ስሮትል - ወደ ሞተሩ ውስጥ ያለውን አየር የሚቆጣጠረው ቫልቭ.
ስሮትል ቫልዩ አየርን ወደ ሞተሩ የሚቆጣጠር ቁጥጥር የሚደረግበት ቫልቭ ነው። ጋዝ ወደ መቀበያ ቱቦ ውስጥ ከገባ በኋላ, ከቤንዚን ጋር ተቀላቅሎ ወደ ተቀጣጣይ ድብልቅ ውስጥ ይቀላቀላል, ይህም ለስራ ይቃጠላል. የመኪና ሞተር ጉሮሮ ተብሎ ከሚታወቀው የአየር ማጣሪያ እና ከኤንጂን ማገጃ ጋር የተገናኘ ነው.
ስሮትል ባለአራት-ስትሮክ ቤንዚን ሞተሮች በግምት እንደዚህ ናቸው። ስሮትል በዛሬው ሞተር ሥርዓት ውስጥ በጣም አስፈላጊ አካል አንዱ ነው, በውስጡ የላይኛው ክፍል የአየር ማጣሪያ አየር ፍርግርግ ነው, የታችኛው ክፍል ሞተር ብሎክ ነው, የመኪና ሞተር ጉሮሮ ነው. መኪናው በተለዋዋጭነት ያፋጥናል ከስሮትል ቆሻሻ ጋር ትልቅ ግንኙነት አለው፣ እና ስሮትሉን ማፅዳት የነዳጅ ፍጆታን በመቀነስ ሞተሩን ተለዋዋጭ እና ጠንካራ ያደርገዋል። ስሮትል ለጽዳት መወገድ የለበትም, ነገር ግን የበለጠ ለመወያየት የባለቤቶቹ ትኩረት.
ባህላዊው የሞተር ስሮትል መቆጣጠሪያ ዘዴ በኬብል (ለስላሳ ብረት ሽቦ) ወይም በመጎተቻ ዘንግ በኩል ነው ፣ አንደኛው ጫፍ ከፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ጋር የተገናኘ ፣ ሌላኛው ጫፍ ከስሮትል ማያያዣ ሳህን እና ሥራ ጋር የተገናኘ ነው። የኤሌክትሮኒካዊ ስሮትል ቫልቭ በዋናነት የሚጠቀመው የአየር ማስገቢያውን መጠን ለማስተካከል የስሮትል ቫልቭን የመክፈቻ አንግል በሞተሩ በሚፈለገው ሃይል ለመቆጣጠር ነው።
ጋዝ ይንፉ
ጥቅም ላይ የሚውለው ዘይት ይሞቃል ፣ የአጠቃቀም ጊዜ በጨመረ መጠን የሙቀት መጠኑ ይጨምራል ፣ ተለዋዋጭነቱ እየጠነከረ ይሄዳል ፣ በተጨማሪም ሲሊንደር የታመቀ ጋዝ በፒስተን ቀለበት ክፍተት ወደ ክራንክኬዝ ውስጥ ይጨመቃል ፣ ስለዚህ ጋዙን ለማስወጣት ሰርጥ መኖር አለበት ፣ አለበለዚያ የዘይት የታችኛው ክፍል አዎንታዊ ግፊት ይፈጥራል።
አሉታዊ ግፊት መጨፍጨፍ
