የመኪና ጊዜ አጠባበቅ ማርሽ ሽፋን እርምጃ.
የጊዜ ማጓጓዣዎች በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ውስጥ ፣ በሰዓቶች እና በሌሎች አካባቢያዊ ስርዓቶች ውስጥ የሜካኒካል ተግባራትን ለማጠናቀቅ ተከታታይ ግንኙነት ባለው የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ስርዓቶች ውስጥ ይተዋወቃሉ።
ሶስት የማስተላለፊያ ዘዴዎች የጊዜ ማርሽ: ሰንሰለት ድራይቭ ፣ የጥርስ ቀበቶ ድራይቭ ፣ የማርሽ ድራይቭ።
የመኪና ሞተር አወንታዊ እና አሉታዊ ጊርስ የሚነዱት በጥርስ በተሸፈነ ቀበቶ ሲሆን ይህም ቀላል መዋቅር, ዝቅተኛ ጫጫታ, ለስላሳ አሠራር, ከፍተኛ የማስተላለፍ ትክክለኛነት, ጥሩ ማመሳሰል, ወዘተ ጥቅሞች አሉት, ነገር ግን ጥንካሬው ዝቅተኛ ነው, እና ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ በቀላሉ ለማርጀት, ለመለጠጥ ወይም ለመሰበር ቀላል ነው. የጥርስ ቀበቶው በውጫዊው ሽፋን ውስጥ በተዘጋ ሁኔታ ውስጥ ነው, ይህም የሥራውን ሁኔታ ለመመልከት የማይመች ነው. ሚትሱቢሺ መኪና አለ ፣ ምንም ጅምር ምልክቶች የሉም ፣ ከዘይት በኋላ ፣ የወረዳ ምርመራ ፣ ስህተቱ አሁንም አለ ፣ እና ከዚያ የቫልቭ ክፍሉን ሽፋን ይክፈቱ ፣ የቫልቭ ሮከር ክንድ አይሰራም ፣ የጊዜያዊው የጥርስ ቀበቶ ተሰበረ። ከአዲሱ ምርት ምትክ በኋላ ሞተሩ አሁንም አይጀምርም. ምክንያቱም, አንድ ጊዜ የጥርስ ቀበቶ ክወና ውስጥ የተሰበረ, camshaft መሮጥ ያቆማል, እና crankshaft ወደ flywheel ያለውን መሽከርከር inertia ወይም የማስተላለፊያ መሣሪያ ያለውን inertia ያለውን እርምጃ ስር የተወሰነ ማዕዘን ወይም ቁጥር ማሽከርከር ይቀጥላል. በዚህ ጊዜ ሞተሩ ሊሠራ አይችልም, እና የበለጠ በቁም ነገር, የቫልቭ ደረጃው ተደምስሷል, እና ፒስተን የቫልቭውን ዘንግ በክፍት ቦታ ላይ በማጠፍ, በዚህም ምክንያት ቫልቭው በቀላሉ ይዘጋል. ስለዚህ, የተሰበረ ጥርስ ቀበቶ ያላቸው አንዳንድ ሞተሮች, የጊዜ ማርሽ ምልክት እንደገና ተስተካክሏል, እና አዲሱ የጊዜ ጥርስ ቀበቶ ተተክቷል, ሞተር አሁንም ለመጀመር ቀላል አይደለም, ወይም በጭንቅ መጀመር አይችልም, ነገር ግን ሥራ የተለመደ አይደለም, እና "የመቆጣት", "ተኩስ", በቂ ያልሆነ ኃይል እና ጫጫታ እየጨመረ ያለውን ክስተት. በዚህ ሁኔታ የሲሊንደሩን ጭንቅላት በማንሳት እና ቫልቭን በመተካት ብቻ የሞተርን ቴክኒካዊ ሁኔታ ሙሉ በሙሉ መመለስ ይቻላል. የ ቫልቭ እርምጃ ቅጽበት እና ሁኔታ ፒስቶን ያለውን እንቅስቃሴ ሁኔታ እና ጊዜ ጋር የሚስማማ መሆን አለበት, እና crankshaft እና camshaft ዘንግ ላይ አይደሉም, እነርሱ በማስተላለፍ ሥርዓት የተገናኘ መሆን አለበት, ማስተላለፍ ሥርዓት በሁለት ጊርስ እና ሰንሰለት ወይም ቀበቶ ተጠናቋል, ከዚያም ሁለቱ ጊርስ የጊዜ ማርሽ ይባላሉ, ሁለቱ ጊርስ ምልክት ይደረግበታል, ሰንሰለቱ ከተገጠመ በኋላ, እርምጃው ከተገጠመ በኋላ ቀበቶውን ማረጋገጥ ይችላል. ትክክለኛ።
የጊዜ ማርሽ ሽፋን ተግባር የጊዜ መቆጣጠሪያውን ከአንዳንድ አቧራ እና ውሃ መጠበቅ ነው. የጊዜ መቆጣጠሪያው ሚና በሜካኒካል መሳሪያው ውስጥ አግባብነት ያላቸው የመቆጣጠሪያ ተግባራትን ለማጠናቀቅ የጊዜ መለኪያውን ማስቀመጥ ነው.
የጊዜ መለኪያ በሜካኒካል መሳሪያ ውስጥ አግባብነት ያላቸው የቁጥጥር ተግባራትን ለማጠናቀቅ የጊዜ መለኪያ አቀማመጥን የሚጫወት ማርሽ ነው. የጊዜ ማጓጓዣዎች በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ውስጥ ፣ በሰዓቶች እና በሌሎች አካባቢያዊ ስርዓቶች ውስጥ የሜካኒካል ተግባራትን ለማጠናቀቅ ተከታታይ ግንኙነት ባለው የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ስርዓቶች ውስጥ ይተዋወቃሉ።
የጊዜ ማርሽ ሚና-በሜካኒካል መሳሪያው ውስጥ አግባብነት ያላቸው የቁጥጥር ተግባራትን በማጠናቀቅ ላይ የጊዜ መለኪያ አቀማመጥ ሚና መጫወት ይችላል.
ሶስት የማስተላለፊያ ዘዴዎች የጊዜ ማርሽ: ሰንሰለት ድራይቭ ፣ የጥርስ ቀበቶ ድራይቭ ፣ የማርሽ ድራይቭ። የመኪና ሞተር አወንታዊ እና አሉታዊ ጊርስ የሚንቀሳቀሰው በጥርስ ቀበቶ ሲሆን ይህም ቀላል መዋቅር, ዝቅተኛ ድምጽ, ለስላሳ አሠራር, ከፍተኛ የመተላለፊያ ትክክለኛነት, ጥሩ ማመሳሰል, ወዘተ ጥቅሞች አሉት, ነገር ግን ጥንካሬው ዝቅተኛ ነው, ለእርጅና ቀላል, ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ የመለጠጥ ቅርጽ ወይም ስብራት, እና የስራ ሁኔታን ለመመልከት የማይመች ነው.
የ ቫልቭ እርምጃ ቅጽበት እና ሁኔታ ፒስቶን እንቅስቃሴ ሁኔታ እና ቅጽበት ጋር የሚስማማ መሆን አለበት, እና crankshaft እና camshaft አንድ ዘንግ ላይ አይደሉም, እና ለማገናኘት በመካከላቸው ማስተላለፊያ ሥርዓት መሆን አለበት, ማስተላለፊያ ሥርዓት በሁለት ጊርስ እና ሰንሰለት ወይም ቀበቶ ይጠናቀቃል ከዚያም ሁለቱ ጊርስ የጊዜ ጊርስ ይባላሉ.
