ቴርሞስታት የማቀዝቀዣውን ፍሰት ለማብራት እና ለማጥፋት በማስፋፋት ወይም በመቀነስ በራዲያተሩ ውስጥ እንደ ማቀዝቀዣው የሙቀት መጠን በራስ-ሰር በማስተካከል የሙቀት ዳሳሽ አካልን የያዘ አውቶማቲክ የሙቀት መቆጣጠሪያ መሳሪያ ነው። ፈሳሽ, የማቀዝቀዣውን ፈሳሽ ስርጭትን ይቀይሩ, የማቀዝቀዣ ስርዓቱን የሙቀት ማባከን አቅም ለማስተካከል.
ዋናው የሞተር ቴርሞስታት የሰም አይነት ቴርሞስታት ሲሆን በውስጡ ባለው ፓራፊን የሚቆጣጠረው በሙቀት መስፋፋት እና በቀዝቃዛ ኮንትራት መርህ አማካኝነት የኩላንት ዝውውሩን ለመቆጣጠር ነው። የማቀዝቀዣው የሙቀት መጠን ከተጠቀሰው እሴት ያነሰ በሚሆንበት ጊዜ በቴርሞስታት የሙቀት ዳሳሽ አካል ውስጥ ያለው የተጣራ ፓራፊን ጠንካራ ነው ፣ በፀደይ እርምጃው ስር ያለው ቴርሞስታት ቫልቭ በሞተሩ እና በራዲያተሩ መካከል ያለውን ሰርጥ ለመዝጋት ፣ የውሃው ፓምፕ በኩል ያለው ማቀዝቀዣ ወደ ሞተሩ ይመለሱ, ሞተሩ ትንሽ ዑደት. የኩላንት ሙቀት ወደተጠቀሰው እሴት ሲደርስ ፓራፊን ማቅለጥ ይጀምራል እና ቀስ በቀስ ፈሳሽ ይሆናል, እና መጠኑ ይጨምራል እና የጎማውን ቱቦ እንዲቀንስ ይጭናል. በተመሳሳይ ጊዜ, የጎማ ቱቦው ይቀንሳል እና በመግፊያው ዘንግ ላይ ወደ ላይ ከፍ ያለ ግፊት ይሠራል. የመግፊያው ዘንግ ቫልቭውን ለመክፈት በቫልቭው ላይ ወደታች ግፊት አለው. በዚህ ጊዜ ቀዝቃዛው በራዲያተሩ እና በቴርሞስታት ቫልቭ ውስጥ ይፈስሳል, ከዚያም ለትልቅ የደም ዝውውሩ በውሃ ፓምፕ በኩል ወደ ሞተሩ ይመለሳል. አብዛኛው ቴርሞስታት በሲሊንደሩ ራስ የውሃ መውጫ ቱቦ ውስጥ ይዘጋጃል ፣ ይህም ቀላል መዋቅር ያለው ጥቅም እና በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ አረፋዎችን ለማስወጣት ቀላል ነው ። ጉዳቱ ቴርሞስታት ሲሰራ ብዙ ጊዜ ይከፈታል እና ይዘጋል፣ ይህም የመወዛወዝ ክስተትን ይፈጥራል።
የሞተሩ የሙቀት መጠን ዝቅተኛ ከሆነ (ከ 70 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች), ቴርሞስታት ወደ ራዲያተሩ የሚወስደውን መንገድ በራስ-ሰር ይዘጋል እና ወደ የውሃ ፓምፕ የሚወስደውን መንገድ ይከፍታል. ከውኃ ጃኬቱ ውስጥ የሚፈሰው ቀዝቃዛ ውሃ በቀጥታ በቧንቧው ውስጥ ወደ የውሃ ፓምፑ ውስጥ ይገባል, እና ወደ የውሃ ጃኬቱ በውሃ ፓምፑ እንዲዘዋወር ይላካል. የማቀዝቀዣው ውሃ በራዲያተሩ ስለማይጠፋ, የሞተሩ የሥራ ሙቀት በፍጥነት ሊጨምር ይችላል. የሞተሩ የሥራ ሙቀት ከፍ ባለበት (ከ 80 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ) ቴርሞስታት ወደ የውሃ ፓምፕ የሚወስደውን መንገድ በራስ-ሰር ይዘጋል እና ወደ ራዲያተሩ የሚወስደውን መንገድ ይከፍታል. ከውኃ ጃኬቱ ውስጥ የሚፈሰው ቀዝቃዛ ውሃ በራዲያተሩ ይቀዘቅዛል ከዚያም ወደ የውሃ ጃኬቱ በውሃ ፓምፑ ይላካል, ይህም የማቀዝቀዣውን ጥንካሬ ያሻሽላል እና ሞተሩን ከመጠን በላይ ማሞቅ ይከላከላል. ይህ የዑደት መንገድ ትልቅ ዑደት ይባላል። ሞተሩ የሚሠራው የሙቀት መጠን ከ 70 ዲግሪ ሴንቲግሬድ እስከ 80 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ባለው ጊዜ ውስጥ ትላልቅ እና ትናንሽ ዑደቶች በተመሳሳይ ጊዜ ይኖራሉ, ማለትም ለትልቅ ዑደት ቀዝቃዛ ውሃ እና ሌላው ደግሞ ለትንሽ ዑደት ማቀዝቀዣዎች.
የመኪና ቴርሞስታት ተግባር የሙቀት መጠኑ ወደ መደበኛው የሙቀት መጠን ከመድረሱ በፊት መኪናውን መዝጋት ነው. በዚህ ጊዜ የሞተሩ ማቀዝቀዣ ፈሳሽ በውኃ ፓምፑ ወደ ሞተሩ ይመለሳል, እና በሞተሩ ውስጥ ያለው አነስተኛ ዝውውር ሞተሩ በፍጥነት እንዲሞቅ ይደረጋል. የሙቀት መጠኑ ከመደበኛው በላይ በሚሆንበት ጊዜ የማቀዝቀዣው ፈሳሽ በጠቅላላው ታንክ የራዲያተር ሉፕ ለትልቅ የደም ዝውውር እንዲሰራጭ በፍጥነት እንዲሞቅ ማድረግ።
