጓዴ የመስታወት ገጽታ ውጤቱን ያገኛል. የኋላ መጨረሻው የጥቁር ፀረ-ኦክሳይድ ሕክምናን ያካሂዳል, እንደ ሳቲን ለስላሳ የሚመስል, የብረት ቁሳቁስ ስብዕናውን ባህርይ የበለጠ ጎላ አድርጎ ያሳያል.
በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ያለው ታዋቂ የብረት መካከለኛ አውታረ መረብ በብሔራዊ መካከለኛ አውታረ መረብ መልክ ነው, ይህም የመጀመሪያውን የመኪና አውታረ መረብ ከአዳዲስ የብረት መካከለኛ አውታረ መረብ ጋር መተካት ማለት ነው. ኦሪጅናል የመኪና መካከለኛ አውታረ መረብን የማስቀጣት አስፈላጊነት ምክንያት, በግል እጅ - ችሎታ እና የጣቢያ መሳሪያዎች የተገደበ ነው
