የጭካኔ ቧንቧ ቧንቧ
ከሶስቱ-ተፅእኖ ካታላይቲክ መለዋወጫ ውስጥ የሞተር ብክለት / ፍርግም አካል በመሆኑ, የጭስ ማውጫ ስርዓተ-ባህሪን, የጭስ ማውጫ ቧንቧን እና የኋላ ቧንቧን ያጠቃልላል.
የኋላ ግፊት ውጫዊ ድካም ቧንቧዎች
(እና የመጀመሪያው ፋብሪካው የአካባቢያዊ እንቅስቃሴ ነው, ይህ የፒትስተን ህዋስ በሚገኝበት ጊዜ ከሚገኙት ከዋናው ፋብሪካዎች የተሻሉ ናቸው, ግን ድምፁ ፒስተን ከፒትቶን ውስጥ የሚከፈለው የፕላኔቱ ዝምታ ወይም የቱዌል የድምፅ መጠን ነው. በዚህ ጊዜ, ቱቦው የኋላ ግፊት የጭካኔን ጋዝ ያግዳል, ምክንያቱም ድብልቅው ሙሉ በሙሉ የሚጣጣሙ ጩኸት እንዲያገኝ ያደርገዋል. ሆኖም, የኋላ ግፊት በጣም ጠንካራ ከሆነ, የጭካኔው ጋዝ የዋናውን ውጤታማነት ለመቀነስ ከሲሊንደሩ ጋር ሙሉ በሙሉ እንዲቃጠሉ እና የተበላሸውን ጋዝ ከመውደቁ ጋር ለመቃጠል ከሲሊንደሩ ጋር ሙሉ በሙሉ እንዲቃጠሉ ያደርጋቸዋል, በእርግጥ በጣም ቀጥተኛነት የፈረስ ጉልበት ውፅዓት ለማነሳሳት ነው. ጥቅሞቹ: ዝቅተኛ ጫጫታ, ዝቅተኛ ፍጥነት ቶክ. ጉዳቶች የሞተር የኃይል ፍሰት, ዝቅተኛ የድምፅ መጠን ላይ ተጽዕኖ ያሳድሩ.
ግማሹ የኋላ ግፊት ቧንቧ
በእርግጥ, የፓይፖት የኋላ ግፊት ጥንካሬ ዝቅተኛ ነው, የጭካኔው ጋዝ ማክበር ከኋላ ግፊት ከፍ ያለ ነው. በአጭር አነጋገር, ከኋላ ግፊት ቧንቧው እና ቀጥ ያለ ቧንቧው መካከል መካከለኛ የኋላ ግፊት ነው. የጭካኔ ጋዝ ማሟላት ከኋላ ግፊት ቧንቧ ቧንቧዎች, እና በእርግጥ, የመካከለኛ እና ከፍተኛ ፍጥነት ከኋላ ግፊት ቧንቧው የበለጠ ነው. ጥቅሞች-ከመካከለኛ እና ጅራት ፍጥነት ጉዳቶች ጥሩ የድንገተኛ አደጋ አፈፃፀም ከፍተኛ ጫጫታ, ትልቅ ድምጽ.
ቀጥ ያለ ቧንቧ
ማፋጠን ከኋላ ግፊት የተሻለ ይሆናል, ግን ትልቁ ችግረኛ ጩኸት ነው, "ፖሊስ አጎት" እንዲኖርዎት ያሻሽላል, ዝቅተኛ ፍጥነት ቶክ ደካማ, መካከለኛ እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ነው. ጥቅሞች: - ለስላሳ ግፋቶች, ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው የበረዶ አደጋዎች: - ዝቅተኛ ፍጥነት ለስላሳ ኃይል (አንዳንድ ሰዎች ቫልዩ እውነት መሆኑን የማያውቅ ነው ይላሉ) ትልቅ ድምጽ.
ከፊል-ቀጥ ያለ ቧንቧ
በእውነቱ ከፊል-ቀጥ ያለ ቧንቧው ከግማሽ-ተመለስ ግፊት ቧንቧው ጋር ተመሳሳይ ነው, ግን የመነሻው ጅረት ከግማሽ-ጀርባ ነው, የመካከለኛ እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ድንገተኛ ነው
ተለዋዋጭ የመጥፋት ቧንቧዎች
አድካሚ ለተመቻቸ ድምጽ እና አፈፃፀም ቫል ves ች ቁጥጥር ይደረግበታል.
