የብልጭታ መሰኪያዎች ተግባር
የብልጭታ መሰኪያው በቤንዚን ሞተር ውስጥ የማቀጣጠያ ስርዓቱ አስፈላጊ አካል ነው። ከፍተኛ ቮልቴጅ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ በማስገባት በኤሌክትሮድ ክፍተት ላይ እንዲዘል በማድረግ ብልጭታ እንዲፈጥር ሊያደርግ ይችላል፣ በዚህም በሲሊንደሩ ውስጥ ያለውን ተቀጣጣይ ድብልቅ ያቀጣጥላል። በዋናነት የግንኙነት ነት፣ ኢንሱሌተር፣ የግንኙነት ዊንች፣ ማዕከላዊ ኤሌክትሮድ፣ የጎን ኤሌክትሮዶች እና መያዣን ያቀፈ ነው። የጎን ኤሌክትሮዶች ከቤቱ ጋር የተገጣጠሙ ናቸው።
በተለምዶ "የእሳት ኖዝል" በመባል የሚታወቀው የስፓርክ መሰኪያ በከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦ (የእሳት ኖዝል ሽቦ) የሚላከውን ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው ኤሌክትሪክ ለመልቀቅ፣ በብልጭታው መሰኪያ ሁለት ኤሌክትሮዶች መካከል ያለውን አየር ለመስበር እና በሲሊንደሩ ውስጥ የተቀላቀለውን ጋዝ ለማቀጣጠል የኤሌክትሪክ ብልጭታ ለማመንጨት ይሰራል። ዋናዎቹ ዓይነቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡- የኳሲ-አይነት ብልጭታ መሰኪያዎች፣ የጠርዝ አካል የሚወጣ ብልጭታ መሰኪያዎች፣ የኤሌክትሮድ አይነት ብልጭታ መሰኪያዎች፣ የመቀመጫ አይነት ብልጭታ መሰኪያዎች፣ የኤሌክትሮድ አይነት ብልጭታ መሰኪያዎች፣ የፊት ዝላይ አይነት ብልጭታ መሰኪያዎች፣ ወዘተ።
የስፓርክ መሰኪያዎች በሞተሩ ጎን ወይም አናት ላይ ተጭነዋል። በመጀመሪያዎቹ ቀናት የስፓርክ መሰኪያዎች ከአከፋፋዩ ጋር በሲሊንደር ሽቦዎች በኩል ተገናኝተዋል። ባለፉት አስርት ዓመታት ወይም ከዚያ በላይ በትናንሽ መኪኖች ውስጥ ያሉ አብዛኛዎቹ ሞተሮች የማቀጣጠያ ኮይል በቀጥታ ከስፓርክ መሰኪያ ጋር እንዲገናኙ ተሻሽለዋል። የስፓርክ መሰኪያ የሚሰራው ቮልቴጅ ቢያንስ 10,000V ነው። ከፍተኛ ቮልቴጅ የሚመነጨው ከ12V ኤሌክትሪክ በሚመጣው የማቀጣጠያ ኮይል ሲሆን ከዚያም ወደ ስፓርክ መሰኪያው ይተላለፋል።
በከፍተኛ ቮልቴጅ ተጽዕኖ ስር፣ በማዕከላዊው ኤሌክትሮድ እና በብልጭታ መሰኪያው የጎን ኤሌክትሮድ መካከል ያለው አየር በፍጥነት አዮኒዜሽን ይደረግበታል፣ ይህም አዎንታዊ በሆነ መልኩ የተሞሉ አዮኖች እና አሉታዊ በሆነ መልኩ የተሞሉ ነፃ ኤሌክትሮኖች ይፈጥራል። በኤሌክትሮዶች መካከል ያለው ቮልቴጅ የተወሰነ እሴት ሲደርስ፣ በጋዙ ውስጥ ያሉት የአዮኖች እና የኤሌክትሮኖች ብዛት እንደ አቫላንቼ ይጨምራል፣ ይህም አየሩ የመከላከያ ባህሪውን እንዲያጣ ያደርገዋል። በክፍተቱ ውስጥ የመውጫ ቻናል ይፈጠራል፣ እና "የመበላሸት" ክስተት ይከሰታል። በዚህ ጊዜ፣ ጋዙ "ብልጭታ" የሚባል አንጸባራቂ አካል ይፈጥራል። በሙቀት ምክንያት ሲሰፋ፣ "የፖፕ ፖፕ" ድምፅም ይከሰታል። የዚህ የኤሌክትሪክ ብልጭታ ሙቀት ከ2000 እስከ 3000 ዲግሪ ሴልሺየስ ሊደርስ ይችላል፣ ይህም በሲሊንደሩ የማቃጠያ ክፍል ውስጥ ያለውን ድብልቅ ለማቀጣጠል በቂ ነው።
