የመኪና ማቆያ ጄኔሬተር.
የመኪና መኪናው ጀነሬተር የመኪናው ዋና የኃይል አቅርቦት ሲሆን ተግባሩ ሞተሩ በመደበኛነት በሚሰራበት ጊዜ ባትሪውን የሚከፍሉ ሲሆን ባትሪውን በተመሳሳይ ጊዜ ያስከፍላል.
በተለመደው ለውጥ ሶስት-ደረጃ ሰፋፊው ተንጠልጣይ, የንፋስ ተራዎችን ቁጥር ይጨምራል, ተርሚናልንም ያስነሳሉ, የሶስት-ደረጃ ድልድይ ዳግሹን ያክሉ. በዝቅተኛ ፍጥነት, ዋነኛው ነፋሻማው እና የቅጥያው ነፋሱ በተከታታይ እና በከፍተኛ ፍጥነት, የመጀመሪያዎቹ ሶስት-ደረጃ ነበልባል ብቻ ናቸው.
የስራ መርህ
የጠቅላላው ተለዋጭ የስራ መርህ
ውጫዊው ወረዳ በብሩሽው ውስጥ ሲወዛወዝ, የተጎታች ምሰሶው በ n ዋልታ እና ዋልታ ምሰሶ ውስጥ ማግኔቲካዊ መስክ የመነጨ ነው. Rotor በሚሽከረከርበት ጊዜ በአበባው አንቃ በሚያንቀላፉበት ጊዜ, እንደ ኤሌክትሮማግኔቲክ መርፌዎች በመሠረታዊነት ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰት ባለሦስት-ደረጃ ነፋሱ ተለዋዋጭ የኤሌክትሮሜትሮተ-ኃይል ኃይልን ያመርታል. አንድ ለውጥ ኤሌክትሪክ እንዴት እንደሚያንፀባርቅ ነው.
ዋናው እንቅስቃሴ (ማለትም ሞተሩ) በፋይ (RPM) እና በሶስት-ደረጃ ሰፋፊ የመነሻ ልማት አቅም ውስጥ ዲሲ የተደሰተውን የተመሳሰለ የጄኔሬተር roter rober rotor robor robor rotor እና የሶስት-ደረጃ ሰፋሪ የመነሻ አቅም. ደረጃው ከኤሌክትሪክ ጭነት ጋር የተገናኘ ከሆነ, ሞተር የኃይል ፍሰት ውጤት አለው, እናም በኤጄሪያተር ውስጥ በአድራሻው ድልድይ በኩል ካለው የውጤት ድልድይ በኩል በቀጥታ ወደ ወቅታዊው ወቅታዊ ነው.
ተለዋጭ ኦትተር በሁለት ደረጃዎች የተከፈለ, ባለሶስት ደረጃ ሰፋፊ ነፋሻ በሚገኘው የኤሌክትሪክ ኃይል አንፀባራቂ በ Shel ል አንፃር በሃይሉ ላይ ያለው የ rotor Wingle በሁለት የእንጨት ጥፍሮች የተዋቀረ ነው. የሮኬት ነፋሻማ ወቅታዊ ከሆነው ወቅታዊ ጋር በተገናኘ ጊዜ ደስ ብሎኛል, እና ሁለቱ ምሰሶዎች ጥፍሮች የ N ምሰሶ እና የ S ምሰሶ ይመሰርታሉ. መግነጢሳዊ የመስክ መስመር የሚጀምረው ከ n ምሰሶው ውስጥ በአየር ክፍተት በኩል ወደ ደረጃው ይገባል እንዲሁም ወደ ተጓዳኝ ዋልታ ምሰሶ ይመለሳል. አንዴ መንገዱ ከተሽከረከረበት ጊዜ, በሦስት ምዕራፍ ተለዋጭ ወቅታዊነት በተዋቀረ መጠን የ Roatነተኛውን የኤሌክትሮኒክ ማእዘን ከ 120 ዲግሪ የኤሌክትሮኒኬሽን ኤሌክትሪክ ማእዘን ኃይልን ያመነጫል.
ማብሪያው በሚዘጋበት ጊዜ ባትሪው የአሁኑን ያቀርባል. ወረዳው-
ባትሪ አዎንታዊ → የባትሪ መሙያ ብርሃን → የመቆጣጠሪያ ማገናኛ → የንፋስ → LOL COLLES → የባትሪ → የባትሪ → lodrondrondry አሉታዊ. በዚህ ጊዜ, የፓርባሚ አመላካች መብራቱ በአሁኑ ማለፍ ምክንያት ያበራላቸዋል.
ሆኖም, ሞተሩ ከጀመረ በኋላ ጄኔሬተር ፍጥነት እየጨመረ ሲሄድ ጄኔሬተር ተርሚናል voltage ልቴጅ ይጨምራል. የጄኔሬተር ውፅዓት ከባትሪው voltage ልቴጅ ጋር እኩል ከሆነ, የ "B" መጨረሻ ዋጋ እኩል ነው, በዚህ ጊዜ በሁለቱ ጫፎች መካከል ያለው ልዩነት ዜሮ ነው. ጄኔሬተር በመደበኛነት እየሠራ መሆኑን እና የአሁኑን የማስታወሻ ወቅታዊ መሆኑን ያሳያል. በጄስትራል ውስጥ በሀነቴሩ ውስጥ በሦስት-ደረጃ ነፋሻ ውስጥ የተገኘው ባለስልሶቹ የኤ.ኤ.ሜ.ሜ.
