የኋለኛው መከላከያ ሽፋን የት አለ?
የኋለኛው መከለያ ውስጠኛው ሽፋን በኋለኛው መከለያ ፣ በታችኛው ሳህን ፣ በኋለኛው ኮምፓየር ሳህን እና በሾክ መምጠጫ መቀመጫ መካከል የተደረደረ እና በመገጣጠም ግንኙነት የተገናኘ ነው።
የኋለኛው መከላከያ ሽፋን የመኪናው መዋቅር አካል ነው, እና ከኋላ መከላከያ, የታችኛው ጠፍጣፋ, የኋላ ኮምፓን ሰሃን እና የሾክ መጭመቂያ መቀመጫ ጋር በመገጣጠም ግንኙነቶች ይገናኛል. ይህ መዋቅራዊ አቀማመጥ በአጠቃላይ በሸፈነው ወይም በጠለፋ የተሸፈነ ነው, ስለዚህ ያገለገሉ መኪና ሲገዙ ለመመልከት ቀላል አይደለም. ነገር ግን, በውጭ መከላከያው ላይ ተጽእኖ ካለ, በኋለኛው መከላከያው ላይ የመጉዳት እድሉ ከፍ ያለ ነው. ነገር ግን, ይህ በመንዳት ደህንነት ላይ ትንሽ ተጽእኖ አይኖረውም, መልክው በትክክል ከተስተካከለ በኋላ, በኋለኛው ጊዜ ውስጥ መኪናዎችን በሚሸጡበት ጊዜ ተፅዕኖው ትልቅ አይደለም.
በተጨማሪም የፋየር ሽፋኑ የፊት ለፊት መከላከያ ሽፋን እና የኋላ መከላከያ ሽፋንን ብቻ ሳይሆን የማጠናከሪያ እና የማጠናከሪያ ተግባርን እና የረዳት መዋቅራዊ ክፍሎችን በውስጣዊ ሰራተኞች እና የውስጥ አካላት ላይ መከላከያን ያካትታል. የፊተኛው አጥር መሸፈኛዎች ከሕብረቁምፊው ፣ ከድንጋጤ አምጭ መቀመጫ እና ከታንክ ፍሬም ጋር ተያይዘዋል። የፊት እና የኋላ መከለያዎች አቀማመጥ እና አሠራሮች የተለያዩ ቢሆኑም የፊት መከላከያ ሽፋኖች ብዙውን ጊዜ በሞተር መከላከያው ውስጥ ወይም ከፊት መከላከያ ስር ባለው መከላከያ ውስጥ ስለሚገኙ በቀላሉ ይስተዋላሉ።
የኋላ መከላከያ ሽፋንን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
የኋላ መከላከያ መስመሩን ለማስወገድ የሚወሰዱት እርምጃዎች በዋናነት ቻሲሱን ለመደገፍ መሰኪያዎችን በመጠቀም፣ ጎማዎቹን በማንሳት እና ከዚያም ዊንዶቹን ወይም መከለያዎቹን በቦታው ላይ የሚይዙትን መከለያዎች ማስወገድን ያካትታሉ። በሚፈርስበት ጊዜ የሚከተሉትን ነጥቦች ልብ ይበሉ:
በመጀመሪያ የተሽከርካሪውን ቻሲስ ለመደገፍ መሰኪያ ይጠቀሙ እና ጎማዎቹን ያስወግዱ። ይህ በቂ የሆነ የመስሪያ ቦታን ለማቅረብ እና በቀላሉ ለመድረስ እና የፎንደር ሽፋን ቋሚ ክፍሎችን ለመሥራት ነው.
በመቀጠል ቅጠሉን የሚይዙትን ዊንጣዎችን ወይም ክላቹን ማስወገድ ያስፈልግዎታል. እነዚህ ብሎኖች ወይም መቆንጠጫዎች ብዙውን ጊዜ በቅጠሉ መስመሩ ጠርዝ ላይ ይገኛሉ እና ልዩ መሣሪያ ወይም ጠፍጣፋ ጭንቅላትን በመጠቀም ሊመረጡ ይችላሉ። ቅጠሉን በሚለቁበት ጊዜ የተሽከርካሪውን ሌሎች ክፍሎች እንዳይጎዱ ጥንቃቄ ማድረግ ያስፈልጋል.
የውስጠኛው የውስጠኛው ሽፋን በዊንዶች ብቻ ሳይሆን በከፊል በማያያዣዎች ተስተካክሎ ከሆነ ሁሉንም ዊንጮችን ማስወገድ እና ከዚያም በተለዋዋጭነት በጥንቃቄ ማስወገድ ያስፈልጋል. የሽፋኑ ውስጠኛ ሽፋን በጣም ቀጭን ነው, እና በሚበታተኑበት ጊዜ ጉዳት ለማድረስ ቀላል መሆኑን ልብ ይበሉ. አንዳንድ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ የዋሉ የመኪና መከላከያ ሽፋኖች ሊሰባበሩ ይችላሉ፣ እና በዚህ ጊዜ የበለጠ ጥንቃቄ ያስፈልጋል።
መፍታትን በሚሰሩበት ጊዜ የሥራውን ቦታ ደህንነት ያረጋግጡ እና በተሽከርካሪው ላይ አላስፈላጊ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ተስማሚ መሳሪያዎችን ይጠቀሙ. ሙያዊ መሳሪያዎች ከሌልዎት ወይም ልምድ ከሌለዎት ለመበተን ወደ 4S ሱቅ ወይም የመኪና ሱቅ መሄድ ይመከራል።
የኋለኛው መከላከያ ሽፋን ዝገት መፍትሄው በዋናነት ሁለት ስልቶችን ያጠቃልላል፡ የአካባቢ ጥገና እና አጠቃላይ መተካት፣ የኋለኛው መከላከያ ውስጠኛ ሽፋን ካልተበላሸ ፣ አጠቃላይ መተካት ትልቅ ፕሮጀክት ብቻ አይደለም ፣ የኋላ መስታወት ፣ የኋላ መቀመጫ ፣ የግንድ ውስጠኛ ክፍል እና ሌሎች ክፍሎች መወገድን ሊያካትት ይችላል ፣ ይህም አላስፈላጊ ችግር ይፈጥራል እና ወጪ መጨመር. በከፊል የመጠገን ዘዴዎች የተበላሸውን ክፍል መቁረጥ፣ ብየዳ፣ አሸዋ ማንጠልጠያ፣ መስታወት መቀባት፣ ማለስለስ እና የተበላሸውን ክፍል መቀባትን ያካትታሉ። ይህ ሙሉውን የኋላ መከላከያ ሳይተካ ተግባሩን እና ገጽታውን ወደነበረበት መመለስ ይችላል። በተጨማሪም የብረታ ብረት ሠራተኛው ከቀድሞው ምትክ የተረፈው ክፍል ካለው፣ እነዚህን ክፍሎች ለመጠገን በቀጥታ ሊጠቀምባቸው ይችላል፣ ይህም ወጪን ይቀንሳል እና ቅልጥፍናን ያሻሽላል። ሆኖም, ይህ ከፊል የጥገና ዘዴ በሚመጡት ዓመታት ውስጥ በቀሉት ስንጥቆች እንዳይፈጠር ወይም እንዳይፈርስ ለመከላከል ይህ ከፊል የጥገና ዘዴ ሊያስፈልግ እንደሚችል መታወቅ አለበት. .
የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