እንደ ካሎሪ እሴት፣ ቀዝቃዛ አይነት እና ትኩስ አይነት አሉ። እንደ ኤሌክትሮድ ቁሳቁሶች ገለጻ፣ የኒኬል ቅይጥ፣ የብር ቅይጥ እና የፕላቲነም ቅይጥ ወዘተ አሉ። የበለጠ ባለሙያ ከሆንን፣ የብልጭታ መሰኪያ ዓይነቶች በግምት እንደሚከተለው ናቸው፡
የኳሲ አይነት የስፓርክ መሰኪያ፡- የኢንሱሌተር ቀሚሱ በትንሹ ወደ መያዣው ጫፍ ገጽ ተመልሷል፣ እና የጎን ኤሌክትሮዱ ከቤቱ ጫፍ ገጽ ውጭ ነው። በስፋት ጥቅም ላይ የዋለው ዓይነት ነው።
የጠርዝ አካል የሚወጣ የብልጭታ መሰኪያ፡- የኢንሱሌተር ቀሚስ በአንጻራዊ ሁኔታ ረጅም እና ከቤቱ ጫፍ በላይ ይወጣል። ከፍተኛ የሙቀት መምጠጥ እና ጥሩ የብክለት መከላከያ ችሎታ አለው። ከዚህም በላይ የሙቀት መጠኑን ለመቀነስ በቀጥታ በመቀበያ አየር ሊቀዘቅዝ ይችላል፣ ስለዚህም የሙቀት ማቀጣጠልን የመፍጠር ዕድሉ አነስተኛ ነው። ስለዚህ፣ ሰፊ የሙቀት መላመድ ችሎታ አለው።
የኤሌክትሮድ አይነት የብልጭታ መሰኪያዎች፡- ኤሌክትሮዶቻቸው በጣም ጥሩ ናቸው። በጠንካራ ብልጭታዎች፣ በጥሩ የማቀጣጠያ አቅም ተለይተው ይታወቃሉ፣ እና ሞተሩ በቀዝቃዛ ወቅቶችም ቢሆን በፍጥነት እና በአስተማማኝ ሁኔታ እንዲጀምር ማረጋገጥ ይችላሉ። ሰፊ የሙቀት ክልል አላቸው እና የተለያዩ አጠቃቀሞችን ሊያሟሉ ይችላሉ።
የመቀመጫ ብልጭታ መሰኪያ፡- መያዣው እና የዊንች ክር በሾጣጣ ቅርጽ የተሰሩ ናቸው፣ ስለዚህ ጋኬት ሳይኖረው ጥሩ ማህተም እንዲኖረው ያስችላል፣ በዚህም የብልጭታ መሰኪያውን መጠን ይቀንሳል እና ለሞተሩ ዲዛይን የበለጠ ጠቃሚ ይሆናል።
የዋልታ ብልጭታ መሰኪያዎች፡ የጎን ኤሌክትሮዶች በአጠቃላይ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ናቸው። ጥቅሞቻቸው አስተማማኝ ማቀጣጠያ ሲሆኑ ክፍተቱ በተደጋጋሚ መስተካከል አያስፈልገውም። ስለዚህ፣ ኤሌክትሮዶቹ ለአፈር መሸርሸር የተጋለጡ እና የብልጭታ መሰኪያ ክፍተቱ በተደጋጋሚ ሊስተካከል በማይችልባቸው አንዳንድ የቤንዚን ሞተሮች ውስጥ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ።
የፊት ብልጭታ መሰኪያ፡ የፊት ክፍተት አይነት በመባልም የሚታወቀው ይህ በጣም ቀዝቃዛው የብልጭታ መሰኪያ አይነት ሲሆን በማዕከላዊው ኤሌክትሮድ እና በቤቱ የመጨረሻ ገጽ መካከል ያለው ክፍተት ኮንሰንትሪክት ነው።
መደበኛ ዓይነት እና የሚወጣ አይነት የእሳት ብልጭታ መሰኪያዎች
መደበኛው የስፓርክ መሰኪያ ባለ አንድ ጎን የኤሌክትሮድ የስፓርክ መሰኪያ ሲሆን የኢንሱሌተር ቀሚስ ጫፍ ከሽክር ጫፍ ፊት ትንሽ ዝቅ ያለ ነው። በጎን በተገጠሙ የቫልቭ ሞተሮች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለውን ባህላዊ የማቀጣጠያ ጫፍ መዋቅርን ይቀበላል። በኋላ ላይ ከወጣው "የሚወጣ አይነት" ለመለየት፣ ይህ መዋቅር "መደበኛ አይነት" ይባላል።
