ፒስተን
ፒስተን በአውቶሞቢል ሞተር በሲሊንደር አካል ውስጥ የሚገኘውን የመንቀሳቀስ እንቅስቃሴ ነው. የፒስተን መሠረታዊ አወቃቀር ከላይ, ጭንቅላት እና ቀሚስ ሊከፈል ይችላል. የፒስተን አናት የእቃ መያዣው ክፍል ዋና ክፍል ነው, እና ቅርጹ ከተመረጠው የእቃ መጫኛ ክፍል ጋር ይዛመዳል. የነዳጅ ሞቃታማ ሞተሮች በአብዛኛው ጠፍጣፋ ከፍተኛ ፒስተን ይጠቀማሉ, ይህም አነስተኛ የሙቀት ሙቀት መሰብሰብ ቦታ ያለው. የናፍጣ ሞተር ፒስተን ከፍተኛ ብዙውን ጊዜ የተለያዩ ጉድጓዶች, ልዩ ቅርፅ ያለው, ቦታው እና መጠኑ ከናፍጣ ሞተር ድብልቅ እና ከማጣራት ፍላጎቶች ጋር መሆን አለበት.
የፒስተን ክፍል የእስር ቤቱ ክፍል ነው, ስለሆነም የእስር ቤቱ ክፍል የታመቀ ስለሆነ የሙቀት ማሰራጫ አካባቢው አነስተኛ ነው, እናም የማኑፋካክ ማምረቻው ቀላል ነው. Convex ጭንቅላት ፓስቶኖች በተለምዶ በሁለት የስራ መንጋጋሮች ሞተሮች ውስጥ ያገለግላሉ. የናስጣ ሞተሮች የ <የዲሄሮ> ጣውላዎች ብዙውን ጊዜ ከተለያዩ ጉድጓዶች የተሠሩ ናቸው.
የፒስተን ራስ ከፒስተን ፒን መቀመጫ በላይ ያለው አካል ሲሆን የፒስተን ጭንቅላቱ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል እና ዘይቤውን እንዳይገባ ለመከላከል ከፒስተን ጭንቅላት ጋር የተጫነ ነው. በፒስተን አናት ላይ የተከማቸ ሙቀቶች አብዛኛዎቹ በፒስተን ራስ በኩል ወደ ሲሊንደር ይተላለፋሉ, ከዚያ በማቀዝቀዣ መካከለኛ ተዛውረዋል.
የፒስተን ኡፕት የተካሄደው የፒስተን ቀለበቶች ብዛት ያለው ሲሆን የፒስተን ቀለበቶች ብዛት የሚወሰነው የሞተር ፍጥነት እና ሲሊንደር ግፊት ጋር የሚዛመድ በመቀመጫዎቹ መስፈርቶች ላይ ነው. ባለከፍተኛ ፍጥነት ሞተሮች በዝቅተኛ ፍጥነት ሞተሮች እና የነዳጅ ሞተሮች ከሱፍ ሞተሮች የበለጠ ጥቂት ቀለበቶች አሏቸው. አጠቃላይ የነዳጅ ነዳጅ ሞተሮች 2 የጋዜጣ ቀለበቶችን እና 1 የነዳጅ ቀለበት ይጠቀማሉ; የናፍጣ ሞተር 3 የጋዝ ቀለበቶች እና 1 የነዳጅ ቀለበት አሉት. ዝቅተኛ ፍጥነት የሪፍሴ ሞተር 3 ~ 4 ጋዝ ቀለበቶችን ይጠቀማል. የክርክነትን ኪሳራ ለመቀነስ የቀበታው ክፍል ቁመት በተቻለ መጠን መቀነስ አለበት, እና ማኅተም በማረጋገጥ ሁኔታ ስርቆት መቀነስ አለበት.
ከግድጓዱ በታች ያሉት ሁሉም የፒስተን ቀለበት ክፍሎች ፒስተን ቀሚስ ይባላል. የእሱ ሚና እንቅስቃሴ እንቅስቃሴን ለማደስ እና የጎን ግፊት ለመቋቋም በሲሊንደር ውስጥ ፒስተን መምራት ነው. ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ በሲሊንደር ውስጥ ባለው የጋዝ ግፊት ውጤት ምክንያት ፒስተን ይደባልና ይደነግጋል. ፒስተን ከሞተ በኋላ, በፒስተን ፒን ውስጥ ባለው የብረት ቦታ ምክንያት የማስፋፊያ መጠን ከሌሎች ቦታዎች የበለጠ ነው. በተጨማሪም ፒስተን የጎን ግፊት ተግባር ስር የመጥፋት ቀዳዳውን ያካሂዳል. ከላይ በተጠቀሰው ሁኔታ ምክንያት የፒስተን ቀሚስ ክፍል ከፒስተን ፒን ጋር በተያያዘ ረጅሙ ዘንግ (ፒክሪስ ፒክ) አቅጣጫ የሚወጣው የፕሊፕስ ክፍል ይሆናል. በተጨማሪም, በፒስተን ዘንግ አክሲዮኖች አቋርጥ ላይ የተስተካከለ የሙቀት መጠን እና የጅምላ ስርጭት ምክንያት የእያንዳንዱ ክፍል የሙቀት መጠን መስፋፋት ከላይኛው እና በትንሽ ላይ ትልቅ ነው.
