የኤሌክትሮኒክስ ማራገቢያ የሥራ መርህ እና የጥገና ዘዴ.
አውቶሞቲቭ ኤሌክትሮኒክስ ደጋፊዎች እንዴት እንደሚሠሩ
የአውቶሞቲቭ ኤሌክትሮኒክስ ማራገቢያ የሥራ መርህ በዋናነት በቴርሞስታት ቁጥጥር ይደረግበታል። የውሀው ሙቀት ወደ ተዘጋጀው የላይኛው ገደብ ሲወጣ ቴርሞስታት ይበራና ደጋፊው ሙቀትን ለማስወገድ እንዲረዳው መስራት ይጀምራል። በተቃራኒው የውሃው ሙቀት ወደ ታችኛው ገደብ ሲወርድ ቴርሞስታት ኃይሉን ያቋርጣል እና ደጋፊው መስራት ያቆማል።
የመኪና ኤሌክትሮኒክ ማራገቢያ የጥገና ዘዴ
የአውቶሞቲቭ ኤሌክትሮኒክስ አድናቂዎች የተለመዱ ስህተቶች እና የጥገና ደረጃዎች እንደሚከተለው ናቸው
ሁሉም የተግባር አመልካቾች ጠፍተዋል፣ ደጋፊው እየሰራ አይደለም፡
ምናልባት የዲሲ የኃይል አቅርቦት ዑደት የተሳሳተ ሊሆን ይችላል. ኃይል ማብራት አለበት, ተዛማጅነት ያላቸውን የወረዳ ክፍሎች ያረጋግጡ, ተጎድቷል ወይም መፍሰስ ከተገኘ, በጊዜ መተካት አለበት.
ጠቋሚ መብራቱ በርቷል፣ ሞተሩ ለመጀመር አስቸጋሪ ነው፣ ነገር ግን የደጋፊው ምላጭ ከእጅ መነቃቃት በኋላ በመደበኛነት ሊሽከረከር ይችላል።
ይህ በመነሻ አቅም መቀነስ ወይም በመጥፋቱ ምክንያት ሊከሰት ይችላል። የመነሻ capacitor መፈተሽ እና መተካት አለበት።
አድናቂው አልፎ አልፎ ሊሠራ ይችላል-
ተደጋጋሚ ክዋኔ ደካማ ወይም የተበላሹ የመቀየሪያ አድራሻዎችን ሊያስከትል ይችላል። ተጓዳኝ ማብሪያ / ማጥፊያ መተካት አለበት.
ደጋፊ አይዞርም:
በመጀመሪያ የአየር ማራገቢያ ምላጩ ተጣብቆ መሆኑን ያረጋግጡ፣ ከዚያም የወረዳ ቦርዱ የመንዳት ምልክት መላክ አለመሆኑን ያረጋግጡ እና በመጨረሻም የማራገቢያ ሞተር ክፍልን ለምሳሌ የመነሻ አቅም እና ጠመዝማዛዎችን በመፈተሽ ላይ ያተኩሩ።
በተጨማሪም የአየር ማራገቢያውን ለመጠገን እና ለመጠገን የማራገቢያውን አቧራ እና ፍርስራሾች በመደበኛነት ማጽዳት እና የአየር ማራገቢያ ማራገቢያ የአገልግሎት ህይወቱን ለማራዘም ይረዳል. የአየር ማራገቢያው የተሳሳተ ከሆነ, ከፍተኛ ኪሳራዎችን ለማስወገድ በጊዜ ለመጠገን የባለሙያ ጥገና ባለሙያዎችን ያነጋግሩ.
መዞሩን የሚቀጥል ደጋፊው ምን አለ?
