የኋላው የክፈፍ ሽፋን የት አለ?
የኋላው መጋረጃ ውስጠኛው ሽፋን ከኋላ መጋረጃው፣ ከታችኛው ሳህን፣ ከኋላ ኮሚንግ ሳህን እና ከድንጋጤ አምጪ መቀመጫው መካከል የተደረደረ ሲሆን በብየዳ ግንኙነት የተገናኘ ነው።
የኋላው የክዳን ሽፋን የመኪናው መዋቅር አካል ሲሆን ከኋላ ክዳን፣ ከታችኛው ሳህን፣ ከኋላ ኮሚንግ ፕሌት እና ከድንጋጤ አምጪ መቀመጫ ጋር በብየዳ ግንኙነት የተገናኘ ነው። ይህ መዋቅራዊ አቀማመጥ በአጠቃላይ በሽፋን ወይም በውስጠኛው ሽፋን የተሸፈነ ስለሆነ ያገለገለ መኪና ሲገዙ ለማየት ቀላል አይደለም። ሆኖም ግን፣ በውጪው ክዳን ላይ ተጽዕኖ ካለ፣ በኋለኛው ክዳን ላይ የመጉዳት እድሉ ከፍ ያለ ነው። ሆኖም፣ ይህ በመንዳት ደህንነት ላይ ብዙም ተጽዕኖ አያሳድርም፣ መልኩ በትክክል እስከተጠገነ ድረስ፣ በኋለኛው ጊዜ ውስጥ መኪናዎችን ሲሸጡ ያለው ተጽእኖ ትልቅ አይደለም።
በተጨማሪም፣ የፌንደር ሽፋን የፊት መከላከያ ሽፋን እና የኋላ መከላከያ ሽፋንን ብቻ ሳይሆን የማጠናከሪያ እና የማጥበቅ ተግባርን እንዲሁም ረዳት መዋቅራዊ ክፍሎች በውስጥ ሰራተኞች እና የውስጥ ክፍሎች ላይ የሚያሳድሩትን የመከላከያ ውጤት ያካትታል። የፊት መከላከያ ሽፋኖች ከክር፣ ከድንጋጤ አምጪ መቀመጫ እና ከታንክ ፍሬም ጋር የተገጣጠሙ/የተያያዙ ናቸው። የፊት እና የኋላ መከላከያ ሽፋኖች አቀማመጥ እና ተግባር የተለያዩ ቢሆኑም፣ የፊት መከላከያ ሽፋኖች ብዙውን ጊዜ በሞተሩ ስር ወይም ከፊት መከላከያ በታች ባለው ዲፍለተር ውስጥ ስለሚገኙ በቀላሉ ይታያሉ።
የኋላውን የሽፋን ሽፋን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
የኋላውን የፌንደር ሽፋን ለማስወገድ የሚወሰዱት እርምጃዎች በዋናነት ቻሲስን ለመደገፍ ጃኮችን መጠቀም፣ ጎማዎቹን ማስወገድ እና ከዚያም የፌንደር ሽፋንን በቦታው የሚይዙትን ዊንጮችን ወይም ክላፕስ ማስወገድን ያካትታሉ። በሚፈታቱበት ጊዜ የሚከተሉትን ነጥቦች ልብ ይበሉ፡
በመጀመሪያ፣ የተሽከርካሪውን ቻሲስ ለመደገፍ መሰኪያ ይጠቀሙ፣ ከዚያም ጎማዎቹን ያስወግዱ። ይህ የሚደረገው የፌንደር ሽፋን ቋሚ ክፍሎችን በቀላሉ ለመድረስ እና ለማንቀሳቀስ የሚያስችል በቂ የስራ ቦታ ለማቅረብ ነው።
ቀጥሎም የቅጠል ሽፋኑን በቦታቸው የሚይዙትን ዊንጮች ወይም ክላፕ ማስወገድ ያስፈልግዎታል። እነዚህ ዊንጮች ወይም ክላፕሶች ብዙውን ጊዜ በቅጠል ሽፋኑ ጠርዝ ላይ የሚገኙ ሲሆኑ በልዩ መሳሪያ ወይም ጠፍጣፋ ጭንቅላት ባለው ዊንድራይቨር በመጠቀም ሊመረጡ ይችላሉ። የቅጠል ሽፋኑን ሲያስወግዱ የተሽከርካሪውን ሌሎች ክፍሎች እንዳይጎዱ መጠንቀቅ አለብዎት።