S ሽቦ-ዝቅተኛ እና መካከለኛ ፍጥነት ጩኸት ማሻሻል, በፍጥነት ይጀምሩ. ጠንካራ መውጣት ድምፁ ዝቅተኛ ነው, እናም ከፍተኛ ፍጥነት ፈረሰኛው የፈረስ ፈረስ 50 ዲሴሎችን በሚኖርበት ጊዜ, በዋነኝነት የኃይል ማጎልበቻን ሚና ለማሳደግ የሶስት ሃባቾች ምስልን በማጥፋት አይሠዉም. (ጉዳቶች-ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሁኔታ አለ, በከፍተኛ ፍጥነት ፈረስ ውስጥ ምንም ጭማሪ የለም), የአበላሚዎችም ከበሮ በታች ለሆኑ ሞተር ጥቅም ላይ አይውልም.
የውስጥ ጀርባ ግፊት: በተለይ የራሱ የሆነ መኪና ባህሪዎች መሠረት. ዝቅተኛ እና መካከለኛ ፍጥነት ቶክ ያሻሽሉ, ድምፁ ጫጫታ አይደለም. ምንም ተዛማጅ ድምፅ የለም. በከፍተኛ ፍጥነት ምንም ለውጥ የለም, እና ፍጥነቱ ፈጣን ነው. (ድምፁ ከሽራይቱ ጋር ተመሳሳይ ነው, እና አንዳንድ ሞዴሎች የሽቦቹን ከበሮ, የውስጥ የኋላ ግፊት ብቻ መጫን አይችሉም.)
ዓይነት ሰ: - ከ 2.0 በላይ የሚፈናግ ሆኑ ከ 2.0 በላይ ለሆኑ የድምፅ ውጤት ለመቀነስ ከቁጥር እስከ 3 ጊዜ ድረስ የአየር ፍሰት ቅጽን ያራዝመዋል. ከኤች.አይ. ድምፁ ከ 90 በላይ ዲሴሎች አካባቢ ነው. የዝቅተኛ እና መካከለኛ ፍጥነት ድንገተኛ (ከ 2.0 በታች ለሆኑ አነስተኛ የመገጣጠሚያ ተሽከርካሪዎች) ከ 2.0 በላይ ለሆኑ አነስተኛ የመገጣጠም ተሽከርካሪዎች ጥቅም ላይ ይውላል.
ቀጥ ያለ ረድፍ-በከፍተኛ ፍጥነት የፈረስሩን ፍጥነት ይጨምሩ, እና በዝቅተኛ እና መካከለኛ ፍጥነት ያለው ድንገተኛ አይሻሻሉም. በከፍተኛ ፍጥነት እና በእሽቅድምድም ዱካ ለመሮጥ ለረጅም ጊዜ ተስማሚ ነው. ድምጹ 100 ዲሴሎች አካባቢ ነው. ጫጫታ ነው.
Y-tile: በዝቅተኛ እና መካከለኛ ፍጥነት ቶርኪውን ይጨምሩ. ጫጫታው ከፍተኛ ነው. ከ 95 በላይ ዲሴሎች
የጎዳና ከበሮ: - የፈረስ ጉልበት እና ፈረስን ከፍ ለማድረግ የድምፅ ክፍፍል ሙሉ በሙሉ የተዋቀረ የጃፓን ዘይቤን ለመቀነስ, የዱባ አካላት, የኋላ ቧንቧው የ and ቧንቧዎች, የኋላ ቧንቧው ትስስር ሙሉ በሙሉ ነው, ድምፁን ከጀርባው ግፊት, ድምፁ 90 ሚሜ ነው, የነዳጅ ፍጆታ ፍጥነትን ማሻሻል, የኃይል መሻሻል, እና የጎዳና ከበሮ የጎዳና ከበሮ የመንገድ መራመድ ጥሩ ጉሮሮ ሆኗል. (የጎዳና ከበሮ ጥሩ ይመስላል, የተጋገረ ጥቁር ቀለም ያለው ነው, እና የመኪና አፈፃፀም በጣም ጥሩ ነው.)