የሚወጣው የብልጭታ መሰኪያ መጀመሪያ ላይ ለላይኛው የቫልቭ ሞተሮች የተነደፈ ነበር። የኢንሱሌተር ቀሚሱ ከቅርፊቱ ክር ጫፍ ፊት ይወጣል እና ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ይዘልቃል። በቃጠሎው ድብልቅ ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ሙቀት ይወስዳል፣ በቃጠሎው ፍጥነት በአንጻራዊነት ከፍተኛ የስራ ሙቀት አለው፣ እና ብክለትን ያስወግዳል። ቫልቭ ከላይ ስለሚቀመጥ በከፍተኛ ፍጥነት፣ የተነፈሰው የአየር ፍሰት ወደ ኢንሱሌተሩ ቀሚስ ይመራል፣ ያቀዘቅዘዋል። በዚህም ምክንያት ከፍተኛው የሙቀት መጠን ብዙም አይጨምርም፣ እና ስለዚህ የሙቀት መጠኑ በአንጻራዊነት ትልቅ ነው። የሚወጡ የብልጭታ መሰኪያዎች በጎን ለተገጠሙ የቫልቭ ሞተሮች ተስማሚ አይደሉም ምክንያቱም በመግቢያው መተላለፊያ ውስጥ ብዙ መዞሪያዎች ስላሏቸው እና የአየር ፍሰት በኢንሱሌተር ቀሚስ ላይ አነስተኛ የማቀዝቀዣ ውጤት የለውም።
ነጠላ-ምሰሶ እና ባለብዙ-ምሰሶ ብልጭታ መሰኪያዎች
ባህላዊው ነጠላ-ምሰሶ ብልጭታ መሰኪያ የተለየ ችግር አለው፣ ማለትም የጎን ኤሌክትሮድ ማዕከላዊውን ኤሌክትሮድ ይሸፍናል። በሁለቱ ምሰሶዎች መካከል ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው ፈሳሽ ሲከሰት፣ በብልጭታው ክፍተት ውስጥ ያለው ድብልቅ ጋዝ የብልጭቱን ሙቀት ይቀበላል እና በአዮኒዜሽን ምክንያት "ብልጭታ ኮር" ይፈጥራል። የብልጭታው ኮር የሚፈጠርበት ቦታ በአጠቃላይ ከጎን ኤሌክትሮድ አጠገብ ነው። በዚህ ጊዜ ውስጥ፣ የጎን ኤሌክትሮድ "የነበልባል ማፈን ውጤት" በመባል የሚታወቀው ተጨማሪ ሙቀት ይዋጣል። ይህም የብልጭታው ኃይልን ይቀንሳል እና የነበልባሉ አፈፃፀምን ይቀንሳል።
ስለዚህ፣ በ1920ዎቹ፣ ባለ ሶስት ምሰሶ ብልጭታ መሰኪያዎች ወጡ። ከነጠላ ጎን ኤሌክትሮድ ጋር ሲነጻጸር፣ የባለ ብዙ ጎን ኤሌክትሮድ የብልጭታ ክፍተት ከብዙ የጎን ኤሌክትሮዶች መስቀለኛ ክፍሎች (ወደ ክብ ቀዳዳዎች የተወጉ) እና ከማዕከላዊው ኤሌክትሮድ ሲሊንደራዊ ወለል የተዋቀረ ነው። ይህ በጎን የተገጠመ የብልጭታ ክፍተት ማዕከላዊውን ኤሌክትሮድ የሚሸፍኑ የጎን ኤሌክትሮዶችን ችግር ያስወግዳል፣ የብልጭታውን "ተደራሽነት" ይጨምራል፣ የበለጠ የብልጭታ ኃይል አለው፣ እና ወደ ሲሊንደሩ ውስጠኛ ክፍል ዘልቆ ለመግባት ቀላል ነው፣ ይህም የድብልቁን የቃጠሎ ሁኔታ ለማሻሻል እና የጭስ ማውጫ ልቀትን ለመቀነስ ይረዳል። ባለብዙ ጎን ምሰሶዎች ብዙ የብልጭታ ቻናሎችን ስለሚሰጡ፣ የአገልግሎት ህይወቱ ይረዝማል እና የማቀጣጠያ አስተማማኝነት ይጨምራል። እዚህ ላይ መጠቆም አለበት፣ በሚለቀቅበት ጊዜ አንድ ቻናል ብቻ ሊበራ ይችላል፣ እና ብዙ ምሰሶዎች በአንድ ጊዜ ብልጭታ ማድረግ አይቻልም። የከፍተኛ ፍጥነት ፎቶግራፍ የማውጣት ሂደት ይህንን ነጥብ ያረጋግጣል።
በአገር ውስጥ የስፓርክ ፕላግ ሞዴሎች ውስጥ ያሉት የቅጥያ ፊደላት (የካሎሪ እሴትን የሚከተሉ ፊደላት) ዲ፣ ጄ እና ኪ በቅደም ተከተል ድርብ-ፖል፣ ሶስት-ፖል እና አራት-ፖልን ይወክላሉ።
