የኢንጂነሪንግ ኮይል
የመኪና ቤንዚን ሞተር በከፍተኛ ፍጥነት፣ ከፍተኛ የመጭመቂያ ጥምርታ፣ ከፍተኛ ኃይል፣ ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ እና ዝቅተኛ ልቀት አቅጣጫ በመገንባቱ፣ ባህላዊው የማቀጣጠያ መሳሪያ የአጠቃቀም መስፈርቶችን ማሟላት አልቻለም። የማቀጣጠያ መሳሪያው ዋና ዋና ክፍሎች የማቀጣጠያ ኮይል እና የመቀየሪያ መሳሪያ ሲሆኑ የማቀጣጠያ ኮይልን ኃይል ያሻሽላሉ፣ የብልጭታ መሰኪያው በቂ የኃይል ብልጭታ ሊያመነጭ ይችላል፣ ይህም የማቀጣጠያ መሳሪያው ከዘመናዊ ሞተሮች አሠራር ጋር ለመላመድ የሚያስችል መሠረታዊ ሁኔታ ነው።
በማቀጣጠያ ኮይል ውስጥ ሁለት አይነት ኮይሎች አሉ፤ እነሱም ዋና ኮይል እና ሁለተኛ ኮይል ናቸው። ዋናው ኮይል ወፍራም ኮይል ያለው ሽቦ ይጠቀማል፣ አብዛኛውን ጊዜ ከ0.5-1 ሚሜ አካባቢ ያለው ኮይል ያለው ሽቦ ከ200-500 ዙር አካባቢ፤ ሁለተኛው ኮይል ቀጭን ኮይል ያለው ኮይል ይጠቀማል፣ አብዛኛውን ጊዜ ከ15000-25000 ዙር አካባቢ ያለው 0.1 ሚሜ አካባቢ ያለው ኮይል ያለው። የመጀመሪያው ኮይል አንድ ጫፍ ከተሽከርካሪው ላይ ካለው ዝቅተኛ ቮልቴጅ የኃይል አቅርቦት (+) ጋር የተገናኘ ሲሆን ሌላኛው ጫፍ ደግሞ ከመቀየሪያ መሳሪያው (መፍቻ) ጋር የተገናኘ ነው። የሁለተኛው ኮይል አንድ ጫፍ ከዋናው ኮይል ጋር የተገናኘ ሲሆን ሌላኛው ጫፍ ደግሞ ከፍተኛ ቮልቴጅ ለማውጣት ከከፍተኛ ቮልቴጅ መስመር የውጤት ጫፍ ጋር የተገናኘ ነው።
የማቀጣጠያ ኮይል ዝቅተኛውን ቮልቴጅ በመኪናው ላይ ወደ ከፍተኛ ቮልቴጅ ሊለውጠው የሚችልበት ምክንያት ከተለመደው ትራንስፎርመር ጋር ተመሳሳይ ቅርፅ ስላለው እና ዋናው ኮይል ከሁለተኛው ኮይል የበለጠ የመዞሪያ ጥምርታ ስላለው ነው። ነገር ግን የማቀጣጠያ ኮይል የስራ ሁነታ ከተለመደው ትራንስፎርመር የተለየ ነው፣ የተለመደው የትራንስፎርመር የስራ ድግግሞሽ 50Hz ነው፣ እንዲሁም የኃይል ድግግሞሽ ትራንስፎርመር በመባልም ይታወቃል፣ እና የማቀጣጠያ ኮይል በ pulse ስራ መልክ ነው፣ እንደ pulse ትራንስፎርመር ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል፣ ይህም በተለያዩ ተደጋጋሚ የኃይል ማከማቻ እና መፍሰስ ድግግሞሾች ላይ እንደ ሞተሩ የተለያዩ ፍጥነት ይለያያል።
ዋናው ኮይል ሲበራ፣ ጅረቱ ሲጨምር በዙሪያው ጠንካራ መግነጢሳዊ መስክ ይፈጠራል፣ እና መግነጢሳዊ መስክ ኃይል በብረት እምብርት ውስጥ ይከማቻል። የመቀየሪያ መሳሪያው ዋናውን የኮይል ዑደት ሲያላቅቅ፣ የዋናው ኮይል መግነጢሳዊ መስክ በፍጥነት ይበሰብሳል፣ እና የሁለተኛው ኮይል ከፍተኛ ቮልቴጅ ይሰማዋል። የዋናው ኮይል መግነጢሳዊ መስክ በፍጥነት በጠፋ ቁጥር፣ የአሁኑ ግንኙነት በሚቋረጥበት ጊዜ ያለው ጅረት እየጨመረ እና የሁለቱ ኮይል የመዞሪያ ጥምርታ እየጨመረ ሲሄድ፣ በሁለተኛ ኮይል የሚፈጠረው ቮልቴጅ ከፍ ይላል።