የሽፋኑ ውስጣዊ ሽፋን በዊንች ብቻ ሳይሆን በከፊል በማሰሪያ የሚስተካከል ከሆነ ሁሉንም ዊንጮች ማስወገድ እና ከዚያም በተለዋዋጭነት በጥንቃቄ ማስወገድ አስፈላጊ ነው። የሽፋኑ ውስጣዊ ሽፋን በጣም ቀጭን መሆኑን እና ሲበተን ጉዳት ማድረስ ቀላል መሆኑን ልብ ይበሉ። ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ የዋሉ አንዳንድ የመኪና መጋረጃ ሽፋኖች ሊሰበሩ ይችላሉ፣ እና በዚህ ጊዜ ተጨማሪ ጥንቃቄ ያስፈልጋል።
የመፍታት ስራ ሲሰሩ የስራ ቦታውን ደህንነት ያረጋግጡ እና በተሽከርካሪው ላይ አላስፈላጊ ጉዳት እንዳይደርስ ተገቢውን መሳሪያ ይጠቀሙ። ሙያዊ መሳሪያዎች ወይም ልምድ ከሌለዎት ለመፍታት ወደ 4S ሱቅ ወይም ወደ አውቶ ስቶክ መሄድ ይመከራል።
የኋላ መከላከያ ሽፋን ዝገት መፍትሄ በዋናነት ሁለት ስልቶችን ያካትታል፡ የአካባቢ ጥገና እና ሙሉ በሙሉ መተካት፣ ነገር ግን የአካባቢ ጥገና ብዙውን ጊዜ ይመከራል። የኋላ መከላከያው ውስጠኛ ክፍል ካልተበላሸ፣ አጠቃላይ መተካት ትልቅ ፕሮጀክት ብቻ ሳይሆን የኋላ የፊት መስታወት፣ የኋላ መቀመጫ፣ የግንዱ ውስጠኛ ክፍል እና ሌሎች ክፍሎችን ማስወገድን ሊያካትት ይችላል፣ ይህም አላስፈላጊ ችግር እና የወጪ ጭማሪ ያስከትላል። ከፊል የጥገና ዘዴዎች የተበላሸውን ክፍል መቁረጥ፣ ብየዳ ማድረግ፣ አሸዋ ማድረግ፣ መስታወት መስራት፣ ማለስለስ እና የተረጨውን ክፍል የሚረጭ ቀለም ያካትታሉ። ይህ ሙሉውን የኋላ መከላከያ ሳይተካ ተግባሩን እና ገጽታውን ወደነበረበት መመለስ ይችላል። በተጨማሪም፣ የሉህ ብረት ሰራተኛው ከቀዳሚው ምትክ የተረፈ ክፍል ካለው፣ እነዚህን ክፍሎች ለመጠገን በቀጥታ መጠቀም፣ ወጪዎችን የበለጠ መቀነስ እና ቅልጥፍናን ማሻሻል ይችላል። ሆኖም ግን፣ ይህ ከፊል የጥገና ዘዴ በሚቀጥሉት ዓመታት ተጨማሪ ጥገና ሊፈልግ እንደሚችል ልብ ሊባል ይገባል፣ ለምሳሌ ቀለሙ እንዳይወጣ ወይም ስንጥቅ እንዳይፈጥር እንደ ፑቲ መጨመር ያሉ፣ ነገር ግን ይህ ብዙውን ጊዜ በኋላ ላይ ግምት ውስጥ የሚገባ ነው።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ የኤምጂ እና ማክስ የመኪና ክፍሎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
