የፊት ብሬክ ንጣፎች ምን ያህል ጊዜ መቀየር አለባቸው.
በአጠቃላይ 100,000 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ጥንድ ብሬክ ፓድስ ምንም ችግር የለውም, ጥሩ አጠቃቀም እና እንዲያውም 150,000 ኪሎ ሜትር ሊደርስ ይችላል;
1, እያንዳንዱ የአሽከርካሪ ብሬክ ድግግሞሽ ተመሳሳይ ስላልሆነ የፍሬን ፓድስ ለምን ያህል ጊዜ መተካት እንዳለበት ለመወሰን አስቸጋሪ ነው. ብቸኛው መንገድ በመደበኛ ፍተሻ ወቅት የብሬክ ንጣፎችን መልበስ ብቻ ነው ፣ እና ወሳኝ ነጥብ ላይ ከደረሰ ወዲያውኑ መተካት አለበት ።
2, በአጠቃላይ የመጀመሪያው ምትክ ከ6-70,000 ኪሎ ሜትር ውስጥ ሊሆን ይችላል, አንዳንድ ተሽከርካሪዎች የማስጠንቀቂያ መብራቶች ያሏቸው የፍሬን ፓድስ መተካት እንደሚያስፈልግዎ ያስታውሰዎታል, ወይም በብሬክ ፓድስ ላይ ያለው የግጭት ቁሳቁስ ወደ ብረት የኋላ ማስጠንቀቂያ መስመር ሲወርድ, እርስዎ ያደርጉዎታል. ጩኸቱን ይስሙ, በዚህ ጊዜ ወዲያውኑ መተካት ያስፈልግዎታል;
3, ፍሬን ላይ አንዳንድ ችግሮች ያጋጥሙታል, ይህ በጣም መጥፎ የማሽከርከር ልማዶች ነው, ግን እንደ እውነቱ ከሆነ, የተደበቀ የአደጋ አደጋም ነው. በተጨማሪም, በማሽከርከር ሂደት ውስጥ ሰዎች አሉ, እግሩ ሁለት አማራጮች ብቻ አሉት: ነዳጅ መሙላት, ብሬክ, የብሬክ ድግግሞሽ በጣም ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል. እንደ እውነቱ ከሆነ እንደነዚህ ያሉት ሰዎች እምብዛም አይደሉም;
4, እና ይህን ማድረግ ከ 20,000-30,000 ኪሎሜትር, የፍሬን ፓድ መቀየር አለብዎት. ትክክለኛው የመንዳት መንገድ ሁል ጊዜ ትኩረት ማድረግ ነው ፣ ስድስቱን መንገዶች ይመልከቱ ፣ ፍጥነት ለመቀነስ ችግሮችን አስቀድመው ይፈልጉ ፣ እንደ ሁኔታው ብሬክ ላይ ለመርገጥ መወሰን;
5, በዚህ መንገድ ቤንዚን ለመቆጠብ እና የፍሬን ፓድስ ህይወትን ያራዝመዋል. በተጨማሪም የብሬክ ንጣፎችን ለመተካት በሚመርጡበት ጊዜ ጥሩ ጥራትን መምረጥ እና የመጀመሪያዎቹን ክፍሎች ለመምረጥ መሞከር ያስፈልግዎታል, በእርግጥ የመጀመሪያዎቹ ክፍሎች በእርግጠኝነት በጥራት ላይ ምንም ችግር የለባቸውም, ነገር ግን ዋጋው በጣም ውድ ነው.
በፍጥነት የሚለብሱ የፊት ብሬክ ፓድስ ወይም የኋላ ብሬክ ፓድ
የፊት ብሬክ ንጣፎች
የፊት ብሬክ ንጣፎች ብዙውን ጊዜ ከኋላ ብሬክ ፓድስ በበለጠ ፍጥነት ይለብሳሉ። ይህ ክስተት በዋነኝነት የሚከሰተው በሚከተሉት ምክንያቶች ነው።
ብሬኪንግ ሃይል እና አክሰል ክብደት መካከል ያለው ግንኙነት፡ ብሬኪንግ ሃይል መጠን ከአክሰል ክብደት ጋር የተመጣጠነ ነው፡ ምክንያቱም አብዛኛዎቹ መኪኖች የፊት ሞተር የፊት ተሽከርካሪ ዲዛይን በመሆናቸው የፊት ዘንበል ክብደት ከኋላ ዘንግ ካለው ይበልጣል። ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ የፊት ተሽከርካሪው የብሬኪንግ ሃይል ትልቅ ሲሆን ይህም የፊት ብሬክ ፓድስ በፍጥነት እንዲለብስ ያደርጋል።
የተሽከርካሪ ዲዛይን፡- የዘመናዊ አውቶሞቢል ዲዛይን ዋና ዋና ክፍሎችን እንደ ኤንጂን እና ማርሽ ቦክስ በመኪናው የፊት ክፍል ውስጥ የመትከል አዝማሚያ አለው ፣ ይህ ዝግጅት የመኪናውን የፊት ለፊት የጅምላ ስርጭት ያልተስተካከለ ያደርገዋል ፣ የፊት ተሽከርካሪው የበለጠ ክብደት ያለው እና የበለጠ ብሬኪንግ ኃይል ይፈልጋል ። , ስለዚህ የፊት ብሬክ ፓድስ በፍጥነት ይለብሳሉ.
ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ የጅምላ ዝውውር፡- ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ፣ በንቃተ ህሊና ማጣት ምክንያት የመኪናው የስበት ማዕከል ወደ ፊት ይሸጋገራል፣ ይህም አውቶሞቲቭ ብሬክ የጅምላ ዝውውር ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ይህም የፊት ብሬክ ንጣፎችን መበስበስ እና መሰበርን የበለጠ ያባብሳል።
የመንዳት ልማዶች፡ ፍሬን ላይ መራመድ ወይም ብሬክን በጣም ከብዶ መራገጥ የብሬክ ፓድስን ያፋጥናል፣ የመኪናውን አፈጻጸም ይጎዳል፣ የተሳፋሪውን ደህንነት አደጋ ላይ ይጥላል። ስለዚህ ትክክለኛ የመንዳት ልማዶች፣ ለምሳሌ ፍሬኑን በእርጋታ መርገጥ እና ቀስ በቀስ ሃይልን መጫን፣ የብሬክ ፓድስ የአገልግሎት እድሜን በብቃት ሊያራዝም ይችላል።
በማጠቃለያው የፊት ብሬክ ፓድስ አብዛኛውን ጊዜ ከኋላ ብሬክ ፓድስ በፍጥነት ይለብሳል፣ይህም በዋናነት ከብርሃን በኋላ ባለው የፊት ክብደት ዲዛይን ፣ብሬክ ሃይል ስርጭት እና የመንዳት ልማዶች እና ሌሎች ምክንያቶች የተነሳ ነው።
በፊት ብሬክ ፓድስ እና የኋላ ብሬክ ፓዶች መካከል ያለው ልዩነት።
በፊት ብሬክ ፓድስ እና የኋላ ብሬክ ፓድስ መካከል ያለው ልዩነት በዋናነት ዲያሜትር፣ የአገልግሎት ዑደት፣ ዋጋ፣ የመተካት ማይል ርቀት፣ የመልበስ እና የመተካት ድግግሞሽን ያካትታል።
ዲያሜትር፡ የፊት ብሬክ ፓድስ ዲያሜትር አብዛኛውን ጊዜ ከኋላ ብሬክ ፓድስ ይበልጣል።
የህይወት ኡደት፡ የኋለኛ ብሬክ ፓድስ የህይወት ኡደት አብዛኛውን ጊዜ ከፊት ብሬክ ፓድስ ይረዝማል።
ዋጋ፡- የፊትና የኋላ ብሬክ ፓዶች ከተመሳሳይ ነገር የተሠሩ ቢሆኑም የፊት ብሬክ ፓድስ ዋጋ አብዛኛውን ጊዜ ከኋላ ብሬክ ፓድስ ከፍ ያለ ነው።
የመተኪያ ማይል ርቀት፡ የመኪናው የፊት ብሬክ ፓድስ መተኪያ ማይል አብዛኛውን ጊዜ ከ30,000 እስከ 60,000 ኪ.ሜ. እና የኋላ ብሬክ ፓድስ መተኪያ ማይል ከ60,000 እስከ 100,000 ኪሎ ሜትር ነው።
የመልበስ እና የመተካት ድግግሞሽ፡- የፊት ብሬክ ፓድስ በአንፃራዊነት ትልቅ ርጅና ስለሚቆይ፣ የመተኪያው ቁጥር ብዙ ነው፣ እና የኋላ ብሬክ ፓድስ የበለጠ ዘላቂ ነው።
በተጨማሪም, በብሬኪንግ ተጽእኖ ውስጥ ከፊት ብሬክ ፓድስ እና ከኋላ ብሬክ ፓድስ መካከል አንዳንድ ልዩነቶችም አሉ. የፊት ብሬክ ፓዶች ከመንኮራኩሩ ጋር የሚገናኙበት ሰፊ ቦታ ስላላቸው፣ ፍሬን በሚያቆምበት ጊዜ ተሽከርካሪው በፍጥነት እንዲዘገይ ለማድረግ ተጨማሪ የብሬኪንግ ሃይል መያዝ አለባቸው። የኋላ ብሬክ ፓድስ ብሬኪንግ ኃይል በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, የፊት ብሬክ ፓነሎች ከመንኮራኩሩ በላይ ስለሚገኙ, በመንገድ ላይ ለሚደርሰው ተጽእኖ እና ንዝረት የበለጠ የተጋለጡ ናቸው, ስለዚህ የተሻለ የመልበስ መከላከያ እና የንዝረት መከላከያ ሊኖራቸው ይገባል.
በአጠቃላይ የፊት ብሬክ ንጣፎች እና የኋላ ብሬክ ፓዶች በንድፍ ፣ በአገልግሎት ዑደት ፣ በዋጋ ፣ በተለዋዋጭ ማይል ርቀት ፣ በመልበስ እና በመተካት ድግግሞሽ ፣ ወዘተ ፣ ከተለያዩ የብሬኪንግ ፍላጎቶች እና የተሽከርካሪ ባህሪዎች ጋር ለመላመድ ግልፅ ልዩነቶች አሉ።
የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
