የሞተር ጥገና ፓኬጅ ውስጥ ያሉት ክፍሎች ምንድናቸው? የመኪናው ፓምፕ ሲፈስ መለወጥ አለበት?
የሞተር ጥገና ፓኬጅ የሚከተሉትን ክፍሎች ያካትታል:
ሜካኒካል ክፍል፡- ይህ የጥገና ፓኬጅ፣ የቫልቭ መግቢያ እና የጭስ ማውጫ ስብስቦች፣ የፒስተን ቀለበት እጅጌ፣ የሲሊንደር ሽፋን (ባለ 4-ሲሊንደር ሞተር ከሆነ፣ ሁለት የ4 ግፊት ሰሌዳዎች፣ 4 የፒስተኖች ስብስቦች ናቸው) ያካትታል።
የማቀዝቀዣ ስርዓት ክፍል፡ የውሃ ፓምፑን ጨምሮ (የፓምፑ ምላጭ ዝገት ወይም የውሃ ማኅተም መፍሰስ ክስተት መተካት ካለበት)፣ የሞተር የላይኛው እና የታችኛው የውሃ ቱቦዎች፣ ትላልቅ የደም ዝውውር የብረት ቱቦዎች፣ ትናንሽ የደም ዝውውር ቱቦዎች፣ የስትሮትል የውሃ ቱቦዎች (የእርጅና መስፋፋት ክስተት ካለ መተካት አለበት)።
የነዳጅ ክፍል፡- ይህ አብዛኛውን ጊዜ የአፍንጫውን የላይኛው እና የታችኛውን የዘይት ቀለበት እና የቤንዚን ማጣሪያን ያካትታል።
የማቀጣጠያ ክፍል፡- ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው መስመር የማስፋፊያ ወይም የመፍሰስ ክስተት ቢኖረውም፣ የብልጭታ መሰኪያው እና የአየር ማጣሪያው መተካት አለባቸው።
ሌሎች መለዋወጫዎች፡- ይህ ፀረ-ፍሪዝ፣ ዘይት፣ የዘይት ፍርግርግ፣ የጽዳት ወኪል፣ የሞተር ብረት ማጽጃ ወኪል ወይም ሁሉን አቀፍ ውሃ ሊያካትት ይችላል።
የሚመረመሩ ክፍሎች፡- ይህ የሲሊንደሩ ራስ የተበላሸ ወይም ያልተስተካከለ መሆኑን፣ የክራንክሻፍት፣ የካምሻፍት፣ የጊዜ ቀበቶ ውጥረት፣ የጊዜ ቀበቶ ማስተካከያ ጎማ፣ የጊዜ ቀበቶ፣ የውጭ የሞተር ቀበቶ እና የማስተካከያ ጎማ፣ የሮከር ክንድ ወይም የሮከር ክንድ ዘንግ፣ እና የሃይድሮሊክ ታፔት ከሆነ፣ የሃይድሮሊክ ታፔት መሞከር ያስፈልገዋል።
በተጨማሪም፣ የጥገና ፓኬጁ የሲሊንደር ጋኬቶችን እና የተለያዩ የዘይት ማኅተሞችን፣ የቫልቭ ክፍል ሽፋን ጋኬቶችን፣ የቫልቭ ዘይት ማኅተሞችን እና ጋኬቶችን ያካትታል። ፕሮጀክቶቹ በአጠቃላይ ሞተሩን መጠገን፣ የሲሊንደር ራስ አውሮፕላን ማሽነሪ፣ የውሃ ማጠራቀሚያውን ማጽዳት፣ ቫልቭውን መፍጨት፣ የሲሊንደር ሽፋን ማስገባት፣ ፒስተን መጫን፣ የዘይት ዑደትን ማጽዳት፣ ሞተሩን መጠገን እና ጀነሬተሩን መጠገንን ያካትታሉ።
የመኪናው ፓምፕ እየፈሰሰ ነው እና መተካት አለበት። ምክንያቱ ይህ ነው፡
የፓምፑ የውሃ መፍሰስ የማቀዝቀዣውን በቀጥታ ወደ ፓምፑ ተሸካሚነት ዘልቆ እንዲገባ ስለሚያደርግ፣ የቅባት ፈሳሹን በመሸከሚያው ላይ ያጥባል፣ እና በረጅም ጊዜ ውስጥ የፓምፑን ተሸካሚነት ሊጎዳ ይችላል።
የውሃ ፓምፕ መፍሰስ በአጠቃላይ የተበላሸ የማኅተም ቀለበት ነው፤ በጊዜ ካልተተካ የውሃ መፍሰስ የሞተር መቃጠል ሊያስከትል ይችላል።