የፒስተን ስብሰባ ዋና ውድቀቶች እና መንስቶቻቸው እንደሚከተለው የሚከተሉ ናቸው
1. የፒስተን የላይኛው ክፍል በብርሃን ጉዳዮች ላይ በብርሃን ጉዳዮች እና በአከባቢ ጉዳዮች ላይ የፒስተን ግፊት በፒስተን አናት ላይ ይታያል. የፒስተን አናት አናት ላይ ያለው የመገጣጠም ዋነኛው ምክንያት የተከሰተው ያልተለመደ ጩኸት ነው, ስለሆነም የፒስተን ቀለበት ከተሰበረ እና ከተሰበረ በኋላ በትላልቅ ጭነት ስር እንዲካሄድ ነው.
2, የፒስተን ስንጥቆች የላይኛው ክፍል. በፒስተን የላይኛው ክፍል ላይ ያለው ስንጥቅ አመራር በአጠቃላይ ከፒስተን ፕሪንስተን ዘንግ ውስጥ በዋነኝነት የሚከሰተው በሙቀት ጭንቀት የተነሳ ድካም ክሬም ነው. ምክንያቱ የሞተር ሥራ ከልክ በላይ የፒስተን ከልክ ያለፈ የመረበሽ ስሜት ያስከትላል, ይህም የፒስተን የላይኛው ክፍል ድካም ያስከትላል.
3, የፒስተን ቀለበት ግሩቭ ጎን የጎን ግድግዳ ይለብሳል. ፒስተንቶን ወደ ላይና ወደ ታች በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የፒስተን ቀለበት በሲሊንደሩ ውስጥ የራዲያቴ ቴሌሌክኮፒኮፕ እና በመጠምዘዣው ላይ ያለው የሙቀት መጠን እና የደወል ግጭት እና ነጠብጣብ ይለወጣል, ስለሆነም ቀለበት በመለወጫ ቀለበት ውስጥ የሚከሰተው.
4. የፒስተን ቀለበት ቀለበት ቀለበት ውስጥ ተጣብቋል. የፒስተን ቀለበት ኮንቴሽን የመንቀሳቀስ ነጻነት የመንቀሳቀስ ነጻነት ወይም የደብዳቤ የስልክ ጥሪነት ውጤት ነው, ይህ ውድቀት በጣም ጎጂ ነው. ዋናዎቹ ምክንያቶች-የፍትሐዊ ሞተር ሞተር ሙቀትን ወይም የረጅም ጊዜ ጭነት ጭነት ሥራ ወይም የረጅም ጊዜ ጭነት ሥራ, የረጅም ጊዜ ጭነት ሥራ, የረጅም ጊዜ ጭነት ሥራ, የረጅም ጊዜ ጭነት ሥራ, የረጅም ጊዜ ጭነት ሥራ, የረጅም ጊዜ ጭነት ሥራ, የረጅም ጊዜ ጭነት ሥራ, የረጅም ጊዜ ጭነት ሥራ, የረጅም ጊዜ ጭነት ሥራ. የዘይት ዘይት ብክለት ከባድ ነው, ቅባቶች ዘይት ጥራት ዝቅተኛ ነው, የመከርከም ማናፈሻ አየር ማናፈሻ አየር ማናፈሻ የአየር ማራገቢያ የአየር ሁኔታን ወይም ደካማ የአየር ሁኔታ ሲሊንደሩ የሲሊንደሩ አቋማቸውን ያስከትላል, ይህም የዘይት ሽርሽር ያስከትላል. ስለዚህ, የናፍጣ ሞተር ሙቀትን ከመሞቱ ለመከላከል ብቃት ያለው ዘይት መጠቀሙ አስፈላጊ ነው.
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ ሌሎች መጣጥፎችን በዚህ ጣቢያ ላይ አንብቡ!
እንደነዚህ ያሉ ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zuuo mog shanghai ራስ-ሰር, የ MG & Mauxs በራስ-ሰር የመኪና ክፍሎች ለመሸጥ ዝግጁ ነው.
