የአየር ማቀዝቀዣ ማጣሪያውን ምን ያህል ጊዜ መቀየር የተሻለ ነው?
ለአውቶሞቲቭ አየር ማቀዝቀዣ ማጣሪያዎች የሚመከር የመተኪያ ዑደት በየ10,000 እስከ 15,000 ኪሎ ሜትር ወይም በዓመት አንድ ጊዜ ነው። ይህ ዑደት የማጣሪያው አካል ከቤቱ ጋር በጥብቅ መገጣጠሙን፣ ያልተጣራ አየር ወደ ጋሪው እንዳይገባ መከላከል እና እንደ አቧራ፣ የአበባ ዱቄት እና በአየር ውስጥ ያሉ ጠጣር ቆሻሻዎችን በብቃት መለየት በመኪናው ውስጥ ያለውን የአየር ንፅህና ለማረጋገጥ ያስችላል። ሆኖም ግን፣ ትክክለኛው የመተኪያ ዑደት በተሽከርካሪው ውጫዊ አካባቢ መሰረት በተለዋዋጭ ሁኔታ መስተካከል አለበት። ተሽከርካሪው ብዙውን ጊዜ እርጥበት አዘል ወይም ጭጋጋማ በሆነ አካባቢ የሚነዳ ከሆነ የማጣሪያውን አባል የመተኪያ ዑደት ማሳጠር ይመከራል።
በተለያዩ ወቅቶች የአየር ማቀዝቀዣ አጠቃቀም ድግግሞሽም የተወሰነ ተጽእኖ ይኖረዋል። ለምሳሌ፣ ጭጋግ እና ካትኪንስ የበለጠ ከባድ በሆኑበት አካባቢ፣ የመተኪያ ዑደቱ ወደ 15,000 ኪ.ሜ ሊያጥር ይችላል።
በባህር ዳርቻ ወይም እርጥበት አዘል አካባቢዎች፣ መኪናው በየጊዜው ሲፈተሽ እና ሲጠበቅ መፈተሽዎን አይርሱ፣ እና የመተኪያ ርቀት ከ20,000 ኪ.ሜ መብለጥ የለበትም።
በሰሜናዊው ክልል አሸዋው በአንጻራዊ ሁኔታ ትልቅ ነው፣ በየሶስት ወሩ አንድ ጊዜ የአየር ማቀዝቀዣ ማጣሪያውን መፈተሽ ይመከራል፣ በጣም ብዙ ቆሻሻዎች ካሉ አዲስ የአየር ማቀዝቀዣ ማጣሪያ መተካት ያስፈልግዎታል።
በተጨማሪም የአየር ማቀዝቀዣ ማጣሪያ ዋጋ ከፍተኛ አይደለም፤ ለደህንነት ሲባል የመተኪያ ዑደቱን ማሳጠር ከቻሉ። ስለዚህ ባለቤቱ በመኪናው ውስጥ ያለውን የአየር ጥራት እና የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓት በጥሩ ሁኔታ እንዲሠራ ለማድረግ የመተኪያ ዑደቱን እንደ ተሽከርካሪው አካባቢ እና ድግግሞሽ ማስተካከል አለበት።
የአየር ማጣሪያው ከአየር ማቀዝቀዣ ማጣሪያው ጋር ተመሳሳይ ነው?
