የማቀጣጠል ሽቦ.
የአውቶሞቢል ቤንዚን ሞተር ወደ ከፍተኛ ፍጥነት፣ ከፍተኛ የመጨመቂያ ሬሾ፣ ከፍተኛ ሃይል፣ አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ እና ዝቅተኛ ልቀት አቅጣጫ በማምራት ባህላዊው የማስነሻ መሳሪያ የአጠቃቀም መስፈርቶችን ማሟላት አልቻለም። የማስነሻ መሳሪያው ዋና ዋና ክፍሎች የመለኪያ ሽቦ እና የመቀየሪያ መሳሪያ ናቸው, የመብራት ኃይልን ያሻሽላሉ, ሻማው በቂ የኃይል ብልጭታ ማምረት ይችላል, ይህም ከዘመናዊ ሞተሮች አሠራር ጋር ለመላመድ የማብራት መሳሪያው መሰረታዊ ሁኔታ ነው. .
ብዙውን ጊዜ በማብራት ሽቦ ውስጥ ሁለት ጥቅልሎች አሉ-ቀዳማዊ ኮይል እና ሁለተኛ ደረጃ። ዋናው ጠመዝማዛ ይበልጥ ወፍራም የሆነ ሽቦ ይጠቀማል ፣ ብዙውን ጊዜ ከ 0.5-1 ሚሜ የሆነ ሽቦ በ 200-500 መዞሪያዎች ዙሪያ። የሁለተኛው መጠምጠሚያው ቀጭን የኢኖሚል ሽቦ ይጠቀማል፣ ብዙውን ጊዜ ወደ 0.1 ሚ.ሜ የሚጠጋ ሽቦ በ15000-25000 ዙር። የቀዳማዊ ኮይል አንድ ጫፍ በተሽከርካሪው ላይ ካለው ዝቅተኛ-ቮልቴጅ የኃይል አቅርቦት (+) ጋር የተገናኘ ሲሆን ሌላኛው ጫፍ ደግሞ ከመቀየሪያ መሳሪያው (ሰባሪው) ጋር ይገናኛል. የሁለተኛው ሽቦ አንድ ጫፍ ከዋናው ሽቦ ጋር የተገናኘ ሲሆን ሌላኛው ጫፍ ደግሞ ከከፍተኛ የቮልቴጅ መስመር የውጤት ጫፍ ጋር የተገናኘ ነው.
የመቀጣጠያ ሽቦው ዝቅተኛ ቮልቴጅን በመኪናው ላይ ወደ ከፍተኛ ቮልቴጅ ሊለውጠው የሚችልበት ምክንያት ከተለመደው ትራንስፎርመር ጋር አንድ አይነት ቅርጽ ስላለው እና ዋናው ጠመዝማዛ ከሁለተኛው የመጠምዘዝ መጠን የበለጠ ትልቅ ነው. ነገር ግን መለኰስ ጠምዛዛ የስራ ሁነታ ተራ ትራንስፎርመር የተለየ ነው, ተራ ትራንስፎርመር የስራ ድግግሞሽ ቋሚ 50Hz, ደግሞ ኃይል ፍሪኩዌንሲ ትራንስፎርመር በመባል የሚታወቀው ነው, እና መለኰስ መጠምጠም ያለውን ምት ሥራ መልክ ነው, አንድ ምት ትራንስፎርመር ተደርጎ ሊሆን ይችላል, እሱ. እንደ ሞተሩ በተለያየ ፍጥነት በተለያየ ድግግሞሽ በተደጋጋሚ የኃይል ማጠራቀሚያ እና ፍሳሽ.
