ምን ያህል እንደሆነ ለማወቅ የመኪናው ቻሲሲስ ልቅ ነው።
ማንኛውም ንጥል የአገልግሎት ህይወት አለው, ነገር ግን የአገልግሎት ህይወቱ ከአጠቃቀሙ ዘዴ ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው. ስለ መኪናው ተመሳሳይ ነው, መኪና ለመግዛት በተመሳሳይ አመት, ተመሳሳይ ርቀት, ነገር ግን ሁኔታው በጣም የተለመደ ነው, ለተወሰነ ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው መኪና ወይም ከሻሲው በኋላ የተወሰኑ ኪሎ ሜትሮችን ለመድረስ ሁልጊዜ እንግዳ የሆነ እንግዳ ድምጽ ይታያል. እነዚህን ችግሮች የሚያስከትሉት ዋና ዋና ነገሮች ምንድን ናቸው? መኪናው ስራ ላይ እስካለ ድረስ፣ ልቅ የሆነው ቻሲስ ፈጽሞ ሊታለፍ የማይችል እንቅፋት ነው፣ ግን ጊዜው የተለየ ነው። ጥሩ የመኪና ልማዶች በቅድሚያ የሻሲው የመፍታታት እድልን ሊቀንስ ይችላል, በእርግጥ, በጣም ጠንቃቃ መሆን አንችልም, ከሁሉም በኋላ, መኪናው በጣም ደካማ አይደለም. በመሠረቱ, ሁሉም መኪኖች ከ 100,000 ኪሎ ሜትር በላይ ካደረጉ በኋላ, የሻሲው አፈፃፀም በእጅጉ ይቀንሳል, እና የተለያዩ ያልተለመዱ ድምፆች ይኖራሉ. ቻሲስ የተሸካሚው አካል አስፈላጊ አካል ነው, አካልን መደገፍ ብቻ ሳይሆን ከተለያዩ የመንገድ ንጣፎች ተጽእኖ ጋር መጣጣም ያስፈልገዋል, በጊዜ ሂደት, የጎማ ክፍሎች, የፀደይ ክፍሎች, የቶርኬ ቋት ክፍሎች, ወዘተ, በተፈጥሮው ይቀንሳል, ይህ ምክንያታዊ የተፈጥሮ ክስተት ነው. የሻሲው አስፈላጊ ክፍሎች፡ የማረጋጊያ ዘንግ ቁጥቋጦ፣ ዘንበል ያለ ዘንግ፣ የታችኛው ክንድ፣ ቋት መሸከም፣ የትር ጫፍ ጫፍ፣ የድንጋጤ አምጪ፣ የብሬክ ፓድ። የሻሲው ክፍሎች ከእርጅና በኋላ የተለያዩ ድምፆችን ያሰማሉ, እና ልዩ ትንታኔን እንዴት እንደሚወስኑ እንደሚከተለው ነው.
የማረጋጊያ ዘንግ ቁጥቋጦ፡- የማረጋጊያ ዱላ የሚጫወተው ሚና ወደ ግራ ወይም ቀኝ ሲታጠፍ የሰውነት መዛባትን እና ማዘንበልን መግታት ሲሆን የማረጋጊያው ዘንግ ራሱ ምንም አይነት ያልተለመደ ድምጽ አያመጣም። በዋነኛነት በጫካው እርጅና እና በአለባበስ ምክንያት ለረጅም ጊዜ ነው, እና የማረጋጊያው ዘንግ በማውጣት ምክንያት የጩኸት / የጩኸት ድምጽ ያሰማል. የተዘበራረቀ ዘንግ፡- ያዘመመበት ዘንግ የማረጋጊያውን ዘንግ ከታችኛው ክንድ እና አስደንጋጭ አምጪ ጋር የሚያገናኘው በትር ነው። በመደበኛ ማሽከርከር ወቅት ያለማቋረጥ ወደ ላይ/ወደታች እና ወደ ግራ/ቀኝ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት መንቀሳቀስ፣ የዘንበል ባር ድምፅ እና የተረጋጋው ባር ቁጥቋጦ የሚለብሰው ድምፅ በግምት ተመሳሳይ ነው። ከመኪናው ስር በእጅ ሊንቀሳቀስ ወይም በጎማ መዶሻ ሊመታ ይችላል. ከተንኮታኮተ, ያዘመመበት ዘንግ ድምፅ መሆኑን ማረጋገጥ ይቻላል. የታችኛው ክንድ፡- የታችኛው ክንድ የድጋፍ ጎማ አስፈላጊ አካል ነው፣ እሱም የላይኛው መቆጣጠሪያ ክንድ፣ ቁመታዊ ቁጥጥር ክንድ፣ የታችኛው የፊት መቆጣጠሪያ ክንድ እና የታችኛው የኋላ መቆጣጠሪያ ክንድ። አብዛኛዎቹ መኪኖች የግራ እና የቀኝ ዘንጎችን ከኋላ አክሰል ጋር ያገናኛሉ፣ አብዛኛውን ጊዜ በግራ እና በቀኝ የፊት ዊልስ ብቻ ይጠቀማሉ። ጎማው ከተናወጠ, በመሃል ላይ ያለው የጎማ ክፍል ይንቀሳቀሳል, ነገር ግን የተለመደ ከሆነ, አይንቀሳቀስም. ከለበሰ, በሚያሽከረክሩበት ጊዜ "ጠቅታ" ድምጽ ይሰማል.