የክራንክኬዝ አየር ማናፈሻ ቱቦ ከስሮትል ቫልቭ ጋር የተገናኘበት ምክንያት በአንድ በኩል የአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶች ሲሆን በሌላ በኩል ደግሞ የአየር ማስገቢያው አሉታዊ ግፊት ከክራንክኬዝ ይወጣል። ቅባቱ እንፋሎት ወደ መቀበያ ቱቦው ሲደርስ ይቀዘቅዛል እና ዘይቱ በመግቢያው ቱቦ እና ስሮትል ቫልቭ ላይ ይጨመቃል እና በእንፋሎት ውስጥ የተካተተው ካርቦን እንዲሁ በእነዚህ ክፍሎች ውስጥ ይቀመጣል ፣ ምክንያቱም በስሮትል ቫልቭ የተከፈተው ክፍተት ትልቁ የአየር ፍሰት አለው ፣ ቦታው ትንሽ ነው ፣ እና የጋዝ የሙቀት መጠኑ አነስተኛ ነው ፣ ስለሆነም ይህ ክፍል ለማጠራቀሚያ በጣም ቀላል ነው።
የጽዳት ድግግሞሽ
ስለዚህ, ስሮትል ለምን ያህል ጊዜ ቆሻሻ እንደሚሆን በአየር ማጣሪያው ጥራት, ጥቅም ላይ የዋለው ዘይት የምርት ስም, ጥራት, የመንዳት ክፍል ሁኔታ, የአየር ሙቀት ሁኔታ, የሞተሩ የሙቀት መጠን, የመንዳት ልምዶች እና የመሳሰሉት ይወሰናል. ግለሰቡን በተመለከተ እንኳን, የጽዳት ስሮትሉን ጊዜ ለመወሰን የተወሰነ ኪሎ ሜትሮችን መጠቀም አይቻልም, አዲሱ መኪና በመጀመሪያ የማጽዳት ስሮትል ክፍተት በጣም ረጅም ነው, በኋላ ላይ በክራንክኬዝ የአየር ማናፈሻ ቱቦ እና በመግቢያው ውስጥ ባለው ቀጣይነት ባለው የነዳጅ እና ጋዝ ጤዛ ምክንያት ፣ የጽዳት ድግግሞሽ ይጨምራል ፣ እና የተለያዩ የአየር ጠባይ እንዲሁ የቆሸሸውን ፍጥነት ይነካል።
ለችግሩ ትኩረትን ማጽዳት
የስሮትል ዝቃጭ በጣም ብዙ ከሆነ ሞተሩን በደንብ እንዲጨምር, የነዳጅ ፍጆታ እንዲጨምር ሊያደርግ ይችላል, ይህም ለባለቤቶቹ ትልቅ ጭንቀት ነው, ከዚያም የቆሸሸውን ስሮትል እንዴት መቋቋም እንደሚቻል? ጽዳት ተከናውኗል ፣ ወደ 4S ሱቅ ይሂዱ በፍጥነት ሊከናወን ይችላል ፣ ግን እያንዳንዱ ጽዳት ወደ 4S ሱቅ መሄድ የለበትም? በእውነቱ ፣ እራስዎ ማድረግ ይችላሉ ፣ ማስጀመርዎን አይርሱ።
በመጀመሪያ ደረጃ, በሚበታተኑበት ጊዜ የሚንሸራተቱ ጥርስን ክስተት ለማስወገድ በቋሚ የብረት ጥቅል ቀለበት ላይ ትንሽ ዘይት ያድርጉ. የስሮትሉን ቱቦ የብረት ቀለበቱን ያስወግዱ ፣ ቱቦውን ያስወግዱ ፣ የግራ መጨረሻው የስሮትል ቦታ ነው ፣ የባትሪውን አሉታዊ ኤሌክትሮይድ ያስወግዱ ፣ የመቀየሪያውን ማብሪያ / ማጥፊያ ያጥፉ ፣ ስሮትሉን ቀጥ ብለው ያጥፉ ፣ ትንሽ የ "ካርቦሬተር ማጽጃ ወኪል" ወደ ስሮትል ይረጩ እና ከዚያም ፖሊስተር ጨርቅ ወይም ከፍተኛ የተፈተለውን "ያልተሸመነ ፣ በእጅ የተሰራውን በጥንቃቄ ሊወጣ ይችላል" ጨርቁን በጥንቃቄ ለመቦርቦር.
