የፊት መከላከያ.
አውቶሞቢል መከላከያ መሳሪያ የውጪውን ተፅእኖ ኃይል የሚስብ እና የሚቀንስ እንዲሁም የፊት እና የኋላ ክፍልን የሚከላከል የደህንነት መሳሪያ ነው። ከብዙ ዓመታት በፊት የመኪናው የፊት እና የኋላ መከላከያዎች በሰርጥ ብረት ውስጥ በብረት ሰሌዳዎች ውስጥ ተጭነዋል ፣ የተገጣጠሙ ወይም ከክፈፉ ቁመታዊ ጨረር ጋር ተጣብቀዋል ፣ እና ከሰውነት ጋር ትልቅ ክፍተት ነበር ፣ ይህም በጣም የማይስብ ይመስላል። በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ልማት እና በአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ውስጥ የምህንድስና ፕላስቲኮች ብዛት ያላቸው አፕሊኬሽኖች ፣ የመኪና መከላከያዎች ፣ እንደ አስፈላጊ የደህንነት መሳሪያ ፣ እንዲሁም ወደ ፈጠራ መንገድ ተንቀሳቅሰዋል ። የዛሬው የመኪና የፊት እና የኋላ መከላከያዎች የመጀመሪያውን የመከላከያ ተግባር ከመጠበቅ በተጨማሪ ከሰውነት ቅርፅ ጋር ስምምነትን እና አንድነትን መፈለግ ፣ የራሱን ቀላል ክብደት ማሳደድ። የመኪኖች የፊት እና የኋላ መከላከያዎች ከፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው, እና ሰዎች የፕላስቲክ መከላከያ ይሏቸዋል. የአጠቃላይ መኪና የፕላስቲክ መከላከያ በሶስት ክፍሎች የተዋቀረ ነው-የውጭ ሰሃን, መያዣ ቁሳቁስ እና ምሰሶ. የውጨኛው ሳህን እና ቋት ቁሳዊ ከፕላስቲክ የተሠሩ ናቸው, እና ጨረር ቀዝቃዛ ተጠቅልሎ ሉህ እና U-ቅርጽ ጎድጎድ ወደ ማህተም ነው; የውጪው ጠፍጣፋ እና ትራስ ቁሳቁስ ከጨረር ጋር ተያይዟል.
ማስተዋወቅ
በግጭት ጊዜ ለመኪና ወይም ለአሽከርካሪ ቋት የሚሰጥ መሳሪያ። ከ 20 ዓመታት በፊት የመኪናዎች የፊት እና የኋላ መከላከያዎች በዋናነት የብረት ቁሶች ነበሩ ፣ ከ 3 ሚሊ ሜትር በላይ የሆነ የብረት ሳህን ውፍረት ወደ ዩ-ቅርፅ ቻናል ብረት ፣ የገጽታ ህክምና chrome ፣ የተሰነጠቀ ወይም ከክፈፉ ቁመታዊ ምሰሶ ጋር ተጣብቋል ፣ እና አካሉ ከተያያዘ አካል ጋር ተመሳሳይነት ያለው ትልቅ ክፍተት አለው ። ከአውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ልማት ጋር የመኪና መከላከያ መሳሪያዎች እንደ አስፈላጊ የደህንነት መሳሪያ እንዲሁ በፈጠራ መንገድ ላይ ናቸው። የዛሬው የመኪና የፊት እና የኋላ መከላከያዎች የመጀመሪያውን የመከላከያ ተግባር ከመጠበቅ በተጨማሪ ከሰውነት ቅርፅ ጋር ስምምነትን እና አንድነትን መፈለግ ፣ የራሱን ቀላል ክብደት ማሳደድ። ይህንን ዓላማ ለማሳካት የመኪናው የፊት እና የኋላ መከላከያዎች ከፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው, እሱም የፕላስቲክ መከላከያ ይባላል.
