ስሮትል - ወደ ሞተሩ የሚሄደውን የአየር ፍሰት የሚቆጣጠር ቁጥጥር የሚደረግበት ቫልቭ።
የስሮትል ቫልቭ አየርን ወደ ሞተሩ ውስጥ የሚቆጣጠረው ቁጥጥር የሚደረግበት ቫልቭ ነው። ጋዙ ወደ ማስገቢያ ቱቦው ከገባ በኋላ ከቤንዚን ጋር ወደ ተቀጣጣይ ድብልቅ ይቀላቀላል፣ ይህም ስራውን ለመስራት ይቃጠላል። ከአየር ማጣሪያ እና ከሞተሩ ብሎክ ጋር የተገናኘ ሲሆን ይህም የመኪና ሞተር ጉሮሮ በመባል ይታወቃል።
የስትሮትል አራት-ስትሮክ ቤንዚን ሞተሮች በግምት እንደዚህ ናቸው። ስሮትል በዛሬው የሞተር ስርዓት ውስጥ ካሉት በጣም አስፈላጊ ክፍሎች አንዱ ነው፣ የላይኛው ክፍል የአየር ማጣሪያ የአየር ግሪድ ነው፣ የታችኛው ክፍል የሞተር ብሎክ ነው፣ የመኪናው ሞተር ጉሮሮ ነው። መኪናው በተለዋዋጭነት መፋጠን አለመቻሉ ከስሮትል አቧራ ጋር ጥሩ ግንኙነት አለው፣ እና የስሮትል ማጽዳት የነዳጅ ፍጆታን ሊቀንስ እና ሞተሩን ተለዋዋጭ እና ጠንካራ ሊያደርገው ይችላል። ስሮትል ለማጽዳት መወገድ የለበትም፣ ነገር ግን የባለቤቶቹ ትኩረት የበለጠ ለመወያየት ጭምር ነው።
ባህላዊው የሞተር ስሮትል መቆጣጠሪያ ዘዴ በኬብል (ለስላሳ ብረት ሽቦ) ወይም በመጎተት ዘንግ በኩል ነው፣ አንደኛው ጫፍ ከአጣዳፊ ፔዳል ጋር የተገናኘ ሲሆን ሌላኛው ጫፍ ደግሞ ከስሮትል መጋጠሚያ ሰሌዳ እና ስራ ጋር የተገናኘ ነው። የኤሌክትሮኒክስ ስሮትል ቫልቭ በዋናነት የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ በመጠቀም የአየር ማስገቢያውን መጠን ለማስተካከል ሞተሩ በሚፈልገው ኃይል መሰረት የስቶሮት ቫልቭን የመክፈቻ አንግል ይቆጣጠራል።
ጋዝ ይነፉ
ጥቅም ላይ የሚውለው ዘይት በቮልታላይዜሽን ይሞቃል፣ የአጠቃቀም ጊዜ በረዘመ ቁጥር የሙቀት መጠኑ ከፍ ይላል፣ የቮልታላይዜሽን ጥንካሬ ይጨምራል፣ በተጨማሪም የተጨመቀው ጋዝ በፒስተን ቀለበት ክፍተት በኩል ወደ ክራንክኬዝ ውስጥ ይጨመቃል፣ ስለዚህ ጋዙን ለማውጣት የሚያስችል ቻናል መኖር አለበት፣ አለበለዚያ የዘይቱ የታችኛው ክፍል አዎንታዊ ግፊት ይፈጥራል።
አሉታዊ የግፊት ፓምፕ
የክራንክኬዝ የአየር ማናፈሻ ቱቦ ከስሮትል ቫልቭ ጋር የተገናኘበት ምክንያት በአንድ በኩል የአካባቢ መስፈርቶች ናቸው፣ በሌላ በኩል ደግሞ የመግቢያ አየር አሉታዊ ግፊት ከክራንክኬዝ ይወጣል። የዘይት እንፋሎት ወደ ማስገቢያ ቱቦ ሲደርስ ይቀዘቅዛል፣ እና ዘይቱ በመግቢያ ቱቦ እና በስሮትል ቫልቭ ላይ ይጠመቃል፣ እና በእንፋሎት ውስጥ የተካተተው ካርቦን በእነዚህ ክፍሎች ውስጥም ይቀመጣል፣ ምክንያቱም በስሮትል ቫልቭ የተከፈተው ክፍተት ትልቁን የአየር ፍሰት ስላለው፣ ቦታው ትንሽ ስለሆነ እና የጋዝ ሙቀት ዝቅተኛ ስለሆነ ይህ ክፍል ለመጠቅለል በጣም ቀላል ነው።
