የመኪናው የመርጨት ሞተር ብልሽት መከሰቱን እንዴት መወሰን ይቻላል?
መጥረጊያው ውሃ ያፈሳል ነገር ግን አይንቀሳቀስም
በመኪናው የፊት መስኮት ላይ ያለው የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ውሃ ሊረጭ ቢችልም የማይንቀሳቀስ ከሆነ፣ የመርጫ ሞተር ተሰብሯል፣ ሪሌይ መተካት ያስፈልገዋል። በመኪናው የፊት መስኮት ላይ ያለው መጥረጊያ ሊንቀሳቀስ ቢችልም ውሃ የማይረጭ ከሆነ፣ የመኪናው መርጫ ሞተር እንደተሰበረ እና ሪሌይው ሊለወጥ እንደሚችል ሊታወቅ ይችላል።
በመኪናው የፊት መስኮት ላይ ያለው መጥረጊያ ካልተንቀሳቀሰ እና ውሃ የማይረጭ ከሆነ፣ የመኪናው የመርጫ ሞተር ጉድለት እንዳለበት እና በአዲስ የመርጫ ሞተር ሊተካ እንደሚችል ያሳያል።
ሞተሩ ሲሰራ ምንም ችግር የለውም ድምፅ አለ፤ ድምፅ ከሌለ የመኪናው መርጫ ሞተር እንደተሰበረ እና ሞተሩ ሊተካ እንደሚችል መገመት ይቻላል።
ባለ ሁለት አቅጣጫ መጥረጊያ ሞተር በሞተር የሚነዳው ከሞተሩ ሽክርክሪት ጋር ወደ ክንዱ በሚደረገው እንቅስቃሴ መካከል ባለው ትስስር በኩል ሲሆን ይህም የዋይፐር እንቅስቃሴ በአጠቃላይ በሞተሩ ላይ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ዝቅተኛ ማርሽ በመምረጥ የዋይፐር ስራ እንዲሰራ ሊያደርግ ይችላል፣ ይህም የሞተርን የአሁኑን መጠን ሊለውጥ ይችላል፣ ስለዚህ የሞተርን ፍጥነት ለመቆጣጠር እና የክንድ ፍጥነትን ለመቆጣጠር።
የመቆጣጠሪያ ዘዴ፡ የመኪና መጥረጊያው የሚነዳው በዊፐር ሞተር ሲሆን የበርካታ ጊርጎችን የሞተር ፍጥነት ለመቆጣጠር በፖንቲዮሜትር ነው።
የመዋቅር ቅንብር፡ የዊፐር ሞተር የኋላ ጫፍ በተመሳሳይ መያዣ ውስጥ የተዘጋ ትንሽ የማርሽ ማስተላለፊያ ስላለው የውጤት ፍጥነቱ ወደሚፈለገው ፍጥነት እንዲቀንስ ያደርጋል። ይህ መሳሪያ በተለምዶ የዊፐር ድራይቭ ስብሰባ በመባል ይታወቃል። የመዋቅር ውፅዓት ዘንግ ከዊፐር መጨረሻ ሜካኒካል መሳሪያ ጋር የተገናኘ ሲሆን ይህም በሹካ ድራይቭ እና በፀደይ መመለሻ በኩል የዊፐርን ተገላቢጦሽ ማወዛወዝ ያረጋግጣል።
