የመኪና ከፍተኛ ብሬክ መብራት።
የአጠቃላይ ብሬክ መብራት (ብሬክ መብራት) በመኪናው በሁለቱም በኩል ተጭኗል፣ አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳል ላይ ሲወጣ፣ ብሬክ መብራቱ ሲበራ እና ከትኩረት በስተጀርባ ያለውን ተሽከርካሪ ለማስታወስ ቀይ መብራት ያመነጫል ፣ ወደ ኋላ አይዙሩ። . አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳሉን ሲለቅ የብሬክ መብራቱ ይጠፋል።
ከፍተኛ የብሬክ መብራትም ሦስተኛው የብሬክ መብራት ተብሎ የሚጠራ ሲሆን በአጠቃላይ በመኪናው የኋለኛ ክፍል የላይኛው ክፍል ላይ የተገጠመለት ሲሆን ይህም የኋላ ተሽከርካሪው የፊት ተሽከርካሪውን ቀድሞ በመለየት የኋለኛውን ድንገተኛ አደጋ ለመከላከል ብሬክን ተግባራዊ ያደርጋል። መኪናው የግራ እና የቀኝ ብሬክ መብራቶች ስላሉት ሰዎች እንዲሁ በመኪናው የላይኛው ክፍል ላይ የተገጠመውን ከፍተኛ ብሬክ መብራት ለምደውታል ሶስተኛው ብሬክ መብራት ይባላል።
ከፍተኛ የብሬክ መብራት የተሳሳተ ነው።
ከፍተኛ የብሬክ መብራት የፍሬን መብራቱ ረዳት ብርሃን ሲሆን ይህም የኋላ ተሽከርካሪውን የማስጠንቀቂያ ውጤት ለመጨመር ብዙውን ጊዜ በተሽከርካሪው የኋላኛው ጫፍ ላይ ይጫናል. ከፍተኛ የብሬክ መብራቱ ሳይሳካ ሲቀር፣ ይህ በብዙ ምክንያቶች የተነሳ ሊሆን ይችላል፣ ለምሳሌ የብሬክ ፓድስ ከባድ መጥፋት፣ የብሬክ ዘይት መጠን ዝቅተኛ እና የፍሬን ሲስተም የዘይት መፍሰስን ጨምሮ። በአንዳንድ ሁኔታዎች, በ Audi A4 ላይ ያለው ከፍተኛ የብሬክ መብራት ብልሽት መብራት ሊጠፋ ይችላል, ከስርዓቱ ራስ-ሙከራ በኋላ በጊዜያዊ ውድቀት ምክንያት እንደገና ይጀምሩ.
የከፍተኛ ብሬክ መብራቶችን መተካት እና መፈተሽ በአንፃራዊነት ቀላል ሲሆን አብዛኛውን ጊዜ የመብራት ሼዱን ማስወገድ፣ አምፖሉ እና ሽቦው የተበላሹ ወይም የተበላሹ መሆናቸውን ማረጋገጥ እና አዲስ አምፖል መተካት ወይም አስፈላጊ ከሆነ ሽቦውን መጠገንን ያካትታል። ከፍተኛ የብሬክ መብራቱ ከጠፋ ወይም ከተበላሸ፣ የማሽከርከርን ደህንነት ላይ ተጽእኖ እንዳያሳድር በጊዜ መፈተሽ እና መጠገን አለበት። የከፍተኛ ብሬክ መብራቱ አለመሳካቱ የተሽከርካሪውን ደህንነት አፈፃፀም ላይ ተጽእኖ ከማሳደሩም በላይ አሽከርካሪው ትኩረት እንዲሰጥ ለማስታወስ የማንቂያ መብራቱ እንዲበራ ሊያደርግ ይችላል። ስለዚህ ከፍተኛ የብሬክ መብራቶችን በጥሩ የስራ ሁኔታ ማቆየት የማሽከርከር ደህንነትን ለማረጋገጥ አስፈላጊ አካል ነው።
ከፍተኛ የብሬክ መብራት አልበራም።
የከፍተኛ ደረጃ የብሬክ መብራት የማይሰራበት ምክንያት የሃይል ችግር፣ የተሰበረ ፊውዝ፣ የተሳሳተ የሰውነት መቆጣጠሪያ ሞጁሎች፣ የብሬክ መብራት መቀየሪያ ችግሮች፣ ደካማ ሽቦዎች፣ የተሰበሩ አምፖሎች ወዘተ. ለምሳሌ ከፍተኛ ብሬክ መብራቱ ካልበራ ምናልባት ሊሆን ይችላል። ለዚያ ብርሃን ምንም የኃይል አቅርቦት ስለሌለ. ሲፈተሽ የከፍተኛ ብሬክ መብራቱን ይንቀሉ እና የፍተሻ መብራቱን በመጠቀም የሚመጣውን ሃይል መሞከር ይችላሉ። የኃይል አቅርቦት ከሌለ, ፊውዝ, የሰውነት መቆጣጠሪያ ሞጁሎች (BCM) እና የመስመር ግንኙነቶችን ማረጋገጥ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል. በኢንሹራንስ እና በገመድ ላይ ምንም ችግር ከሌለ BCM ሊበላሽ ይችላል እና አዲስ BCM ሞጁል መተካት ያስፈልገዋል.
