የማስፋፊያ ድስት የሥራ መርህ, በሞተር ማስፋፊያ ድስት ውስጥ ያለው ውሃ እንዴት ይወጣል?
የማስፋፊያ ማሰሮው የሥራ መርህ በዋናነት የውሃ እና ጋዝ መለያየትን ፣ የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ግፊት ሚዛን ፣ መቦርቦርን ለመከላከል የኩላንት ማሟያ እና የስርዓቱ ግፊት በጣም ከፍተኛ እንዳይሆን ለመከላከል ግፊትን ማመቻቸትን ያጠቃልላል።
የውሃ እና ጋዝ መለያየት, ሚዛን የማቀዝቀዣ ስርዓት ግፊት: የማቀዝቀዣው ስርዓት በሚሰራበት ጊዜ, የቧንቧ መስመር በከፊል በእንፋሎት ለማምረት ቀላል በሆነ የሙቀት መጠን ውስጥ ይሆናል.ይህ የስርዓቱ ግፊት በውሃው የሙቀት መጠን እንዲለወጥ ያደርገዋል.የማስፋፊያ ማሰሮው የውሃ ትነትን ከራዲያተሩ እና ከኤንጅኑ ቻናል ውስጥ ማከማቸት እና ከቀዘቀዘ በኋላ መልሶ መመለስ ይችላል ፣ በዚህም የስርዓቱን ግፊት ያስተካክላል።
መቦርቦርን ለመከላከል coolant ጨምር፡ ካቪቴሽን በረጅም ጊዜ ውጫዊ ተጽእኖ ምክንያት በሜካኒካል ክፍሎች ላይ ያሉ ትናንሽ ጉድጓዶች ክስተት ነው።በሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ ውስጥ የእንፋሎት አረፋ መቆራረጥ በማሽኑ ወለል ላይ ያለው ተጽእኖ የመቦርቦር ዋናው ምክንያት ነው.የማስፋፊያ ድስት የውሃ-አየር መለያየት መቦርቦርን ሊቀንስ ይችላል።በተጨማሪም የፓምፑን መምጠጥ ጎን ላይ ያለው ግፊት ዝቅተኛ ሲሆን የእንፋሎት አረፋዎችን ለማምረት ቀላል ነው, እና የማስፋፊያ ማሰሮው እርጥበት ውጤት የእንፋሎት አረፋዎችን ለመቀነስ በጊዜ ውስጥ በዚህ በኩል ያለውን ማቀዝቀዣ ይሞላል, በዚህም መቦርቦርን ይከላከላል. .
ከመጠን በላይ የስርዓት ግፊትን ለመከላከል የግፊት እፎይታ: የማስፋፊያ ድስት ክዳን የግፊት እፎይታ ውጤት አለው.የስርዓት ግፊቱ ከተጠቀሰው እሴት ሲያልፍ, እንደ የመፍላት ክስተት, የክዳኑ የግፊት እፎይታ ቫልቭ ይከፈታል, እና ከባድ መዘዞችን ለማስወገድ የስርዓቱ ግፊት በጊዜ ውስጥ ይወገዳል.
በማጠቃለያው የማስፋፊያ ማሰሮው የማቀዝቀዣ ስርዓቱን መደበኛ የስራ ሁኔታ በልዩ ዲዛይኑ እና አሰራሩ ውጤታማ በሆነ መንገድ ይጠብቃል እንዲሁም ሞተሩን በማቀዝቀዝ ስርዓቱ ያልተለመደ ግፊት ከሚደርስ ጉዳት ይከላከላል።
1. የውሃው ሙቀት ወደ መደበኛው የሙቀት መጠን እስኪቀንስ ድረስ ተሽከርካሪውን ይቁሙ.የአሽከርካሪውን በር ክፈት.መከለያውን ለመክፈት የመኪናውን መከለያ ይክፈቱት.የተከፈተው መከለያ ወደ ላይ በማንሳት ሊከፈት እና በጥብቅ ሊደገፍ ይችላል.የውስጣዊ ግፊቱን ለማስወገድ የመኪናውን ትንሽ የውሃ ማጠራቀሚያ ክዳን ቀስ ብሎ ይክፈቱ, ይህም የፈሳሽ ማጠራቀሚያ ክዳን ነው.
2. ሻማውን ያስወግዱ.ሞተሩን ይጀምሩ.ትንሽ ረዘም ላለ ጊዜ ያሽከርክሩት።ትንሽ ረዘም ላለ ጊዜ ያሽከርክሩት።በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ውሃ ከሻማው ውስጥ እንዲፈስ ያድርጉ.ሁሉንም ዘይት ያፈስሱ.ከፍተኛ ግፊት ያለው ጋዝ ከፍተኛ ግፊት ያለው የውሃ ሽጉጥ የአየር ሽጉጥ ይጠቀሙ።ከፍተኛ ግፊት ያለው የአየር ሽጉጥ በሻማው ቀዳዳ በኩል ይለጥፉ እና ይንፉት።ሁሉንም ዘይት ያፈስሱ.የማጣሪያውን አካል ይተኩ.