የመኪና ሞተር የጊዜ ማርሽ አለመሳካት።
ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ, በሞተሩ ፊት ላይ የማያቋርጥ ወይም ምት ድምፅ ያሰማል. በተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ, ፍጥነቱ ከፍ ባለ መጠን ድምፁ ይጨምራል; የሙቀት መጠኑ ሲቀየር ድምፁ አይለወጥም; ነጠላ ሲሊንደር የሚሰበር እሳት ድምፅ አይዳከምም።
የጊዜ ማርሽ ያልተለመደ ድምጽ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች
(1) የማርሽ ጥምር ክፍተት በጣም ትልቅ ወይም በጣም ትንሽ ነው።
(2) በክራንክ ዘንግ ዋና ተሸካሚ ጉድጓድ እና በካምሻፍ ተሸካሚ ቀዳዳ መካከል ያለው መካከለኛ ርቀት በአጠቃቀሙ ወይም በመጠገን ይለወጣል ፣ ትልቅ ወይም ትንሽ ይሆናል ። የክራንክ ዘንግ እና የካምሻፍት ማእከላዊ መስመሮች ትይዩ አይደሉም, በዚህም ምክንያት የማርሽ ማሽነሪዎች ደካማ ናቸው.
(3) የማርሽው የጥርስ ቅርፅ አልተሰራም ፣ በሙቀት ሕክምና ወቅት የሚፈጠረው መበላሸት ወይም የጥርስ ንጣፍ በጣም ያረጀ ነው ።
(4) ማኘክ ክፍተቱ ጥብቅ አይደለም ወይም በማርሽ ማሽከርከር ወቅት የስር መቆረጥ ይከሰታል;
(5) የጥርስ ንጣፍ ጠባሳዎች ፣ ጠባሳዎች ወይም የጥርስ ስብራት አሉት ።
(6) ማርሹ ልቅ ወይም በ crankshaft ወይም camshaft ላይ ወጥቷል;
(7) የማርሽ ፊት ክብ ሩጫ ወይም ራዲያል ሩጫ በጣም ትልቅ ነው;
(8) ክራንክሻፍት ወይም camshaft axial clearance በጣም ትልቅ ነው;
(9) ጊርስ ጥንድ ጥንድ ሆነው አይተኩም።
(10) የክራንክ ዘንግ እና የካምሻፍት ተሸካሚ ቁጥቋጦውን ከተተካ በኋላ የማርሽ ማያያዣው ቦታ ይለወጣል።
(11) camshaft የጊዜ ማርሽ መጠገኛ ነት ልቅ።
(12) የካምሻፍት የጊዜ ማርሽ ጥርስ መጥፋት፣ ወይም የማርሽ ራዲያል ስብራት።
የጊዜ ማርሽ ያልተለመደ የድምፅ አፈጻጸም ባህሪያት
1) ድምፁ የበለጠ የተወሳሰበ፣ አንዳንዴ ምት፣ አንዳንዴ ምት የለም፣ አንዳንዴ የሚቋረጥ፣ አንዳንዴ ቀጣይ ነው።
2) ሞተሩ ስራ ፈት ሲል ወይም ፍጥነቱ ሲቀየር በጊዜው በማርሽ ክፍሉ ሽፋን ላይ የተዘበራረቀ እና ትንሽ ድምጽ ይሰማል እና ፍጥነቱ ከጨመረ በኋላ ድምፁ ይጠፋል እና ሞተሩ በፍጥነት በሚቀንስበት ጊዜ ጩኸቱ ይታያል።
3) አንዳንድ ድምጾች በሙቀት እና በነጠላ ሲሊንደር የእሳት ማጥፊያ ሙከራ አይጎዱም ፣ እና አንዳንዶቹ በሙቀት ይነካሉ ፣ የሙቀት መጠኑ ሲቀንስ ድምጽ አይሰማም ፣ እና የሙቀት መጠኑ ወደ መደበኛው ሲጨምር ድምፁ ይታያል።
4) አንዳንድ ድምፆች በጊዜ ማርሽ ክፍል ሽፋን ንዝረት ይታጀባሉ፣ እና አንዳንድ ድምፆች በንዝረት የታጀቡ አይደሉም።
እባክዎን su ከፈለጉ ይደውሉልንch ምርቶች.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