በተለመደው ሁኔታ፣ የማቀጣጠያ ኮይል የአገልግሎት ዘመን የሚወሰነው በአካባቢው አጠቃቀም እና በተሽከርካሪ አጠቃቀም ላይ ሲሆን በአጠቃላይ ከ2-3 ዓመታት ወይም ከ30,000 እስከ 50,000 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ መተካት ያስፈልገዋል።
የኢንጂነሽን ኮይል የመኪና ሞተር ማቀጣጠያ ስርዓት አስፈላጊ አካል ሲሆን ዋናው ሚና የተሽከርካሪውን ዝቅተኛ ቮልቴጅ ያለው የኃይል አቅርቦት ወደ ከፍተኛ ቮልቴጅ ኤሌክትሪክ በመቀየር በሲሊንደሩ ውስጥ ያለውን የተቀላቀለ ጋዝ ለማብራት እና የሞተርን አሠራር ለማሳደግ ነው።
ይሁን እንጂ ሞተሩ ለመጀመር አስቸጋሪ ከሆነ፣ ፍጥነት መጨመር ያልተረጋጋ እና የነዳጅ ፍጆታ ከጨመረ፣ የማቀጣጠያ ኮይል በጊዜ መተካት እንዳለበት ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው። በተጨማሪም፣ የተተካው የማቀጣጠያ ኮይል በተለምዶ እንዲሠራ እና ተገቢ ባልሆነ አሠራር ምክንያት የሚከሰቱ ሌሎች ውድቀቶችን ለማስወገድ የማቀጣጠያ ኮይል መተካት በባለሙያ ቴክኒሻኖች መከናወን አለበት።
የማቀጣጠያ ኮይል አወቃቀር። የማቀጣጠያ ኮይል በሁለት ክፍሎች የተከፈለ ነው፡ ዋና ኮይል እና ሁለተኛ ኮይል። ዋናው ኮይል ወፍራም ኤናሜል ሽቦ ሲሆን አንደኛው ጫፍ ከተሽከርካሪው ዝቅተኛ-ቮልቴጅ የኃይል አቅርቦት አወንታዊ ተርሚናል ጋር የተገናኘ ሲሆን ሌላኛው ጫፍ ደግሞ ከመቀየሪያ መሳሪያው (የወረዳ መቆራረጫ) ጋር የተገናኘ ነው።
ሁለተኛው ኮይል ከጥሩ ኢናሜል ሽቦ የተሰራ ነው፣ አንደኛው ጫፍ ከዋናው ኮይል ጋር የተገናኘ ሲሆን ሌላኛው ጫፍ ደግሞ ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው ኤሌክትሪክ ለማምጣት ከከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦው የውጤት ጫፍ ጋር የተገናኘ ነው። በማግኔቲክ ዑደት መሰረት የሚቀጣጠለው ኮይል ወደ ክፍት መግነጢሳዊ አይነት እና የተዘጋ መግነጢሳዊ አይነት ሁለት ሊከፈል ይችላል። ባህላዊው የማቀጣጠያ ኮይል ክፍት መግነጢሳዊ ነው፣ እምብርቱ ከ0.3ሚሜ የሲሊኮን ብረት ወረቀት የተሰራ ነው፣ ሁለተኛ ደረጃ እና ዋና ኮይሎች በብረት ኮር ላይ ይቆማሉ፤ ዋናው ኮይል ከብረት ኮር ጋር የተዘጋ ነው፣ ሁለተኛው ኮይል ከውጭው ዙሪያ የተጠቀለለ ነው፣ እና መግነጢሳዊ መስክ መስመሩ የተዘጋ መግነጢሳዊ ዑደት ለመፍጠር ከብረት ኮር የተዋቀረ ነው።
