ሽፋኑ
ባህላዊው የመነሻ መሣሪያው ወደ ከፍተኛ ፍጥነት, ከፍተኛ የመጨመር, ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ እና ዝቅተኛ የስነምግባር ማሟላት አቅኖታል, የአጠቃቀም ፍላጎቶችን ማሟላት አልተቻለም. የእድገት መሣሪያ ዋና ዋና አካላት የእድገት ጉድለት እና የመቀየር መሣሪያው የመቀየር መሳሪያዎችን ማሻሻል ሰፊ የኃይል መለዋወጫ ማሻሻል ይችላል, ይህም ከዘመናዊ ሞተሮች ሥራ ጋር ለመላመድ የመቃብር መሣሪያው መሠረታዊ ሁኔታ ነው.
ተቀዳሚ የሽብርተኝነት እና ለሁለተኛ ደረጃ ሽቦው ውስጥ ብዙውን ጊዜ በእድገት ሽቦ ውስጥ ሁለት ሁለት የሚሆኑት ሽቦዎች አሉ. ዋናው ኮፍያ ወፍራም ተሸካሚ ሽቦን ይጠቀማል, አብዛኛውን ጊዜ ወደ 0.5-1 ኤም.ሜ. የሁለተኛ ደረጃ ሽቦው ቀጫጭን የ Enterned ሽቦ ይጠቀማል, አብዛኛውን ጊዜ ወደ 0.1 ሚ.ሜ ርቀት ላይ የተገነባ ሽቦ በ 15000-25000 ተራሮች አካባቢ ይጠቀማል. ዋናው ሽፋኑ አንደኛው ጫፍ ከዝቅተኛነት የኃይል አቅርቦት (+) በተሽከርካሪው ላይ ተገናኝቷል, እና ሌላኛው ጫፍ ከለውጥ መሣሪያው ጋር ተገናኝቷል (ጥሰተኛው). የሁለተኛ ደረጃ ሽቦው አንድ ጫፍ ከዋነኛ ሽሮው ጋር የተገናኘ ሲሆን ሌላኛው ጫፍ ከፍ ያለ የ voltage ልቴጅ ውፅዓት እንዲወጣ ከከፍተኛው የ voltage ልቴጅ መስመር መጨረሻ ጋር ተገናኝቷል.
የመኪናው ሽርሽር በመኪናው ላይ ወደ ከፍተኛ voltage ልቴጅ ላይ ወደ ከፍተኛ voltage ልቴጅ ሊለውጠው እንደሚችል የተስተካከለ ትራንስፎርሜሽን ተመሳሳይ ቅርፅ ያለውበት ምክንያት ከሁለተኛ ደረጃ ሽቦው የበለጠ ትልቅ የማዞሪያ ደረጃ አለው. ነገር ግን የግድግዳው የሽርሽር ሥራ ሁኔታ ከተለመደው ትራንስፎርመር የተለየ ነው, የተለመደው የሽግግር ሙቀት መጠን ደግሞ እንደ pulse ትራንስፎርሜሽን መጠን በተወሰደ የተለያዩ የኃይል ማከማቻዎች እና ፈሳሾች በተለየ የሞተር ፍጥነት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል.
ዋናው ሽፋኑ ሲገፋ, እንደ የአሁኑ ጭማሪው ጠንካራ መግነጢሳዊ መስክ የመነጨ ነው, እና መግነጢሳዊ የመስክ ኃይል በብረት ኮር ውስጥ ይቀመጣል. የመቀየሪያ መሣሪያው ዋናውን የሽብር ወረዳው ሲያቋርጥ, ዋና ዋና የሽቦ ሽርሽር መበስበሻው መግነጢሳዊ መስክ እና ሁለተኛው ሽፋኑ ከፍተኛ voltage ልቴጅ ይልካል. በዋናነት የተቀናጀው የማግኔት መስክ በፍጥነት ከሚወጣው ወቅታዊው ወቅታዊ መረጃ, እና በአሁኑ ግንኙነቶች ውስጥ ያለው የአሁኑን ከድራት የበለጠ, በሁለተኛው ሽፋኑ ውስጥ ከፍ ያለ ቅሬታ.
