የፊት ብሬክ ፓድስ ወይም የኋላ የብሬክ ፓድ በበለጠ ፍጥነት የሚለብሱ.
የፊት ብሬክ ፓድስ
የፊት ብሬክ ፓድስ ብዙውን ጊዜ ከኋላ የብሬክ ፓድስ በበለጠ ፍጥነት ይለብሳሉ. የዚህ ክስተት ምክንያቶች ከሚከተሉት ገጽታዎች ሊብራሩ ይችላሉ-
የተሽከርካሪ ንድፍ እና ድራይቭ: - አብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች ከፊት ለፊት የተጎዱ የፊት ድራይቭ ንድፍ አላቸው ማለት ነው, ይህም ማለት የመንዳት ሃላፊነት ብቻ አይደለም, ግን ደግሞ ሲዞሩ መሪዎችን ያቀርባሉ. ስለዚህ, የፊት ብሬክ ፓድስ አጠቃቀምን እና ከፍተኛ ድግግሞሽ አጠቃቀምን እና ከፍተኛ ድግግሞሽን በመጠቀም, ፈጣን በሆነ መልኩ ያስከትላል.
የተሽከርካሪ ክብደት ስርጭት: - የተሽከርካሪው ክብደት ወደ ፊትው መንኮራኩሮች ተዛውሯል, ይህም ከፊት ወደ ፊትው መንኮራኩሮች እና በመሬት መካከል ያለውን ግጭት እየጨመረ ይሄዳል. ይህ እንደሚያመለክተው በንድፈ ሀሳብ, የፊት ብሬክ ፓድዎች በፍጥነት ሊለብሱ ይገባል.
የማሽከርከር ልምዶች እና የመንገድ ሁኔታዎች-በተደጋጋሚ የብሬክ መጠቀምን ወይም በተንሸራታች መሬት ላይ መንዳት ወይም የመንሸራተቻ ቦታዎችን መንዳት በፍጥነት እንዲለብስ ሊያደርግ ይችላል. እነዚህ ምክንያቶች የፊት እና የኋላ ብሬክ ፓድዎችን በተለየ መንገድ ሊጎዱ ይችላሉ, ግን ብዙውን ጊዜ የፊት የብሬክ ፓድስ በበለጠ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ስለሚውሉ በፍጥነት ይለቀቃሉ.
የጥገና እና የጥገና የብሬክ ፓነሎች ካልተተኩ ወይም በወቅቱ የብሬክ ሥርዓቱን ማስተካከል አለመቻሉ በአግባቡ ካልተቀመጠ እና የተጠበሰ ከሆነ, ይህ የፊት ብሬክ ስፕሬስ በፍጥነት እንዲለብስ ሊያደርግ ይችላል.
በማጠቃለያው ውስጥ የኋላ ብሬክ ፓድዎች በበለጠ የመጠቃት እና የኃይል ድግግሞሽ ምክንያት የኋላ ብሬክ ፓድዎች ብዙውን ጊዜ የብሬክ ፓድስ አብዛኛውን ጊዜ በአብዛኛዎቹ የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በፍጥነት ይለቀቃል. ይህ የሆነበት ምክንያት የፊት ጎማዎች የመንዳት ሃላፊነት ብቻ አይደሉም, ግን ብሬኪንግ በሚሆንበት ጊዜ የበለጠ የክብደት ሽግግር እና ግጭትም እንዲሁ ከኋላው የብሬክ ፓድዎች በፍጥነት እንዲለብሱ ያደርጋቸዋል.
የፊት እና የኋላ ብሬክ ፓድዎችን በአንድ ላይ መተካት አስፈላጊ ነው
አስፈላጊ አይደለም
የፊት እና የኋላ የብሬክ ፓድዎች በአንድ ላይ መተካት አያስፈልጋቸውም.