የጽዳት ድግግሞሽ
ስለዚህ፣ ስሮትሉ የሚቆሽሽበት ጊዜ በአየር ማጣሪያው ጥራት፣ ጥቅም ላይ የዋለው ዘይት ብራንድ፣ ጥራት፣ የመንዳት ክፍሉ ሁኔታ፣ የአየር ሙቀት ሁኔታ፣ የሞተር አሠራር የሙቀት መጠን፣ የመንዳት ልምዶች እና የመሳሰሉት ላይ የተመሠረተ ነው። ግለሰቡን በተመለከተ እንኳን፣ የጽዳት ስሮትሉን ጊዜ ለመወሰን የተወሰነ ኪሎሜትሮች ቁጥር መጠቀም አይቻልም፣ አዲሱ መኪና የመጀመሪያው የማጽዳት ስሮትሉን የጊዜ ክፍተት ረጅሙ ሲሆን በኋላ ላይ በክራንክኬዝ የአየር ማናፈሻ ቱቦ እና መግቢያ ውስጥ የዘይት እና የጋዝ ቀጣይነት ባለው ጤዛ ምክንያት የጽዳት ድግግሞሹ ይጨምራል፣ እና የተለያዩ የአየር ሁኔታዎች የስሮትሉን ፍጥነት ይነካሉ።
ለችግሩ ትኩረትን ማጽዳት
የስሮትሉ ዝቃጭ በጣም ብዙ ከሆነ፣ ሞተሩ በደንብ እንዳይፋጠን፣ የነዳጅ ፍጆታን እንዲጨምር ሊያደርግ ይችላል፣ ይህም ለባለቤቶቹ ትልቅ ስጋት ነው፣ ታዲያ የቆሸሸውን ስሮትል እንዴት መቋቋም ይቻላል? ጽዳት ከተጠናቀቀ፣ ወደ 4S ሱቅ በፍጥነት መሄድ ይቻላል፣ ነገር ግን እያንዳንዱ ጽዳት ወደ 4S ሱቅ መሄድ የለበትም? እንደ እውነቱ ከሆነ፣ እራስዎ ማድረግ ይችላሉ፣ ማስጀመርዎን አይርሱ።
በመጀመሪያ ደረጃ፣ ጥርሶች በሚበታተኑበት ጊዜ የሚንሸራተቱበትን ክስተት ለማስወገድ በተስተካከለው የብረት ጥቅል ቀለበት ላይ ትንሽ ዘይት ያድርጉ። የስሮትል ቱቦውን የብረት ቀለበት ያስወግዱ፣ ቱቦውን ያስወግዱ፣ የግራ ጫፍ የስሮትል ቦታ ላይ ነው፣ የባትሪውን አሉታዊ ኤሌክትሮድ ያስወግዱ፣ የማቀጣጠያ ማብሪያ / ማጥፊያውን ያጥፉ፣ የስሮትል ሳህኑን ቀጥ አድርገው ያዙሩት፣ ትንሽ መጠን ያለው "የካርቡሬተር ማጽጃ ወኪል" ወደ ስሮትል ይረጩ፣ ከዚያም የፖሊስተር ጨርቅ ወይም ከፍተኛ-የሚሽከረከር "ያልተሸመነ ጨርቅ" ይጠቀሙ። በጥንቃቄ ስሮትል ውስጥ በጥልቀት ይጥረጉ፣ ከእጅዎ በማይደርሱበት ቦታ ላይ ያለውን ጨርቅ ለመጠቅለል ሊያገለግል ይችላል።
