1. በመደበኛ የመንዳት ሁኔታዎች፣ የብሬክ ጫማዎቹን በየ5000 ኪሎ ሜትር ይፈትሹ፣ የቀረውን ውፍረት ብቻ ሳይሆን የጫማውን የአለባበስ ሁኔታ፣ በሁለቱም በኩል ያለው የአለባበስ ደረጃ ተመሳሳይ መሆኑን፣ መመለሻው ነፃ መሆኑን፣ ወዘተ.፣ ወዲያውኑ ያልተለመደ ሁኔታ መስተካከል አለበት።
2. የብሬክ ጫማዎች በአጠቃላይ ሁለት ክፍሎች ያሏቸው ናቸው፤ እነሱም የብረት ሽፋን ሳህን እና የግጭት ቁሳቁስ ናቸው። የግጭት ቁሳቁስ እስኪበላሽ ድረስ ጫማዎችን አይተኩ። ለምሳሌ የጄታ የፊት ብሬክ ጫማዎች 14 ሚሊሜትር ውፍረት አላቸው፣ ነገር ግን ለመተካት የሚፈቀደው የውፍረት መጠን 7 ሚሊሜትር ሲሆን ከ3 ሚሊሜትር በላይ የብረት ሽፋን እና ወደ 4 ሚሊሜትር የሚጠጋ የግጭት ቁሳቁስን ያካትታል። አንዳንድ ተሽከርካሪዎች የብሬክ ጫማ ማንቂያ ተግባር አላቸው፣ የመልበስ ገደቡ ላይ እንደደረሰ ቆጣሪው ጫማውን እንዲተካ ያስጠነቅቃል። የጫማውን የአጠቃቀም ገደብ መድረስ መተካት አለበት፣ ለተወሰነ ጊዜ ጥቅም ላይ ሊውል ቢችልም እንኳ የብሬክ ተፅእኖን ይቀንሳል፣ ይህም የመንዳት ደህንነትን ይነካል።
3. በሚተኩበት ጊዜ፣ በዋናው የመለዋወጫ ክፍሎች የተሰጡት የብሬክ ፓዶች መተካት አለባቸው። በዚህ መንገድ ብቻ በብሬክ ፓዶች እና በብሬክ ዲስኮች መካከል ያለው የብሬክ ውጤት ምርጡ እና ዝቅተኛ ጥራት ያለው ሊሆን ይችላል።
4. ጫማውን በሚተኩበት ጊዜ የብሬክ ፓምፑን ወደ ኋላ ለመግፋት ልዩ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው። ወደኋላ ጠንካራ ለመጫን ሌሎች የክራውባር አይጠቀሙ፣ ይህም የብሬክ ክላምፕ መሪውን ዊንች እንዲታጠፍ ሊያደርግ ይችላል፣ በዚህም የብሬክ ፓዱ ተጣብቆ እንዲቆይ ሊያደርግ ይችላል።
5. ከተተካን በኋላ፣ በጫማው እና በብሬክ ዲስክ መካከል ያለውን ክፍተት ለማስወገድ በርካታ ብሬኮችን መራመድ አለብን፣ ይህም የመጀመሪያው እግር ብሬክ የሌለው እና ለአደጋ የተጋለጠ እንዲሆን ያደርጋል።
6. የብሬክ ጫማዎች ከተተኩ በኋላ፣ ምርጡን የብሬኪንግ ውጤት ለማግኘት በ200 ኪሎ ሜትር መሮጥ አስፈላጊ ነው። አዲስ የተተኩት ጫማዎች በጥንቃቄ መንዳት አለባቸው።
የብሬክ ፓዶችን እንዴት መተካት እንደሚቻል:
1. የእጅ ፍሬኑን ይልቀቁ እና ብሬክን መቀየር የሚያስፈልገውን የመንኮራኩሩን የመሃል ዊንች ይፍቱ (ዊንኩ ሙሉ በሙሉ ያልተሰካ መሆኑን ልብ ይበሉ)። መኪናውን በጆሮዎ ላይ ያንሱ። ከዚያም ጎማዎቹን ያስወግዱ። ከማቆሚያው በፊት ብሬክ ሲስተሙን ልዩ የብሬክ ማጽጃ መፍትሄ በመጠቀም ብሬክ ሲስተሙን መርጨት ጥሩ ነው፣ ይህም ዱቄት ወደ መተንፈሻ ቱቦ ውስጥ እንዳይገባ እና ጤናን እንዳይጎዳ ይከላከላል።
2. የብሬክ ካሊፐርን ይክፈቱ (ለአንዳንድ መኪኖች አንዱን ዊንጣ ይፍቱ እና ሌላኛውን ይፍቱ)
3. የፍሬን መስመሩ እንዳይጎዳ የፍሬን መለኪያውን በገመድ ያንጠልጥሉት። ከዚያም የድሮውን የብሬክ ፓዶች ያስወግዱ።
4. የብሬክ ፒስተኑን ወደ መሃል ለመግፋት የሲ-ክላምፕ ይጠቀሙ። (እባክዎን ከዚህ ደረጃ በፊት የብሬክ ፒስተኑን ሲገፉ የፍሬን ፈሳሽ መጠን ስለሚጨምር ኮፈኑን ከፍ አድርገው የፍሬን ዘይት ሳጥኑን ክዳን ይክፈቱ)። አዲሱን የብሬክ ፓዶች ያድርጉ።
5. የፍሬን ካሊፐርን መልሰው ያስገቡና ካሊፐርን በሚፈለገው ጉልበት ይከርኩት። ጎማውን መልሰው ያብሩትና የመሃል ዊንጮቹን በትንሹ ያጥብቁ።
6. መሰኪያውን ዝቅ ያድርጉ እና የመሃል ዊንጮቹን በደንብ ያጥብቁ።
7. የብሬክ ፓዶቹን በመቀየር ሂደት ውስጥ የብሬክ ፒስተኑን ወደ ውስጥ እንገፋዋለን፣ ብሬክ መጀመሪያ ላይ በጣም ባዶ ይሆናል። ጥቂት ተከታታይ እርምጃዎችን ከወሰድን በኋላ ምንም ችግር የለውም።