ይህ የሆነበት ምክንያት የፊት እና የኋላ የብሬክ ፓድ ውስጥ ምትክ ዑደት ውስጥ ልዩነት ስላለው ብዙውን ጊዜ የፊት ብሬክ ፓድስ ከኋላ ብሬክ ፓድዎች ይልቅ በፍጥነት ይለብሳሉ, ስለሆነም ብዙ ጊዜ ሊተካቸው ይገባል. በመደበኛ ሁኔታዎች, ከ 30,000 እስከ 50,000 ኪሎ ሜትር ሲጓዙ የፊት ብሬክ ፓድዎች ከ 60,000 እስከ 100,000 ኪሎ ሜትር በሚጓዙበት ጊዜ መተካት አለባቸው. በተጨማሪም, የብሬክ ፓድዎችን በሚተካበት ጊዜ በሁለቱም ወገኖች ላይ የብሬክ መጫወቻ ተፅእኖ በተቀላጠፈ ሁኔታ ላይ በአንዱ ላይ በብሬክሊየስ ላይ የብሬክ ፓድዎችን ለመተካት ይመከራል. ይህ የብሬክ ሥርዓቱን ሚዛን እና ደህንነት ያረጋግጣል.
የብሬክ ፓድዎች እንዴት እንደሚተካው?
01
ከ 3 ሚሜ በታች
የብሬክ ፓድዎች ከ 3 ሚሜ በታች ለሆኑ ሰዎች መተካት አለባቸው. የሬክ ፓድ ውፍረት ወደ መጀመሪያው ውፍረት ወደ አንድ ሶስተኛ ወይም ከዚያ በታች ከሆነ, ይህ የብሬክ ፓድ ሊተካለት የሚፈልገውን ነጥብ የመለበስ ግልፅ ምልክት ነው. በተጨማሪም, የላቀ ሞዴሎች ብዙውን ጊዜ የማስጠንቀቂያ መብራቱ በሚበራበት ጊዜ የብሬክ ፓድ ለመተካት አስፈላጊነትም አስፈላጊ ነው. የመንዳት ደህንነት ለማረጋገጥ, የብሬክ ፓነሎች ውፍረት ወደ $ 3.5 ሚ.ሜ ወይም ከዚያ በታች ሆኖ ሲቀንስ ወዲያውኑ ሊተካው አለበት.
02
የብሬክ ውጤት በከፍተኛ ሁኔታ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል
የብሬክ ፓድስ በተወሰነ ደረጃ ይለብሳሉ በተወሰነ ደረጃ የብሬክኪንግ ተፅእኖን ያስከትላል. የብሬክ ፓድ በጣም በሚለብስበት ጊዜ የብሬኪንግ ችሎታው በከፍተኛ ሁኔታ ተሸካሚ ሲሆን ስንጥቆችም እንኳ ብሬኪንግ ተፅእኖዎችን በመጉዳት ሊገለጡ ይችላሉ. በአጠቃላይ, የፊት ብሬክ ፓድዎች ምትክ ዑደት ወደ 30,000 ኪሎ ሜትር ያህል ነው, እናም የኋላ ብሬክ ፓውሎች 60,000 ኪ.ሜ ሊሆኑ ይችላሉ. ሆኖም እነዚህ እሴቶች በተሽከርካሪ ዓይነት እና በማሽከርከር ልምዶች ላይ በመመርኮዝ ይለያያሉ. በተለይም በተጨናነቀ የከተማ ማሽከርከር ወቅት የብሬክ ፓድዎች በፍጥነት ይለብሳሉ. ስለዚህ, የብሬኪንግ ተፅእኖ ውድቀቱ ከተገኘ በኋላ የደህንነት ደህንነትን ለማረጋገጥ የብሬክ ፓድዎች በአንድ ጊዜ መተካት አለባቸው.