ስሮትሉን ማጽዳት ሊፈርስ አይችልም፣ ነገር ግን የእንፋሎት መግቢያውን የማኅተም ክፍል ማጽዳትዎን ያረጋግጡ፣ የስራ ፈት ሞተር ከመጸዳቱ በፊት መወገድ አለበት፣ የነዳጅ ኖዝል ብድር እና ማጽዳት ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው፣ በአጠቃላይ የጥገና ጣቢያው ሌሎች አላስፈላጊ ብክነቶችን ለመከላከል ምንም አይነት ጽዳት እንዳይደረግ ይመክራል፣ ለምሳሌ የማኅተም ቀለበቱን ወይም ከተወገዱ በኋላ ሌላ የጋዜጣ መጫኛን የመተካት አስፈላጊነት። ወይም በመበታተን ሂደት ውስጥ የዘይት መፍሰስ፣ ጋዝ እና ሌሎች ክስተቶች የባለቤቱን ጊዜ ያዘገያሉ።
ካጸዱ በኋላ፣ እና ከዚያ በተወገደው አሰራር መሰረት፣ ጅምር ለመጀመር ስሮትሉን ይጫኑ፣ ስሮትሉን ያጽዱ፣ ማስጀመር አስፈላጊ ነው፣ ምክንያቱም ኮምፒዩተሩ የስሮትሉን መክፈቻ ስለሚያስተካክል፣ የማህደረ ትውስታ ተግባር አለ፣ ምክንያቱም ከዚህ በፊት የጭቃ መዘጋት ስለነበረ፣ የመቀበያውን መጠን ለማረጋገጥ ኮምፒዩተሩ የስሮትሉን መክፈቻ በራስ-ሰር ያስተካክላል፣ ስለዚህም ቅበላው በመደበኛ ሁኔታ ውስጥ እንዲሆን።
ከጽዳት በኋላ የጭቃ መዘጋት የለም፣ ስሮትሉ አሁንም የቀደመውን ክፍተት ከጠበቀ፣ ከመጠን በላይ መውሰድን ያስከትላል፣ እና ውጤቱም ሞተሩ ሲጀመር ይንቀጠቀጣል፣ እና ማጣደፉ ደካማ ከሆነ የሞተር ውድቀት መብራትም ሊበራ ይችላል።
ታዲያ አንዳንድ ጊዜ ሞተሩ ስሮትሉን ካጸዳ በኋላ ሳይጀመር መስራት የሚችለው ለምንድን ነው? ይህ የሆነበት ምክንያት ስሮትሉ በጣም ቆሻሻ ስላልሆነ እና ካጸዳ በኋላ ቅበላው ብዙም አልተለወጠም። ሆኖም ግን፣ ከጽዳት በኋላ የስሮትሉ ለውጥ በባዶ ዓይን ሊታይ አይችልም፣ ስለዚህ መጀመር አለበት።
እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ማስጀመሪያ በጣም ቀላል ነው፣ በተወሰነ ኮምፒውተር አማካኝነት ሊከናወን ይችላል፣ በእጅም ሊከናወን ይችላል፣ ነገር ግን ማኑዋል እንደ ኮምፒዩተሩ ፈጣን አይደለም፣ አንዳንድ ጊዜ ይወድቃል፣ ውድቀት ምንም ለውጥ አያመጣም፣ እንደገና ያድርጉት። እንደ መኪናው ሁኔታ ማስጀመሪያ ለማድረግ ሁለት መንገዶች አሉ፡
የመጀመሪያ ዘዴ
የመጀመሪያው የቁልፍ ሁለተኛውን ማርሽ መክፈት ነው፣ ማለትም መሳሪያው የሚያመለክተው ማርሽ ሙሉ በሙሉ መብራቱን ያሳያል፣ ከዚያም ለ20 ሰከንዶች ይጠብቁ፣ አክስሌተሩን እስከ መጨረሻው ይግፉት፣ ለ10 ሰከንዶች ያህል ይቆዩ፣ አክስሌተሩን ይልቀቁ፣ የማቀጣጠያ ማብሪያ / ማጥፊያውን ያጥፉ፣ ቁልፉን ያውጡ እና ጅምር ስራው ይጠናቀቃል።
