የማጠናከሪያ ፓምፕ እንዴት እንደሚሰራ
የማሳደጊያ ፓምፑ በመጀመሪያ በፈሳሽ ተሞልቷል, ከዚያም ሴንትሪፉጋል ፓምፕ ይጀምራል. አስመጪው በፍጥነት ይሽከረከራል, እና የመንኮራኩሩ ምላጭ ፈሳሹን እንዲሽከረከር ያደርገዋል. ፈሳሹ በሚሽከረከርበት ጊዜ, ወደ ኢምፔርተሩ ውጫዊ ጠርዝ በ inertia ይፈስሳል. በተመሳሳይ ጊዜ አስመጪው ከመምጠጥ ክፍሉ ውስጥ ፈሳሽ ይይዛል. በምላሹም ምላጩ በፈሳሹ ላይ የሚሠራው ከማንሳት ሃይል ጋር እኩል እና ተቃራኒ በሆነ ሃይል ሲሆን ይህ ሃይል በፈሳሹ ላይ ስለሚሰራ ፈሳሹ ሃይል አግኝቶ ከማስተላለፊያው ውስጥ ይወጣል እና የኪነቲክ ሃይል እና የግፊት ሃይል የፈሳሹ መጨመር.
የጋዝ ፈሳሽ መጨመሪያ ፓምፑ የሥራ መርህ ከግፊት መጨመሪያው ጋር ተመሳሳይ ነው, ይህም በትልቅ ዲያሜትር በአየር በሚነዳ ፒስተን ላይ በጣም ዝቅተኛ ጫና ይፈጥራል, እና ይህ ግፊት በትንሽ ቦታ ፒስተን ላይ በሚሰራበት ጊዜ ከፍተኛ ጫና ይፈጥራል. የማጠናከሪያውን ፓምፕ ቀጣይነት ያለው አሠራር በሁለት-አቀማመጥ ባለ አምስት-አየር መቆጣጠሪያ መቀልበስ ይቻላል. በቼክ ቫልቭ የሚቆጣጠረው ከፍተኛ ግፊት ያለው ፕላስተር ፈሳሹን ያለማቋረጥ ያስወጣል፣ እና የማጠናከሪያው ፓምፕ የሚወጣው ግፊት ከአየር መንዳት ግፊት ጋር የተያያዘ ነው። በአሽከርካሪው ክፍል እና በውጤቱ ፈሳሽ ክፍል መካከል ያለው ግፊት ወደ ሚዛን ሲደርስ ፣የማጠናከሪያው ፓምፕ መስራቱን ያቆማል እና አየር አይበላም። የውጤት ግፊቱ ሲቀንስ ወይም የአየር ድራይቭ ግፊቱ ሲጨምር, የግፊት ሚዛኑ እንደገና እስኪደርስ ድረስ የማጠናከሪያው ፓምፕ በራስ-ሰር ይጀምራል እና ይሠራል። የፓምፑ አውቶማቲክ ተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ በአንድ የአየር መቆጣጠሪያ ያልተመጣጠነ የጋዝ ማከፋፈያ ቫልቭ በመጠቀም እውን ይሆናል, እና የፓምፑ አካል የጋዝ አንፃፊው ክፍል ከአሉሚኒየም ቅይጥ የተሰራ ነው. የፈሳሹ ክፍል በተለያየ መካከለኛ መሰረት ከካርቦን ብረት ወይም አይዝጌ ብረት የተሰራ ነው. በአጠቃላይ ፓምፑ ሁለት የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ወደቦች ያሉት ሲሆን የአየር ማስገቢያው "አሉታዊ ግፊት" ተብሎ ከሚጠራው መደበኛ ግፊት (ማለትም የከባቢ አየር ግፊት) ዝቅተኛ ግፊት ይፈጥራል; በጭስ ማውጫው ወደብ ላይ "አዎንታዊ ግፊት" ተብሎ ከሚጠራው ከፍተኛ ግፊት ሊፈጠር ይችላል; ለምሳሌ, ብዙ ጊዜ የሚነገረው የቫኩም ፓምፕ አሉታዊ የግፊት ፓምፕ ነው, እና የማጠናከሪያው ፓምፕ አዎንታዊ ግፊት ፓምፕ ነው. አዎንታዊ ግፊት ፓምፖች ከአሉታዊ ግፊት ፓምፖች በጣም የተለዩ ናቸው. ለምሳሌ ያህል, ጋዝ ፍሰት አቅጣጫ, አሉታዊ ግፊት ፓምፕ ውጫዊ ጋዝ ወደ ጭስ ማውጫ ውስጥ ይጠቡታል ነው; አዎንታዊ ግፊት ከጭስ ማውጫው ውስጥ ይረጫል; እንደ የአየር ግፊት ደረጃ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
