የኋላ መክሰስ.
የመኪና መከለያዎች የውጫዊ ተፅእኖውን ኃይል የሚጠጣ እና የሚዘልቅ የደህንነት መሣሪያ ነው እናም የሰውነትዎን እና ጀርባ የሚጠብቀው የደህንነት መሣሪያ ነው. ከብዙ ዓመታት በፊት የመኪናው የፊት እና የኋላ መከለያዎች በአረብ ብረት ሳህኖች ተጭነዋል, ከክፈፉ ሳህኖች ጋር በመተባበር ወይም ከተደናገጡ, ከሰውነት ጋር አንድ ትልቅ ክፍተቶች እና ከሰውነት ጋር አንድ ትልቅ ክፍል ነበሩ, ይህም በጣም ትኩረት የሚስብ ነው. በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ እድገት እና በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ, በመኪና መያዣዎች, እንደ አስፈላጊ የደህንነት መሳሪያዎች, ወደ ፈጠራ መንገድም ተዛውረዋል. የዛሬ መኪና የፊት እና የኋላ መከለያዎች የዋናውን የመከላከያ ተግባር ከመጠበቅ በተጨማሪ, ግን ከሰውነት ቅርፅ ጋር, የራሳቸውን ቅርፅ ማሳደድ, የራሱን ቀላል ክብደት ማሳደድ. የመኪናዎች የፊት እና የኋላ መኪኖች ከፕላስቲክ የተሠሩ ናቸው, እና ሰዎች የፕላስቲክ መከለያ ብለው ይጠሩታል. የጠቅላላው መኪና የፕላስቲክ መከለያ ሶስት ክፍሎች የተዋቀረ ነው-ውጫዊ ሳህን, ቋት ቁሳቁስ እና ጨረር. የውጪው ሳህን እና ቋት ቁሳቁስ ከፕላስቲክ የተሠሩ ሲሆን ጨረር ከቅዝቃዛ ማዕከላዊ ሉህ የተሰራ ሲሆን ወደ U- ቅርፅ ያለው ግሩድ የተሰራ ነው. ውጫዊው ሳህን እና ትራስ መሻገሪያ ቁሳቁሶች ከሬም ጋር ተያይዘዋል.
የትኛው የኋላ መከለያው ክፍል ነው
የመኪና ቀለም በሻይ መጋገሪያ ወለል ላይ
የኋላ መከለያ ሌዘር በኋለኛው የኋላ መከለያው ወለል ላይ የመኪና ቀለምን ያሳያል. የኋላ መከለያ ቆዳ እና የኋላ መከለያዎች በእውነቱ አካልን የመጠበቅ ሚና ለማሳካት የውጫዊ ተጽዕኖውን ለማስቀረት እና ለማዘግየት ያገለግላሉ. የመኪና መያዣዎች ግጭት በሚከሰትበት ጊዜ የእግረኛ መቆጣጠሪያን ለማረጋገጥ የሚጫወቱ ናቸው. በመያዣው ቁሳቁስ ውስጥ ውጫዊው ሳህን እና ትራስ ቁሳቁስ ብዙውን ጊዜ ከፕላስቲክ የተሠሩ ሲሆን የመኪናው ሌዘር በእነዚህ የፕላስቲክ ክፍሎች ወለል ላይ የመኪናውን ቀለም ያሳያል.
የኋላ መከለያ አወቃቀር እና ተግባር
የአደራጀት ማጠናከሪያ በዋነኝነት የኋላ መከለያው በዋናነት የተዋቀረ ነው የውጪው ሳህን, ገዥው ቁሳቁስ እና ጨረታው. ከነሱ መካከል ውጫዊው ሳህን እና ቋት ቁሳቁስ ብዙውን ጊዜ ከፕላስቲክ የተሠሩ ናቸው, ጨረታው በቀዝቃዛ-ቅርፅ ያለው ሉህ እና የውጪው ሳህኑ እና ቋሚ ቁሳቁስ ከሬም ጋር ተያይዘዋል.
ተግባር: የኋላ መከለያው ዋና ተግባር የውጭ ተፅእኖውን ኃይል መሳብ እና የመጥፋት ኃይልን ለመቅዳት, የመጥፋትዎን እና ጀርባ ይጠብቁ, እና ቀላል ክብደት ለማሳካት ከሰውነት ቅርፅ ጋር ተስማምቶ መኖር እና አንድነት መከታተል ነው.
የኋላ ቦምለር ከቆዳ የቆዳ ቆዳ መካከል ያለው ልዩነት
የኋላ መከለያ ቆዳ-የሚያመለክተው የመሳሪያው ውጫዊ ክፍል ነው.