M ከበሮ, የኋላውን ግፊት መጠን, የኋላውን ግፊት መጠን, በቫልቫል ቫልዩ ውስጥ ያለው ፍሰት ፍሰት ፍሰት ፍሰት ፍሰት ፍሰት የለውም, የጋዝ ፍሰት ፍሰት ፍሰት ነው, የቫኪዩም አይጦሙ አነስተኛ ነው, የአንድ አሃድ የጋዝ ጀርባ ያለው ማከማቻ ነው. ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት በሚከሰትበት ጊዜ የጋዝ ፍሰት ፍጥነት ፈጣን ነው, ቫልዩም በጣም ጥሩ ነው, ክፍሉ ትልቅ ነው, እና የጭነት ጋዝ በከፍተኛ ፍጥነት ለስላሳ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ ድንገተኛ ሁኔታን ለማሻሻል የፈረስ ጉልበት, (የተሟላ ፍጥነት ኃይል) ከፍተኛ ፍጥነት ያለው, የድምፅ ማጉያውን ለማሻሻል በጣም ግልፅ እና ሀይልን ለማሳየት, ድምፁ በ 2500 እስከ 2000 RPM ሲሆን ድምፁ በ 4000 RPM ላይ ፀጥ ብሏል.
Hks አይነት: - የተመለስ ግፊትን ለማምጣት, ዝቅተኛ እና መካከለኛ ፍጥነት ቶክ እና ከፍተኛ ፍጥነት ፈረስን ማሻሻል ነው. ድምፁ ከኋላ ግፊት, ከኋላ ግፊት, ከሚገኘው ክሪፕት የበለጠ ከ 95 ዲሴሎች የማይረብሽ የድምፅ ቀጥ ያለ ነው. በከፍተኛ ፍጥነት ምንም ቀላል ድምፅ የለም. (የጃፓን ሃቆች ውጤት) የንድፍ መርህ-ግድግዳው ላይ አየር ይፈስሳል.
የመካከለኛ ክፍል: - ጭንቅላቱን ለማገናኘት ያገለገለው, የፈረስ ጉልበት በ 3-4 ቁርጥራጮች የመጨመር ውጤትም እንዲሁ.
የሞተር ተሽከርካሪ ቧንቧ ቧንቧ ቧንቧዎች ንድፍ ችግር
የሞተር ተሽከርካሪ አስጨናቂ ቧንቧው የጭስ ማውጫው ለሙያዊ አምራቾች ሁልጊዜ አስቸጋሪ ችግር ነው. በምርመራው መሠረት የመኪናዎች እና ቀላል የቤተሰብ መኪኖች የማዕከላዊ አቅጣጫዎች በአጠቃላይ ከመሬቱ ጋር ትይዩ ናቸው, እናም ከፍተኛ የኃይል ትራንስፖርት ተሽከርካሪዎች እና የእርሻ ተሽከርካሪዎች የጭስ ማውጫው አንግል መሬት ላይ ይታመናል. ከአካባቢያዊ ጥበቃ አንፃር, የአሁኑ የሞተር ተሽከርካሪ አስጨናቂ ቧንቧ ንድፍ እና መካኒካል ንድፍ መርህ አዲስ አንግል አቅጣጫ ንድፍ ዘዴን አላቀረበም. ለሁሉም የተሽከርካሪ ጭካኔ ልቀቶች አቅጣጫ ጥሩ የንድፍ መርሃግብር ከ 180 ዲግሪዎች ጋር የ 180 ዲግሪዎች ትይዩ እና የተሽከርካሪውን ጀርባ ፊት ለፊት መጋፈጥ አለባቸው. የንድፍ መርሃግብሩ አንድነት እና ደረጃ ከሌለው አምራቾች የማጭበርበሪያ ቧንቧ የመለዋወጫ አቅጣጫዎችን በማሽከርከር ወቅት ለአካባቢያዊ ጥበቃ እና ለአጋጣሚ የጥሰኝነት ክስተቶች ምልከታ አያገኙም.
1, የጭካኔ ቧንቧው አንግል ባልተለመዱ ምክንያቶች ምክንያት ወደ 45 ዲግሪዎች ያህል ነው.