03
ከ 5 ሚሜ በታች ውፍረት
የብሬክ ፓድ ከ 5 ሚሜ በታች የሆነ ውፍረት በሚለብስበት ጊዜ መተካት አለበት. አዲሱ የብሬክ ፓድ ውፍረት 1.5 ሴ.ሜ ነው, ግን በተጠቀመበት ወቅት ውህደቱ ቀስ በቀስ ይቀንሳል. ውፍረት ወደ 2 እስከ 3 ሚሜ ሲወርድ ብዙውን ጊዜ እንደ ወሳኝ ነጥብ ይቆጠራል. ነጂው የብሬክ ፔዳ መብራት ወይም ብሬክ ቢሰማው ይህ በቂ የብሬክ ፓድ ውፍረት ያለው ምልክት ሊሆን ይችላል. አብዛኛውን ጊዜ የብሬክ ፓድዎች በእያንዳንዱ ጥገና ወቅት ምርመራ ይደረግባቸዋል እናም ወደ 60,000 ኪሎ ሜትር ሲጓዙ ለመተካት ይቆጠራሉ. ሆኖም ትክክለኛው የመተካት ጊዜ መወሰን ያለበት በአጠቃቀም እና በማሽከርከር ልምዶች መሠረት መወሰን አለበት.
04
ሃያ, ሠላሳ ሺህ ኪ.ሜ.
የብሬክ ፓድኖች ለሃያ ወይም ሠላሳ ሺህ ኪሎ ሜትር ይልበሳሉ, አብዛኛውን ጊዜ መተካት አለባቸው. የብሬክ ፓድስ የመኪና ብሬክ ብሬክ ስርዓት በጣም አስፈላጊ አካል ናቸው, እናም የመለኪያ ዲግሪ በቀጥታ የተሽከርካሪውን ብሬኪንግ ውጤታማነት ይነካል. የመኪና ማሽከርከሪያ አሽከርካሪዎች ሀያ ወደ ሠላሳ ሺህ ኪሎ ሜትር በሚደርስበት ጊዜ የብሬክ ፓድስ ብዙውን ጊዜ ግልፅ የሆነ መልበስ ይለቀቃል, ይህም የተሽከርካሪውን ብሬኪንግ አጠቃቀምን ይጨምራል, የብሬክ ኪዳኑን ይጨምራል, እንዲሁም የመንዳት ደህንነት እንኳን ሊጎዳ ይችላል. ስለዚህ ደህንነትን ለማሽከርከር ለማረጋገጥ, በዚህ ማይልስ ውስጥ የብሬክ ፓድዎችን ለመተካት እንዲሞክር እና እንዲያስቡ ይመክራል.
05
ወደ 30-60,000 ኪ.ሜ.
የብሬክ ፓድስ ወደ 3060,000 ኪሎ ሜትር ያህል የሚለብሱ ሲሆን አብዛኛውን ጊዜ መተካት አለባቸው. የብሬክ ፓድስ የመኪና ብሬክ ብሬክ ስርዓት በጣም አስፈላጊ አካል ናቸው, እናም የመለኪያ ዲግሪ በቀጥታ የተሽከርካሪውን ብሬኪንግ ውጤታማነት ይነካል. ሽቦው ወደ 30,000 ኪሎ ሜትር ሲደርስ የአገልግሎቱ ህይወቱ ወሰን ቀረበ, እና ተተኪው በዚህ ጊዜ ውስጥ የመንዳት ደህንነትን ማረጋገጥ ይችላል. የብሬክ ፓነሎች ወደ 60,000 ኪ.ሜ. ቅርንጫፎቹ የመንዳት አደጋን በመጨመር በቂ የብሬኪንግ ኃይል ማቅረብ አልቻሉም. ስለዚህ ደህንነትን የማሽከርከር ደህንነትን ለማረጋገጥ, በዚህ ክልል ውስጥ የብሬክ ፓድዎችን ከጊዜ በኋላ እንዲተካ ይመከራል.
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ ሌሎች መጣጥፎችን በዚህ ጣቢያ ላይ አንብቡ!
እንደነዚህ ያሉ ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zuuo mog shanghai ራስ-ሰር, የ MG & Mauxs በራስ-ሰር የመኪና ክፍሎች ለመሸጥ ዝግጁ ነው.