ስሮትሉን ማጽዳት ሊበታተን አይችልም, ነገር ግን የእንፋሎት መግቢያውን ማተሚያ ክፍል ማጽዳትዎን ያረጋግጡ, ስራ ፈት ሞተር ከመጽዳት በፊት መወገድ አለበት, የነዳጅ አፍንጫው መበደር እና ማጽዳት ጥቅምና ጉዳት አለው, በአጠቃላይ, የጥገና ጣቢያው ምንም ማጽዳትን ይመክራል, ሌሎች አላስፈላጊ ቆሻሻዎችን ለመከላከል, ለምሳሌ የማተሚያውን ቀለበት ወይም ሌላ ከተወገደ በኋላ መተካት አስፈላጊ ነው. ወይም በማፍረስ ሂደት ውስጥ, የዘይት መፍሰስ, ጋዝ እና ሌሎች ክስተቶች የባለቤቱን ጊዜ ያዘገዩታል.
ካጸዱ በኋላ እና ከዚያ በተወገደው አሰራር መሰረት ጅምር ለመጀመር ስሮትሉን ይጫኑ ፣ ስሮትሉን ያፅዱ ፣ ማስጀመር አስፈላጊ ነው ፣ ምክንያቱም ኮምፒዩተሩ የስሮትሉን መክፈቻ ስለሚያስተካክል ፣ የማህደረ ትውስታ ተግባር አለ ፣ ምክንያቱም ከዚህ በፊት ዝቃጭ መዘጋት ነበረበት ፣ የመጠጫውን መጠን ለማረጋገጥ ኮምፒዩተሩ የስሮትሉን መክፈቻ በራስ-ሰር ያስተካክላል ፣ በዚህም አወሳሰዱ በተለመደው ሁኔታ ውስጥ ነው።
ከጽዳት በኋላ ምንም ዝቃጭ መዘጋት የለም ፣ ስሮትል አሁንም የቀደመውን መክፈቻ ከጠበቀ ፣ ከዚያ ከመጠን በላይ መጠጣትን ያስከትላል ፣ ውጤቱም በሚነሳበት ጊዜ ሞተሩ ይንቀጠቀጣል ፣ እና ፍጥነቱ ደካማ ነው ፣ የሞተር ውድቀት መብራት እንዲሁ ሊበራ ይችላል።
ስለዚህ ለምን አንዳንድ ጊዜ ሞተሩ ስሮትሉን ካጸዳ በኋላ ሳይጀመር ሊሠራ ይችላል? ስሮትል በጣም የቆሸሸ ስላልሆነ እና ካጸዳ በኋላ አወሳሰዱ ብዙም አልተለወጠም። ይሁን እንጂ ከጽዳት በኋላ የስሮትል ለውጥ በአይን ሊታይ አይችልም, ስለዚህ መጀመር አለበት.
እንደ እውነቱ ከሆነ ማስጀመሪያው በጣም ቀላል ነው፣ በተዘጋጀ ኮምፒዩተር በኩል ሊደረግ ይችላል፣ ማንዋልም እንዲሁ ሊሠራ ይችላል፣ ግን ማንዋል እንደ ኮምፒዩተሩ ፈጣን አይደለም፣ አንዳንድ ጊዜ ይወድቃል፣ አለመሳካቱ ምንም አይደለም፣ እንደገና ያድርጉት። በመኪናው ላይ በመመስረት ጅምር ለመስራት ሁለት መንገዶች አሉ-
የመነሻ ዘዴ
የመጀመርያው የቁልፉን ሁለተኛ ማርሽ መክፈት ማለትም መሳሪያው የሚያመለክተው ማርሽ ሙሉ በሙሉ መብራቱን እና በመቀጠል 20 ሰከንድ ጠብቀው ማፍጠኛውን እስከመጨረሻው ረግጠው ለ10 ሰከንድ ያህል ቆይተው ማፍያውን መልቀቅ፣ የማብራት ማብሪያ ማጥፊያውን ማጥፋት፣ ቁልፉን አውጥተው ጅምሩ ተጠናቀቀ።
ሁለተኛው ቁልፉን በሁለተኛው ማርሽ ላይ ማብራት, ለ 30 ሰከንድ ያህል ይያዙት, ከዚያም ማቀጣጠያውን ያጥፉ እና ቁልፉን ያውጡ. ሁለቱ ዘዴዎች ከተደረጉ በኋላ ለማቀጣጠል ከመሞከርዎ በፊት ለተወሰነ ጊዜ መጠበቅ አለብዎት, በአጠቃላይ ከ15-20 ሰከንድ ይጠብቁ, ከዚያም ነዳጅ መሙላት የተለመደ መሆኑን, የሞተር ብልሽት መብራቱ ጠፍቷል, ያልተሳካ ከሆነ, ሁለተኛ ጊዜ ያድርጉ, እስኪሳካ ድረስ, በአጠቃላይ ስኬታማ ሊሆን ይችላል, ቢበዛ ሁለት ጊዜ.
