የኋላውን የብሬክ ዲስክ መለወጥ ምን ያህል ጊዜ ተገቢ ነው?
በመደበኛ ሁኔታዎች የኋላ ብሬክ ዲስክ በየ 100,000 ኪ.ሜ. ተተክቷል. ሆኖም, ይህ ዑደት ትክክለኛ አለመሆኑን ልብ ማለት አስፈላጊ ነው, እንደ የመንዳት ልምዶች, የመንገድ ሁኔታዎች, የተሽከርካሪ ዓይነቶች, እና የመሳሰሉት በብዙ ምክንያቶችም በብዙ ምክንያቶች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. ስለዚህ ባለቤቱ በትክክለኛው ሁኔታ መሠረት መፍረድ አለበት.
የብሬክ ዲስክ መተካት እንዳለበት ለመወሰን የብሬክ ፓድ ውፍረት አስፈላጊ አመላካች ነው. በአጠቃላይ የአዲሱ የብሬክ ፓድስ ውፍረት (የብሬክ ፓድስ ውፍረትን ሳያካትት) ከ15-20 ሚሜ ነው. የሬድክ ፓድ ውፍረት ከታሰቁ አይን ጋር ሲስተዋወቀው, ከዋናው ዲስክ ውስጥ 1/3 ብቻ ነው, እና የብሬክ ዲስክ መተካት አለበት. በእርግጥ, የብሬክ ፓድ መልበስ ከልክ ያለፈ ከሆነ, የብሬክ ተፅእኖ እንዲባባስ ብቻ ሳይሆን የብሬክ ዲስክ ዲስክንም ጭማሪ ይጨምራል, ስለሆነም በጊዜው መተካት አለበት.
በተጨማሪም, የብሬክ ዲስክ ዲግሪ መቁጠር ያለበት ነገርም ነው. የብሬክ ዲስክ ዲስክ ግልፅነት ግልፅ የሆነ ሽቦ ወይም ብስባሽ ከታየ የብሬክ ዲስክ እንዲሁ መተካት አለበት. የብሬክ ዲስክ መተካት አለመሆኑን እርግጠኛ ካልሆኑ የብሬክ ዲስክ ውፍረትን ለመለካት, የብሬክ ዲስክ ወለል, እና የመሳሰሉትን ለመፈተሽ ያሉ የባለሙያ መሳሪያዎችን መጠቀም ይችላሉ.
በአጭሩ, ያልተረጋገጠ የብሬክ ዲስክ ዲስክ ምርመራው በተረጋገጠ ሁኔታ መሠረት ፍርድን መደረግ አለበት, እርግጠኛ ከሆነ, ደህንነትን ለማረጋገጥ የባለሙያ የመኪና ጥገና ሰራተኛዎችን እንዲያማክሩ ይመከራል. በተመሳሳይ ጊዜ, በየቀኑ በማሽከርከር ባለቤቱ የብሬክ ዲስክ እና የብሬክ ዲስክን የአገልግሎት ህይወትን ለማራዘም ባለቤትነቱን ከመጠን በላይ የመጠጥ ችሎታ መከታተል አለበት.
የኋላ ብሬክ ዲስክ ሲሰናክለው ይንቀጠቀጣል
የጁይተርን ያስከትላል
የኋላ ብሬክ ዲስክ ዲክሪፕት ዲያተርስ ያስከትላል. የኋላው የብሬክ ዲስክ ኦቭ ዲሽሽን ብሬድስ ብሬኪንግ በሚሆንበት ጊዜ የመረበሽ ክስተት ያስከትላል, የብሬክ ዲስክ ያልተስተካከለ ወይም ያልተስተካከለ ወለል በማካሄድ የውጭ አካል ውስጥ ስለሚለብስ.
የብሬክ ዲስክ ዲቪሽን ምክንያት የጁይተር መንስኤዎች በዋነኝነት ያጠቃልላል
የብሬክ ዲስክ ከፊል ዲስክ: - ለረጅም ጊዜ የቦርት ማጠራቀሚያ አጠቃቀሙ ያልተመጣጠነ የሬክ ዲስክ ዲስክ ዲስክ እንዲከሰት ያደርገዋል, ብሬክ ሲጨምር Jitter ን ያስከትላል. የሞተር እግር ማጎልበት-የእግረኛ መጫወቻው የሞተሩን ስውር አዋጅ የመውሰድ ሃላፊነት አለበት, እናም መንቀጥቀጥ ከእርጅና በኋላ ወደ መሪው አቅጣጫ ይላልፋል.