3, በመኪና ሞተር ውስጥ ያለውን የውሃ ማጠራቀሚያ አየር እንዴት ማጥፋት ይቻላል?የጭስ ማውጫው አየር መንገድ: መኪናው በቅድሚያ እንዲሞቅ በእሳት ይያዛል, እና ማቀዝቀዣው የኤሌክትሮኒካዊ ማራገቢያው ከተቀየረ በኋላ ትንሽ ይቀንሳል, እና ማቀዝቀዣው ይሞላል እና የውሃ ማጠራቀሚያ ክዳኑ ይሸፈናል.
4, የመኪናውን የውሃ ማጠራቀሚያ ለመጠገን የሚከተሉትን እርምጃዎች መውሰድ አለብን: በመጀመሪያ ሞተሩን ያቁሙ እና ሞተሩን ያጥፉ, እና የኩላንት ሙቀት ከተቀነሰ በኋላ የማስፋፊያውን ድስት ይክፈቱ እና የውሃ ማጠራቀሚያ ማጽጃ ወኪል ይጨምሩ. .ሞተሩን ይጀምሩ, የማቀዝቀዣው ማራገቢያ እስኪሰራ ድረስ ይጠብቁ እና ሞተሩን ከ 5 እስከ 10 ደቂቃዎች ይልቀቁ.በሚቆሙበት ጊዜ የተሽከርካሪውን የፊት መከላከያ ያስወግዱ።
የማስፋፊያ ማሰሮው የውሃ መጠን መጨመር ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-
የውሃ ቱቦ መገጣጠሚያዎች ወይም የውሃ ቱቦዎች እራሳቸው እርጅና መሰባበር፡- ይህ በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ የኩላንት መፍሰስን ሊያስከትል ይችላል ይህም የማቀዝቀዣ ስርዓቱን የአየር ጥብቅነት ይጎዳል.
የታንክ ሽፋን ጉዳት: ታንክ ሽፋን በራስ-ሰር ግፊት እፎይታ ተግባር አለው, ታንክ ሽፋን ጉዳት ከሆነ, የማቀዝቀዣ ሥርዓት ግፊት በጣም ከፍተኛ ነው ጊዜ, ግፊት የእርዳታ ቫልቭ በተለምዶ መስራት አይችሉም, በዚህም ምክንያት ግፊቱ ሊለቀቅ አይችልም.
የውሃ ቱቦ መፍሰስ፡- የውሃ ቱቦው ቢፈስ የአየር ጥብቅነት በቂ አይደለም፣ እና ከፍተኛ የሙቀት መጠኑ ሲቀንስ የሁለተኛው የውሃ ማጠራቀሚያ ውሃ ወደ ዋናው የውሃ ማጠራቀሚያ ሊጠባ ስለማይችል የውሃውን ደረጃም ያስከትላል። መነሳት።
በኩላንት ኮንቴይነር ውስጥ ያለው ግፊት መጨመር፡- ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ በማቀዝቀዣው ውስጥ ያለው ግፊት ከፍ ይላል, ይህም ተጨማሪ ማቀዝቀዣው በማቀዝቀዣው እና በቧንቧ ውስጥ እንዲቆይ ያስገድዳል.ክዳኑ ሲከፈት የአየር ግፊቱ ይቀንሳል እና ማቀዝቀዣው ወደ መያዣው ውስጥ ተመልሶ ስለሚፈስ የፈሳሹ መጠን ከፍ ይላል.
ሞቃታማው መኪና በሚኖርበት ጊዜ የማስፋፊያውን ድስት ይክፈቱት: በሞቃት መኪና ጊዜ የማስፋፊያውን ድስት ይክፈቱ, ምክንያቱም በውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው የውሃ ሙቀት ስለሚተን የፈሳሽ መጠን ይጨምራል.
የሞተር ማስተናገጃ ችግሮች፡- በሞተሩ ላይ ወይም በላይኛው የውሃ ቱቦ በላይ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች አሉ, እና የአየር ማናፈሻው ከተዘጋ ወይም በትክክል ካልተስተካከለ, የውሃው መጠን ከፍ እንዲል ያደርጋል.
ከላይ ያሉት ነጥቦች የማስፋፊያ ማሰሮው የውሃ መጠን ከፍ እንዲል ሊያደርግ ይችላል, እና ልዩ ሁኔታን በእውነተኛ ፍተሻ እና ሙከራ መሰረት መወሰን ያስፈልጋል.
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
