የ wiper ሞተር ከተሰበረ በኋላ እንዴት ማድረግ እንደሚቻል.
የኋላ መጥረጊያ ሞተር ሲሰበር ፣ እሱን ለመቋቋም የሚከተሉትን እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው ።
ፊውውሱን ያረጋግጡ፡ በመጀመሪያ የ wiper ፊውዝ ያልተበላሸ መሆኑን ያረጋግጡ። ፊውዝ ከተነፈሰ, ሞተሩ በተለመደው ሁኔታ እንዲሠራ ለማድረግ ወዲያውኑ መተካት አለበት.
የሞተር ኃይል አቅርቦትን ያረጋግጡ፡ በሞተር ሽቦ መሰኪያ ውስጥ ቮልቴጅ መኖሩን ለማረጋገጥ መልቲሜትር ይጠቀሙ። ቮልቴጅ ከሌለ የመስመሩ እና የአቅጣጫ ብርሃን ጥምረት መቀየሪያ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑን የበለጠ ያረጋግጡ።
የማስተላለፊያ ማያያዣውን በትር ይመልከቱ፡ ኮፈኑን ይክፈቱ እና የማስተላለፊያ ማገናኛ ዘንግ የተበታተነ መሆኑን ያረጋግጡ። ይህ መጥረጊያው በትክክል የማይሰራበት የተለመደ ምክንያት ነው።
ሙያዊ ጥገና፡- ከላይ ያሉት እርምጃዎች ችግሩን መፍታት ካልቻሉ ተሽከርካሪውን ወደ ባለሙያ የመኪና ጥገና ሱቅ ለዝርዝር ፍተሻ እና አስፈላጊ ጥገና ወይም ምትክ ለመላክ ይመከራል።
የአደጋ ጊዜ እርምጃዎች፡ በዝናባማ ቀን ድንገተኛ ሁኔታ፣ መጥረጊያው ሙሉ በሙሉ ካልተሳካ፣ በዝግታ ማቆም እና የአደጋ ማስጠንቀቂያ መብራቱን ማብራት አለቦት። ይህን ለማድረግ ደህንነቱ በተጠበቀ ጊዜ የንፁህ የእይታ መስመርን ለማረጋገጥ የዝናብ መከላከያን በመጠቀም ወይም የንፋስ መከላከያውን በማጽዳት ይሞክሩ እና በተቻለ ፍጥነት የጥገና አገልግሎቶችን ይፈልጉ።
ከላይ በተጠቀሱት እርምጃዎች የኋለኛው መጥረጊያ ሞተር ችግር በትክክል ተመርምሮ የመንዳት ደህንነትን ለማረጋገጥ ሊፈታ ይችላል።
ከ wiper ሞተር የስራ መርህ በኋላ
የኋለኛው መጥረጊያ ሞተር የሥራ መርህ የማገናኘት ዘንግ ዘዴን በሞተር መንዳት እና የሞተርን የማሽከርከር እንቅስቃሴ ወደ መጥረጊያ ክንድ መለወጫ እንቅስቃሴ በመቀየር የማጽጃውን ተግባር ለማሳካት ነው። ይህ ሂደት መጥረጊያው ዝናብን ወይም ቆሻሻን ከንፋስ መከላከያው ላይ ውጤታማ በሆነ መንገድ ማስወገድ መቻሉን የሚያረጋግጡ በርካታ ቁልፍ እርምጃዎችን እና አካላትን ያካትታል።
በመጀመሪያ ደረጃ, የኋላ መጥረጊያ ሞተር አብዛኛውን ጊዜ የዲሲ ቋሚ ማግኔት ሞተሮችን በመጠቀም የጠቅላላው የ wiper ስርዓት የኃይል ምንጭ ነው. የዚህ አይነት ሞተር የኤሌትሪክ ሃይልን ይቀበላል እና በውስጣዊ ኤሌክትሮማግኔቲክ እርምጃ የሚሽከረከር ሃይል ያመነጫል። ይህ የሚሽከረከር ሃይል በማገናኘት ዘንግ ዘዴ ይተላለፋል, የሞተርን የማሽከርከር እንቅስቃሴ ወደ የጭረት ክንድ ተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ በመቀየር መጥረጊያው በተለምዶ እንዲሰራ.
የሞተርን የአሁኑን መጠን በመቆጣጠር ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ወይም ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ማርሽ መምረጥ ይችላሉ, በዚህም የሞተርን ፍጥነት ይቆጣጠሩ. የፍጥነት ለውጥ በጭራሹ ክንድ እንቅስቃሴ ፍጥነት ላይ የበለጠ ተጽዕኖ ያሳድራል እና የ wiperውን የስራ ፍጥነት ማስተካከል ይገነዘባል። በመዋቅራዊ ሁኔታ, የ wiper ሞተር የኋላ ጫፍ ብዙውን ጊዜ አነስተኛ የማርሽ ማስተላለፊያ የተገጠመለት ሲሆን ይህም የሞተርን የውጤት ፍጥነት ወደ ተስማሚ ፍጥነት ይቀንሳል. ይህ መሳሪያ ብዙውን ጊዜ የዋይፐር አንፃፊ ስብስብ ተብሎ ይጠራል. የመሰብሰቢያው የውጤት ዘንግ ከመሳሪያው መጥረጊያው ሜካኒካል መሳሪያ ጋር የተገናኘ ነው, እና የዊፐሩ ተገላቢጦሽ ማወዛወዝ በፎርክ ድራይቭ እና በፀደይ መመለሻ አማካኝነት እውን ይሆናል.