መኪናው በሚሄድበት ጊዜ, መኪናው በሚሄድበት ጊዜ, የጭስ ማውጫው የጋዝ ፍሰት ተመን መሬት ላይ ያለውን አቧራ ይነድዳል, እና በፍጥነት የማሽከርከር ፍጥነት የአፈር ብክለት ደረጃ ይሆናል. በተመሳሳይ ጊዜ, የመኪናው ታላቅነት, የመኪናው ታላቅ እና የተበላሸው የጋዝ ፍሰት እና የተበላሸ ፍሰት እና የአቧራ ብክለት ደረጃ ከፍ ያለ ይሆናል. በገበያው ምርምር መሠረት, በጣም ከባድ የአቧራ ብክለት ብክለት አከባቢ ሀይዌይ, ብዙ ትራፊክ ይበልጥ አቧራ በጣም ከባድ ነው. በሌላ በኩል የአቧራ ብክለት ከመንገድ ወለል ንፅህና ጋር የተቆራኘ ሲሆን በመንገድ ላይ የበለጠ ተንሳፋፊ አቧራ, በተሽከርካሪዎች ድካማቸው ውስጥ የተበላሸ የአቧራ መጠን የበለጠ ነው.
2. እንዲሁም ወደ መኪናው በሁለቱም በኩል በሚሽከረከረው የጭስ ማውጫ ቧንቧዎች ውስጥ የተወሰኑ ችግሮች አሉ.
የጭስ ማውጫው ማእዘን ወደ መኪናው ወዳሉ ጎኖች ከተለወጠ የመኪናው የጭካኔ ጋዝ በሚነዱበት ጊዜ የሙሽራውን አስደንጋጭ አደጋን ያስከትላል. በተጨማሪም, የመኪናው ጭካቂነት, እንደ ሰራዊት እና ካርደሪ የመሳሰሉትን ብክለቶች የሚያካትት ብክለቶችን የሚያካትት ብክለቶችን የሚያካትት ብክለቶችን የሚያካትት የአበባው የዘይት ቆሻሻዎችን ይ contains ል.
3 የውኃ አጣጥፈው ቧንቧው አንግል ወደ ላይ ሲሄድ ከባድ ጉዳት ለተሽከርካሪ አካል ውስጥ ይደረጋል.
የመኪና አምራቾች በአጠቃላይ ይህንን አንግል አይመርጡም. ምክንያቱም ሰልፈርር, ካርደሪ እና ሌሎች ብክለቶች ሌሎች የአበባ ጉንጉን ውስጥ እንደ የመኪና አካል ያሉ ብረት ክፍሎች ባሉ የብረት ክፍሎች ላይ የአምራቾች አምራቾች, አምራቾች በአጠቃላይ ይህንን የማስወገድ ማእከል የማይመርጡ የኬሚሽር እስክሪሽን ውጤት ይኖራቸዋል.
ጥገና
ዘዴ
1. ቀዝቃዛው መኪናው በክረምት ለመጀመር አስቸጋሪ በሚሆንበት ጊዜ ሞተሩን ለመጀመር ጩኸቱን ይዝጉ እና ከሞቃት መኪናው በኋላ ያለውን ቾክ ለመክፈት ትኩረት ይስጡ. ከጫካው ጋር ለረጅም ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር የተከለከለ ነው.
2. የንፋስ መከላከያዎችን ወይም ሌሎች የጌጣጌጥ እቃዎችን ከራስ-ነክ ተሽከርካሪዎች (የወንዶች ተሽከርካሪዎች) ላይ በሚጎድለው ሞተሩ (የወንዶች ተሽከርካሪዎች) ላይ ተጽዕኖ በሚያሳድሩበት ሞተሩ ፊት ለፊት መጫን የተከለከለ ነው.
3. በትላልቅ ጭነት ከረጅም ጊዜ ጋር ለረጅም ጊዜ አይነዱ, ይህም በሞተሩ ላይ ጉዳት ያስከትላል እና ያበቃል,
4. ለረጅም ጊዜ በቦታው ላይ የተደገፈውን አፋጣኝ አይለወጡ,
5. በሹፍተኞቹ ወለል ላይ ዘይት በሚኖርበት ጊዜ ሙቅ መኪናው ወለልን ቀለም ቢጫ, ሰማያዊ እና የመሳሰሉትን ይቀይረዋል. በተጨማሪም, በሸክላ ማቅረቢያ ላይ ብዙ ቆሻሻ እና ሌላ ቆሻሻ ሲኖር, የሙቀት ማቀነባበሪያውን በመፍጠር እባክዎ ከጊዜ በኋላ ያጽዱት.