የሽቦ ዓይነት
መግነጢሳዊ ወረዳ መሠረት የመግቢያ መጫኛ በመግኔቲካዊ ዓይነት እና ዝግ ማግኔቲክ ዓይነት ሁለት ተከፍሏል. ባህላዊው የእግር ጉዞ ሽርሽር ክፍት መግነጢሳዊ ዓይነት ነው, እና የብረት ኮር በ 0.3 ሚ.ሜ ሴሚክ ብረት አረብ ብረት አንሶላዎች ተደምስሷል እንዲሁም በብረት ኮር ዙሪያ ሁለተኛ እና የመጀመሪያዎቹ ሽፋኖች አሉ. የተዘጉ መግነጢሳዊው ዓይነት በዋናነት ሽብር ዙሪያ ካለው ⅲ ጋር ተመሳሳይ የሆነ የብረት ሁኔታን ይጠቀማል, ከዚያ በሁለተኛ ደረጃ ያለው ደግሞ በውጭ በኩል ነፋሱ, እና መግነጢሳዊ የመስክ መስመር በብረት ዋናው ውስጥ ተፈጥረዋል. የተዘጉ መግነጢሳዊ የእድገት ኮፍያ ያላቸው ጥቅሞች ያነሰ መግነጢሳዊ ፍሳሾችን, አነስተኛ የኃይል ማጣት እና አነስተኛ መጠን ያላቸው, ስለሆነም የኤሌክትሮኒክ መጫኛ ስርዓት ሥርዓቱ የተዘበራረቀ መግነጢሳዊ የማቃኔን ሽፋን ይጠቀማል.
የቁጥር ቁጥጥር ሽግግር
ከዘመናዊው የመኪና ነዳጅ ሞተር ውስጥ በዘመናዊ የመኪና ነዳጅ ሞተር ውስጥ, በጂጂጂጂጂና ኤሌክትሮኒክ ሽፋን ስርዓት በመባልም የታወቀ, ተቀባይነት አግኝቷል. የእድል ስርዓቱ ሶስት ክፍሎችን ያቀፈ-ማይክሮሶፍት (ኮምፒተር), የተለያዩ ዳሳሾች እና የእግር ጉዞ ተዋናዮች.
በእርግጥ በዘመናዊ ሞተሮች ውስጥ የነዳጅ መርፌ እና የእግር ጉዞ ሥነ-ሥርዓቶች በተቀባው ተመሳሳይ ኢ.ሲ.ሲ. የሚካፈሉ ናቸው. The sensor is basically the same as the sensor in the electronically controlled gasoline injection system, such as the crankshaft position sensor, camshaft position sensor, throttle position sensor, intake manifold pressure sensor, dedetonation sensor, etc. Among them, dedetonation sensor is a very important sensor dedicated to electronically controlled ignition (especially the engine with exhaust gas turbocharging device), which can monitor whether the engine dedetonation and the degree of dedetonation, as a feedback signal to make the ECU command to achieve ignition in advance, so that the engine will not dedetonation and can obtain higher combustion efficiency.
ዲጂታል የኤሌክትሮኒክስ ሽፋን ስርዓት (ኢ.ኤስ.ኤስ) በተዋቀረው አወቃቀር መሠረት በሁለት ዓይነቶች ተከፍሏል-የአሰራጭ ዓይነት እና አከፋፋይ ያልሆነ ዓይነት (ዲሊ). የአሰራጭ ዓይነት የኤሌክትሮኒክ አንጓ (የአሰራጭ) የአራቲክ መጫኛ ስርዓት ከፍተኛ voltage ልቴጅ ለማመንጨት አንድ የእሳት መጫዎትን ብቻ ይጠቀማል, ከዚያም በአሰራጭነት ቅደም ተከተል ውስጥ የእያንዳንዱን ሲሊንደር መሰኪያ አንድ ስፓውያንን ይሰጠዋል. የመራቢያው ሽፋኑ ዋና ሽፋን ያለው ሥራ የሚከናወነው በኤሌክትሮኒክ መጫኛ ወረዳው ምክንያት አከፋፋዩ የመርከቡ መሣሪያውን ሰርቷል እናም ከፍተኛ የ voltage ልቴጅ ስርጭት ተግባር ብቻ ይጫወታል.