ሁለተኛው ደግሞ በሁለተኛው ማርሽ ላይ ቁልፉን ማብራት፣ ለ30 ሰከንዶች መያዝ፣ ከዚያም ማቀጣጠያውን ማጥፋት እና ቁልፉን ማውጣት ነው። ሁለቱ ዘዴዎች ከተጠናቀቁ በኋላ ለማቀጣጠል ከመሞከርዎ በፊት ለተወሰነ ጊዜ መጠበቅ እንዳለብዎት ልብ ሊባል ይገባል፣ በአጠቃላይ ከ15-20 ሰከንዶች መጠበቅ እና ከዚያም የነዳጅ መሙያው መደበኛ መሆኑን፣ የሞተር መበላሸት መብራቱ መጥፋቱን ለማየት ማቀጣጠል፣ ከተበላሸ፣ ለሁለተኛ ጊዜ ያድርጉት፣ እስኪሳካ ድረስ በአጠቃላይ ቢበዛ ሁለት ጊዜ ስኬታማ ሊሆን ይችላል።
ይሁን እንጂ፣ በተለያዩ መኪኖች መሠረት፣ የመልሶ ማቋቋም ዘዴው አንድ አይነት አይደለም፣ እና አንዳንድ መኪኖች በኮምፒውተር መጀመር አለባቸው፣ እንደዚያ ከሆነ፣ ባለቤቱ መኪናውን ለማጽዳት በባለሙያ መሳሪያዎች ወደ ሱቁ እንዲልክ ይመከራል [1]።
ፍቺ
የኤሌክትሪክ ስሮትል ስብጥር በግምት በሚከተሉት ክፍሎች ሊከፈል ይችላል፡ የስሮትል ቫልቭ፣ የኤሌክትሮማግኔቲክ ድራይቭ፣ ፖቴንቲዮሜትር፣ መቆጣጠሪያ (አንዳንዶቹ በቀጥታ በኢኩ ቱቦ በኩል አያደርጉትም)፣ የማለፊያ ቫልቭ። የስህተቱ ባህሪያት በሁለት ምድቦች ይከፈላሉ፡ ጠንካራ ስህተት እና ለስላሳ ስህተት። ጠንካራ ውድቀት ማለት ሜካኒካል ጉዳት ማለት ሲሆን ለስላሳ ውድቀት ማለት ደግሞ ቆሻሻ፣ የተሳሳተ አቀማመጥ እና የመሳሰሉት ናቸው።
ከባድ ስህተት
የፖቴንቲሞተሩ የመቋቋም ክፍል በፖሊስተር ንጣፍ ላይ የካርቦን ፊልም ንብርብር መርጨት ነው፣ ይህም በእውነቱ በጣም ዝቅተኛ የዝግጅት ሂደት ነው፣ እና የመልበስ መቋቋም ከፍተኛ አይደለም። በግልጽ ለመናገር፣ እንደ ተራ የቤት ውስጥ መገልገያዎቻችን ፖቴንቲሞተር ጥሩ አይደለም። የሚንሸራተቱ ንክኪ የተሰራው ከብረት የተገላቢጦሽ ጥፍሮች ረድፍ ነው። ልብ ይበሉ፣ የተገላቢጦሽ ጥፍሮች! ይህ ለጉዳት ስድብን ይጨምራል! በተጨማሪም፣ በካርቦን ፊልሙ ላይ ምንም አይነት መከላከያ ወኪል የለም፣ እና የካርቦን ዱቄት መውደቅ ደካማ ግንኙነት ያስከትላል፣ እና መብራቱ የማይቀር ነው።
ለስላሳ ስህተት
ስሮትሉ አብዛኛውን ጊዜ በጣም ዝቅተኛ ስለሆነ ስሮትሉ በማጽዳት ብዙ ጊዜ እንቸገራለን። አየሩ በከፍተኛ ፍጥነት (በአስር እስከ በመቶዎች የሚቆጠር ሜትር/ሰከንድ) በስሮትሉ ክፍተት ውስጥ ይፈሳል፣ እና ቀስ በቀስ የተከማቸ አቧራ በአየር ፍሰት ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ የስሮትሉ የማስተካከያ ችሎታን ይበልጣል።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ የኤምጂ እና ማክስ የመኪና ክፍሎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
