ሽግግር
ባህላዊው የመነሻ መሣሪያው ወደ ከፍተኛ ፍጥነት, ከፍተኛ የመጨመር, ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ እና ዝቅተኛ የስነምግባር ማሟላት አቅኖታል, የአጠቃቀም ፍላጎቶችን ማሟላት አልተቻለም. የእድገት መሣሪያ ዋና ዋና አካላት የእድገት ጉድለት እና የመቀየር መሣሪያው የመቀየር መሳሪያዎችን ማሻሻል ሰፊ የኃይል መለዋወጫ ማሻሻል ይችላል, ይህም ከዘመናዊ ሞተሮች ሥራ ጋር ለመላመድ የመቃብር መሣሪያው መሠረታዊ ሁኔታ ነው.
ተቀዳሚ የሽብርተኝነት እና ለሁለተኛ ደረጃ ሽቦው ውስጥ ብዙውን ጊዜ በእድገት ሽቦ ውስጥ ሁለት ሁለት የሚሆኑት ሽቦዎች አሉ. ዋናው ኮፍያ ወፍራም ተሸካሚ ሽቦን ይጠቀማል, አብዛኛውን ጊዜ ወደ 0.5-1 ኤም.ሜ. የሁለተኛ ደረጃ ሽቦው ቀጫጭን የ Enterned ሽቦ ይጠቀማል, አብዛኛውን ጊዜ ወደ 0.1 ሚ.ሜ ርቀት ላይ የተገነባ ሽቦ በ 15000-25000 ተራሮች አካባቢ ይጠቀማል. ዋናው ሽፋኑ አንደኛው ጫፍ ከዝቅተኛነት የኃይል አቅርቦት (+) በተሽከርካሪው ላይ ተገናኝቷል, እና ሌላኛው ጫፍ ከለውጥ መሣሪያው ጋር ተገናኝቷል (ጥሰተኛው). የሁለተኛ ደረጃ ሽቦው አንድ ጫፍ ከዋነኛ ሽሮው ጋር የተገናኘ ሲሆን ሌላኛው ጫፍ ከፍ ያለ የ voltage ልቴጅ ውፅዓት እንዲወጣ ከከፍተኛው የ voltage ልቴጅ መስመር መጨረሻ ጋር ተገናኝቷል.
የመኪናው ሽርሽር በመኪናው ላይ ወደ ከፍተኛ voltage ልቴጅ ላይ ወደ ከፍተኛ voltage ልቴጅ ሊለውጠው እንደሚችል የተስተካከለ ትራንስፎርሜሽን ተመሳሳይ ቅርፅ ያለውበት ምክንያት ከሁለተኛ ደረጃ ሽቦው የበለጠ ትልቅ የማዞሪያ ደረጃ አለው. ነገር ግን የግድግዳው የሽርሽር ሥራ ሁኔታ ከተለመደው ትራንስፎርመር የተለየ ነው, የተለመደው የሽግግር ሙቀት መጠን ደግሞ እንደ pulse ትራንስፎርሜሽን መጠን በተወሰደ የተለያዩ የኃይል ማከማቻዎች እና ፈሳሾች በተለየ የሞተር ፍጥነት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል.
ዋናው ሽፋኑ ሲገፋ, እንደ የአሁኑ ጭማሪው ጠንካራ መግነጢሳዊ መስክ የመነጨ ነው, እና መግነጢሳዊ የመስክ ኃይል በብረት ኮር ውስጥ ይቀመጣል. የመቀየሪያ መሣሪያው ዋናውን የሽብር ወረዳው ሲያቋርጥ, ዋና ዋና የሽቦ ሽርሽር መበስበሻው መግነጢሳዊ መስክ እና ሁለተኛው ሽፋኑ ከፍተኛ voltage ልቴጅ ይልካል. በዋናነት የተቀናጀው የማግኔት መስክ በፍጥነት ከሚወጣው ወቅታዊው ወቅታዊ መረጃ, እና በአሁኑ ግንኙነቶች ውስጥ ያለው የአሁኑን ከድራት የበለጠ, በሁለተኛው ሽፋኑ ውስጥ ከፍ ያለ ቅሬታ.
