የመኪና የኋላ አክሰል ምንድን ነው?
የኋላ አክሰል የሚያመለክተው ወደ ተሽከርካሪ ኃይል የሚያስተላልፈውን የኋላ ድራይቭ ዘንግ አካል ነው። ሁለት ግማሽ ድልድዮችን ያቀፈ ሲሆን በግማሽ ድልድዮች ላይ ልዩነት ያለው እንቅስቃሴ ሊያከናውን ይችላል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ ጎማዎቹን ለመደገፍ እና የኋላ ጎማዎችን ለማገናኘት የሚያገለግል መሳሪያ ነው። ተሽከርካሪው በፊት አክሰል የሚነዳ ከሆነ፣ የኋላ አክሰል የተከታይ አክሰል ብቻ ነው፣ ጭነቶችን ለመሸከም ብቻ የሚያገለግል። የፊት አክሰል ድራይቭ አክሰል ካልሆነ፣ የኋላ አክሰል ድራይቭ አክሰል ነው። በዚህ ጊዜ፣ ከጭነት ተሸካሚ ተግባር በተጨማሪ፣ ለመንዳት፣ ፍጥነት ለመቀነስ እና ልዩነትን ለማጎልበትም ያገለግላል። ባለአራት ጎማ ድራይቭ ከሆነ፣ ብዙውን ጊዜ ከኋላ አክሰል ፊት ለፊት የማስተላለፊያ መያዣ አለ። የኋላ አክሰል ወደ ኢንተግሬትድ አክሰል እና ግማሽ አክሰል ይከፈላል። መላው አክሰል እንደ ቅጠል ስፕሪንግ እገዳዎች ባሉ ገለልተኛ እገዳዎች የተገጠመለት ሲሆን ግማሽ አክሰል ደግሞ እንደ ማክፐርሰን እገዳዎች ባሉ ገለልተኛ እገዳዎች የተገጠመለት ነው።
ሞተሩ ኃይልን ወደ ማሰራጫው ያስተላልፋል፣ ከዚያም በኋላ በኋለኛው አክሰል ላይ ወዳለው ትልቅ የማርሽ ዲስክ ይቀየራል። ዲፈረንሺያል የተቀናጀ አሃድ ሲሆን በውስጡም የሚከተሉት ናቸው፡ ዲፈረንሺያል ከላይ እና ከታች ትናንሽ የማርሽ ዲስኮች አሉት፣ በመሃል ላይ የመስቀል አምድ እና በላዩ ላይ ሁለት ትናንሽ ጊርስ (ይህም ሲዞር ፍጥነቱን ለማስተካከል ያገለግላል)። ቀጥ ብሎ ይቀመጣል፣ በሁለቱም በኩል ሁለት ትናንሽ ክብ ቀዳዳዎች ያሉት ሲሆን፣ በእነሱ ላይ የስላይድ ቁልፎች አሉ። ብዙ ጊዜ የምንነጋገረው የግማሽ አምድ በእነዚህ ቀዳዳዎች ውስጥ ይገባል። ቀጥ ባለ መስመር ሲነዱ የመስቀል አምድ ቋሚ ሆኖ ይቆያል፣ ነገር ግን ሲዞሩ የመስቀል አምድ በሁለቱም በኩል የጎማዎችን ፍጥነት ለማስተካከል ይንቀሳቀሳል። ሲዞሩ የመኪናውን የመንቀሳቀስ ችሎታ ለማሻሻል!
የጂፋንግ ብራንድ ከባድ የጭነት መኪና የኋላ አክሰል ድራይቭ አክሰል ሲሆን ዋና ተግባሩም፦
ከሞተሩ የሚወጣው ኃይል፣ በክላቹ፣ በማርሽ ሳጥኑ እና በድራይቭ ዘንግ ወዘተ የሚተላለፈው ፍጥነትን ለመቀነስ እና ጉልበቱን ለመጨመር በመቀነሻው በኩል ይላካል፣ ከዚያም ይህ ቅጽበት በግማሽ ዘንግ በኩል ወደ ድራይቭ ዊልስ ይተላለፋል።
የመኪናውን የኋላ አክሰል ጭነት ይሸከም፤
የመንገዱ ወለል የምላሽ ኃይል እና የምላሽ ጊዜ በቅጠል ምንጮች በኩል ወደ ፍሬም ይተላለፋል።
አንድ መኪና ሲንቀሳቀስ የኋላ ተሽከርካሪ ብሬክስ ዋና የብሬኪንግ ሚና ይጫወታል፣ እና ሲቆም የኋላ ተሽከርካሪ ብሬክስ የመኪና ማቆሚያ ብሬኪንግ ያመነጫል።
የመኪና የኋላ አክሰል ከተሽከርካሪው ቻሲስ ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ ነው። ተግባሮቹ በተለያዩ የመንዳት ቅርጾች ላይ በመመስረት በሚከተሉት ምድቦች ሊመደቡ ይችላሉ፡
የኃይል ማስተላለፊያ እና የድራይቭ ተግባር
