የመኪና ዲስክ ብሬክ ስብጥር ምንድነው?
የብሬክ ዲስክ ውፍረት የብሬክ ዲስክ ጥራት እና በሚሠራበት ጊዜ የሙቀት መጨመር ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ክብደቱን ለመቀነስ የብሬክ ዲስክ ውፍረት ትልቅ መሆን የለበትም፤ የሙቀት መጠኑን ለመቀነስ የብሬክ ዲስክ ውፍረት በጣም ትንሽ መሆን ቀላል አይደለም። የብሬክ ዲስክ ከጠጣር ወይም በብሬክ ዲስክ መሃል ላይ የአየር ማናፈሻ ፍላጎቶችን ለማሞቅ ሊሠራ ይችላል።
የግጭት መስመሩ የሚያመለክተው በብሬክ ዲስክ ላይ ባለው ክላምፕ ፒስተን የሚገፋውን የግጭት ቁሳቁስ ነው። የግጭት መስመሩ በቀጥታ እርስ በርስ የተሳሰሩ ወደ ግጭት ቁሳቁስ እና መሰረታዊ ሳህን የተከፈለ ነው። የግጭት መስመሩ ውጫዊ ራዲየስ ከውስጥ ራዲየስ እና የሚመከረው ውጫዊ ራዲየስ ከግጭት መስመሩ ውስጣዊ ራዲየስ ጋር ያለው ጥምርታ ከ1.5 መብለጥ የለበትም። ጥምርታው በጣም ትልቅ ከሆነ የፍሬን ጅረት በመጨረሻ በከፍተኛ ሁኔታ ይለወጣል።
የዲስክ ብሬክ የአሠራር መርህ
በብሬኪንግ ወቅት ዘይቱ ወደ ውስጠኛው እና ወደ ውጫዊ ሲሊንደሮች ይጫናል፣ እና ፒስተኑ ሁለቱን የብሬክ ብሎኮች በሃይድሮሊክ ግፊት ተጽዕኖ ስር ወደ ብሬክ ዲስክ ይጭናል፣ ይህም የግጭት ጉልበት እና ብሬኪንግ ያስከትላል። በዚህ ጊዜ፣ በዊል ሲሊንደር ጎድጎድ ውስጥ ያለው አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የጎማ ማኅተም ቀለበት ጠርዝ በፒስተን ግጭት ተጽዕኖ ስር ትንሽ የመለጠጥ ለውጥ ያመነጫል። ብሬኪንግ ሲዝናና፣ ፒስተኑ እና የብሬክ ብሎኩ በማኅተሙ ቀለበት የመለጠጥ ችሎታ እና በፀደይ የመለጠጥ ችሎታ ላይ የተመሰረቱ ናቸው።
አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የማሸጊያ ቀለበት ጠርዝ መበላሸት በጣም ትንሽ ስለሆነ፣ ብሬኪንግ በሌለበት ጊዜ፣ በግጭት ሳህኑ እና በዲስኩ መካከል ያለው ክፍተት በእያንዳንዱ ጎን 0.1 ሚሜ ያህል ብቻ ነው፣ ይህም የብሬክ መልቀቁን ለማረጋገጥ በቂ ነው። የብሬክ ዲስኩ ሲሞቅ እና ሲሰፋ፣ ውፍረቱ በትንሹ ይለወጣል፣ ስለዚህ "የመያዝ" ክስተት አይከሰትም።
የዲስክ ማቆሚያ ብሬክን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል?
የማስተካከያውን ዊንች እና የመጎተቻውን ዘንግ ላይ ያለውን የመቆለፊያ ነት ይፍቱ፣ የማስተካከያውን ዊንች እና የመጎተቻውን ዘንግ ላይ ያለውን የኳስ ነት ያጥብቁ እና ጫማውን ከብሬክ ዲስክ ጋር እንዲገናኝ ያድርጉት።
② የመኪና ማቆሚያውን ብሬክ የማስተላለፊያ ማንሻ ያስወግዱ (የማስተላለፊያ ማንሻው እና የመጎተቻው ክንድ ይወገዳሉ)።
③ ጫማው የብሬክ ዲስክን እንዲለቅ የኳስ ነት ይፍቱት፣ ከዚያም የማስተካከያ ዊንጩን ያስተካክሉት፣ ጫማው እና የብሬክ ዲስኩ ተመሳሳይ የሆነ ዝቅተኛ ክፍተት እንዲኖራቸው፣ ክፍተቱን በመጠበቅ የመቆለፊያ ነት እንዲጣበቅ ያድርጉ።
(4) የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ኦፕሬቲንግ ሊቨርን ከፊት ወሰን ቦታ ላይ ያርፉ፣ የማስተላለፊያውን ሊቨር ርዝመት ያስተካክሉ፣ የማስተላለፊያ ሊቨርን ከጫማ መቆጣጠሪያ መጎተቻ ክንድ ጋር ያገናኙት፣ እና ከላይ ያለውን ክፍተት እየጠበቁ የመቆለፊያ ነት ያጥብቁ።
⑤ የኮተር ፒኖችን እና ለውዝ መትከልን በጥንቃቄ ያረጋግጡ።
በጆይስቲክ ላይ ያለው መዳፍ በተራራው ማርሽ ሳህን ላይ ከ3-5 ጥርሶችን ሲያንቀሳቅስ፣ ሙሉ በሙሉ ብሬክ ማድረግ መቻል አለበት።.
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ ኤምጂ ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው።&MAUXS የመኪና ክፍሎች ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
