ከፍ የሚያደርግ ፓምፕ እንዴት እንደሚሠራ
ከፍ የሚያደርጉ ፓምፕ በመጀመሪያ ፈሳሽ ተሞልቷል, እና ከዚያ ሴንቲብራግ ፓምፕ ተጀምሯል. ኢምፔሩለር በፍጥነት ይሽከረክራል, እናም የአሞሌው ብሌቱ እንዲሽከረከር ፈሳሹን ያሽከረክራል. ፈሳሹ በሚሽከረከርበት ጊዜ በ IEETERA ውስጥ ወደ ኢምቦር ውጫዊ ጠርዝ ይፈስሳል. በተመሳሳይ ጊዜ አሞሌው ከጡፍ ክፍሉ ፈሳሽ ይወስዳል. በምላሹም ቡቃያው ከፍ ከፍ ካለው ኃይል ጋር እኩል እና ተቃራኒ በሆነ ኃይል ላይ ከሚያስከትለው ኃይል ጋር በፈሳሹ ላይ ይሠራል, ስለሆነም ፈሳሹ ጉልበት እንዲኖር እና ፈሳሹን የመደንዘዝ ኃይል እና ግፊት ጉልበት እንዲጨምር ያደርጋል.
የጋዝ ፈሳሽ ከፍ ያለ ፓምፕ የሥራ መስክ በትልቁ-ዲያሜትር አየር በሚነዳ ፓስተን ላይ በጣም ዝቅተኛ ግፊት ከሚፈጥር ጫጫታ ጋር ተመሳሳይ ነው, እናም ይህ ግፊት በትንሽ አካባቢ ፒስተን ውስጥ በሚሠራበት ጊዜ ከፍተኛ ግፊት ስለሚፈጥር ግፊት ካለው ጫጫታ ጋር ተመሳሳይ ነው. ከፍ የሚያደርጉ ፓምፕ ቀጣይነት ያለው ቀጣይ አሠራር በሁለት-አከባቢ አምስት-የአየር ማስገቢያ ቁጥጥር ውስጥ ቫልቭ ሊገኝ ይችላል. በቼክ ቫልቭ የተካሄደው ከፍተኛ ግፊት ቫልቭ ፈሳሹን ያለማቋረጥ ይፈስሳል, እናም ከፍ የሚያደርግ ፓምፕ ውጫዊ ግፊት ከአየር መንጃ ግፊት ጋር ይዛመዳል. በማሽከርከሪያው መካከል ያለው ግፊት እና የውጤት ፈሳሽ ክፍል ሚዛንን በሚወስድበት ጊዜ ከፍ የሚያደርጉ ፓምፕ መሮጥ ያቆማል እና ከእንግዲህ አየርን አይበሉም. የውጽዓት ጫና የሚጥልበት ወይም የአየር ድራይቭ ግፊት ጭማሪ ሲጨምር, የግፊት ሚዛን እንደገና እስኪደርስ ድረስ ከፍ የሚያደርግ ፓምፕ በራስ-ሰር ይጀምራል. የፓምፕ እንቅስቃሴን በራስ-ሰር የሚዛመድ አንድ የአየር መቆጣጠሪያ ሚዛናዊ ያልሆነ የጋዝ ስርጭት ቫልቭ በመጠቀም, እና የፓምፕ አካል የጋዝ ድራይቭ ከአሉሚኒየም alloce የተሰራ ነው. ፈሳሹ ክፍል በተለየ ጠሪ መሠረት የካርቦን ብረት ወይም አይዝጌ ብረት የተሰራ ነው. በአጠቃላይ ፓምፕ ሁለት ማስገቢያ እና አስከፊ ወደቦች ያሉት ሲሆን የአየር ማስገቢያው ከመደበኛ ግፊት (ማለትም ከከባቢ አየር ግፊት) ግፊት ሊፈጥር ይችላል, በሀዘን ወርድ ውስጥ "ቀና ግፊት" ከሚባል መደበኛ ግፊት የበለጠ ከፍ ያለ ሊሆን ይችላል, ለምሳሌ, ብዙውን ጊዜ የተናገረው ብዙውን ጊዜ የክትትል ፓምፕ አሉታዊ የግፊት ፓምፕ ነው, እና ከፍ የሚያደርግ ፓምፕ አዎንታዊ የግጭት ፓምፕ ነው. አዎንታዊ የግፊት ፓምፖች ከአሉታዊ ግፊት ፓምፖች በጣም የተለዩ ናቸው. ለምሳሌ, የጋዝ ፍሰቱ አቅጣጫ, አሉታዊ የግፊት ፓምፕ ውጫዊው ጋዝ ወደ እብጠት ሾፌል ውስጥ ተጭኖ ነው, አዎንታዊ ግፊት ከጭካራቂው አንጸባራቂ ነው. እንደ አየር ግፊት ደረጃ.
Zuuo mog shanghai ራስ-ሰር, የ MG & Mauxs በራስ-ሰር የመኪና ክፍሎች ለመሸጥ ዝግጁ ነው.