ተለዋጭ ስም በአጠቃላይ በአራት ክፍሎች የተዋቀረ ነው-rotor, ስቴተር, ሬቲፕተሮች እና የመጨረሻ ካፕ.
(1) rotor
የሮተሩ ተግባር የሹክሪቲንግ መግነጢሳዊ መስክ ማመንጨት ነው.
Rotor rotor አንድ የተጨናነቀ የእባብ ምሰሶ, የአሰብካዊ ቀለበት እና አንድ rotor ዘንግ ያቀፈ ነው.
ሁለት የጋዝ ምሰሶዎች በ Roorat ዘንግ ላይ ተጭነው, እና እያንዳንዳቸው ሁለት ክላቹ ምሰሶዎች ስድስት ወፍ-ደንብ መግነጢሳዊ ምሰሶ አላቸው. መግነጢሳዊ መስክ ነፋስ (የሮኬት ኮፍያ) እና በእግረኛ ምሰሶ ቀዳዳ ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ቀንበር ተዘጋጅቷል.
ሰብሳቢው ቀለበት ሁለት የመዳብ ቀለበቶች እርስ በእርስ የተያዙ ናቸው. ሰብሳቢው ቀለበት በሮኬት ዘንግ ላይ ተጭኖ በቆሻሻ መጣያ ላይ ተጭኖ ነበር. ሁለቱ ሰብሳቢዎች ቀለበቶች ከሁለቱም የማግኔት መስክ ነፋሻማዎች ጋር ተገናኝተዋል.
ሁለቱ ሰብሳቢዎች ቀለበቶች ቀጥተኛ ወቅታዊ (በቡሽኑ በኩል), በአንደኛው የግንኙነት መስጫ ነፋሻማ ውስጥ ያለ እና ሌላው የመነሻ ምሰሶ ነው, ስለሆነም አንድ የመነሳት ምሰሶዎች ናቸው, ስለሆነም አንድ የመነሳት ምሰሶዎች ናቸው. Rotor ሲሽከረከር, የማሽከርከሪያ መግነጢሳዊ መስክ ተፈጥረዋል [1].
የመጠንተሪያው መግነጢሳዊ ማበጀት-ቀን → n ስታምብ → ስቴተር መካከል አየር ክፍተት በማዋገድ እና በ roost → ቀንበር መካከል የአየር ልዩነት
(2) ስቴተር
የመታጠቢያው ተግባር ተለዋጭ ወቅታዊ ማመንጨት ነው.
ሰልተሩ አንድ የደረጃ ኮር እና የሰራተኛ ሽቦ ይይዛል.
የደረጃው ኮር በሊሊኮን አረብ ብረት ሉሆች በውስጠኛው ቀለበት ውስጥ ያሉት የሲሊኮን ብረት ሉሆች የተገነባ ሲሆን የደረጃው የንፋስ መተላለፊያው በዋና ቤቱ ውስጥ ተካቷል.
ስቴተር ነፋሻ ሶስት ደረጃዎች አሉት, እናም ሦስቱ የመረጃ ጠመዝማዛ ሶስት ደረጃ ያለው የአሁኑን ወቅታዊ ማመንጨት የሚችለው የኮከብ ግንኙነት ወይም ከፍተኛ ኃይል ያለው ግንኙነትን ያካሂዳል.
ተመሳሳይ ድግግሞሽ, የእኩልነት ስሜት, የ 120 ° ሶስት-ደረጃ ኤሌክትሮሜት ኃይል ሀይል ለማግኘት ባለሦስት-ደረጃ ጠንቃቃ እንደ አንዳንድ መስፈርቶች መቁሰል አለባቸው.
1. የእያንዳንዱ ኮፍያ ሁለት ውጤታማ ጎኖች መካከል ያለው ርቀት በማግኔት ምሰሶ ከሚያደገው ቦታ ጋር እኩል መሆን አለበት.
2. የእያንዳንዱ ምዕራፍ የእያንዳንዱ ምዕራፍ የእያንዳንዱ ምዕራፍ የንፋስ ጋዜጣዎች በሚወሰድባቸው የመነሻ አካላት መካከል ያለው ርቀት ከእያንዳንዱ መግነጢሳዊ መሎጊያዎች ጋር በተያዙ ርቀት ወይም ከርቀት ጋር እኩል መሆን አለበት.
3. የሶስት-ደረጃው የንፋስ ፍንዳታ መጀመሪያ በ 2 π + 120O ኤሌክትሪክ ማእዘን ውስጥ ሊለያይ ይገባል (በእጅ የማግኔቲክ ዋልታዎች የተያዘው ቦታ 360o የኤሌክትሪክ ማእዘን ነው.