የኢንጂነሪንግ ኮይል መተካት ጥንቃቄዎች። የኢንጂነሪንግ ኮይል መተካት በባለሙያ ቴክኒሻን መከናወን አለበት፣ ምክንያቱም ተገቢ ያልሆነ መተካት ሌሎች ውድቀቶችን ሊያስከትል ይችላል። የኢንጂነሪንግ ኮይልን ከመተካትዎ በፊት ተሽከርካሪውን ከኃይል አቅርቦቱ ያላቅቁት፣ የኢንጂነሪንግ ኮይልን ያስወግዱ እና እንደ ብልጭታ መሰኪያዎች፣ የኢንጂነሪንግ ኮይል ኮይል ኮይል እና የኢንጂነሪንግ ኮይል ሞጁሎች ያሉ ሌሎች ክፍሎች የተበላሹ ወይም ያረጁ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
ሌሎች ክፍሎች ጉድለት እንዳለባቸው ከተገኙ፣ እነሱም መተካት አለባቸው። የማቀጣጠያ ኮይልን ከተተኩ በኋላ፣ የሞተርን መደበኛ ጅምር እና አሠራር ለማረጋገጥ የስርዓት ማረም ማካሄድ እና እንደ ጅምር ችግሮች፣ የፍጥነት አለመረጋጋት እና የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ያሉ ያልተለመዱ ሁኔታዎችን ማስወገድ ያስፈልጋል።
የማቀጣጠያ ኮይል ሚና። የማቀጣጠያ ኮይል ዋና ሚና ዝቅተኛ ቮልቴጅ ያለው ኃይልን ወደ ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው ኤሌክትሪክ በመቀየር በሲሊንደሩ ውስጥ ያለውን የጋዝ ድብልቅ ለማብራት እና ሞተሩ እንዲሠራ ለማድረግ መግፋት ነው። የማቀጣጠያ ኮይል የስራ መርህ የተሽከርካሪውን ዝቅተኛ ቮልቴጅ ያለው የኃይል አቅርቦት ወደ ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው ኤሌክትሪክ ለመቀየር የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን መርህን መጠቀም ሲሆን ይህም የማቀጣጠያ ኮይል ብልጭታዎችን ይፈጥራል እና የተቀላቀለውን ጋዝ ያቀጣጥላል።
ስለዚህ የማቀጣጠያ ኮይል አፈጻጸምና ጥራት ለሞተሩ መደበኛ አሠራር ወሳኝ ናቸው። የማቀጣጠያ ኮይል ካልተሳካ ሞተሩን ለማስጀመር ችግር፣ ያልተረጋጋ ፍጥነት መጨመር፣ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና ሌሎች ችግሮችን ያስከትላል፣ ይህም የተሽከርካሪውን ደህንነት እና ምቾት በእጅጉ ይጎዳል።
ባጭሩ፣ የማቀጣጠያ ኮይል የመኪና ሞተር ማቀጣጠያ ስርዓት አስፈላጊ አካል ሲሆን ሞተሩ በአግባቡ እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ በየጊዜው መፈተሽ እና መተካት ያስፈልገዋል። የማቀጣጠያ ኮይልን በሚተኩበት ጊዜ፣ ባለሙያ ቴክኒሻኖች ከሌሎች ተዛማጅ ክፍሎች ጋር የተያያዙ ችግሮች መኖራቸውን ለማረጋገጥ ትኩረት መስጠት እና ሌሎች ውድቀቶችን ለማስወገድ ስርዓቱን ማረም ይጠበቅባቸዋል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ መኪናችንን በተሻለ ሁኔታ ለመጠበቅ እና ለመጠገን የማቀጣጠያ ኮይልን የአሠራር መርህ እና መዋቅር መረዳት አለብን።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ የኤምጂ እና ማክስ የመኪና ክፍሎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