የኤሌክትሮኒካዊ የአየር ማራገቢያው ቀጣይነት ያለው ሽክርክሪት ምክንያቶች እና መፍትሄዎች: 1. በቂ ያልሆነ የማቀዝቀዣ ውሃ: ሞተሩ ከመጠን በላይ ይሞላል, እና የኤሌክትሮኒክስ ማራገቢያ ሁልጊዜ ይሠራል. የመኪና ዋና ማቀዝቀዣ በጊዜ መሙላት. 2. የውሃ ማጠራቀሚያ መፍሰስ፡- ሞተሩ ከመጠን በላይ ይሞቃል፣ ቱቦው ልቅ ወይም ተጎድቷል፣ የውሃ ፍሳሽ ያስከትላል፣ እና የኤሌክትሮኒክስ ማራገቢያ ሁልጊዜ ይሰራል። ባለቤቶች የውሃ ማጠራቀሚያ መተካት ይችላሉ. 3. የቴርሞስታት ብልሽት፡- በቴርሞስታት ምክንያት የሙቀት መጠኑ ወደ ማመሳከሪያው የሙቀት መጠን ሲደርስ ውሃው ወደ ማጠራቀሚያው ማጓጓዝ አይቻልም ወይም ውሃው በጣም ትንሽ ስለሆነ የሞተሩ ሙቀት መጨመር እና የኤሌክትሮኒካዊ ማራገቢያው ቀጣይነት ያለው ስራን ያስከትላል። ባለቤቱ ለመመርመር እና ለመጠገን ወደ ጥገናው መሄድ ይችላል. 4. የውሃ ሙቀት መለኪያው ከፍተኛ ሙቀትን ያሳያል፡ የመኪናው ከፍተኛ የውሀ ሙቀት የኤሌክትሮኒካዊ ማራገቢያው መዞር እንዲቀጥል ከሚያደርጉት ምክንያቶች አንዱ ነው። ሞተሩን ለተወሰነ ጊዜ ስራ ፈትቶ ያቆዩት ፣ የአየር ማቀዝቀዣውን ሙቅ አየር ወደ የንፋስ መከላከያው ከፍተኛው ቦታ ያብሩ ፣ የአየር ማቀዝቀዣውን ሞቃት አየር በመጠቀም የሙቀት መበታተንን ለመርዳት እና የሙቀት መበታተንን ለመርዳት የሞተርን ሽፋን ይክፈቱ እና መዝጋት ። የቀዘቀዘው የሙቀት መጠን ወደ መደበኛው እሴት ከወደቀ በኋላ ሞተር። 5. የኤሌክትሪክ ማራገቢያው መዞር የሚቀጥልበት ምክንያት ወረዳው የተሳሳተ ነው. የሞተሩ የውሃ ሙቀት ከመጠን በላይ እንዳይጨምር የመኪናው የኤሌክትሮኒክስ ማራገቢያ በቴርሞስታት ቁጥጥር ይደረግበታል። ሴንሰሮችን፣ ኤሌክትሮኒክስ አድናቂዎችን፣ ቺፖችን ወዘተ ያቀፈ ነው። በአጠቃላይ የውሀው ሙቀት ከ90 ዲግሪ ሲበልጥ ሴንሰሩ ይሰራል፣ የኤሌክትሮኒክስ አድናቂው ይከፈታል እና የውሀው ሙቀት ይቀንሳል። የውሀው ሙቀት ወደ ታችኛው ገደብ ሲወርድ ቴርሞስታት ሃይሉን ያጠፋል እና ደጋፊው መስራት ያቆማል።
የአውቶ ኤሌክትሮኒክስ የአየር ማራገቢያ የሙቀት መቆጣጠሪያ መቀየሪያ የት አለ?
የአውቶሞቢል ኤሌክትሮኒካዊ የአየር ማራገቢያ የሙቀት መቆጣጠሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ በተሽከርካሪው ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ውስጥ ነው. የሚከተለው የሙቀት መቆጣጠሪያ መቀየሪያ አግባብነት ያለው መግቢያ ነው፡ 1፣ የስራ ክልል፡ የመኪና ሙቀት መቆጣጠሪያ መቀየሪያ የስራ ክልል፡ 85 ~ 105℃። 2, ጥንቅር: በሰም የሙቀት መንዳት ኤለመንት እና ሁለት የእውቂያ እርምጃ ዘዴን ያቀፈ, ከጠንካራ ወደ ፈሳሽ መጠን የሚሞቅ የፓራፊን ሰም መጠቀም በድንገት የግፋውን ዘንግ ለማንቀሳቀስ, የእውቂያውን መክፈቻ እና መዘጋት ይቆጣጠራል. የኩላንት ሙቀት እየጨመረ ሲሄድ, ፓራፊን መስፋፋት ይጀምራል, የግፋውን ዘንግ በላስቲክ ማሸጊያ ፊልም ውስጥ በመግፋት እና የፀደይ ፍሬሙን ያሸንፋል. 3, ተግባር፡ የአውቶሞቢል አየር ኮንዲሽነር የሙቀት መቆጣጠሪያ ማብሪያ የአየር ኮንዲሽነር ዋናውን ማቀዝቀዝ ወይም ሞቅ ያለ አየርን ለማስተካከል ያገለግላል።
የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
