የመግቢያ ብዛት ግፊት ዳሳሽ።
የመግቢያ ብዛት ግፊት ዳሳሽ መዋቅር
በማኒፎልድ ግፊት ዳሳሽ ውስጥ የድምፅ ማጉያ ዑደት ስላለው በአጠቃላይ ሶስት ገመዶችን ያስፈልገዋል የኤሌክትሪክ መስመር , የመሬት መስመር እና የሲግናል ውፅዓት መስመር, በተመሳሳይም ሶስት ተርሚናሎች በ የወልና ተርሚናሎች ላይ, በቅደም, የኃይል ተርሚናል (VCC), የመሬት ተርሚናል (ኢ) እና የሲግናል ውፅዓት ተርሚናል (PIM) እና ሦስቱ ተርሚናሎች ECU ከሽቦው ጋር የተገናኙ ናቸው እና ከሽቦው ጋር የተገናኙ ናቸው.
የመግቢያ ማኒፎልድ ግፊት ዳሳሽ የውስጥ ኤሌክትሮኒካዊ አካላት ንዝረትን ለመቀነስ ብዙውን ጊዜ የተሽከርካሪው ንዝረት በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ በሆነበት ቦታ ላይ እና ከመግቢያው አየር ዋና በላይ ተጭኗል። በተጨማሪም የመግቢያ ማኒፎልድ ግፊት ሴንሰር የሲግናል ዳሳሽ ክፍል እንዳይበከል ከታች ያለውን የመግቢያ ቱቦ ግፊት ይቀበላል ስለዚህ ከጎማ ቱቦው በኩል ከስሮትል አቅራቢያ ከሚገኘው የመግቢያ ቱቦ የሚሰበሰበው የፓይፕ ጋዝ የሚገኘው ከማኒፎልድ ግፊት ዳሳሽ ታችኛው ጫፍ ነው።
ሞኖመር ማግኘት
1. የመልክ ምርመራ
በሚታዩበት ጊዜ በመኪናው ላይ ያለውን manifold ግፊት ዳሳሽ ለማግኘት የስሮትል ጫፍ አጠገብ ካለው የላስቲክ ቱቦ በቀላሉ ያግኙት። በመጀመሪያ፣ የማብራት መቆለፊያው ከተዘጋ፣ የመግቢያ ማኒፎልድ ግፊት ዳሳሽ ሽቦ ማገናኛ በደንብ መገናኘቱን እና የጎማ ቱቦው ጠፍቶ መሆኑን ያረጋግጡ። ከዚያም የጎማ ቱቦው በደንብ ያልታሸገ እና የማይፈስ መሆኑን ለማየት ሞተሩን ያስነሱ
2. የመሳሪያ ሙከራ
(1) የመቀየሪያ ማብሪያ / ማጥፊያውን (ኦን) ያብሩ እና በቴርሚናል Vcc እና E2 መካከል ያለውን የቮልቴጅ ዋጋ በመልቲሜትሩ የዲሲ ቮልቴጅ ማቆሚያ (DCV-20) ይፈትሹ። የቮልቴጅ ዋጋው በ ECU ወደ ማኒፎልድ ግፊት ዳሳሽ የተጨመረው የኃይል አቅርቦት የቮልቴጅ ዋጋ ነው. የተለመደው ዋጋ መሆን አለበት: ከ 4.5 እና 5.5V መካከል, እሴቱ የተሳሳተ ከሆነ, የባትሪውን ቮልቴጅ ወይም በሽቦዎች መካከል ያለውን ግንኙነት ማረጋገጥ አለብዎት, አንዳንድ ጊዜ ችግሩ በመቆጣጠሪያ ኮምፒዩተር ECU ውስጥም ሊሆን ይችላል.