በኒኬል ላይ የተመሰረተ ቅይጥ እና የመዳብ ኮር ኤሌክትሮድ ብልጭታ መሰኪያዎች
ወደ ማቃጠያ ክፍሉ የሚዘልቁ ኤሌክትሮዶች በጣም መሠረታዊ መስፈርቶች ለአብሌሽን (ኤሌክትሪክም ሆነ ኬሚካላዊ ዝገት) መቋቋም እና ጥሩ የሙቀት አማቂነት መቋቋም ናቸው። የቁሳቁስ ሳይንስ እና የሂደት ቴክኖሎጂ እድገት ጋር፣ የኤሌክትሮድ ቁሳቁሶች ከብረት፣ ከኒኬል፣ ከኒኬል ላይ የተመሰረቱ ቅይጥ፣ ከኒኬል-መዳብ የተዋሃዱ ቁሳቁሶች እስከ ውድ ብረቶች ድረስ የዝግመተ ለውጥ ሂደትን አከናውነዋል። በአሁኑ ጊዜ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው ቅይጥ በኒኬል ላይ የተመሠረተ ቅይጥ ነው። በአጠቃላይ፣ ንፁህ ብረቶች ከቅይጥ የተሻለ የሙቀት አማቂነት አላቸው፣ ነገር ግን ንፁህ ብረቶች (እንደ ኒኬል ያሉ) ከቅይጥ ይልቅ ለቃጠሎ ጋዞች የኬሚካል ዝገት ምላሽ እና ለሚፈጥሩት ጠንካራ ክምችቶች የበለጠ ስሜታዊ ናቸው። ስለዚህ፣ የኤሌክትሮድ ቁሱ እንደ ክሮሚየም፣ ማንጋኒዝ እና ሲሊከን ያሉ ንጥረ ነገሮችን በመጨመር በኒኬል ላይ የተመሰረቱ ቁሳቁሶችን ይቀበላል። ክሮሚየም ለኤሌክትሪክ መሸርሸር የመቋቋም አቅምን ያሻሽላል፣ ማንጋኒዝ እና ሲሊከን ደግሞ ለኬሚካል ዝገት የመቋቋም አቅምን ያሻሽላሉ፣ በተለይም ለከፍተኛ አደገኛ ለሆነው የሰልፈር ኦክሳይድ መቋቋም።
የተለመደው ዓይነት እና የመቋቋም አይነት የእሳት ብልጭታ መሰኪያዎች
የብልጭታ መሰኪያው እንደ ብልጭታ ማስወጫ ጀነሬተር፣ የብሮድባንድ ቀጣይነት ያለው የኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረር ጣልቃ ገብነት ምንጭ ነው። ከ1960ዎቹ ጀምሮ በዓለም ዙሪያ ያሉ አገሮች ወደ ሬዲዮ መስክ በሚገቡ ብልጭታዎች ምክንያት የሚመጣውን የኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረር ኃይለኛ ጣልቃ ገብነት ለመግታት፣ የሬዲዮ ግንኙነትን ለመጠበቅ እና በመሳሪያ ላይ ያሉ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ብልሽቶችን ለመከላከል የመቋቋም ብልጭታ መሰኪያዎችን እድገት አፋጥነዋል። ቻይና እንዲሁም ለኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳሃኝነት ተከታታይ አስገዳጅ ብሔራዊ ደረጃዎችን አውጥታለች፣ ይህም በብልጭታ መሰኪያ ማቀጣጠያ ሞተሮች በሚነዱ የተሽከርካሪ መሳሪያዎች የሬዲዮ ጣልቃ ገብነት ባህሪያት ላይ ጥብቅ ገደቦችን ጥሏል። በዚህም ምክንያት የመቋቋም ብልጭታ መሰኪያዎች ፍላጎት በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። የመቋቋም ብልጭታ መሰኪያዎች ከተለመደው አይነት ጉልህ የሆነ የመዋቅር ልዩነት የላቸውም፤ ብቸኛው ልዩነት በሙቀት መከላከያው አካል ውስጥ ያለው የኮንዳክተር ማሸጊያ ወደ መቋቋም ማሸጊያ መቀየሩ ነው።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