ዋናው ጠመዝማዛ ሲበራ, አሁኑ ሲጨምር ኃይለኛ መግነጢሳዊ መስክ በዙሪያው ይፈጠራል, እና የመግነጢሳዊ መስክ ኃይል በብረት እምብርት ውስጥ ይከማቻል. የመቀየሪያ መሳሪያው ዋናውን የኩይል ዑደት ሲያቋርጥ, የቀዳማዊው ኮይል መግነጢሳዊ መስክ በፍጥነት ይበሰብሳል, እና ሁለተኛው ኮይል ከፍተኛ ቮልቴጅ ይሰማዋል. የዋናው ጠመዝማዛ መግነጢሳዊ መስክ በፍጥነት ይጠፋል ፣ አሁን ባለው የተቋረጠበት ቅጽበት ያለው የአሁኑ መጠን የበለጠ ነው ፣ እና የሁለቱ ጠመዝማዛዎች የመታጠፊያ ሬሾ የበለጠ ሲሆን ፣ በሁለተኛው ጠመዝማዛ የሚፈጠረውን ቮልቴጅ ከፍ ያደርገዋል።
የጥቅል ዓይነት
በመግነጢሳዊ ዑደቱ መሠረት የማቀጣጠያ ሽቦ ወደ ክፍት መግነጢሳዊ ዓይነት እና ዝግ መግነጢሳዊ ዓይነት ሁለት ይከፈላል ። ተለምዷዊው የመቀጣጠል ሽቦ ክፍት መግነጢሳዊ አይነት ነው, እና የብረት እምብርት በ 0.3 ሚሜ የሲሊኮን ብረት ሉሆች የተቆለለ ነው, እና በብረት እምብርት ዙሪያ ሁለተኛ እና የመጀመሪያ ደረጃ ጥቅልሎች አሉ. የተዘጋው መግነጢሳዊ አይነት በዋናው ጠመዝማዛ ዙሪያ ከⅢ ጋር የሚመሳሰል የብረት ኮር ይጠቀማል፣ እና ከዚያም ሁለተኛውን ጠመዝማዛ ወደ ውጭ ያሽከረክራል እና የማግኔቲክ መስክ መስመሩ በብረት ኮር ይሠራል። የተዘጋው መግነጢሳዊ ማቀጣጠል ጥቅማጥቅሞች አነስተኛ መግነጢሳዊ መፍሰስ, አነስተኛ የኃይል መጥፋት እና አነስተኛ መጠን ያላቸው ናቸው, ስለዚህ የኤሌክትሮኒክስ ማስነሻ ስርዓቱ በአጠቃላይ የተዘጋውን መግነጢሳዊ ማቀጣጠያ ሽቦን ይጠቀማል.
የቁጥር ቁጥጥር ማቀጣጠል
በዘመናዊው አውቶሞቢል ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የቤንዚን ሞተር ውስጥ፣ በማይክሮፕሮሰሰር የሚቆጣጠረው፣ ዲጂታል ኤሌክትሮኒክስ ማስነሻ ሲስተም በመባልም የሚታወቀው የማስነሻ ስርዓት ተቀባይነት አግኝቷል። የማስነሻ ስርዓቱ ሶስት ክፍሎችን ያቀፈ ነው-ማይክሮ ኮምፒዩተር (ኮምፕዩተር), የተለያዩ ዳሳሾች እና ማቀጣጠል አንቀሳቃሾች.
በእርግጥ በዘመናዊ ሞተሮች ውስጥ ሁለቱም የቤንዚን መርፌ እና የመቀጣጠል ንዑስ ስርዓቶች የሚቆጣጠሩት በተመሳሳይ ECU ሲሆን ይህም የሴንሰሮች ስብስብ ይጋራል። የ አነፍናፊ በመሠረቱ በኤሌክትሮን ቁጥጥር ቤንዚን መርፌ ሥርዓት ውስጥ ያለውን አነፍናፊ ጋር ተመሳሳይ ነው, እንደ crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ, camshaft አቀማመጥ ዳሳሽ, ስሮትል ቦታ ዳሳሽ, ቅበላ ማኒፎል ግፊት ዳሳሽ, dedetonation ዳሳሽ, ወዘተ ከነሱ መካከል, dedetonation ዳሳሽ በጣም ነው. ሞተር dedetonation እና dedetonation ደረጃ እንደሆነ መከታተል የሚችል በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር መለኰስ (በተለይ አደከመ ጋዝ turbocharging መሣሪያ ጋር ሞተር) የወሰነ አስፈላጊ ዳሳሽ, እንደ ግብረ ምላሽ ምልክት, በቅድሚያ መለኰስ ለማሳካት ECU ትእዛዝ ለማድረግ, ስለዚህ ሞተር. አይዘገይም እና ከፍተኛ የቃጠሎ ቅልጥፍናን ማግኘት ይችላል.