6. ሙጫውን ሲጭኑ ሙጫ ማቅረቢያ ፓድ በቦታው እንደተጫነ እና የአየር ማጠቢያ ገንዳትን የሚነካ እና የእንስሳትን በይነገጽ ወደ ቢጫ ለመከላከል የተጫነ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል.
7. እንደ ቫልቭ ማጣሪያ በጣም ትንሽ ነው ወይም ድብልቅ በሚጎዳበት ሁኔታ ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድር እና የተዋጣለት የሞካው ቫልቭ ማጽጃ እና የመኪና ማቀነባበሪያ, ወቅታዊ እና ትክክለኛ በሆነ ሁኔታ ማስተካከያ ማድረግ እና ቀጭኑ መስተዳድር እና በጣም ቀጭን መሆን አለበት.
የእጅ ሥራ
የመኪና ጥገና ቧንቧ ጥገና ችሎታ አንድ: የውሃ መከላከያ
ዝናባማ ቀናትን በሚነዱበት ጊዜ ወይም ወደ መኪና ማጠቢያ ሲጓዙ ዝምታዎ እንዳይገባ ለመከላከል ትኩረት መስጠት አለብን, አለበለዚያ በቀላሉ ወደ ዝገት ይመራዋል እናም የጭስ ማውጫውን ሊጠቀም ይችላል. ሙጫው ከተጥለቀለቀ, ሞተሩ ሙቅ መኪናውን ወዲያውኑ መጀመር አስፈላጊ ነው, እና በተቻለ መጠን ሙጫ ውስጥ ያለው ውሃ በድጋሜ የተለቀቀ ሲሆን በተለይ ለክፉው ቧንቧው ጥገናም በጣም አስፈላጊ ነው.
የመኪና የጭረት ጭማሪዎች የጥገና ችሎታ ሁለት: የዝግጅት መከላከል
የመኪናው የጭካኔ ቧንቧዎች ፀረ-ዝገት የውሃ መከላከያ ብቻ አይደለም, ግን ደግሞ በጣም የተሟላ አጠቃላይ ሁኔታ ሊሆን እንደሚችል አንዳንድ ፀረ-ዝገት ዘይት ማጥመድ ነው. በመጀመሪያ ሙጫውን አውጥተን, የፍሳሽ ማስወገጃው ዘይት በጥሩ ሁኔታ ቢገጥም, እና ሙፍተሩ ቢያንቀላፉ, ከዚያም ሙፍተሩ ቢያንቀሳቅሱ, ከዚያ ሙጫውን ይጫኑ. ከዚያ መኪናው ከ 20 ኪ.ሜ በኋላ የሚጓዝ, የፍሳሽ ማስወገጃ ቀዳዳው ማገጃ ሊወሰድ ይችላል, እና ሊከናወን ይችላል. የጭካኔ ቧንቧው ዝገት የማይፈጽም መሆኑን ለማረጋገጥ የመኪና ገለልተኛ የፀረ-ዝገት ቧንቧው አንድ ዓመት ሊከናወን ይችላል.
የመኪና የጭረት ጭረት ጭማሪ ችሎታዎች ሶስት-ንጹህ
የጭካኔ ቧንቧው ብዙውን ጊዜ የሚጋለጡ ሲሆን የመኪናው ውስጣዊ ክፍል ግን በአጭሩ አሽከርካሪዎች በሚሠራበት ጊዜ, እና ሌሎች ትላልቅ ችግሮች እንዲኖሩ ሊያደርጋቸው ይችላል, እንዲሁም ሌሎች ትላልቅ ችግሮችንም ሊያስከትሉ ይችላሉ. ስለዚህ, በመኪና ውስጥ ጥገና ቧንቧው ጥገና, እኛም የጭካኔ ቧንቧው ጽዳት ማፅዳት አለብን.
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ ሌሎች መጣጥፎችን በዚህ ጣቢያ ላይ አንብቡ!
እንደነዚህ ያሉ ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zuuo mog shanghai ራስ-ሰር, የ MG & Mauxs በራስ-ሰር የመኪና ክፍሎች ለመሸጥ ዝግጁ ነው.
