የኋላ አክሰል.
የኋለኛው ዘንግ የተሽከርካሪው የኃይል ማስተላለፊያውን የኋላ ድራይቭ ዘንግ አካልን ያመለክታል. በሁለት ግማሽ-ድልድዮች የተዋቀረ እና የግማሽ ድልድይ ልዩነት እንቅስቃሴን ተግባራዊ ማድረግ ይችላል. በተመሳሳይ ጊዜ ተሽከርካሪውን ለመደገፍ እና የኋላ ተሽከርካሪ መሳሪያውን ለማገናኘት ያገለግላል. የፊት መጥረቢያ የሚነዳ ተሽከርካሪ ከሆነ፣ የኋለኛው ዘንግ የመከታተያ ድልድይ ብቻ ነው፣ እሱም የመሸከምያ ሚና ብቻ ይጫወታል። የፊት ዘንጉ የማሽከርከሪያው ዘንግ ካልሆነ የኋለኛው ዘንግ የተሽከርካሪው አንፃፊ ነው ፣ በዚህ ጊዜ ከተሸካሚው ሚና በተጨማሪ የመንዳት እና የመቀነስ እና የልዩነት ሚና ይጫወታሉ ፣ አራት ጎማ ድራይቭ ከሆነ ፣ በአጠቃላይ ከፊት ለፊት። የኋለኛው ዘንግ እንዲሁ የማስተላለፍ መያዣ አለው። የኋለኛው ዘንግ ወደ ውስጠ-ቁልቁል እና ግማሽ ዘንግ ይከፈላል. ዋናው ድልድይ እንደ ፕላስቲን ስፕሪንግ ማንጠልጠያ ያለ ገለልተኛ ያልሆነ እገዳ የተገጠመለት ሲሆን የግማሽ ድልድዩ ደግሞ እንደ ማክፐርሰን እገዳ ያለ ገለልተኛ እገዳ የተገጠመለት ነው።
የኋለኛው ዘንግ ከመኪናው በስተጀርባ ያለው ድልድይ ነው.
የፊት ዘንጉ የማሽከርከሪያው ዘንግ ካልሆነ የኋለኛው ዘንግ የተሽከርካሪው አንፃፊ ነው ፣ በዚህ ጊዜ ከተሸካሚው ሚና በተጨማሪ የመንዳት እና የመቀነስ እና የልዩነት ሚና ይጫወታሉ ፣ አራት ጎማ ድራይቭ ከሆነ ፣ በአጠቃላይ ከፊት ለፊት። የኋለኛው ዘንግ እንዲሁ የማስተላለፍ መያዣ አለው።
የፊት መጥረቢያ የኋላ መጥረቢያ የፊት መጥረቢያውን ክፍልን ይመለከታል ፣ የፊት መጥረቢያው የድንጋጤ አምጭ ምንጭ ፣ መሪ ማርሽ ፣ ሚዛን ዘንግ ፣ ወዘተ ያካትታል ። የብዝሃ-አክሰል መኪና የኋላ ደግሞ ወደ ድራይቭ የኋላ አክሰል እና ምንም ድራይቭ የኋላ axle, ምንም ድራይቭ የኋላ axle ምንም ድራይቭ ዘንግ ግንኙነት አይደለም, ድራይቭ ጎማ አካል አይደለም, በአጠቃላይ ከ 3 ከባድ ዘንጎች የተከፋፈለ ነው. የጭነት መኪና እና መጎተቻ ፊት.