የዲጂታል ኤሌክትሮኒክስ ማቀጣጠያ ስርዓት (ኢኤስኤ) እንደ አወቃቀሩ በሁለት ይከፈላል፡ አከፋፋይ ዓይነት እና አከፋፋይ ያልሆነ (DLI)። የአከፋፋዩ አይነት የኤሌክትሮኒክስ ማስነሻ ሲስተም ከፍተኛ ቮልቴጅ ለማመንጨት አንድ የማብራት ሽቦን ብቻ ይጠቀማል፣ ከዚያም አከፋፋዩ የእያንዳንዱን ሲሊንደር ሻማ በማብራት በቅደም ተከተል ያቀጣጥላል። የመነሻ ሽቦው ዋና ጠመዝማዛ የማብራት ሥራ የሚከናወነው በኤሌክትሮኒካዊ መለኮሻ ዑደት በመሆኑ አከፋፋዩ የጠፋውን መሳሪያ ሰርዞ የከፍተኛ-ቮልቴጅ ስርጭትን ተግባር ብቻ ነው የሚጫወተው።
ሁለት-ሲሊንደር ማቀጣጠል
ባለ ሁለት ሲሊንደሮች ማቀጣጠል ማለት ሁለት ሲሊንደሮች አንድ ነጠላ የመቀጣጠያ ሽቦን ይጋራሉ, ስለዚህ የዚህ አይነት ማቀጣጠል ጥቅም ላይ የሚውለው እኩል የሲሊንደሮች ቁጥር ባላቸው ሞተሮች ላይ ብቻ ነው. ባለ 4-ሲሊንደር ማሽን ላይ ከሆነ፣ ሁለት ሲሊንደር ፒስተኖች በአንድ ጊዜ ከቲዲሲ ጋር ሲቀራረቡ (አንዱ መጭመቂያ እና ሌላኛው የጭስ ማውጫ) ሁለት ሻማዎች አንድ አይነት የማስነሻ ሽቦ ይጋራሉ እና በተመሳሳይ ጊዜ ያቃጥላሉ። ማቀጣጠል እና ሌላኛው ውጤታማ ያልሆነ ማቀጣጠል ነው, የመጀመሪያው ከፍተኛ ግፊት እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ድብልቅ ነው, የኋለኛው ደግሞ ዝቅተኛ ግፊት እና ከፍተኛ ሙቀት ባለው የአየር ማስወጫ ጋዝ ውስጥ ነው. ስለዚህ በሁለቱ ብልጭታ ኤሌክትሮዶች መካከል ያለው ተቃውሞ ሙሉ ለሙሉ የተለየ ነው, እና የሚመነጨው ኃይል አንድ አይነት አይደለም, በዚህም ምክንያት ለ ውጤታማ ማቀጣጠል በጣም ትልቅ ኃይልን ያመጣል, ይህም ከጠቅላላው የኃይል መጠን 80% ነው.
የተለየ ማቀጣጠል
የተለየ የማስነሻ ዘዴ ለእያንዳንዱ ሲሊንደር የማቀጣጠያ ሽቦን ይመድባል, እና የመብራት ሽቦው በቀጥታ በሻማው ላይ ይጫናል, ይህም ከፍተኛ የቮልቴጅ ሽቦን ያስወግዳል. ይህ የማቀጣጠል ዘዴ በካምሻፍት ዳሳሽ ወይም የሲሊንደር መጭመቂያውን በመከታተል ትክክለኛውን ማብራት ለማንኛውም የሲሊንደር ሞተሮች, በተለይም በእያንዳንዱ ሲሊንደር 4 ቫልቮች ላላቸው ሞተሮች ተስማሚ ነው. የስፓርክ መሰኪያ ማቀጣጠያ ጥቅል ጥምር በባለሁለት በላይ ካሜራ (DOHC) መሃል ላይ ሊሰቀል ስለሚችል ክፍተቱ ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ ይውላል። በአከፋፋዩ መሰረዙ እና ከፍተኛ የቮልቴጅ መስመር ምክንያት የኃይል ማስተላለፊያው ብክነት እና የፍሳሽ ብክነት አነስተኛ ነው, ምንም አይነት ሜካኒካል ማልበስ የለም, እና የእያንዳንዱ ሲሊንደር ማቀጣጠያ ሽቦ እና ሻማ አንድ ላይ ተሰብስበዋል, እና ውጫዊ የብረት እሽግ በጣም ይቀንሳል. የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት, የሞተር ኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ስርዓት መደበኛ ስራን ማረጋገጥ ይችላል.
የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
