የፊት መብራቶቹ ከፍ ያሉ ወይስ ዝቅተኛ ናቸው?
የፊት መብራቶች ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ ጨረሮችን ያመለክታሉ።
የፊት መብራቶች፣ እንዲሁም የፊት መብራቶች በመባል የሚታወቁት፣ በመኪናው ራስ በሁለቱም በኩል የተገጠሙ የመብራት መሳሪያዎች ሲሆኑ በዋናነት በሌሊት ሲነዱ ለመንገድ መብራት ያገለግላሉ። እነዚህ መብራቶች እንደ ዝቅተኛ ብርሃን፣ ከፍተኛ ጨረር፣ የቀን ሩጫ መብራቶች፣ የጭጋግ መብራቶች፣ የማስጠንቀቂያ መብራቶች እና የማዞሪያ ምልክቶች ያሉ የተለያዩ አይነቶችን ያካትታሉ። ከእነዚህም መካከል የፊት መብራቶች ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ የብርሃን መብራቶችን ያመለክታሉ፣ እነዚህም በዋናነት በሌሊት ወይም በጭጋግ፣ ከባድ ዝናብ፣ ወዘተ መብራት ሲያስፈልግ ጥቅም ላይ ይውላሉ። የከፍተኛ ጨረር ዲዛይን በዋናነት የበለጠ እና ከፍተኛ ነገሮችን ለማብራት የሚያስችል ጠንካራ ብሩህነት እና ሰፊ የብርሃን ክልል ለማቅረብ ነው። በተቃራኒው፣ የቅርቡ ብርሃን መብራት ዲዛይን ለቅርብ ርቀት ብርሃን ነው፣ የጨረር ክልሉ ትልቅ ነው ነገር ግን የጨረር ርቀቱ አጭር ነው፣ በዋናነት በከተማ መንገዶች ወይም በሌሎች ሁኔታዎች ላይ ጥቅም ላይ የሚውለው ከፊት ለፊት ባለው መኪና ላይ ከመጠን በላይ ጣልቃ ገብነትን ለማስወገድ ነው።
የተሽከርካሪው የፊት መብራት ስርዓት የዝቅተኛ ብርሃን እና የከፍተኛ ብርሃን የመቀየሪያ ተግባርን ያካትታል፣ በተለያዩ የመንዳት ሁኔታዎች እና የትራፊክ ደንቦች መስፈርቶች መሠረት፣ አሽከርካሪው የመንዳት ደህንነትን ለማረጋገጥ ዝቅተኛ ብርሃን እና ከፍተኛ ብርሃንን በተመጣጣኝ ሁኔታ መጠቀም አለበት። ለምሳሌ፣ በከተማ መንገዶች ላይ ሲነዱ ዝቅተኛ ብርሃን መጠቀም አለባቸው፤ በሀይዌይ ላይ መኪና በማይመጣበት ጊዜ ከፍተኛ ብርሃን መጠቀም ይችላሉ። ሆኖም፣ በሚመጡ መኪኖች ሁኔታ፣ ከሌሎች አሽከርካሪዎች ጋር ጣልቃ እንዳይገባ ለመከላከል፣ በጊዜ ወደ ዝቅተኛ ብርሃን መመለስ አለበት።
የፊት መብራት የዝናብ ጭጋግ ሁነታ ምን ማለት ነው?
የፊት መብራት የዝናብ ጭጋግ ሁነታ የተሽከርካሪውን የፊት መብራቶች ውስጣዊ የብርሃን ምንጭ ብሩህነት ለማሻሻል፣ የፊት መብራቱ መጋለጥን ቁመት በብቃት ለመቀነስ እና የፊት መብራቱን የመጋለጥ ክልል በዝናብ እና በጭጋግ የአየር ሁኔታ የተሻለ የመንዳት ደህንነት ለማቅረብ ለመበተን የተነደፈ ልዩ ሁነታ ነው። ይህ ሁነታ የ LED ብርሃን ቡድን ብሩህነት በመጨመር የጨረር አንግል እና የተበታተነ የጨረር ክልልን በመቀነስ የጭጋግ መብራት ውጤትን ያገኛል። ይህንን ሁነታ ከከፈቱ በኋላ የፊት መብራቶቹ ብሩህነት የበለጠ ብሩህ ይሆናል፣ እና የጨረር ክልል የበለጠ የተበታተነ ይሆናል፣ በዚህም የመንዳት ደህንነትን ያሻሽላል። በተጨማሪም፣ የጭጋግ መብራቶችን መትከል ከፈለጉ መመዝገብ አያስፈልግዎትም፣ ምክንያቱም ይህ የሞተር ተሽከርካሪ ማሻሻያ መደበኛ ወሰን ስለሆነ የሞተር ተሽከርካሪዎችን አጠቃቀም አይጎዳውም። የሁሉም የሞተር ተሽከርካሪዎች መብራቶች እና ቅርጾች በአየር ሁኔታ አጠቃቀም የተወሰነ መጠን ያለው የኤሌክትሪክ ኃይል ይበላሉ፣ ነገር ግን የሞተር ተሽከርካሪዎችን አጠቃቀም ላይ ተጽዕኖ አይኖራቸውም። የሞተር ተሽከርካሪው ጥቅም ላይ ሲውል ጀነሬተሩ ኤሌክትሪክ ያመነጫል እና ባትሪውን ይሞላል፣ ስለዚህ የፊት መብራቶቹ የሚጠቀሙበት የኤሌክትሪክ መጠን ቸልተኛ ነው።
በዋናው የፊት መብራት ላይ የውሃ ጭጋግ ካለስ?