የ HUB መለዋወጫ የደም መፍሰስ ጉድለት እንዲሁ የብሬክ ፓድ ወይም የብሬክ ዲስክ መተካት ችግሩን ብቻ ሊፈታ ይችላል. የጎማ ተለዋዋጭ ሚዛን ችግር: - ጎማዎች መተካት በኋላ ተለዋዋጭ ሂሳብን ማካሄድ አለመቻል ወደ ብሬክ ማዮተርስ ሊመራ ይችላል.
መፍትሔዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
የብሬክ ዲስክን ይተኩ: የብሬክ ዲስክ በጣም የተለበሰ ወይም ያልተስተካከለ ከሆነ አዲስ የብሬክ ዲስክ በጊዜው መተካት አለበት. የማሽን ማሽኑን ይፈትሹ እና ይተኩ: - የመሸሙያው ፓድ እርጅና ከሆነ የሞተሩን መንቀሳቀስ ለመቅዳት የመሣሪያ ፓድ በአንድ ጊዜ መተካት አለበት. የተሽከርካሪ ማቆሚያዎችን ይመልከቱ እና ይተኩ: - የጎማው ማዕከላት ከተበላሸ, ተጓዳኝ ጎማውን ማዕከል ይፈትሹ እና ይተካሉ. እንደገና ሚዛን-ጢሮቹ ተለዋዋጭ ካልመጣ ችግሩን ለመፍታት እንደገና ሚዛናዊ መሆን አለበት.
ለመገጣጠም ዲስኮች የብሬክ ዲስኮች የተለመደ ነው?
የብሬክ ዲስክ ዝገት ዋነኛው ምክንያት የብረት ቁሳቁስ በኬሚካዊ መልኩ በኬሚካዊ እና ኦክስጅንን በአየር ውስጥ, ማለትም, ኦክሳይድ ምላሽ ነው. ይህ ምላሽ በተለይ በዝናባማ ወቅት በተለይም በዝናባማ ወቅት ወይም ተሽከርካሪው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ያልዋለ ሲሄድ የተለመደ ነው. የብሬክ ዲስኮች ብዙውን ጊዜ በውሃ እና ኦክስጂን የተጋለጡ በኦክሪድ ፊልም ላይ የተሠሩ ናቸው, ይህም በውሃ እና ኦክሲጂን የተጋለጡ, ማለትም, እና "ዝገት" ብለን እንጠራለን.
የብሬክ ዲስክ ዝገት የብሬክ ዲስክ አፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል, እንደ ዝርፊያ ደረጃ መሠረት መተንተን አለብን. የመጀመሪያው ትንሽ ዝገት ነው-የብሬክ ዲስክ በትንሹ የተሞሉ ከሆነ, እና ወለል ቀጭን የዝርፊያ ሽፋን ብቻ ከሆነ, ከዚያ የብሬክ አፈፃፀም ላይ ያለው ድግግሞሽ ግድየለሽነት ነው. ተሽከርካሪው በሚነዳበት ጊዜ እና የብሬክ ፔዳል በሚሸፍነው እና የብሬክ ዲስክ ይህንን ቀጫጭን የድንጋይ ንጣፍ ከፍታ ያስወገዱ እና የተደበቀውን የብሬክ ዲስክ ሁኔታውን ያስወግዳል.
ሁለተኛው ደግሞ ከባድ ዝገት ነው: - ሆኖም የብሬክ ዲስክ በከባድ ሁኔታ ቢጸና, እና ወለል ላይ ትልቅ ቦታ ወይም ጥልቅ ዝገት ካለ, ይህ ሁኔታ የባለቤቱን ትኩረት መሳብ አለበት. ከባድ ዝገት የብሬክ ዲስክ እና የብሬክ ፓነሎች መካከል የመቋቋም ችሎታን ያስከትላል, ይህም የብሬክ አፈፃፀምን, እና እጅግ በጣም ከባድ የብሬክ ውድቀት ያስከትላል. በተጨማሪም, ከባድ ዝገት የብሬክ ዲስክን አፈፃፀም አፈፃፀም እንዲሁም የብሬክ ሲስተም ስርአትን የመበስበስ መበስበስ ላይ ተጽዕኖ ሊኖረው ይችላል.
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ ሌሎች መጣጥፎችን በዚህ ጣቢያ ላይ አንብቡ!
እንደነዚህ ያሉ ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zuuo mog shanghai ራስ-ሰር, የ MG & Mauxs በራስ-ሰር የመኪና ክፍሎች ለመሸጥ ዝግጁ ነው.
