በፊት ብሬክ ዲስክ እና የኋላ ብሬክ ዲስክ መካከል ያለው ልዩነት.
የፊት ተሽከርካሪው የብሬክ ዲስክ እና የብሬክ ፓድስ ትልቅ ነው, ይህም ማለት በጠቅላላው ብሬኪንግ ሂደት ውስጥ የሚፈጠረው ግጭት ትልቅ ነው, ይህም ማለት የብሬኪንግ ውጤቱ ከኋላ ተሽከርካሪው የተሻለ ነው ማለት ነው. የአብዛኞቹ መኪኖች ሞተር ከፊት ለፊት ተጭኗል ፣ የፊት ለፊት ክብደት ፣ ግፊቱ የበለጠ ፣ የማይነቃነቅ ያደርገዋል። ስለዚህ, የመኪናው የፊት ተሽከርካሪ በተፈጥሮው ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ ተጨማሪ ግጭት ያስፈልገዋል, እና ብሬክ ዲስኩ በተፈጥሮው ትልቅ ይሆናል. በሌላ በኩል, መኪናው ፍሬን ሲይዝ, ጅምላው ይካካሳል. ምንም እንኳን መኪናው በምድሪቱ ላይ የተረጋጋ ቢመስልም ፣ በእውነቱ ፣ በንቃተ-ህሊና (inertia) እርምጃ ፣ መላው መኪና አሁንም ወደፊት እየገሰገመ ነው። በዚህ ጊዜ የመኪናው የስበት ማእከል ወደፊት ይሄዳል, እና የፊት ተሽከርካሪው ግፊት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል. ፍጥነቱ በፈጠነ መጠን የበለጠ ጫና ይጨምራል። ስለዚህ የፊት ተሽከርካሪው በተፈጥሮ የተሻለ የአፈፃፀም ብሬክ ዲስክ ያስፈልገዋል, እና ብሬክ ዲስኩን ማቆም ይቻላል, ነገር ግን ለመንዳት ደህንነት ሲባል ጭምር. በፊት ብሬክ ዲስክ እና የኋላ ብሬክ ዲስክ መካከል ያለው ልዩነት: 1. የፊት ብሬክ ዲስክ, በዚህ ውስጥ በእውነቱ ብዙ እውቀት አለ, ምክንያቱም በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ብሬክ በሚፈልጉበት ጊዜ ሁሉ, መኪናው በ inertia ይጎዳል; 2. የፊት ለፊቱ ወደ ታች ይጫናል እና ጀርባው ወደ ላይ ይወጣል, ስለዚህም የፊት ጎማው ላይ ያለው ኃይል ይጨምራል. በዚህ ጊዜ, የፊት ጎማ መኪናው በፍጥነት እና በተቀላጠፈ እንዲቆም ለማድረግ ከኋላ ጎማ የበለጠ ብሬኪንግ ኃይል ያስፈልገዋል; 3. የኋላ ብሬክ ዲስክ, የድንገተኛ ብሬኪንግ, በሰውነት ፊት ለፊት በመሬት ላይ ተጭኖ በመቆየቱ, የኋላ ተሽከርካሪው ይነሳል. በዚህ ጊዜ, በኋለኛው ተሽከርካሪ እና በመሬት መካከል ያለው የግንኙነት ኃይል, ማለትም, መያዣው እንደ የፊት ተሽከርካሪው ትልቅ አይደለም, እና ብዙ ብሬኪንግ ኃይል አያስፈልገውም.
የኋለኛው ብሬክ ዲስክ ሲበላሽ ይንቀጠቀጣል።
ያደርጋል
የኋላ ብሬክ ዲስክ መበላሸት የብሬክ መንቀጥቀጥን ሊያስከትል ይችላል። የብሬክ ዲስክ መበላሸት ከዋና ዋናዎቹ የብሬክ መንቀጥቀጥ መንስኤዎች አንዱ ሲሆን ይህም ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው የብሬክ ዲስኩ ባልተመጣጠነ ሁኔታ ሲለብስ ወይም ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ በሚውልበት ወይም ተገቢ ባልሆነ አጠቃቀም ምክንያት በውጪ ኃይሎች ሲነካ ነው። የሚከተሉት ልዩ የብሬክ መንቀጥቀጥ መንስኤዎች እና መፍትሄዎች ናቸው
የብሬክ ዲስክ መበላሸት ምክንያት
የብሬክ ዲስክ ከፊል መፍጨት፡- የቦታ ብሬኪንግን ለረጅም ጊዜ መጠቀም ወደ ብሬክ ዲስክ ያልተስተካከለ ገጽን ያስከትላል፣ ይህም ብሬክ በሚፈጠርበት ጊዜ መንቀጥቀጥ ያስከትላል።
የሞተር እግር ምንጣፍ እርጅና፡ የእግሩ ምንጣፉ ስውር የሞተር መንቀጥቀጥን የመምጠጥ ሃላፊነት አለበት፣ እርጅና መንቀጥቀጡ ወደ ታክሲው እንዲተላለፍ ካደረገ።
የጎማ ቋት መበላሸት፡ የመንኮራኩሩ ቋት መበላሸት የብሬክ መንቀጥቀጥን ሊፈጥር ይችላል፣ የተሽከርካሪውን መገጣጠሚያ ጎን መፈተሽ እና መተካት ያስፈልጋል።
የጎማ ተለዋዋጭ ሚዛን ችግር፡ ጎማው ከተተካ በኋላ የእርምጃ ሚዛን ህክምና ካልተደረገ በኋላ የጎማ ብሬኪንግ ሃይል ያልተስተካከለ ሲሆን ይህም መንቀጥቀጥ ያስከትላል።
መፍትሄ
የብሬክ ዲስክን ይተኩ፡ ብሬክ ዲስኩ በቁም ነገር ከተበላሸ አዲስ ብሬክ ዲስክ መተካት አለበት።
ምክንያታዊ የብሬክ አጠቃቀም፡ የቦታ ብሬክን ለረጅም ጊዜ ከመጠቀም ይቆጠቡ፣ እና ፍሬኑን በአግባቡ እና በአግባቡ ይጠቀሙ።
የማሽኑን እግር ምንጣፉን ይፈትሹ እና ይተኩ: የማሽኑ እግር ምንጣፍ እርጅና ከሆነ, በጊዜ ወደ ሙያዊ ጥገና ነጥብ መተካት አለበት.
