የቡስተር ፓምፕ እንዴት እንደሚሰራ
የማጠናከሪያ ፓምፑ መጀመሪያ በፈሳሽ የተሞላ ሲሆን ከዚያም ሴንትሪፉጋል ፓምፕ ይጀምራል። ኢምፔለሩ በፍጥነት ይሽከረከራል፣ የኢምፔለሩም ምላጭ ፈሳሹን እንዲሽከረከር ያንቀሳቅሰዋል። ፈሳሹ ሲሽከረከር፣ በንዝረት ወደ ኢምፔለሩ ውጫዊ ጠርዝ ይፈሳል። በተመሳሳይ ጊዜ ኢምፔለሩ ፈሳሹን ከመምጠጥ ክፍሉ ይወስዳል። በተራው፣ ምላጩ በፈሳሹ ላይ ከሚነሳው ኃይል ጋር እኩል እና ተቃራኒ በሆነ ኃይል ይሰራል፣ እና ይህ ኃይል በፈሳሹ ላይ ይሰራል፣ ስለዚህ ፈሳሹ ኃይል ያገኛል እና ከኢምፔለሩ ይወጣል፣ እና የፈሳሹ የኪነቲክ ኃይል እና የግፊት ኃይል ይጨምራል።
የጋዝ-ፈሳሽ ማበልጸጊያ ፓምፕ የአሠራር መርህ ከግፊት ማበልጸጊያው ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ይህም በትልቁ ዲያሜትር በአየር በሚነዳ ፒስተን ላይ በጣም ዝቅተኛ ግፊት የሚፈጥር ሲሆን ይህ ግፊት በትንሽ አካባቢ ፒስተን ላይ ሲሰራ ከፍተኛ ግፊት ይፈጥራል። የማበልጸጊያ ፓምፑ ቀጣይነት ያለው አሠራር ባለ ሁለት ቦታ ባለ አምስት የአየር ማስገቢያ መቆጣጠሪያ የመመለሻ ቫልቭ አማካኝነት ሊከናወን ይችላል። በቼክ ቫልቭ የሚቆጣጠረው ከፍተኛ ግፊት ያለው ፕለገር ፈሳሹን ያለማቋረጥ ያፈሳል፣ እና የማበልጸጊያ ፓምፑ የውጪ ግፊት ከአየር መንዳት ግፊት ጋር የተያያዘ ነው። በማሽከርከሪያው ክፍል እና በውጤት ፈሳሽ ክፍል መካከል ያለው ግፊት ሚዛን ላይ ሲደርስ፣ የማበልጸጊያ ፓምፑ መስራት ያቆማል እና አየር አይጠቀምም። የውጤት ግፊቱ ሲቀንስ ወይም የአየር ድራይቭ ግፊቱ ሲጨምር፣ የማበልጸጊያ ፓምፑ የግፊት ሚዛን እንደገና እስኪደርስ ድረስ በራስ-ሰር ይጀምራል እና ይሰራል። የፓምፑ አውቶማቲክ የመለዋወጫ እንቅስቃሴ የሚከናወነው አንድ የአየር መቆጣጠሪያ ሚዛናዊ ያልሆነ የጋዝ ማከፋፈያ ቫልቭ በመጠቀም ሲሆን የፓምፑ አካል የጋዝ ድራይቭ ክፍል ከአሉሚኒየም ቅይጥ የተሰራ ነው። የፈሳሹ ክፍል እንደየተለያዩ መካከለኛዎች ከካርቦን ብረት ወይም ከማይዝግ ብረት የተሰራ ነው። በአጠቃላይ ፓምፑ ሁለት የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ወደቦች ያሉት ሲሆን የአየር ማስገቢያው ከመደበኛው ግፊት በታች የሆነ ግፊት (ማለትም የከባቢ አየር ግፊት) "አሉታዊ ግፊት" ተብሎ የሚጠራ ግፊት ሊፈጥር ይችላል፤ በጭስ ማውጫው ወደብ ላይ "አዎንታዊ ግፊት" የሚባል ከመደበኛው ግፊት በላይ ሊፈጥር ይችላል፤ ለምሳሌ፣ ብዙ ጊዜ የሚጠቀሰው የቫክዩም ፓምፕ አሉታዊ ግፊት ፓምፕ ሲሆን፣ የማጠናከሪያ ፓምፑ ደግሞ አዎንታዊ ግፊት ፓምፕ ነው። አዎንታዊ ግፊት ፓምፖች ከአሉታዊ ግፊት ፓምፖች በጣም የተለዩ ናቸው። ለምሳሌ፣ የጋዝ ፍሰት አቅጣጫ፣ አሉታዊ ግፊት ፓምፑ ውጫዊ ጋዝ ወደ ጭስ ማውጫ ኖዝል ውስጥ ይገባል፤ አዎንታዊ ግፊት ከጭስ ማውጫ ኖዝል ይወጣል፤ ለምሳሌ የአየር ግፊት ደረጃ።
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ የኤምጂ እና ማክስ የመኪና ክፍሎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