የኋላ መከለያ-የውጭውን ሳህን, ቋሚ ቁሳቁስ እና ጨረር ጨምሮ, የውጭውን ተፅእኖ ኃይል የሚዘልቅ የደህንነት መሣሪያ እና የሚያግድ የደህንነት መሣሪያን ጨምሮ አጠቃላይ የሱፍ ክፍያው የሚያመለክተው.
ለኋላው የኋላ መከለያዎች
ቁሳቁስ: - የኋላ መከለያው የኋላ መከለያው ውጫዊ ጠፍጣፋ እና ትራስ ቁሳቁስ ብዙውን ጊዜ የተሰራው ሲሆን የተሽከርካሪውን ክብደት ሊቀንስ እና የነዳጅ ፍጆታ ሊቀንሰው ይችላል.
ጥቅሞች: - የፕላስቲክ ቁሳቁሶች አጠቃቀም የማኑፋክሽን ወጪዎችን ሊቀንስ ይችላል, ምክንያቱም የጥገና እና ምትክ ለማመቻቸት, የፕላስቲክ ክፍሎች ብዙውን ጊዜ ከብረት ክፍሎች ጋር ለመጠገን ቀለል ያሉ ናቸው.
ለማጠቃለል, የኋላ መከለያው ቆዳ በኋለኛው የጓሮው ወለል ላይ ቀለም ነው, እና የኋላ መከለያው ተፅእኖውን የሚይዝ የደህንነት መሣሪያ ነው. እነዚህ ሁለት የተሽከርካሪውን ደህንነት እና ተሳፋሪዎቹን ደህንነት ለመጠበቅ አብረው ይሰራሉ.
የኋላ መከለያው ከክብሩ በታች ከሚገኙት እና እንደ ቁልፍ ጨረር ሆኖ ያገለግላል. ዋናው ተግባሩ ከውጭው የተገኘውን ውጤት ወደ ውጭ መሳብ እና ማቃለል ነው, ስለሆነም ለሰውነት ጥበቃ የሚያደርግ ነው. ይህ ንድፍ ግጭት በሚከሰትበት ጊዜ የእግረኛ መንገዶቻቸውን መጠበቅ ብቻ ሳይሆን በከፍተኛ ፍጥነት ብልሽቶች በአሽከርካሪዎች እና ተሳፋሪዎች ላይ ያለውን ጉዳት ለመቀነስ ይችላል.
መከለያዎች, ይህ የሰውነት ክፍል የፊት መከለያውን እና የኋላ መከለያውን በቅደም ተከተል የሚባለው የመኪናው የፊት እና የኋላ መጨረሻ ላይ ይገኛል. በየዕለቱ በሚነዱበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ መከለያው ብዙውን ጊዜ በሀይለኛ ቦታው ምክንያት ጭረት ይጋልባል, ስለሆነም በተደጋጋሚ ጥገና የሚያስፈልገው አካል ሆኗል.
በመያዣው ግንባታ ግንባታ ውስጥ የውጭ ሳህን እና ቋት ቁሳቁስ ከፕላስቲክ የተሠሩ ሲሆን ጨረር ከ 1.5 ሚ.ሜ እስከ 1.5 ሚ.ሜ ወደ ዩ-ቅርፅ የተሰራው በቀዝቃዛው ወረቀት ነው. የፕላስቲክ ክፍል ቀላል መወገድን በማዕከሉ ከክፈፉ ባቡር ጋር ተያይዞ ከሚያገለግለው ከቃዋቱ ጋር በጥብቅ ተያይ is ል. ይህ የፕላስቲክ መከለያ በዋነኝነት የተሠራው በሁለቱ ቁሳቁሶች, ከፖሊስተር እና ፖሊ polypleene የተሠራ ሲሆን በመርፌ መሬቶች የተሠራ ነው.
በመኪና ማሻሻያ መስክ ውስጥ ወደ መከለያው ለውጦች የተለመዱ ልምምድ ናቸው. አንዳንድ ባለቤቶች ከፊት እና ከኋላ መከለያዎች ላይ ተጨማሪ መከለያዎችን ለመጫን ይመርጣሉ, ይህ አነስተኛ ለውጥ ዝቅተኛ ወጪ ብቻ አይደለም, ቴክኒካዊ ይዘቱ ከፍተኛ አይደለም, ለትርፎች ተስማሚ አይደለም. በተመሳሳይ ጊዜ የተሽከርካሪውን ደህንነት እና መኖራቸውን በተወሰነ ደረጃ ሊያሻሽል ይችላል.
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ ሌሎች መጣጥፎችን በዚህ ጣቢያ ላይ አንብቡ!
እንደነዚህ ያሉ ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zuuo mog shanghai ራስ-ሰር, የ MG & Mauxs በራስ-ሰር የመኪና ክፍሎች ለመሸጥ ዝግጁ ነው.