የሃብ ተሸካሚዎች፡ ተሸካሚዎች በአራቱም ጎማዎች ላይ ይተገበራሉ። ተሸካሚው በሚለብስበት ጊዜ, በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከሞተር ሳይክል ጋር የሚመሳሰል ድምጽ በአቅራቢያው ሊሰማ ይችላል. የማዞሪያ ክፍሎቹን የመቋቋም አቅም በመጨመር የነዳጅ ፍጆታ ይቀንሳል (የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል). ድምፁ ዘይት ቢቀባም አይጠፋም, ስለዚህ ለማጥፋት ብቸኛው መንገድ መተካት ነው.
የማሰሪያ ዘንግ ጫፎች፡ የክራባት ዘንግ ጫፎች ከሁለቱም የሃይል መሪው ማርሽ ሳጥኑ ጫፎች ጋር የተገናኙ እና ከመሪው ክንድ ጋር ተገናኝተው ጎማው ከጎን ወደ ጎን እንዲንቀሳቀስ ያደርጋል። ተያያዥው አካል ቀጥ ያለ የሰውነት ንዝረትን ለመቋቋም ሉላዊ መገጣጠሚያ ነው። ከመሪው ጋር የተገናኘ ስለሆነ, መሪውን በሚሰራበት ጊዜ ድምጽ ይኖራል, ነገር ግን እነዚህ አስፈላጊ አይደሉም እና ችላ ሊባሉ ይችላሉ. ተሽከርካሪው በማይሠራበት ጊዜ ካልተተገበረ, በነፃው ግዛት ውስጥ አሁንም "ጩኸት" ድምጽ ያሰማል, ይህም ሊወድቅ እንደሚችል ያሳያል, እና ከባድ በሆኑ ጉዳዮች ላይ የአቅጣጫ ውድቀትን ያስከትላል. Shock absorber፡ ድንጋጤ አምጭ በቀላሉ ፒስተን መዋቅር ነው፣ በዘይት የተሞላ፣ መጭመቂያ ወይም መወጠር ብዙ ሃይል ያስፈልገዋል፣ ይህም የእርጥበት ሃይል በመባል ይታወቃል፣ እና ተሽከርካሪው ሲጨናነቅ በድንጋጤ መምጠጥ ተጽእኖ ላይ በመተማመን ሰውነታችን በተቻለ ፍጥነት መረጋጋትን እንዲመልስ። የድንጋጤ አምጪው ከተሰበረ በኋላ መኪናው ትንሽ ይንኮታኮታል, ይህ ስሜት ደግሞ "ልቅ ቻሲስ" ስሜትን ያባብሰዋል. የጉዞውን ጥራት ለማሻሻል Shock absorber በጣም አስፈላጊ አካል ነው. ይህ በጣም አስፈላጊው የእገዳው አካል ነው. ከጎማው አጠገብ ተጭኗል, እና አራቱም አሉ. ሃይድሮሊክ እና አየር አሉ, ነገር ግን አብዛኛዎቹ መኪኖች ሃይድሮሊክ ናቸው. የድንጋጤ አምጪው ጩኸት በዘይት መፍሰስ / በዘይት እጥረት ምክንያት በሾክ መሳብ ውስጥ ይከሰታል። የዘይት እጥረት በሚኖርበት ጊዜ የድንጋጤ አምጪው ውስጣዊ ክፍተት አየር ነው, ከዘይት በተለየ መልኩ በቀላሉ ለማምለጥ ቀላል ነው, ስለዚህ ድንጋጤ አምጪው ባዶ በሆነ ጉድጓድ ውስጥ ከተገፋ, ዘይቱን ለማስተናገድ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. ተሽከርካሪው ግልጽ ሆኖ ሲገኝ, ለመፈተሽ እና ለመተካት ወደ ጥገና ሱቅ በጊዜ መሄድ ይመከራል.
የብሬክ ፓድስ፡ ብሬክ ፓድስ በተሽከርካሪው ውስጥ የሚሽከረከረውን rotor የሚይዙት ክፍሎች ናቸው። የ rotor ቆሞ ከሆነ, መኪናው ይቆማል. ተሽከርካሪን ለማቆም ብሬክ በሚያቆሙበት ጊዜ የብሬክ መስመሩ ግጭት በጣም ጠንካራ ነው። በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ወደ 50,000 ኪሎሜትር ከተነዱ በኋላ መተካት አለበት. በጊዜ ውስጥ ካልተተካ, በጣም ኃይለኛ የሆነ የግጭት ድምጽ ይኖራል እና በከባድ ጉዳዮች ላይ የብሬክ ውድቀት ሊከሰት ይችላል.
በሻሲው ልቅ እና ያልተለመደ ይሆናል, ከላይ ያሉት ክፍሎች ፍጹም ግንኙነት አላቸው, እነዚህ ክፍሎች በመሠረቱ አንድ የጋራ ነጥብ እንዳላቸው ልናገኝ እንችላለን, ከብሬክ ፓድስ በተጨማሪ ሌሎች ክፍሎች የጎማ ምርቶችን ይዘዋል. የጎማ ምርቶች ጥቅማጥቅሞች ምንም የድምፅ ግጭት አለመኖሩ ነው, ጉዳቱ በተፈጥሮ ያረጀ ነው, እና ለተወሰኑ አመታት, የመለጠጥ ችሎታን ያጣል, ሁሉንም አይነት ድምጽ ያመጣል, እና የመኪናውን የሻሲ ሚዛን በእጅጉ ይጎዳል. የሻሲው ልቅ ይሆናል በእነዚህ ምክንያቶች ያልተለመደ ጫጫታ በመሠረቱ የማይቀር ነው ሊባል ይችላል, ነገር ግን አይጎዳውም, ለመኪናው ዕለታዊ አጠቃቀም የበለጠ ትኩረት መስጠት አለብን.
እባክዎን su ከፈለጉ ይደውሉልንch ምርቶች.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