ሁለት-ሲሊንደር ሽግግር
ሁለት ሲሊንደር እሳቤ ማለት ሁለት ሲሊንደሮች አንድ ነጠላ የእሳት አደጋ መከላከያ ድርሻ ያካፍላሉ, ስለሆነም ይህ ዓይነቱ እሽቅድምድም በአነማሪዎች ብቻ የሚገኙትን ከሲሊንደሮች ጋር ብቻ ሊያገለግል ይችላል. በ 4-ሲሊንደር ማሽን ውስጥ ሁለት ሲሊንደር ፓስቶኖች በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ ካሉ (አንድ) በጣም ውጤታማ ነው, ከዚያ በኋላ አንዱ ውጤታማ ያልሆነ እና በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ አንዱ ነው, የኋለኛው ደግሞ በጣም ውጤታማ ነው, የኋለኛው ደግሞ በጣም ውጤታማ ነው, የኋለኛው ደግሞ በጣም ውጤታማ ነው, የኋለኛው ደግሞ በጣም ውጤታማ ነው, የኋለኛው ደግሞ በጣም ውጤታማ አይደለም, የኋለኛው ደግሞ በጣም ውጤታማ ነው, የኋለኛው ደግሞ በጣም ውጤታማ ነው, የኋለኛው ደግሞ በጣም ውጤታማ አይደለም, የኋለኛው ደግሞ በጣም ውጤታማ ነው, የኋለኛው ደግሞ በጣም ውጤታማ ነው, የኋለኛው ደግሞ በጣም ውጤታማ ነው, የኋለኛው ደግሞ በጣም ውጤታማ ነው, የኋለኛው ደግሞ በጣም ውጤታማ ነው, የኋለኛው ደግሞ በጣም ውጤታማ አይደለም, የኋለኛው ደግሞ በጣም ውጤታማ ነው, የኋለኛው ደግሞ በጣም ውጤታማ ነው, የኋለኛው ደግሞ በጣም ውጤታማ አይደለም, የኋለኛው ደግሞ በጣም አስፈላጊ ነው, የኋለኛው ደግሞ በጣም ውጤታማ ነው, የኋለኛው ደግሞ አነስተኛ ነው የሙቀት መጠን. ስለዚህ, በሁለቱ ስድብ ኤሌክትሮፍት መካከል የሚደረግ ተቃውሞ ሙሉ በሙሉ የተለየ ነው, እናም የመነጨው ጉልበት ተመሳሳይ አይደለም, ይህም ውጤታማ ወደሆነ የኃይል ጉልበት ከፍተኛ ኃይል ያለው, ከጠቅላላው ኃይል 80% ያህል መረጃ ይሰጣል.
ተለይቷል
የተለዩ የመንገድ ዘዴ ለእያንዳንዱ ሲሊንደር የመንገድ ላይ ሽቦ ያቀርባል, እናም የእሳት አደጋ ሽቦው በቀጥታ የከፍተኛ voltage ልቴጅ ሽቦን በሚወርድበት ሰፊ ላይ ተጭኗል. ይህ የእድል ዘዴ የሚከናወነው በ Camshaft ዳሳሽ ተከናውኗል ወይም የሲሊንደሮቹን መቆጣጠሪያን በመቆጣጠር, በተለይም በሲሊንደር ውስጥ ከ 4 ቫል ves ች ጋር ለ 4 ቫሊዎች ከ 4 ቫሊዎች ጋር ለየአቀጥት ሲሊንደር ሞተሮች ቁጥር ተስማሚ ነው. ስፓውክ ተሰኪው የሽርሽር ጥምረት ባለሁለት በላይ ባሉት ሰዶማዊ ካምሻፍ (DOHC) መሃል ላይ መጫን ስለሚችል ክፍተቱ ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ ይውላል. በአደራጁ እና ከፍተኛው የ voltage ልቴጅ መስመር ስረዛ ምክንያት የኤሌክትሪክ ማቀነባበሪያ መልበስ እና የእያንዳንዱ ሲሊንግ ኪሳራ አንድ ላይ ተሰብስቦ ነው, ይህም የሞተር መቆጣጠሪያ ስርዓት መደበኛ አሠራርን ማረጋገጥ ይችላል.
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ ሌሎች መጣጥፎችን በዚህ ጣቢያ ላይ አንብቡ!
እንደነዚህ ያሉ ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zuuo mog shanghai ራስ-ሰር, የ MG & Mauxs በራስ-ሰር የመኪና ክፍሎች ለመሸጥ ዝግጁ ነው.