በሀገር ውስጥ jf13 ተከታታይ መገልገያዎች, የሁለተኛ ደረጃ ስቶር የቦታ አከባቢዎች ሁለት የመግመድ ምሰሶዎች የቦታ ማቅረቢያዎች የቦታ አከባቢዎች የሦስት ክሮች አከባቢዎች የሦስት ክሮች አከባቢዎች የሶስት-ደረጃ ነፋሱ መጀመሪያ ላይ ያለው ርቀት ሊሆን ይችላል በ 2 የቁማር, 8 የቁማር, 3 ቦታዎች ተለያይቷል. 14 መክተቻዎች, ወዘተ.
(3) እንደገና ተያያዥነት
የአለቃው ተመልካችነት ሚና የሦስት-ደረጃ ተለዋጭ የአሁኑን የአውራጃው ነፋስን ወደ ወቅታዊው ወቅታዊ ወቅታዊ ወቅታዊ ወቅታዊውን መለወጥ ነው. የ 6 ቱ ቱቦው ተለዋዋጭ የአድራሻ አሃድ አራተኛ ሞገድ ባለስልጣናት የአድራሻ አዮዲፕሪየር ትሪፕቴሪያ የተገነባው ባለሦስት ማዕበል አውራ ጎዳናዎች አዲሶዎች ናቸው, እና 6 Rectilierater ቱቦዎች በሁለት ሳህኖች ላይ በቅደም ተከተል (ወይም የተደነገጉ) ናቸው.
1. የአውቶሞቲቭ ሲሊኮን ኦፕሬተር አዮዲካል አዮሚዎች
(1) ትላልቅ የሥራ አቀፉ ወቅታዊ, ወደ ፊትዎ አማካይ 50 ሀ, የአሁኑን 600a ይደግፋል,
(2) ከፍተኛ ተገላቢጦሽ voltage ልቴጅ, ተጉዮሽ ተዳግሮ voltage ልቴጅ 270v, የተገላቢጦሽ ላልሆኑ የ voltage ልቴጅ 300V;
(3) አንድ መሪ ብቻ አለ. እና አንዳንድ አስገራሚ መሪዎች አዎንታዊ ናቸው, አንዳንድ አስገራሚ መሪዎች አሉታዊ, ቱቦው በአዎንታዊ የእርሳስ መስመር ይባላል, ስለሆነም የአድራሻ ዲዮ ዳይድ አዎንታዊ ዳቦ እና አሉታዊ ዳይድ ይባላል.
(4) ሽፋን ሽፋን
መጨረሻው ሽፋን በጥቅሉ (የፊት መጨረሻ ሽፋን እና የኋላ ሽፋን ሽፋን) በጥቅሉ የተከፈለ ነው, ይህም rotor, Steator, Recorfier እና B ብሩሽ ስብሰባውን የመጠገን ሚና ይጫወታል. መጨረሻው ሽፋን በአጠቃላይ መግነጢሳዊ ፍሳሾችን መከላከል እና ጥሩ የሙቀት አሰጣጥ አፈፃፀም ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊይዝ የሚችል በአሉሚኒየም alloy ጋር ይጣላል.
የኋላው የመጨረሻ ሽፋን ብሩሽ, ብሩሽ ዥረት እና ብሩሽ ፀደይ በተቀናበረ ብሩሽ ስብሰባ ቀርቧል. የብሩሽው ሚና ሰብሳቢው ቀለበት ውስጥ ያለውን የኃይል አቅርቦት ወደ እርሻው ነፋሳያው ማስተዋወቅ ነው.
ጄኔሬተር በውስጥ እና በውጫዊ ዓይነቶች መካከል በመግኔቲክ መስክ ነፋሻማ (ሁለት ብሩሾዎች) እና ጄነሬተሩ የተለየ ነው
1. የውስጥ ክረት የብረት ብረት ጀነሬተር-የማግነቴኒካል መስክ ያለው ጄኔሬተር አሉታዊ የመንገፅ ብሩሽ ያለው የጀግንነት ብሩሽ በቀጥታ የተቆራኘ ብረት (በቀጥታ ከቤቱ ጋር በቀጥታ የተገናኘ).
2. ውጫዊ-ክላውድ ጄኔሬተር-ሁለቱም የመስክ ነፋሱ ብሩሽ ከቤቶች የተያዙበት ጄኔሬተር.
አሉታዊ ኤሌክትሮድ (አሉታዊ ብሩሽ (አሉታዊ ብሩሽ) ከውጭው የብረት-ዓይነት ጀነሬተር የማገኔያዊ የመስክ ዋንጫ ላይ የተቆራኘ ነው, ከዚያ ብረትም ካለፉ በኋላ ተገናኝቷል.
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ ሌሎች መጣጥፎችን በዚህ ጣቢያ ላይ አንብቡ!
እንደነዚህ ያሉ ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zuuo mog shanghai ራስ-ሰር, የ MG & Mauxs በራስ-ሰር የመኪና ክፍሎች ለመሸጥ ዝግጁ ነው.
