የመኪና ዲስክ ብሬክ ስብጥር ምንድን ነው?
የብሬክ ዲስክ ውፍረት በብሬክ ዲስክ ጥራት እና በሚሠራበት ጊዜ የሙቀት መጨመር ላይ ተጽእኖ አለው. ጅምላውን ትንሽ ለማድረግ, የብሬክ ዲስክ ውፍረት ትልቅ መሆን የለበትም; የሙቀት መጠኑን ለመቀነስ, የብሬክ ዲስክ ውፍረት በጣም ትንሽ ለመሆን ቀላል አይደለም. የብሬክ ዲስኩ ከጠንካራ ወይም በብሬክ ዲስክ መካከል የአየር ማናፈሻ ፍላጎቶችን ለማሞቅ ሊሰራ ይችላል።
የግጭት መስመሩ የሚያመለክተው በብሬክ ዲስክ ላይ ባለው ክላምፕ ፒስተን የሚገፋውን የግጭት ቁሳቁስ ነው። የግጭት መስመሩ በቀጥታ አንድ ላይ ተጣብቆ ወደ ግጭት ቁሳቁስ እና የመሠረት ሰሌዳ ይከፈላል ። የግጭት መስመሩ ውጫዊ ራዲየስ ወደ ውስጠኛው ራዲየስ እና የሚመከረው የውጪ ራዲየስ ወደ ውስጣዊ ራዲየስ ውስጣዊ ራዲየስ ከ 1.5 በላይ መሆን የለበትም. ሬሾው በጣም ትልቅ ከሆነ፣ የፍሬን ማሽከርከር በመጨረሻ በጣም ይለወጣል።
የዲስክ ብሬክ የሥራ መርህ
በብሬኪንግ ጊዜ ዘይቱ በውስጥም ሆነ በውጨኛው ሲሊንደሮች ውስጥ ተጭኖ ፒስተን ሁለቱን የብሬክ ብሎኮች በሃይድሮሊክ ግፊት ወደ ብሬክ ዲስክ ሲጭን የፍሬን ሽክርክሪት እና ብሬኪንግ ያስከትላል። በዚህ ጊዜ በዊል ሲሊንደር ግሩቭ ውስጥ ያለው አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የጎማ ማህተም ቀለበት ጠርዝ በፒስተን ግጭት ስር አነስተኛ መጠን ያለው የመለጠጥ ቅርጽ ይሠራል. ብሬኪንግ ዘና ባለበት ጊዜ ፒስተን እና ብሬክ ማገጃው በማኅተም ቀለበቱ የመለጠጥ እና የፀደይ የመለጠጥ ችሎታ ላይ ይመሰረታል።
አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የማኅተም የቀለበት ጠርዝ ቅርጽ በጣም ትንሽ ስለሆነ, ብሬኪንግ በማይኖርበት ጊዜ, በፍሬክተሩ እና በዲስክ መካከል ያለው ክፍተት በእያንዳንዱ ጎን 0.1 ሚሜ ያህል ብቻ ነው, ይህም የፍሬን መለቀቁን ለማረጋገጥ በቂ ነው. የብሬክ ዲስኩ ሲሞቅ እና ሲሰፋ, ውፍረቱ በትንሹ ይቀየራል, ስለዚህ "መያዝ" ክስተት አይከሰትም.
የዲስክ ማቆሚያ ብሬክን እንዴት ማስተካከል ይቻላል?
የሚስተካከለውን ሾጣጣ እና የመቆለፊያ ኖት በመጎተቻው ዘንግ ላይ ይፍቱ, የሚስተካከለውን ዊንች እና የኳስ ኖት በመጎተቻው ዘንግ ላይ ያጥብቁ እና ጫማውን ከብሬክ ዲስክ ጋር ግንኙነት ያድርጉ.
② የፓርኪንግ ብሬክን የማስተላለፊያ ማንሻን ያስወግዱ (ማስተላለፊያው እና የሚጎትተው ክንድ ይወገዳሉ).
③ የኳስ ፍሬውን ይፍቱ፣ ጫማው የብሬክ ዲስኩን ለቆ እንዲወጣ፣ ከዚያም የማስተካከያውን ዊንች በማስተካከል፣ ጫማው እና ብሬክ ዲስኩ አንድ ወጥ የሆነ ዝቅተኛ ክፍተት እንዲኖር፣ የመቆለፊያውን ፍሬ ለማጥበቅ ክፍተቱን ለመጠበቅ።
(4) የፓርኪንግ ብሬክ ኦፕሬሽን ሊቨርን ወደ የፊት ገደቡ ቦታ ያዝናኑ፣ የማስተላለፊያውን ርዝማኔ ያስተካክሉ፣ የማስተላለፊያውን ሊቨር ከጫማ መቆጣጠሪያ ጎተራ ክንድ ጋር ያገናኙ እና ከላይ ያለውን ክሊራንስ በመጠበቅ የመቆለፊያውን ፍሬ ያጥቡት።
⑤ የኮተር ፒን እና ለውዝ መጫኑን በጥንቃቄ ያረጋግጡ።
በጆይስቲክ ላይ ያለው መዳፍ በተራራ ማርሽ ሳህን ላይ 3-5 ጥርሶችን ሲያንቀሳቅስ፣ ሙሉ በሙሉ ብሬክ ማድረግ መቻል አለበት።.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ኤም.ጂ ለመሸጥ ቆርጧል&MAUXS የመኪና መለዋወጫ እንኳን በደህና መጡ እንዲገዙ።