በተጨማሪም የከፍተኛ ደረጃ ሞዴሎች ከፍተኛ ብሬክ መብራት ላይበራ ይችላል ምክንያቱም የስህተት ኮድ በመኪና ኮምፒዩተር ሞጁል ውስጥ ስለሚከማች የኮምፒዩተር ሞጁሉን በሃይል ብልሽት ወይም በሌሎች ዘዴዎች ዳግም ማስጀመር ስለሚችል ከፍተኛ ብሬክ መብራቱ እንዲበራ ማድረግ ይቻላል. እንደገና ላይ. የብሬክ መብራት መቀየሪያዎች፣ የወልና ግንኙነት ወይም የፍሬን መብራቱ ራሱ ችግሮች የተለመዱ መንስኤዎች ናቸው። የፍሬን መብራቶች በሁለቱም በኩል በመደበኛነት የሚሰሩ ከሆነ እና ከፍተኛው የብሬክ መብራቱ ብቻ ካልበራ የፍሬን መብራቱ ያልተነካ ሊሆን ይችላል እና የመስመሩ ግንኙነት መፈተሽ አለበት። የፍሬን መብራቱ በማይበራበት ጊዜ የፍሬን መብራቱ በመጀመሪያ መፈተሽ አለበት, ምክንያቱም የብሬክ መብራቱ በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ይውላል, የመብራት አገልግሎት ህይወት በአንጻራዊነት አጭር ነው, መብራቱ ተጎድቶ ከተገኘ, ወደነበረበት ለመመለስ በጊዜ ሊተካ ይችላል. የብሬክ መብራት መደበኛ ስራ.
በማጠቃለያው የከፍተኛ ብሬክ መብራቱ በተለያዩ ምክንያቶች ከኃይል አቅርቦት፣ ከኤሌክትሮኒካዊ አካላት፣ ከመስመር ግንኙነት እና ከአምፑሉ ራሱ እና ከሌሎች ገጽታዎች ጋር ተያይዞ እንደየተሽከርካሪው ሁኔታ ዝርዝር ምርመራ እና ጥገና ማድረግ ያስፈልጋል።
ለከፍተኛ ብሬክ መብራቶች ጭጋግ መኖሩ የተለመደ ነው?
በከፍተኛ ሙቀት የአየር ሁኔታ ጭጋግ ውስጥ ከፍተኛ ብሬክ መብራቶች ብዙውን ጊዜ የተለመደ ክስተት ነው. ምክንያቱም የከፍተኛ ብሬክ መብራት ንድፍ ለአየር ማናፈሻ እና ሙቀትን ለማስወገድ የጎማ ቱቦ ስላለው በአየር ውስጥ ያለው እርጥበት ወደ መብራቱ ውስጠኛው ክፍል ውስጥ እንዲገባ እና ከመብራቱ ጋር እንዲጣበቅ ስለሚያደርግ የውሃ ጭጋግ ወይም ትንሽ የውሃ ጠብታዎች ይፈጥራል። . ይህ በተለይ በክረምት ወይም በዝናብ ወቅት የተለመደ ነው. ጭጋግ ከባድ ካልሆነ, ብዙውን ጊዜ ከመጠን በላይ መጨነቅ አያስፈልግም, ምክንያቱም በሙቀት ልዩነት ወይም እርጥበት ምክንያት ሊሆን ይችላል. ባለቤቶቹ መብራቱን ለ10-20 ደቂቃ ያህል ማብራት ይችላሉ። ነገር ግን ጭጋግ ካልተበታተነ ወይም ውሃ ካለ የከፍተኛ ብሬክ መብራቱን ጥብቅነት በመፈተሽ ወዲያውኑ ወደ 4S ሱቅ ወይም የጥገና አገልግሎት ድርጅት ለህክምና መሄድ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል።
የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
