የሃይድሮሊክ ማሰሪያው ለምን ሊይዝ አይችልም?
የውስጥ የማሸጊያ ቀለበት ለረጅም ጊዜ እየረጀ ነው። ለጋዝ እና ለፈሳሽ የሚያገለግል የመኪና ሃይድሮሊክ ድጋፍ ዘንግ እንደ የመለጠጥ አካል የሚሰራ መካከለኛ ሆኖ በግፊት ቱቦ፣ በፒስተን፣ በፒስተን ዘንግ እና በተለያዩ የማገናኛ ክፍሎች፣ ውስጣዊው በከፍተኛ ግፊት ናይትሮጅን የተሞላ ነው፣ ምክንያቱም ፒስተኑ መተላለፊያ ቀዳዳ ስላለው፣ በሁለቱም የጋዝ ግፊቱ ጫፎች ላይ ያለው ፒስተን እኩል ነው።
ይህ ማለት በሃይድሮሊክ ዘንግ ላይ የሆነ ችግር አለ ማለት ነው። ይህ አይነት ችግር በክረምት ወቅት ሳይሆን በበጋ ወቅትም ጭምር ይከሰታል። ለመተካት በተሽከርካሪው ግንድ ውስጥ ያለውን የሃይድሮሊክ ዘንግ መግዛት አስፈላጊ ነው፣ እና ከተተካ በኋላ በተለምዶ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል፣ አለበለዚያ በአጠቃቀሙ ላይ የተወሰነ ተጽእኖ ይኖረዋል።
የጭኑ የሃይድሮሊክ ድጋፍ ዘንግ የማይለጠፍበት ምክንያት፡- የመኪናው የጭኑ የድጋፍ ዘንግ ውድቀት የሚያስከትለው ሁኔታ። መፍትሄው፡- የመኪናው የጭኑ የድጋፍ ዘንግ ካልተሳካ፣ የመኪናውን የድጋፍ ዘንግ ለመተካት በሰዓቱ ወደ 4S ሱቅ ወይም የጥገና ሱቅ ይሂዱ፣ ይህም የድጋፍ ዘንግ የማይለጠፍ አለመሆኑ ያለውን ችግር ሊፈታ ይችላል።
የሳጊታ ግንድ ሃይድሮሊክ ዘንግ መቆም አይችልም ማለት የሃይድሮሊክ ዘንግ ተጎድቷል ማለት ሲሆን በሃይድሮሊክ ሲሊንደር ውስጥ ያለው የግፊት መፍሰስ በውስጡ ያለውን የግፊት ኪሳራ ያስከትላል፣ ስለዚህ የሃይድሮሊክ ዘንግ ግንዱን መደገፍ አይችልም፣ እና ሁለት የሃይድሮሊክ ዘንግ መተካት ይቻላል።
የሃይድሮሊክ ድጋፍ ዘንግ፣ የሃይድሮሊክ ግፊት መርህን በመጠቀም፣ የሃይድሮሊክ ግፊቱ በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ በጣም ለስላሳ አይሆንም፣ ሞተሩም ቀርፋፋ ነው፣ የመስኮት ማንሻው ከተለመደው የሙቀት መጠን ቀርፋፋ ነው፣ ይህ የተለመደ ነው።
የጭኑ ድጋፍ ዘንግ እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል?