በዋናነት የፊት መብራቶች ውስጥ የውሃ ጭጋግን ለመቋቋም የሚከተሉት መንገዶች አሉ፡
የመኪናውን የፊት መብራቶች ለተወሰነ ጊዜ ከከፈቱ በኋላ ጭጋጉ በሞቃት የጋዝ ቱቦ በኩል ወደ የፊት መብራቶች ይወጣል፣ እና ይህ ዘዴ የፊት መብራቶችን እና ወረዳውን አይጎዳም።
ከፍተኛ ግፊት ያለው የአየር ሽጉጥ ካለ የመኪናውን የፊት መብራቶች በተመሳሳይ ጊዜ በከፍተኛ ግፊት ባለው የአየር ሽጉጥ ወደ ሞተሩ ክፍል መክፈት ይችላሉ ። ይህ ድብደባ ለመሰብሰብ፣ የአየር ፍሰትን ለማፋጠን እና ውሃ ለመውሰድ ቀላል ነው።
የመኪና የፊት መብራት ማድረቂያ የመኪና የፊት መብራት ጭጋግን ችግር በብቃት ሊፈታ ይችላል፣ በመጀመሪያ የመኪናውን የፊት መብራት የኋላ ሽፋን ይከፍታል፣ የደረቀውን ፓኬት በውስጡ ያስቀምጣል ከዚያም የኋላ ሽፋኑን ይዝጉት ይህም የታሸገ አካባቢ መሆኑን ለማረጋገጥ ነው፣ አብዛኛውን ጊዜ ከአራት እስከ ስድስት ወራት አንድ ጊዜ መተካት አለበት።
ለጥቂት ሰዓታት በፀሐይ ውስጥ ይቆዩ እና የውሃ ጭጋጉን ለማትነን የፀሐይን የሙቀት መጠን ይጠቀሙ።
በመብራቱ ውስጥ ያለው የውሃ ትነት በፍጥነት እንዲወጣ እና በፀጉር ማድረቂያ እንዲደርቅ የፊት መብራቱን የአቧራ ሽፋን ያስወግዱ።
የመብራቱ ወለል ተጎድቶ እንደሆነ ወይም ሊፈስ እንደሚችል ያረጋግጡ፣ ጉዳት ከደረሰ ወዲያውኑ ወደ ጥገና ሱቅ ወይም ወደ መኪና 4S ሱቅ መሄድ አስፈላጊ ነው።
በተለይም በትክክለኛው ሁኔታ ላይ ባሉ የፊት መብራቶች ውስጥ የውሃ ጭጋግ መኖሩ ሁልጊዜ ያልተለመደ አይደለም፣ ለምሳሌ ተሽከርካሪው በዝናባማ ቀናት ሲነዳ፣ በመስታወት አምፖሉ ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን በመብራት አምፖሉ ምክንያት ሲጨምር እና የውሃ ጠብታዎች ይተናናሉ፤ በሌላኛው በኩል ያለው የሙቀት መጠን በዝናብ መሸርሸር ምክንያት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀዘቅዛል፣ እና በአየር ውስጥ ያለው የውሃ ትነት ይጠመዳል እና ከመስታወት አምፖሉ ጋር ይጣበቃል፣ ማለትም የመኪናው መብራቶች ወደ ጭጋግ ይጨመቃሉ። ጭጋጉ ካልተበታተነ፣ የመብራት ጥላ እና ጋኬት ችግር ሊኖር ይችላል፣ ይህም ከላይ በተጠቀሰው ዘዴ መመርመር እና መታከም አለበት።
ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልንch ምርቶች።
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ የኤምጂ እና ማክስ የመኪና ክፍሎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