የአየር ማጣሪያዎች እና የአየር ማቀዝቀዣ ማጣሪያዎች አንድ አይነት አይደሉም፡
የአየር ማጣሪያው ሚና በአየር ውስጥ ያሉትን ቅንጣቶች ማጣራት፣ በቂ ንጹህ አየር ወደ ሲሊንደሩ ውስጥ መግባቱን ማረጋገጥ፣ በአየር ውስጥ የተንጠለጠለው አቧራ ወደ ሞተሩ እንዳይገባ መከላከል እና የፒስተን ቡድን እና የሲሊንደር አለባበስን ማፋጠን ነው። በሞተሩ ክፍል ታችኛው ግራ በኩል ይገኛል።
የአየር ማቀዝቀዣ ማጣሪያው በአየር ውስጥ ያሉትን ቆሻሻዎች ከውጭ ወደ ሰረገላው ውስጠኛ ክፍል፣ ትናንሽ ቅንጣቶች፣ የአበባ ዱቄት፣ ባክቴሪያዎች፣ የኢንዱስትሪ ቆሻሻ ጋዝ እና አቧራ ወዘተ በማጣራት የአየርን ንፅህና ለማሻሻል እና እንደዚህ ያሉ ንጥረ ነገሮች ወደ አየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱ እንዳይገቡ እና የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱን እንዳይጎዱ ለመከላከል ነው። በተሳፋሪ ጓንት ክፍል ግርጌ ላይ ይገኛል።
1, የአየር ማቀዝቀዣ ማጣሪያ ጥገና:
የአየር ማቀዝቀዣ ማጣሪያዎችን በጥገና መርሃ ግብሩ መሰረት ያረጋግጡ እና ይተኩ። አቧራማ ወይም ከባድ የትራፊክ መጨናነቅ ባለባቸው አካባቢዎች፣ አስቀድሞ መተካት ሊያስፈልግ ይችላል።
በአየር ማስወጫው ውስጥ ያለው የአየር ፍሰት በከፍተኛ ሁኔታ ከተዳከመ፣ ማጣሪያው ሊታገድ ይችላል፣ ማጣሪያውን ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ይተኩት።
በስርዓቱ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ማጣሪያ መጫንዎን ያረጋግጡ። ያለ ማጣሪያ የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱን መጠቀም ስርዓቱን ሊጎዳ ይችላል።
ማጣሪያውን በውሃ አታጽዱ።
የአየር ማቀዝቀዣውን ማጣሪያ ሲያጸዱ ወይም ሲተኩ፣ የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱን መጀመሪያ ያጥፉት።
2, የአየር ማጣሪያ ጥገና:
ደረቅ የልማድ አይነት የአየር ማጣሪያ መሳሪያ ከአቧራ ሽፋን፣ ከመመሪያ ወረቀት፣ ከአቧራ መውጫ፣ ከአቧራ ኩባያ፣ ወዘተ የተዋቀረ ነው፣ ጥገናው ትኩረት ሊሰጠው የሚገባው፡- ብዙውን ጊዜ በሴንትሪፉጋል የአቧራ ሽፋን ላይ ያለውን የአቧራ ቀዳዳ ይፈትሹ እና ያጽዱ፣ ከመሪ ወረቀቱ ጋር የተጣበቀውን አቧራ ያስወግዱ፣ አቧራውን በአቧራ መሰብሰቢያ ኩባያ ውስጥ ያፈሱ (በመያዣው ውስጥ ያለው የአቧራ መጠን ከ1/3ኛው የድምጽ መጠን መብለጥ የለበትም)። መጫኑ በግንኙነቱ ላይ የጎማ ጋኬት መታተምን ማረጋገጥ አለበት፣ የአየር መፍሰስ ክስተት መኖር የለበትም፣ አለበለዚያ የአየር አጭር ዑደት የአየርን የማሽከርከር ፍጥነት ይቀንሳል፣ ስለዚህም የአቧራ ማስወገጃው ውጤት በእጅጉ ይቀንሳል።
የአቧራ ሽፋን እና መዞሪያ ትክክለኛውን ቅርፅ መጠበቅ አለባቸው፣ እና እብጠቱ ካለ፣ የመጀመሪያውን ዲዛይን የፍሰት አቅጣጫ እንዳይቀይር እና የማጣሪያ ውጤቱን እንዳይቀንስ በጊዜ መቀረጽ አለበት።
አንዳንድ አሽከርካሪዎች በአቧራ ጽዋ (ወይም በአቧራ ሰብሳቢ ድስት) ላይ ነዳጅ ይጨምራሉ፣ ይህም አይፈቀድም። ምክንያቱም ዘይቱ ወደ አቧራ መውጫው፣ ወደ መሪ ሰሌዳው እና ወደ ሌሎች ክፍሎች በቀላሉ ስለሚረጭ ይህ ክፍል አቧራውን እንዲስብ እና በመጨረሻም የማጣሪያ መለያየት አቅሙን ይቀንሳል።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ የኤምጂ እና ማክስ የመኪና ክፍሎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