በተለመደው ሁኔታዎች, የእድገት ሽፋኑ ሕይወት በአካባቢ እና በተሽከርካሪ አጠቃቀም አጠቃቀም ላይ የተመሠረተ ነው, እና በአጠቃላይ ከ2-5 ዓመታት በኋላ ወይም ከ 30,000 እስከ 50,000 ኪሎ ሜትር ያህል መተካት አለበት.
የአንጀት መጫኛ አውራ ጎዳናዎች የመኪናው ሚና የተደባለቀ ነዳጅ በሲሊንደር ውስጥ የተደባለቀውን ጋዝ ለማስተካከል እና የሞተር ሥራውን ለማሳደግ የተሽከርካሪውን ዝቅተኛ-voltage ልቴጅ የኃይል ኃይል አቅርቦትን ወደ ከፍተኛ የ voltage ልቴጅ የኃይል አቅርቦትን ወደ ከፍተኛ የ voltage ልቴጅ የኃይል አቅርቦት ወደ ከፍተኛ voltage ልቴጅ የኃይል አቅርቦት ወደ ከፍተኛ voltage ልቴጅ ኤሌክትሪክ ውስጥ መለወጥ ነው.
ሆኖም, ሞተሩ ለመጀመር አስቸጋሪ መሆኑን ከተገኘ ማፋጠን ያልተረጋጋ ነው, እና የነዳጅ ፍጆታ እየጨመረ ነው, የእድል ፍጆታ በጊዜው መተካት እንዳለበት ለመፈተሽ አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም, የተተካ የእርግያ ሽፋኑ በመደበኛነት መሥራት እና ተገቢ ያልሆነ አሠራር ከሚያስከትሉ ውድቀቶች ለማስወገድ የመለዋወጫ ኮፍያ መካድ እንዲሁ በባለሙያ ቴክኒሻኖች መካፈል ይኖርበታል.
የእድገት ሽቦ አወቃቀር. የእድገት ሽቦው በሁለት ክፍሎች ተከፍሏል-የመጀመሪያ ደረጃ እና ሁለተኛ ቀለም. ዋናው ሽፋኑ በተሽከርካሪው ላይ ካለው ዝቅተኛ-vol ልቴጅ የኃይል አቅርቦት ጋር የተገናኘ ሲሆን ሌላኛው ደግሞ ከቀየሩ መሣሪያ (የወረዳ ሰብሳቢ) ጋር የተገናኘው ከአንዱ ጫፍ ጋር የተገናኘ ነው.
የሁለተኛ ደረጃ ሽቦ የተሰራው ከድህነት ሽቦ የተሠራ ነው, አንደኛው ጫፍ ከዋናው ሽቦው ጋር ተገናኝቷል, እና ሌላኛው ጫፍ ከፍተኛ-voltage ልቴጅ ኤሌክትሪክን ለማውጣት ከፍተኛ-voltage ልቴጅ ሽቦው ማብቂያ ላይ ተገናኝቷል. መግነጢሳዊ ወረዳ መሠረት የመግቢያ መጫኛ በመግኔቲካዊ ዓይነት እና ዝግ ማግኔት ዓይነት ሁለት ሊከፈል ይችላል. ባህላዊው የእሳት አደጋ መከላከያ ደንብ-መግነጢሳዊ ነው, ዋናው ከ 0 ሚሜ ሴኪን አረብ ብረት ወረቀት, በሁለተኛ እና የመጀመሪያዎቹ ሽፋኖች የተሠራ ነው. የታሸገ ከብረት ዋናው ሽፋን ያለው ዋነኛው ሽፋኑ ውጭ ያለው የሁለተኛ ሽቦ ነው, የሁለተኛ ደረጃ ሽፋኑም የተዘጉ መግነጢሳዊ ወረዳ ለመመስረት የብረት መስመር የተዋቀረ ነው.