የጎማውን መንኮራኩር እና ጎማዎችን ይመልከቱ፡ የዊል ሃብ መበላሸትን በየጊዜው ያረጋግጡ፣ ከድርጊት ሚዛን ህክምና በኋላ ጎማውን ይተኩ።
የመከላከያ እርምጃ
የብሬክ ሲስተምን ያረጋግጡ፡ የፍሬን ዲስክ፣ የዊል ሃብ እና ሌሎች አካላት በመደበኛነት የሚለብሱትን ያረጋግጡ።
መደበኛ የብሬክ አጠቃቀም፡ የብሬክ ዲስክን መበስበስን ለመቀነስ የቦታ ብሬክን በተደጋጋሚ ከመጠቀም ይቆጠቡ።
ለጎማ ጥገና ትኩረት ይስጡ: ጎማውን ከተተካ በኋላ, የጎማው እኩል ውጥረት መኖሩን ለማረጋገጥ የእርምጃው ሚዛን ህክምና.
ከላይ በተጠቀሱት እርምጃዎች፣ በኋለኛው የብሬክ ዲስክ መበላሸት ምክንያት የሚፈጠረውን የብሬክ መንቀጥቀጥ ውጤታማ በሆነ መንገድ መቀነስ እና የመንዳት ደህንነትን ማረጋገጥ ይቻላል።
የኋላ ብሬክ ዲስክ ለምን ጠንካራ ነው?
ወጪ ግምት
የኋለኛው ብሬክ ዲስክ ጠንካራ ዲስክ የሆነበት ምክንያት በዋነኛነት በወጪ ግምት ነው። እ.ኤ.አ
የጠንካራ ብሬክ ዲስክ የማምረት ሂደት በአንጻራዊነት ቀላል እና ዋጋው ዝቅተኛ ነው, ስለዚህ በአውቶሞቢል ማምረቻ ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል. ምንም እንኳን ጠንካራ ብሬክ ዲስክ በሙቀት መጥፋት አፈፃፀም ውስጥ አየር እንደተለቀቀው ዲስክ ጥሩ ባይሆንም ፣በየቀኑ መንዳት ፣የፍሬን ኃይሉ የተረጋጋ እና የብሬክ ፓድ መልበስ ትንሽ ነው ፣ይህም ብዙ የመንዳት ፍላጎቶችን ሊያሟላ ይችላል። በተጨማሪም የጠንካራ ብሬክ ዲስክ ቀላል መዋቅር እና ቀላል ክብደት የተሽከርካሪውን አጠቃላይ ክብደት ለመቀነስ ይረዳል, በዚህም የነዳጅ ኢኮኖሚን እና አፈፃፀምን ያሻሽላል.
ምንም እንኳን በአንዳንድ ከፍተኛ የቅንጦት ሞዴሎች የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪዎች የአየር ማናፈሻ ዲስኮችን በመጠቀም የሙቀት መጠንን ለማሻሻል እና የአገልግሎት እድሜን ለማራዘም ቢችሉም በአብዛኛዎቹ ተራ ሞዴሎች ውስጥ ወጪዎችን ለመቆጣጠር የኋላ ተሽከርካሪው ብዙውን ጊዜ ጠንካራ ዲስክን እንደ ዋና አካል ይጠቀማል። የብሬክ ሲስተም. ይህ የንድፍ ምርጫ የዕለት ተዕለት የመንዳት ፍላጎቶችን ለማሟላት በብሬኪንግ አፈፃፀም እና በጥንካሬው ረገድ ጥሩ ውጤት አለው። .
የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