የጭኑ ድጋፍ ዘንግ ለማስወገድ የሚረዱ እርምጃዎች እንደሚከተለው ናቸው
1. በመጀመሪያ፣ ከግንዱ በግራ በኩል ያለውን ስፔሰር ያስወግዱ። ይህ ስፔሰር ብዙውን ጊዜ በሦስት ክላፕስ ይያዛል፣ ስለዚህ ሲያስወግዱት ዊንድዌር ያስፈልጋል፣ ከመጠን በላይ ኃይል ከመጠቀም እና ጉዳት ከማድረስ ለመቆለፍ ክላፕሶቹን በጥንቃቄ ያስወግዳል።
2. በመቀጠል፣ ትንሽ የፕላስቲክ ቁራጭ በዊንድዊች ራስ ላይ ይያዙ እና ክሊፕው እንዲወገድ ያሽከርክሩት። በተመሳሳይ ጊዜ የዊንድዊችውን የዱላ አካል ክፍል ከድጋፍ ዘንግ አናት ጋር ይግፉት እና የጋዝ ዘንግውን በትንሹ ይጭመቁ።
3. የጋዝ ዘንግ እየተጨመቀ እያለ ወደ ጎን ይግፉት። የ"ካታ" ድምፅ ሲሰማ፣ መፈታቱ ስኬታማ ነው ማለት ነው።
በቀዶ ጥገና ወቅት በተቻለ መጠን ጥቃትን ማስወገድ እንደሚገባ ልብ ሊባል የሚገባው ሲሆን ይህም የጭኑ ወይም የድጋፍ ዘንጎችን እንዳይጎዳ ይከላከላል። የመፍታት ችግር ሲያጋጥም የባለሙያ እርዳታ መጠየቅ ይመከራል።
ግንዱ የማይቆለፍበት ምክንያት ምንድን ነው?
የመኪናውን ግንድ ለመቆለፍ አለመቻል ምክንያቶች እንደሚከተለው ሊሆኑ ይችላሉ፡ የመዝጊያ ገደብ የጎማ ማገጃ ለመቆለፊያ ዘዴ ተስማሚ አይደለም፣ የጭኑ መቆጣጠሪያ ዑደት ጉድለት አለበት፣ እና የጭኑ የሃይድሮሊክ ድጋፍ ዘንግ ልክ ያልሆነ ነው። እነዚህ ምክንያቶች ግንዱ ሊቆለፍ አይችልም፣ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ካጋጠሙ ባለቤቶች ትኩረት መስጠት አለባቸው፣ ግንዱን በጭፍን አይዝጉ፣ ለምርመራ በሰዓቱ ወደ ጥገና ሱቅ መሄድ አለባቸው።
የኩምቢው የመቆለፊያ ዘዴ የሚንቀሳቀሰው በሞተር የሚነዳ የመጎተት ዘንግ እና የማርሽ መቀነሻ ዘዴ ሲሆን ይህም ከማዕከላዊው የበር መቆለፊያ ጋር በተመሳሳይ መንገድ ይሰራል። ግንዱ መቆለፍ በማይችልበት ጊዜ፣ የኩምቢው መቆለፊያ ዳግም መጀመሩን በመጀመሪያ ማረጋገጥ እንችላለን። የዊንድዌር የብረት ዘንግ በመጠቀም መቆለፊያን ለማስመሰል እና ወደ ጎን በመጫን መቆለፍ ይቻል እንደሆነ ማየት ይችላሉ። መቆለፊያው ካልተሳካ፣ ዳግም ማስጀመር እንደሌለ ያሳያል እና የቢት ውድቀት መንስኤን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል። ሊቆለፍ የሚችል ከሆነ፣ በመቆለፊያው እና በታችኛው የበር ፍሬም ላይ በተቀመጠው መቆለፊያ መካከል ያለውን ክፍተት ያረጋግጡ። ክፍተቱ በጣም ትንሽ ስለሆነ እና መቆለፊያው መቆለፊያውን ለመያዝ በቂ ላይሆን ይችላል። ችግሩን ለመፍታት ክፍተቱን ያስተካክሉ።
ከላይ የተጠቀሱት ዘዴዎች ችግሩን መፍታት ካልቻሉ፣ ባለቤቶቹ ከፍተኛ ኪሳራ እንዳይደርስባቸው በጊዜ ወደ ጥገና ሱቅ እንዲሄዱ ይመከራል።
ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልንch ምርቶች።
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ የኤምጂ እና ማክስ የመኪና ክፍሎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
