የፊት ያለው ማረጋጊያ ዘንግ በትሮች ግንኙነቶች የት ናቸው?
የተሽከርካሪው ፊት
የፊት ለፊት ማረጋጊያ አሞሌ አሞሌ በተሽከርካሪው ፊት ለፊት የሚገኝ ሲሆን በተለይም በክፉው እና በመቆጣጠሪያው ክንድ መካከል ያለው የሽግግር መሳሪያ ክፍል ነው. የዚህ መዋቅር ዋና ተግባር ተሽከርካሪው የአካል ሚዛን እና የመረጋጋት ንድፍ ለማቆየት የተገናኘው በትር እና ቀለበት ውስጥ በማገናኘት ላይ የኋለኛውን ጥቅል እንዲቀንስ ማገዝ ነው. በተግባር ግን የፊት ለፊት ማረጋጊያ አሞሌ ግንኙነት በትር መተካት ወይም መከለያውን በማስተካከል መተካት ወይም ማገልገል ይችላል, ይህም ብዙውን ጊዜ የተሽከርካሪውን የታችኛው ክፍል አሠራርን ያካትታል.
የፊት አረጋዊ አሞሌ አሞሌ አሞሌ
የፊት ስታቢ አሞሌ አሞሌው ዋና ተግባር የተሽከርካሪውን መረጋጋት ማሻሻል እና የመራሻውን ምቾት ማሻሻል ነው. የኋላውን የግራ-ጥቅል አሞሌው የግራ-ጥቅል አሞሌውን ወደ ሌሎች የመኪና ክፍሎች ግራ እና ቀኝ በማገናኘት የፀረ-ጥቅል አሞሌ ተሽከርካሪው እየነዳ ሲሄድ እና ሲዞር ሚና ሊጫወት ይችላል. ልዩ ለመሆን
ጠፍጣፋው መንገድ ላይ የፊት ለፊት ማረጋጊያ ባር ግንኙነት በትር ውስጥ አይሰራም, ነገር ግን በመኪናው ጫፎች ላይ እገዳው, በግራ እና በቀኝ በኩል በተገናኘው የመንገድ ወለል ላይ ያለው እገዳው የተለየ ጉድለት አለበት. በዚህ ጊዜ, በግራ በኩል ያለው የ Scitililer አሞሌ በሁለቱም በኩል የእገዳው ፀደይ የመቀነስ እና የመነጨውን ማቀነባበሪያ ያወጣል, ስለሆነም የተሽከርካሪውን መረጋጋት መረጋጋት እና መረጋጋትን በመቀነስ ላይ ወደ ታች እንደገና ይመድባል.
በተጨማሪም, እነዚህ የግንኙነት ዘመናዎች የተሽከርካሪውን የማሽከርከር ምቾት ለማሻሻል, ማለትም, ያልተለመዱ መንገዶች ሲያቋርጡ እና የማሽከርከር ምቾት ሲያሻሽሉ የሰውነት እብጠትን ለመቀነስ የሚረዱ ናቸው. የክፈፉን ሁለት ጎኖች በማገናኘት, የተሽከርካሪውን የኋላ መረጋጋት በመጠበቅ እና በጎችን የመከላከል አቅምን በመከላከል ወደ ክፈፉ በሚነድበት መንገድ ላይ የሚጨነቁ ግፊት አላቸው.
በጥቅሉ, የፊት ልዩ አወቃቀር እና ዘዴው ያልተለመዱ መንገዶችን በማዞር ወይም በማሽከርከር ምቾት ማጎልበት እና የማሽከርከር ምቾት በማሻሻል የተሽከርካሪውን መረጋጋት እና ለስላሳነት በትር በትርጌጅ ላይ ከፍተኛ መረጋጋት እና ለስላሳነት ያሻሽላል.
የፊት ለፊት ማረጋጊያ አሞሌ የስህተት ምርመራ
የፊት አረጋዊው የዝናብ ትሮድ በትር ይወሰዳል በሚቀጥሉት ገጽታዎች ሊወሰን ይችላል-
ያልተለመደ ድምጽ ይፈትሹ: - የተሽከርካሪው ግንባሩ የፊት ለፊት ወሳኝ "የጨርቅ እርባታ" ያልተለመደ ድምፅ የሚያመጣ ከሆነ, ይህ ከፊት ያለው ማረጋጊያ አሞሌ ግንኙነት በትር ላይ ችግር ሊሆን ይችላል. የተገናኘው በትር ኳስ ጭንቅላቱ የማረጋጊያ ዘንግ በትሩን ሙሉ በሙሉ በመንቀሳሰል መፈተሽ ይችላሉ.
የሙከራ ሙከራ: ያልተለመደ ድምጽ ከጠፋ, ያልተለመደ ድምፁ ከፊት ለፊቱ የፊት አረጋዊ ግንኙነት በትር ውስጥ የተከሰተ መሆኑን ያሳያል.