ትንሽ ዝርጋታ ብቻ ቢሆንም፣ ፓምፑ የመኪና ማቀዝቀዣ ስርዓት በጣም አስፈላጊ አካል ስለሆነ እና ሚናው የሞተሩን መደበኛ የአሠራር ሙቀት መጠበቅ ስለሆነ በተቻለ ፍጥነት መጠገን ወይም መተካት አለበት።
የማቀዝቀዣው ፈሳሽ ከባድነት ችላ ሊባል አይችልም፣ ምክንያቱም ማቀዝቀዣው ራሱ መኪናው በከፍተኛ ፍጥነት ሲነዳ ሞተሩ "እንዳይፈላ" ለመከላከል ነው። የውሃ ፓምፑ እየፈሰሰ እንደሆነ ከተረጋገጠ በኋላ በተቻለ ፍጥነት በመኪና ጥገና ሱቅ ውስጥ መፈተሽ እና መጠገን አለበት።
በተጨማሪም፣ ፓምፑ እየፈሰሰ መሆኑን በአንዳንድ ዘዴዎች ማረጋገጥ ይችላሉ፣ ለምሳሌ፡- መኪናውን ከሌሊት በኋላ መኪናውን ማቆም፣ ከመኪናው ስር እርጥብ የሆኑ የማቀዝቀዣ ፈሳሽ ጠብታዎች መኖራቸውን ማረጋገጥ፣ የፓምፑ ፑሊ ልቅ መሆኑን ማረጋገጥ፣ የመኪናውን ድምጽ ማዳመጥ እና ተሸካሚው መበላሸቱን ማረጋገጥ፣ በፓምፑ ዙሪያ ፍሳሽ መኖሩን ማረጋገጥ።
የብልጭታ መሰኪያውን ለመተካት የሚፈጀው ጊዜ የሚወሰነው በብልጭታ መሰኪያው ቁሳቁስ እና በመኪና አምራች ምክሮች ላይ ነው። በአጠቃላይ፣ የመደበኛ ብልጭታ መሰኪያዎችን የመተካት ዑደት ከ20-30,000 ኪሎ ሜትር ሲሆን እንደ ፕላቲነም፣ ኢሪዲየም፣ ወዘተ ያሉ የከበሩ የብረት ብልጭታ መሰኪያዎች ደግሞ የመተካት ዑደት ከ6-100,000 ኪሎ ሜትር ሊረዝም ይችላል። ሆኖም፣ የተለያዩ የመኪና አምራቾች የብልጭታ መሰኪያዎችን የመተካት ዑደት በተመለከተ የተለያዩ ደንቦች አሏቸው፣ ስለዚህ በተሽከርካሪ ጥገና መመሪያ ውስጥ ያሉትን ምክሮች መከተል ጥሩ ነው።
በተጨማሪም፣ አንዳንድ ልዩ ጉዳዮች እንደ ከፍተኛ ሙቀት ያላቸው ሞተሮች ወይም ከባድ የካርቦን ክምችቶች ያሉ የብልጭታ መሰኪያውን አስቀድመው መተካት ያስፈልጋቸዋል፣ ይህም የሞተር ውድቀትን ለማስወገድ የብልጭታ መሰኪያውን አስቀድሞ መተካት ሊያስፈልግ ይችላል። ስለዚህ፣ ባለቤቶች የብልጭታ መሰኪያዎችን አጠቃቀም አዘውትረው እንዲፈትሹ እና እንደ ትክክለኛው ሁኔታ እንዲተኩ ይመከራል።
በአጠቃላይ የመኪናው የብልጭታ መሰኪያ የመተኪያ ዑደት የተስተካከለ አይደለም፣ ነገር ግን እንደየሁኔታው መገምገም እና መደረግ አለበት። ባለቤቶች በተሽከርካሪዎቻቸው የጥገና መመሪያ ውስጥ ያሉትን ምክሮች መረዳት እና የተሽከርካሪውን መደበኛ አሠራር ለማረጋገጥ እና የአገልግሎት ዘመኑን ለማራዘም በተሽከርካሪዎቻቸው የጥገና መመሪያ ውስጥ ያሉትን ምክሮች መረዳት አለባቸው።
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ የ MG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