ነገር ግን በተለያዩ መኪኖች መሠረት የመልሶ ማቋቋም ዘዴው ተመሳሳይ አይደለም, እና አንዳንድ መኪኖች በኮምፒዩተር መጀመር አለባቸው, ይህ ከሆነ, ባለቤቱ መኪናውን በባለሙያ መሳሪያዎች ወደ ሱቅ እንዲልክ ይመከራል [1].
መበላሸት
የኤሌክትሪክ ስሮትል ስብጥር በግምት በሚከተሉት ክፍሎች ሊከፈል ይችላል: ስሮትል ቫልቭ, ኤሌክትሮማግኔቲክ ድራይቭ, ፖታቲሞሜትር, መቆጣጠሪያ (አንዳንዶቹ በቀጥታ በ ecu ቱቦ አይሰሩም), ማለፊያ ቫልቭ. የስህተቱ ባህሪያት በሁለት ምድቦች ይከፈላሉ: ጠንካራ ጥፋት እና ለስላሳ ስህተት. ከባድ ውድቀት የሜካኒካዊ ጉዳትን, ለስላሳ አለመሳካት ቆሻሻን, የተሳሳተ አቀማመጥን እና የመሳሰሉትን ያመለክታል.
ከባድ ስህተት
የፖታቲሞሜትር መከላከያው ክፍል የካርቦን ፊልም በ polyester substrate ላይ ለመርጨት ነው, ይህም በእውነቱ በጣም ዝቅተኛ የዝግጅት ሂደት ነው, እና የመልበስ መከላከያው ከፍተኛ አይደለም. በግልጽ ለመናገር፣ የእኛ ተራ የቤት ውስጥ መገልገያ መሳሪያዎች እንደ ፖታቲሞሜትር ጥሩ አይደለም። የተንሸራታች ግንኙነቱ ከረድፍ ብረት የተገላቢጦሽ ጥፍሮች የተሰራ ነው. አስተውል፣ የተገላቢጦሽ ጥፍር! ይህ ደግሞ ስድብን መጨመር ብቻ ነው! በተጨማሪም በካርቦን ፊልም ላይ ምንም የመከላከያ ወኪል የለም, እና የካርቦን ዱቄት መውደቅ ወደ ደካማ ግንኙነት ይመራል, እና መብራቱ የማይቀር ነው.
ለስላሳ ስህተት
ስሮትሉን በማጽዳት ብዙ ጊዜ እንቸገራለን ምክንያቱም ስሮትል ብዙ ጊዜ ክፍት ስለሆነ ነው። አየሩ በስሮትል ክፍተት ውስጥ በከፍተኛ ፍጥነት (ከአስር እስከ መቶ ሜትሮች / ሰከንድ) ውስጥ ይፈስሳል እና ቀስ በቀስ የተከማቸ አቧራ በአየር ፍሰት ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ የስሮትሉን ማስተካከያ አቅም ይበልጣል።
የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