የመተካት የጥንቃቄ ጥንቃቄዎች. የ << <>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> የእድገት ኮፍያውን ከመተካታቸው በፊት የእድገት ሽፋኑን ያስወግዳል, የመሽተት መሰኪያዎች እና የአስፈፃሚ ኮሌዎች ያሉ ሌሎች አካላት የተጎዱ ወይም የአካል ጉዳተኞች የተጎዱ ወይም የአካል ጉዳተኞች መኖራቸውን የመሳሰሉ ላልሆኑ ሰዎች.
ሌሎች አካላት የተሳካላቸው ከተገኙ እንዲሁ መተካት አለባቸው. የእድገት ሽርሽር ከተተካ በኋላ የሞተሩን መደበኛ ጅምር እና አሠራር ለማረጋገጥ, እንደ ጅምር ችግሮች, የፍጥነት አለመረጋጋት እና የነዳጅ ፍጆታ ያሉ ያልተለመዱ ሁኔታዎችን ማካሄድ አስፈላጊ ነው.
የእድገት ሽቦ ሚና. የመራብ ሽፋኑ ዋና ሚና በሲሊንደር ውስጥ ያለውን የጋዝ ድብልቅን ለማስተካከል እና ሞተሩን እንዲሠራ ለመግፋት ዝቅተኛ-voltage ልቴጅ ኃይሉን ከፍ ባለ የ V ልቴጅ ኤሌክትሪክ መለወጥ ነው. የእድገት ሽፋኑ የሥራ መስክ ተሽከርካሪውን እንዲቀላቀል እና የተደባለቀ ጋዝ እንዲያንቀላፉ የተሽከርካሪውን ዝቅተኛ-voltage ት ኃይል አቅርቦትን ወደ ከፍተኛ የ volt ልቴጅ ኤሌክትሪክ የመቆጣጠር ችሎታን መጠቀም ነው.
ስለዚህ, የእድገት ሽቦው አፈፃፀም እና ጥራት ለሞተር መደበኛ ሥራ ወሳኝ ነው. የእድገት ሽርሽር ካልተሳካ ሞተሩን, ያልተረጋጋ ፍጥነት, የነዳጅ ፍጆታ እና ሌሎች ችግሮችን በመጨመር ለተሽከርካሪው ደህንነት እና ምቾት ጋር በተያያዘ ችግሮች ያስከትላል.
በአጭሩ, የእድገት ሽቦው አውቶሞቲቭ ሞተር ሽግግር ስርዓት አስፈላጊ አካል ነው እናም ሞተሩ በትክክል እየሠራ መሆኑን ለማረጋገጥ በመደበኛነት መያዙ እና በመደበኛነት መያዙ እና በመደበኛነት መተካት አለበት. የባለሙያ ቴክኒሻኖች የእድገት ኮኒሽያኖች በሚተካበት ጊዜ ሌሎች ተዛማጅነት ያላቸው አካላት ያላቸው ችግሮች መኖራቸውን እና ሌሎች ውድቀቶችን ለማስወገድ ስርዓቱን ለማረም ትኩረት መስጠታቸው ይጠበቅባቸዋል. በተመሳሳይ ጊዜ መኪናችንን በተሻለ ሁኔታ ለማቆየት እና ለማቆየት የሚረዳውን የእድገት ሽቦውን የሥራ መርህ እና አወቃቀር መረዳት አለብን.
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ ሌሎች መጣጥፎችን በዚህ ጣቢያ ላይ አንብቡ!
እንደነዚህ ያሉ ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zuuo mog shanghai ራስ-ሰር, የ MG & Mauxs በራስ-ሰር የመኪና ክፍሎች ለመሸጥ ዝግጁ ነው.