በኋለኛ ጎማ ድራይቭ ወይም በሙሉ ጎማ ድራይቭ ተሽከርካሪዎች ውስጥ፣ የኋላ አክሰል እንደ ድራይቭ አክሰል ሆኖ ያገለግላል፣ ሞተሩ የሚተላለፈውን ኃይል ወደ ግራ እና ቀኝ የኋላ ጎማዎች በማስተላለፍ በኩል በማከፋፈያ ማርሾች እና ዲፈረንሺያልስ በኩል ለማሰራጨት ኃላፊነት አለበት። ዲፈረንሺያል በፕላኔቶች ማርሾች ውስጥ በሚዞሩበት ጊዜ በውስጠኛው እና በውጪው ጎማዎች መካከል ያለውን የፍጥነት ልዩነት ይቆጣጠራል፣ ይህም የመዞሪያውን መረጋጋት ያሻሽላል።
ለፊት ጎማ ድራይቭ ተሽከርካሪዎች፣ የኋላ አክሰል እንደ ተከታይ አክሰል ብቻ የሚያገለግል ሲሆን በመንዳት ላይ አይሳተፍም፣ እና በዋናነት የድጋፍ ሚና ይጫወታል።
የጭነት እና የጭነት ስርጭት
የኋላ አክሰል የተሽከርካሪውን የኋላ ክብደት (እንደ የጭነት መኪና ጭነት ወይም የተሳፋሪ መኪና የኋላ መቀመጫ ጭነት) በቀጥታ ይይዛል፣ እና የተሽከርካሪውን አካል ሚዛን ለማረጋገጥ ጭነቱን በእገዳው ስርዓት (እንደ ቅጠል ስፕሪንግስ ወይም ገለልተኛ እገዳ) በኩል ወደ ፍሬሙ ያስተላልፋል።
የፍጥነት መቀነሻ እና የልዩነት ተግባር
የድራይቭ አይነት የኋላ አክሰል የመቀነሻ ማርሽ የተገጠመለት ሲሆን ይህም ፍጥነቱን የሚቀንስ እና የመንኮራኩሮችን መስፈርቶች ለማሟላት ጉልበትን ይጨምራል። ይህ ልዩነት ዘዴ የግራ እና የቀኝ ጎማዎች በሚዞሩበት ጊዜ በተለያዩ ፍጥነቶች እንዲሽከረከሩ ያስችላቸዋል፣ ይህም የጎማ መንሸራተት ወይም መበላሸትን ይከላከላል።
መረጋጋትን እና ማቋትን የመምራት ችሎታ
የኋላ አክሰል መዋቅር (እንደ ባዶ አክሰል መያዣ እና የመንዳት ዘንግ ዲዛይን ያሉ) የመንገድ ላይ ተጽእኖን ሊስብ እና ከጉብታዎች ወደ ተሽከርካሪው አካል የሚተላለፈውን ንዝረት ሊቀንስ ይችላል። ፍሬን ሲያደርጉ የኋላ አክሰል ከተሽከርካሪው መረጋጋት ጋር በመተባበር የተሽከርካሪውን መረጋጋት ያሻሽላል።
ጥገና እና ዘላቂነት
ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የኋላ አክሰሎች (እንደ ኪንግቴ የኋላ አክሰሎች ያሉ) ከፍተኛ ጥንካሬ ካላቸው ቁሳቁሶች የተሠሩ እና ረጅም የጥገና ዑደት ያላቸው ሲሆኑ የጥገና ድግግሞሽን ይቀንሳሉ። የቅባት ዘይቱን አዘውትሮ መመርመር፣ የማርሽ ሁኔታ እና የማተሚያ አፈጻጸም የአገልግሎት ዘመናቸውን ሊያራዝም ይችላል።
ተጨማሪ ማብራሪያ
የአራት ጎማ ድራይቭ ተሽከርካሪ የኋላ አክሰል ብዙውን ጊዜ በፊትና በኋላ አክሰሎች መካከል ኃይልን በተለዋዋጭ መንገድ ለማከፋፈል የሚያስችል የማስተላለፊያ መያዣ አለው። የYoudaoplaceholder0 ከባድ የጭነት መኪናዎች የጭነት ተሸካሚ አቅምን ለማሻሻል በድራይቭ አክሰሎች እና በድራይቭ ባልሆኑ የድጋፍ አክሰሎች መካከል ያለውን ልዩነት በመለየት ባለብዙ አክሰል ዲዛይን ሊወስዱ ይችላሉ።
ለማጠቃለል ያህል፣ የኋላ አክሰል የአንድን ተሽከርካሪ የኃይል ማስተላለፊያ፣ የአያያዝ መረጋጋት እና የጭነት አቅም የሚያረጋግጥ ቁልፍ አካል ነው። ልዩ ተግባሮቹ እንደ ድራይቭ አቀማመጥ እና የተሽከርካሪ ሞዴል ይለያያሉ።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
