የፊት አክሰል ምደባ
ዘመናዊ የመኪና አክስል፣ እንደ የድጋፍ አይነቱ ይለያያል፣ ሙሉ ተንሳፋፊ እና ከፊል ተንሳፋፊ ሁለት ዓይነቶች አሉ። (እንዲሁም ሶስት ዓይነቶች አሉ፣ እነሱም ሙሉ ተንሳፋፊ፣ 3/4 ተንሳፋፊ፣ ከፊል ተንሳፋፊ)
ሙሉ ተንሳፋፊ አክሰል
ሲሰራ፣ ጉልበት ብቻ የሚይዘው ሲሆን ሁለቱ ጫፎቹ ምንም አይነት ኃይል አይሸከሙም፤ የግማሽ ዘንግ የመታጠፍ ቅጽበት ሙሉ ተንሳፋፊ ግማሽ ዘንግ ይባላል። የግማሽ ዘንግ ውጫዊ ፍላንጅ ወደ መሃሉ ይያያዛል፣ እና መሃሉ በግማሽ ዘንግ እጅጌ ላይ በሁለት ተጨማሪ ርቀት ላይ ባሉ ተሸካሚዎች ይጫናል። በመዋቅሩ ላይ፣ ሙሉው ተንሳፋፊ ግማሽ ዘንግ ውስጣዊ ጫፍ ተዘርግቷል፣ የውጪው ጫፍ ፍላንጅ ይሰጣል፣ እና በፍላንጁ ላይ በርካታ ቀዳዳዎች ተሰጥተዋል። አስተማማኝ በሆነ ስራ ምክንያት በንግድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል።
3/4 ተንሳፋፊ አክሰል
ሁሉንም የማሽከርከሪያ ኃይል ከመሸከም በተጨማሪ የማጠፊያ ጊዜውንም ያካትታል። የ3/4 ተንሳፋፊ አክሰል በጣም ጎላ ብሎ የሚታየው መዋቅራዊ ባህሪ በአክሱ ውጫዊ ጫፍ ላይ የዊል ማዕከሉን የሚደግፍ አንድ ተሸካሚ ብቻ መኖሩ ነው። በተሸከርካሪ ደካማ የድጋፍ ጥንካሬ ምክንያት፣ ይህ ከፊል-ዘንግ ከድብ ጉልበት በተጨማሪ፣ ነገር ግን በመንኮራኩሩ እና በመንገዱ መካከል ያለውን ቀጥ ያለ ኃይል፣ የመንዳት ኃይል እና በማጠፊያ ጊዜ የሚፈጠረውን የጎን ኃይል ይይዛል። የ3/4 ተንሳፋፊ አክሰል በመኪናዎች ውስጥ እምብዛም ጥቅም ላይ አይውልም።
ከፊል-ተንሳፋፊ አክሰል
ከፊል-ተንሳፋፊው አክሰል በቀጥታ በውጫዊው ጫፍ አቅራቢያ ባለው የአክሰል መያዣ ውጫዊ ጫፍ ውስጠኛው ቀዳዳ ላይ በሚገኘው ተሸካሚ ላይ የተደገፈ ሲሆን የአክሱ መጨረሻ ደግሞ በኮን ወለል ባለው ጆርናል እና ቁልፍ ወይም በቀጥታ ከዊል ዊል እና ከብሬክ ማዕከሉ ጋር በፍላንጅ የተገናኘ ነው። ስለዚህ፣ ከጉልበት ማስተላለፊያ በተጨማሪ፣ ከመሽከርከሪያው የሚመጣውን ቀጥ ያለ ኃይል፣ የመንዳት ኃይል እና በማጠምዘዣው ቅጽበት ምክንያት የሚመጣውን የጎን ኃይልም ይይዛል። በቀላል አወቃቀሩ፣ በዝቅተኛ ጥራት እና በዝቅተኛ ወጪ ምክንያት፣ ከፊል-ተንሳፋፊው አክሰል በተሳፋሪ መኪኖች እና በአንዳንድ የጋራ ጥቅም ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ የኤምጂ እና ማክስ የመኪና ክፍሎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