በተጨማሪም ዘመናዊው የመኪና መጥረጊያ በኤሌክትሮኒካዊ የሚቆራረጥ መቆጣጠሪያ ዘዴ የተገጠመለት ነው, ስለዚህም መጥረጊያው በተወሰነ ጊዜ ውስጥ መቧጨሩን ያቆማል, ስለዚህ በዝናብ ወይም በጭጋግ ሲነዱ, በመስታወት ላይ ምንም የሚያጣብቅ ቦታ አይኖርም, በዚህም ምክንያት ይሰጣል. አሽከርካሪ የተሻለ እይታ. የኤሌክትሪክ መጥረጊያው የሚቆራረጥ መቆጣጠሪያ ወደ ተስተካካይ እና ወደማይስተካከል ሊከፋፈል ይችላል, እና የዊፐሩ ተቋርጦ የሚሠራበት ሁነታ ውስብስብ በሆነ የወረዳ መቆጣጠሪያ በኩል እውን ሊሆን ይችላል.
በአጠቃላይ የኋለኛው መጥረጊያ ሞተር የሥራ መርህ በአንጻራዊነት ቀላል ነው ፣ ግን መዋቅራዊ ቅንጅቱ በጣም ትክክለኛ ነው ፣ ይህም ነጂውን ግልፅ እይታ እና የመንዳት ደህንነትን ማረጋገጥ ይችላል።
የኋላ መጥረጊያ ሞተርን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
የኋላ መጥረጊያ ሞተሩን ለማስወገድ የሚወሰዱ እርምጃዎች በዋናነት አሉታዊውን ባትሪ ማቋረጥ፣የመጥረጊያ ክንድ ማንሳት፣የዝናብ መሰብሰቢያ ሳህን ማንሳት፣የዋይፐር ሞተር መገጣጠሚያውን መሰኪያ ማንሳት እና ድጋፉን ማንሳትን ያጠቃልላል።
የባትሪውን አሉታዊ ኤሌትሮድ ያላቅቁ፡- ይህ ደህንነትን ለማረጋገጥ እና በሚፈታበት ጊዜ የኤሌክትሪክ አጭር ዑደት ወይም ድንገተኛ ጅምርን ለማስወገድ ነው።
መጥረጊያውን ክንድ አስወግድ፡ የፕላስቲክ ሽፋኑን ከመጥረጊያው ክንድ በታች አግኝ እና መጠገኛውን በዊንዳይ በመጠቀም ያስወግዱት። ይህንን ደረጃ ለማጠናቀቅ 14 ሚሜ መሣሪያ ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል።
የዝናብ መሰብሰቢያ ሳህኑን ያስወግዱ: የዝናብ መጥረጊያውን ክንድ ካስወገዱ በኋላ በግራ በኩል ያለውን የዝናብ መሰብሰቢያ ሳህን ማስወገድ ይችላሉ.
የዋይፐር ሞተር መገጣጠሚያውን መሰኪያ ያውጡ፡ የተሽከርካሪውን የኤሌክትሪክ ግንኙነት ከተሽከርካሪው ለማለያየት ያለውን የዊፐር ሞተር መገጣጠሚያውን ያውጡ።
ድጋፉን ያስወግዱ: የድጋፉን መጠገኛ ዊንጮችን ለማስወገድ ተገቢውን መሳሪያ ይጠቀሙ እና በመጨረሻም የመሰብሰቢያ ሞተሩን ያስወግዱ.
በመፍቻው ሂደት ውስጥ በዙሪያው ያሉትን ክፍሎች በተለይም ሽቦዎችን እና የፕላስቲክ ክፍሎችን እንዳይጎዳ ጥንቃቄ መደረግ አለበት. በተጨማሪም, ይህ አስፈላጊ አይደለም ከሆነ, ይህ መጥረጊያ መደበኛ ሥራ ላይ ተጽዕኖ እንዳይኖረው ለማድረግ, ክራንክ ክንድ እና ሞተር ያለውን የመጫን አንግል መበታተን አይመከርም. አዲስ መጥረጊያ ሞተር ሲጭኑ, በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል ያድርጉት, ሁሉም ክፍሎች በትክክል የተጫኑ እና የተጠበቁ መሆናቸውን ያረጋግጡ.
እነዚህ እርምጃዎች ለአብዛኛዎቹ ሞዴሎች ይሰራሉ, ነገር ግን ልዩዎቹ ከአምሳያው ወደ ሞዴል ሊለያዩ ይችላሉ. ከመገንጠሉ እና ከመጫኑ በፊት ትክክለኛውን እና ደህንነቱ የተጠበቀ አሰራርን ለማረጋገጥ የተሽከርካሪውን የተጠቃሚ መመሪያ ወይም የጥገና መመሪያን ማየት ይመከራል።
የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