ተሽከርካሪዎችን በሚጠቀሙበት ጊዜ የአየር ማናፈሻ ሶኬቱ ቆሻሻ እና አቧራ ከኋላ አክሰል መኖሪያ ቤት ብዙውን ጊዜ መወገድ አለበት ፣ እና ጽዳት እና ማስወገጃ በየ 3000 ኪ.ሜ በጥገና ወቅት አየር መንገዱ ለስላሳ መሆኑን ለማረጋገጥ ፣ ግፊቱን ለማስወገድ። በመተንፈሻ ቱቦ መዘጋት እና በመገጣጠሚያው ገጽ ላይ ያለው የዘይት መፍሰስ እና የዘይት ማህተም በሚያስከትለው የአየር መተላለፊያ አየር ውስጥ መጨመር። እና የሚቀባውን ዘይት ደረጃ እና የዘይት ጥራት ያረጋግጡ፣ አስፈላጊ ከሆነ ይጨምሩ ወይም ይተኩ። የማርሽ ዘይቱ አዲሱ ሎኮሞቲቭ 12000 ኪ.ሜ ሲቆይ መቀየር እና የዘይቱ ጥራት በየ 24000 ኪ.ሜ በጥገና ወቅት እንደ ቀለም መቀየር እና መቀነስ እና አዲሱን ዘይት መቀየር አለበት. በቀዝቃዛ አካባቢዎች ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ የክረምት ቅባት ዘይት በክረምት መቀየር አለበት. ለጥገና ወደ 80000 ኪ.ሜ ሲነዱ ዋናውን የመቀነሻ እና የልዩነት ስብሰባ መበስበስ ፣ የአክሱል መኖሪያው ውስጠኛው ክፍል መጽዳት አለበት ፣ የእያንዳንዱ ክፍል ፍሬዎች በተጠቀሰው torque መሠረት በጥብቅ ይጠበቃሉ እና የእያንዳንዱ ክፍል መጥረጊያ ክፍተት። የማርሽ እና የጥርስ ንጣፍ ንክኪ እይታ መስተካከል አለበት።
ሞተሩ ኃይልን ወደ ማርሽ ሳጥኑ ይልካል, ይህም ወደ የኋላ አክሰል ጥርስ ያለው ዲስክ ይቀየራል. ልዩነቱ አጠቃላይ ነው፡ ከውስጥ ያለው፡ ከላይ ባለው የመስቀለኛ ክፍል መሃከል ላይ ሁለት የአስትሮይድ ጊርስ ያላቸው ትናንሽ የጥርስ ሳህኖች አሉ (የፍጥነት መቆጣጠሪያን የመቀየር ሚና ይጫወቱ) ልዩነቱ በቆመበት ይቀመጣል፣ በሁለቱም በኩል ሁለት ትናንሽ ክብ ቀዳዳዎች አሉ። , ከላይ ተንሸራታች ቁልፎች አሉ, እኛ ብዙውን ጊዜ የግማሽ ዓምድ በዚህ ውስጥ ገብቷል እንላለን, የመስቀለኛ ክፍል በማይንቀሳቀስበት ጊዜ ቀጥታ ይሂዱ, በሁለቱም በኩል የጎማውን ፍጥነት ለማስተካከል የመስቀል አምድ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ, የመኪናውን የመንቀሳቀስ ችሎታ ለማሻሻል. ጥግ ላይ!
የጂፋንግ የጭነት መኪና የኋላ ዘንግ የማሽከርከሪያ አክሰል ነው፣ እና ዋናው ሚናው፡-
(1) ሞተሩ ወደ ውጭ ተልኳል, ከክላቹ, የማርሽ ሳጥን እና የማስተላለፊያ ዘንግ ላይ ያለው ኃይል በመቀነሻው በኩል ይተላለፋል, ስለዚህም ፍጥነቱ ይቀንሳል, ፍጥነቱ ይጨምራል, እና ማሽከርከሪያው በግማሽ ዘንግ በኩል ወደ መንዳት ጎማ ይተላለፋል;
(2) የመኪናውን የኋላ አክሰል ሸክም ይሸከም;
(3)። የመንገዱን ወለል ላይ ያለው ምላሽ ኃይል እና torque ቅጠል በጸደይ በኩል ወደ ፍሬም ይተላለፋል;
(4) መኪናው በሚሮጥበት ጊዜ, የኋላ ተሽከርካሪው ብሬክ ዋናውን የብሬኪንግ ሚና ይጫወታል, እና መኪናው በሚቆምበት ጊዜ, የኋላ ተሽከርካሪው ብሬክ የፓርኪንግ ብሬክን ይሠራል.
የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
