ለረጅም ጊዜ የሞተር ሩዲያተሮች ኢንዱስትሪ, ለማሽከርከር ቀላል ነው, የውሃው የውሃ ፍሰት ቀላል ነው, ይህ ክስተት በመኪናው ውስጥ ትልቅ ነው, ከዚያ በኋላ ለማሽከርከር ቀላል ነው, ከዚያ በኋላ ለማቆም ድንገተኛ ቦታ መፈጠር, እና ከዚያ የሚፈታ የድንገተኛ አደጋ እርምጃዎችን ይወስዳል.
በአጠቃላይ የራዲያተሩ በውሃ ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ የመርከብ መገጣጠሚያው ስንጥቆች እና ዝለል ሊፈጠር ይችላል. በዚህ ጊዜ የተበላሸውን ክፍል ከቃላቶች ጋር መቆረጥ ይችላሉ, ከዚያም ቱቦውን እንደገና ወደ ራዲያተሩ ማስገባትን ያስገቡ, እና ከ CLIP ወይም ሽቦ ጋር ያኑሩት. ክሬሙ በቦታው መሃል ክፍል ውስጥ ከሆነ, የመጥፋቱን ስንጥቅ በቴፕ ውስጥ መጠቅለል ይችላሉ. መጠቅለያ ከማቅረቡ በፊት ጠልቆቹን አጥራ, እና ፍሰቱ ደረቅ ከደረቀ በኋላ በሚወጣው ፍሰቱ ዙሪያውን ይሸፍኑ. ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ በአደቦው ውስጥ ያለው የውሃ ግፊት ከፍተኛ ስለሆነ ቴፕ በተቻለ መጠን በጥብቅ ሊሸፍኑ ይገባል. በቴፕ ከሌለዎት, እንዲሁም በግርጌው ዙሪያ የፕላስቲክ ወረቀቱን መጠቅለል ይችላሉ, ከዚያ የድሮውን ጨርቅ ወደ ቁርጥራጮች ይቁረጡ እና በትርፍ ጊዜው ዙሪያ ይጠቁማል. አንዳንድ ጊዜ ቱቦው ብልጭታ ትልቅ ነው, እናም አሁንም ከተከናወነ በኋላ ሊፈቅ ይችላል. በዚህ ጊዜ, የውሃው ሽፋን የውሃ ውስጥ ያለውን ግፊት ለመቀነስ እና መጠንን ለመቀነስ ሊከፈት ይችላል.
ከላይ ከተዘረዘሩት እርምጃዎች በኋላ የሞተሩ ፍጥነት በጣም ፈጣን መሆን የለበትም, እና በተቻለ መጠን ከፍተኛ ደረጃ መንዳት የሌለበት መሆን አለበት. በማሽከርከር ወቅት የውሃ ሙቀት መለኪያው አቀማመጥ ትኩረት መስጠቱ አስፈላጊ ነው. የውሃው ሙቀት በጣም ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ ማቆም እና ማቀዝቀዝ ወይም ማቀዝቀዝ ውሃ ማከል ያስፈልጋል.
የራዲያተሩ በሶስት የመጫኛ ዘዴዎች ውስጥ በተመሳሳይ በኩል, በተመሳሳይ ወገን, በሌላ በኩል, በሌላ በኩል ወደታች እና ወደ ታች ወደ ታች እና ወደ ታች. ምንም ዓይነት ዘዴ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል, የቧንቧዎች መገጣጠሚያዎች ብዛት ለመቀነስ መሞከር አለብን. ተጨማሪ ቧንቧዎች ብቻ ሳይሆን የተደበቁ አደጋዎችም ይጨምራል