የክፍሎች እርምጃ
የመኪና መከላከያ (ብልሽት ጨረሮች)፣ በአብዛኛው መኪናው ከፊትና ከኋላ ላይ የሚገኙት፣ በሚመስል መልኩ በተሽከርካሪው ደህንነት ስርዓት ላይ የሚደርሰውን የውጭ ጉዳት ተጽእኖ ለማስወገድ የተነደፉ ናቸው፣ በከፍተኛ ፍጥነት በሚደርስ ግጭት በአሽከርካሪዎች እና በተሳፋሪዎች ላይ የሚደርሰውን ጉዳት የመቀነስ አቅም ያላቸው እና አሁን ከጊዜ ወደ ጊዜ ለእግረኞች ጥበቃ ተብለው የተሰሩ ናቸው።
የትርጉም አመጣጥ
የመኪና መከላከያው የውጭውን ተፅእኖ ኃይል የሚስብ እና የሚቀንስ እና የፊት እና የጀርባውን አካል የሚከላከል የደህንነት መሳሪያ ነው. ከሃያ ዓመታት በፊት የመኪና የፊት እና የኋላ መከላከያዎች በዋናነት የብረት ቁሶች ነበሩ ከ 3 ሚሊ ሜትር በላይ የሆነ የብረት ሳህን ውፍረት ወደ ዩ-ቻናል ብረት የታተመ ፣ የገጽታ ህክምና chrome ፣ የተሰነጠቀ ወይም ከክፈፉ ቁመታዊ ምሰሶ ጋር ተጣብቋል ፣ እና ሰውነቱ እንደ ተያይዘው አካል ከሆነ ትልቅ ክፍተት አለው። ከአውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ልማት ጋር የመኪና መከላከያ መሳሪያዎች እንደ አስፈላጊ የደህንነት መሳሪያ እንዲሁ በፈጠራ መንገድ ላይ ናቸው። የዛሬው የመኪና የፊት እና የኋላ መከላከያዎች የመጀመሪያውን የመከላከያ ተግባር ከመጠበቅ በተጨማሪ ከሰውነት ቅርፅ ጋር ስምምነትን እና አንድነትን መፈለግ ፣ የራሱን ቀላል ክብደት ማሳደድ። ይህንን ዓላማ ለማሳካት የመኪናዎች የፊት እና የኋላ መከላከያዎች ከፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው, እሱም የፕላስቲክ መከላከያ ይባላል. የፕላስቲክ መከላከያው በሶስት ክፍሎች የተዋቀረ ነው, ለምሳሌ እንደ ውጫዊ ጠፍጣፋ, ቋት እና ጨረሩ. የውጨኛው ሳህን እና ቋት ቁሳዊ ከፕላስቲክ የተሠሩ ናቸው, እና ጨረር ገደማ 1.5 ሚሜ የሆነ ውፍረት ጋር ቀዝቃዛ-ተንከባሎ ሉህ እና U-ቅርጽ ጎድጎድ ሆኖ የተሠራ ነው; የውጪው ጠፍጣፋ እና ቋት ቁሳቁስ ከጨረር ጋር ተያይዟል, እሱም ከክፈፉ ቁመታዊ ምሰሶዎች ጋር የተያያዘ እና በማንኛውም ጊዜ ሊወገድ ይችላል. በዚህ የፕላስቲክ መከላከያ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ፕላስቲክ በአጠቃላይ ከሁለት እቃዎች ማለትም ፖሊስተር እና ፖሊፕፐሊንሊን የተሰራ ሲሆን በመርፌ መቅረጽ ነው. ፖሊካርቦን ኢስተር የሚባል የፕላስቲክ አይነትም አለ ወደ ቅይጥ ስብጥር ውስጥ ሰርጎ በመግባት ቅይጥ መርፌ የሚቀርጸው ዘዴ በመጠቀም, የተቀነባበረ መከላከያው ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ጥንካሬ ብቻ ሳይሆን የመገጣጠም ጠቀሜታ አለው, እና የሽፋን አፈፃፀም ጥሩ ነው, እና የመኪናዎች ብዛት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ይሄዳል. የፕላስቲክ መከላከያ ጥንካሬ, ግትርነት እና ጌጣጌጥ አለው, ከደህንነት እይታ አንጻር, የመኪና ግጭት አደጋ የመቆያ ሚና ሊጫወት ይችላል, የፊት እና የኋላ መኪና አካልን ይጠብቃል, ከመልክ እይታ አንጻር, በተፈጥሮ ከመኪናው አካል ጋር በአንድ ቁራጭ ውስጥ ሊጣመር ይችላል, ወደ አንድ የተዋሃደ, ጥሩ ጌጥ አለው, የጌጣጌጥ መኪናው ገጽታ አስፈላጊ አካል ይሆናል.
የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