የሂሳብ እንቅስቃሴን ተግባር ያስተውሉ-የሂሳብ ቀሪ ሂድ በዋናነት የግራ እና የቀኝ እንቅስቃሴ እንቅስቃሴን በማጣመር, ብልሹነት እና የተሽከርካሪውን መረጋጋት በማስተካከል, በመጥፎ እና በመርከቡ መንገድ ማሻሻል ይከለክላል. የሂሳብ አሞሌው ከተበላሸ የመኪናው ግንባታው የሚጀምርበት ጊዜ ወይም ሲጀመር ያልተለመደ ድምፅ ሊፈጥር ይችላል.
ከዚህ በላይ ባለው ዘዴ በኩል, የፊት ለፊት ማረጋጊያ አሞሌ ግንኙነት በትር ተሳስተዋል, እና ተጓዳኝ የጥገና እርምጃዎችን መውሰድ ይችላል.
የሮድ ኳስ ጭንቅላት የሚያገናኝ ዘንቢል በትር ምን ያህል ጊዜ ሊተካ ይችላል?
ተሽከርካሪው 10,000 ኪ.ሜዎችን ከደረሰ በኋላ በትሮድ ኳስ ጭንቅላቷን ለማገናኘት በትር ኳስ ኳስ ጭንቅላትን ለማገናኘት ይመከራል, እና አስፈላጊ ከሆነ ይተካዋል.
በመጀመሪያ, የመኪና ማረጋጊያ አረጋዊ ሮድ ሚና በትር ኳስ ኳስ ጭንቅላት በማያያዝ
የመኪናው የመኪናው የመኪናው የፊት እገዳን ስርዓት ሲሆን የእገዳው ስርዓቱ መረጋጋትን ለማረጋገጥ የማረጋጊያ በትር እና የእገዳው በትር ማረጋጋቱን ማገናኘት ነው. የኳስ ጭንቅላት ያለው ግንኙነት የመኪናውን የማሽከርከር ፍላጎቶች ለማሟላት ተለዋዋጭ መሆን አለበት.
ሁለተኛ, የእርጅና ኳስ ጭንቅላት አፈፃፀም
የተረጋጋ የዝናብ ትሮድ በትር መቋቋም የሚያስፈልገው በተሽከርካሪው የማሽከርከር ሂደት ወቅት የመጥፋት ሂደት ሲሆን የረጅም ጊዜ አጠቃቀምን ለማሽከርከር እና ከእርጋታ የሚሆን የኳስ ጭንቅላት እንዲለብሱ እና ለማጉላት የሚያስችል ነው, እሱ እንደሚከተለው የሚሆነውን የኳስ ጭንቅላት እንዲለብሱ እና እርጅና ያስከትላል.
1. በማሽከርከር ወቅት ያልተለመደ ድምጽ ይከሰታል
2. መሪው ስሜታዊ አይደለም, መሪው አስቸጋሪ ነው
3. ተሽከርካሪው የተረጋጋ አይደለም, በተለይም ሹል ስርአት ወይም ሌይን በሚቀየርበት ጊዜ
የኳስ ጭንቅላቱን የሚተካበት ጊዜ ሶስት,
ከተሽከርካሪው ከ 10,000 ኪ.ሜ በኋላ የሚጓዝበትን የኳስ ጭንቅላቱን ለመፈተሽ ይመከራል, እናም የእርጅና ስንጥቅ ካለ, አደጋዎችን ለማስወገድ ከጊዜ በኋላ እንዲተካ ይመከራል. በተሽከርካሪዎች ጥገና ሂደት ውስጥ ራስ-ቴክኒሻያን ከኳስ ውስጥ ያለው የኳስ ጭንቅላቱን ያገኛል, እሱ ደግሞ በጊዜው መተካት አለበት.
አራት, የኳስ ጭንቅላቱን እንዴት መተካት እንደሚቻል
የአረጋውያንን የቦታር ዘንግ በትር መተካት የባለሙያ መሳሪያዎችን እና ቴክኖሎጂን ይፈልጋል, እና የተዳከሙ አውቶሞቲቭ የጥገና ሰራተኛ ይጠይቃል. የኳስ ጭንቅላቱን ምትክ በደንብ ካልተለመዱ, ታላላቅ ኪሳራዎችን ለማስወገድ የባለሙያ የመኪና ጥገና ኩባንያ እንዲያነጋግር ይመከራል.
የአረጋውያን አረጋዊው በትር ጭንቅላቱ በመኪና እገዳን ስርዓት ውስጥ በጣም አስፈላጊ አካል ነው, እናም ጥራቱ የተሽከርካሪውን መረጋጋትን እና ደህንነትን በቀጥታ ይነካል. የተሽከርካሪው ከ 10,000 ኪሎ ሜትር የሚጓዝ እና አስፈላጊ ከሆነ በጊዜው የሚተካው የኳስ ጭንቅላቱን እርዳታን ለመመልከት ይመከራል. ይህ የመኪናውን የአገልግሎት ሕይወት ብቻ ማራዘም ብቻ ሳይሆን የባለቤቱን የማሽከርከር ደህንነትም ማረጋገጥ አይችልም.
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ ሌሎች መጣጥፎችን በዚህ ጣቢያ ላይ አንብቡ!
እንደነዚህ ያሉ ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zuuo mog shanghai ራስ-ሰር, የ MG & Mauxs በራስ-ሰር የመኪና ክፍሎች ለመሸጥ ዝግጁ ነው.
