የስፓርክ መሰኪያ።
የስፓርክ መሰኪያ፣ በተለምዶ የእሳት ኖዝል በመባል የሚታወቀው፣ ሚናው በከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦ (የእሳት ኖዝል መስመር) የሚላከውን ከፍተኛ ቮልቴጅ ኤሌክትሪክ መልቀቅ፣ በብልጭታው መሰኪያ ሁለት ኤሌክትሮዶች መካከል ያለውን አየር መበታተን እና በሲሊንደሩ ውስጥ የተቀላቀለውን ጋዝ ለማቀጣጠል የኤሌክትሪክ ብልጭታዎችን ማመንጨት ነው። ዋናዎቹ ዓይነቶች፡- የኳሲ አይነት የስፓርክ መሰኪያ፣ የጠርዝ አካል የሚወጣ የስፓርክ መሰኪያ፣ የኤሌክትሮድ አይነት የስፓርክ መሰኪያ፣ የመቀመጫ አይነት የስፓርክ መሰኪያ፣ የዋልታ አይነት የስፓርክ መሰኪያ፣ የገጽታ ዝላይ አይነት የስፓርክ መሰኪያ እና የመሳሰሉት ናቸው።
የብልጭታው መሰኪያ በሞተሩ ጎን ወይም አናት ላይ ተጭኗል። የመጀመሪያው የብልጭታው መሰኪያ ከሲሊንደሩ መስመር ጋር ከአከፋፋዩ ጋር ተገናኝቷል። ባለፉት አስር ዓመታት በመኪናው ላይ ያለው ሞተር በመሠረቱ የማቀጣጠያ ኮይልን ቀይሮ የብልጭታው መሰኪያ በቀጥታ ተገናኝቷል። የብልጭታው መሰኪያ የሚሰራው ቮልቴጅ ቢያንስ 10000V ሲሆን ከፍተኛ ቮልቴጅ የሚመነጨው በማቀጣጠያ ኮይል በ12V ኤሌክትሪክ ሲሆን ከዚያም ወደ ብልጭታው መሰኪያ ይተላለፋል።
በከፍተኛ ቮልቴጅ ተግባር ስር፣ በማዕከላዊው ኤሌክትሮድ እና በብልጭታ መሰኪያው የጎን ኤሌክትሮድ መካከል ያለው አየር በፍጥነት አዮኒዝ ያደርጋል፣ በአዎንታዊ ሁኔታ የተሞሉ አዮኖች እና አሉታዊ በሆነ መልኩ የተሞሉ ነፃ ኤሌክትሮኖች ይፈጥራሉ። በኤሌክትሮዶች መካከል ያለው ቮልቴጅ የተወሰነ እሴት ሲደርስ፣ በጋዙ ውስጥ ያሉት የአዮኖች እና የኤሌክትሮኖች ብዛት እንደ አቫላንች ይጨምራል፣ ስለዚህ አየሩ መከላከያውን ያጣል፣ እና ክፍተቱ የመውጫ ቻናል ይፈጥራል፣ ይህም "ብልሽት" ክስተት ያስከትላል። በዚህ ጊዜ፣ ጋዙ የሚያብረቀርቅ አካል ይፈጥራል፣ ማለትም "ብልጭታ"። በሙቀት መስፋፋት፣ "ፓቲንግ" ድምፅም አለ። የዚህ ብልጭታ ሙቀት እስከ 2000 ~ 3000℃ ሊደርስ ይችላል፣ ይህም በሲሊንደር ማቃጠያ ክፍል ውስጥ ያለውን ድብልቅ ለማቀጣጠል በቂ ነው።
የሚቀየረውን የብልጭታ መሰኪያ እንዴት እንደሚወስን
የብልጭታ መሰኪያው መተካት እንዳለበት ወይም እንደሌለበት ለማወቅ የብልጭታ መሰኪያው ገጽታ፣ አፈጻጸም እና የመተካት ዑደት ከሶስት ገጽታዎች ሊታሰብበት ይችላል፡
የስፓርክ መሰኪያ ገጽታ መስፈርቶች
የቀለም ሰዓት፦
መደበኛ ቀለም፡ የብልጭታ መሰኪያው ቀሚስ ቡናማ ወይም ነጭ መሆን አለበት፣ ይህም ጥሩ የቃጠሎ ሁኔታን ያሳያል።
ጥቁር ፡ የብልጭታ መሰኪያው ጥቁር እና ደረቅ ሲሆን ይህም በሲሊንደሩ ውስጥ በጣም ጠንካራ ድብልቅ ሊሆን ይችላል፣ ይህም ወደ ደካማ ማቀጣጠል ይመራል።
ነጭ ፡ የብልጭታ መሰኪያው ነጭ ነው፣ ይህም በአግባቡ ያልተገጠመ ወይም የካርቦን ክምችቶች ሊኖሩ ይችላሉ።
እንደ ቡናማ ቀይ ወይም ዝገት ያሉ ሌሎች ያልተለመዱ ቀለሞች የብልጭታ መሰኪያው የተበከለ መሆኑን ሊያመለክቱ ይችላሉ።