(2) የመቀየሪያ ማብሪያ / ማጥፊያውን ያብሩት እና የቫኩም ጎማ ቱቦውን ከመግቢያ ማኒፎልት ግፊት ዳሳሽ ይጎትቱት ፣ ስለሆነም የመግቢያ ማኒፎልት ግፊት ዳሳሽ ከከባቢ አየር ጋር የተገናኘ ነው ፣ ከዚያ የተርሚናል ውፅዓት የቮልቴጅ ምልክትን ይሞክሩ (በ PIM እና በመሬቱ ሽቦ E2 መካከል ያለው የቮልቴጅ ዋጋ) ፣ መደበኛ እሴቱ በ 3.3 እና በ 3.3 መካከል ያለው የቮልቴጅ መጠን ወይም በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ፣ ውጤቱ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ፣ እሱ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ፣ ይህ ቅበላ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ፣ 3.9V ፣ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ፣ እሱ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ። manifold ግፊት ዳሳሽ የተሳሳተ ነው እና መተካት አለበት.
(3) የማብራት ማብሪያ / ማጥፊያውን ያብሩ ፣ የቫኩም ጎማ ቱቦውን በመግቢያ ማኒፎልት ግፊት ዳሳሽ ላይ ያስወግዱ ፣ የተለያዩ አሉታዊ ጫናዎችን (ቫክዩም ዲግሪ) ወደ ማኒፎልድ ግፊት ዳሳሽ በእጅ የሚያዝ ቫክዩም ፓምፕ ይውሰዱ እና ግፊት በሚያደርጉበት ጊዜ በገመድ ተርሚናል ማስተላለፊያ የቮልቴጅ ሲግናል PIM እና በመሬቱ ሽቦ E2 መካከል ያለውን የቮልቴጅ ዋጋ ይፈትሹ። የቮልቴጅ እሴቱ ከተተገበረው አሉታዊ ግፊት እድገት ጋር በመስመር መጨመር አለበት, አለበለዚያ, በሴንሰሩ ውስጥ ያለው የሲግናል ማወቂያ ዑደት የተሳሳተ እና መተካት እንዳለበት ያመለክታል.
የመግቢያ ማኒፎል ግፊት ዳሳሽ የት ነው የሚገኘው?
የመግቢያ ማኒፎልት ግፊት ዳሳሽ በመግቢያ ማኒፎልድ ጋዝ ፓይፕ ላይ የተጫነ ዳሳሽ ሲሆን ከነዚህም ውስጥ ሶስት ገመዶች አንዱ ለ 5 ቮልት አንዱ ለ 5 ቮልት መመለሻ መንገድ ማለትም አሉታዊ መስመር ሲሆን ሌላኛው ደግሞ ለኢኩ ምልክት መስመር ነው።
የመግቢያ ማኒፎልት ግፊት ዳሳሽ በዓይነት ዲ ውስጥ እጅግ በጣም አስፈላጊ የሆነ ሴንሰር አይነት ነው፣ ማለትም፣ የፍጥነት መጠጋጋት የነዳጅ ማስወጫ ስርዓቶች፣ ይህም በግቢው ክፍል ውስጥ ያለውን የግፊት ለውጥ ወደ ቮልቴጅ ምልክት የመቀየር ሚና ይጫወታል።
የመቆጣጠሪያው ኮምፒዩተር (ኢሲዩ) በዚህ ምልክት እና በሞተሩ ፍጥነት (በአከፋፋዩ ውስጥ በተጫነው የሞተር ፍጥነት ዳሳሽ የቀረበ ምልክት) ወደ ሲሊንደር የሚገባውን የአየር መጠን ይወስናል።
የመግቢያ ግፊት ዳሳሽ ከቋጠሮ እና ከቫልቭ በስተጀርባ ያለውን የፍፁም ግፊት መጠን ይገነዘባል እና እንደ ሞተሩ ፍጥነት እና ጭነት መጠን በማኒፎል ውስጥ ያለውን የፍፁም ግፊት ለውጥ ይገነዘባል።
ከዚያም ወደ ሲግናል ቮልቴጅ ይቀየራል እና ወደ ኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ (ECU) ይላካል, በዚህ የሲግናል ቮልቴጅ መጠን መሰረት መሰረታዊ የነዳጅ ማፍሰሻ መጠን ይቆጣጠራል.
የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