የኤሌክትሮድ መበላሸት;
ኤሌክትሮዱ በጣም ተበላሽቷል ወይም ሙሉ በሙሉ ጠፍቷል፣ ይህም የመንዳት ርቀቱ ትልቅ መሆኑን እና ለረጅም ጊዜ እንዳልተተካ ያሳያል።
የሴራሚክ የሰውነት ሁኔታ;
በሴራሚክ አካል ላይ ያለው ቢጫ ንጥረ ነገር ወይም ጭቃ የሚመስል ንጥረ ነገር ዘይቱ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ እንደገባ ሊያመለክት ይችላል፣ እና የቫልቭ ዘይት ማህተሙን እና ሌሎች ክፍሎችን መፈተሽ አስፈላጊ ነው።
የስፓርክ መሰኪያ አፈጻጸም ዳኝነት ዘዴ
ይጀምሩ እና ፍጥነት ይጨምሩ፡- ሞተር ሳይክሉ በተለመደው መንገድ ቢጀምርም፣ የብልጭታ መሰኪያውን አፈፃፀም ለመገምገም ባዶ የነዳጅ በር ሲበራ ፍጥነቱ ለስላሳ መሆኑን መከታተል ያስፈልጋል።
የማቀጣጠል ችሎታ፡- በብልጭታ መሰኪያው ውስጥ ከመጠን በላይ ካርቦን የማቀጣጠል ችሎታን ይጎዳል፣ ይህም የመጀመር ችግር ወይም ያልተረጋጋ የስራ ፈት ፍጥነት ያስከትላል።
የስፓርክ መሰኪያ ምትክ ዑደት
የተለመዱ ቁሳቁሶች ፡ እንደ ኒኬል አሎይ ብልጭታ መሰኪያ ያሉ፣ ከ20,000-30,000 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ያለውን ርቀት መፈተሽ ይመከራል፣ ለመተካት ከ40,000 ኪሎ ሜትር አይበልጥም።
ከፍተኛ ጥራት ያለው ቁሳቁስ ፡ እንደ ኢሪዲየም ወርቅ፣ የፕላቲነም ብልጭታ መሰኪያ ያሉ፣ የመተኪያ ዑደቱ ረዘም ያለ ሲሆን በአጠቃላይ በ40,000-100,000 ኪ.ሜ ርቀት ላይ መፈተሽ እና መተካት ይመከራል፣ ይህም በተወሰነው የተሽከርካሪ መመሪያ እና በትክክለኛው ሁኔታ መሰረት ነው።
ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው ቁሳቁስ፡ እንደ ድርብ የኢሪዲየም ብልጭታ መሰኪያ ያሉ፣ የመተኪያ ዑደቱ እስከ 100,000 ኪሎ ሜትር ወይም ከዚያ በላይ ሊደርስ ይችላል፣ እና አንዳንድ ሞዴሎች እንኳን ከ150-200,000 ኪሎ ሜትር ሊደርሱ ይችላሉ።
ማሳሰቢያ *፡ የብልጭታ መሰኪያው የመተኪያ ዑደት እንደ ሞተሩ የምርት ስም እና ሞዴል ሊለያይ ይችላል፣ እና በተሽከርካሪ መመሪያው ውስጥ ያሉትን የተወሰኑ መመሪያዎች መመልከት ይመከራል።
ለማጠቃለል ያህል፣ የብልጭታ መሰኪያው መተካት እንዳለበት ወይም እንደሌለበት ለማወቅ፣ የብልጭታ መሰኪያው ቀለም፣ የኤሌክትሮድ ብልሽት፣ የሴራሚክ የሰውነት ሁኔታ እና የተሽከርካሪ ርቀት እና የሞተር አይነት ገጽታ በጥልቀት መታየት አለበት። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የብልጭታ መሰኪያዎችን መደበኛ ምርመራ እና መተካት የሞተርን ጥሩ አፈጻጸም ለመጠበቅ እና የአገልግሎት ዘመኑን ለማራዘም ትልቅ ጠቀሜታ አለው።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ የኤምጂ እና ማክስ የመኪና ክፍሎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
