የውጥረት መንኮራኩሩ በዋናነት ቋሚ ቅርፊት፣ የውጥረት ክንድ፣ የጎማ አካል፣ የቶርሽን ስፕሪንግ፣ የሚሽከረከር ተሸካሚ እና የጸደይ እጅጌ፣ ወዘተ. የተዋቀረ ነው። የውጥረት ኃይሉን እንደ ቀበቶው የተለያዩ ጥብቅነት በራስ-ሰር ማስተካከል ይችላል፣ በዚህም የማስተላለፊያ ስርዓቱ የተረጋጋ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ ይሆናል።
የማጥበቂያው ጎማ የመኪናው እና የሌሎች ክፍሎች የመልበስ አካል ነው፣ ቀበቶው ለረጅም ጊዜ ለመልበስ ቀላል ነው፣ የቀበቶው ጎድጎድ ጥልቅ እና ጠባብ መፍጨት የተራዘመ ይመስላል፣ የማጥበቂያው ጎማ በሃይድሮሊክ ክፍል ወይም በቀበቶው የመልበስ ደረጃ መሰረት በራስ-ሰር ሊስተካከል ይችላል፣ በተጨማሪም የማጥበቂያው ጎማ ቀበቶ የበለጠ የተረጋጋ፣ ያነሰ ድምጽ ያለው እና ከመንሸራተት ሊከላከል ይችላል።
የውጥረት መንኮራኩሩ በተለምዶ ከ60,000-80,000 ኪ.ሜ መተካት የሚያስፈልገው መደበኛ የጥገና ፕሮጀክት አካል ነው። ብዙውን ጊዜ፣ በሞተሩ የፊት ጫፍ ላይ ያልተለመደ ድምፅ ካለ ወይም በውጥረት መንኮራኩሩ የውጥረት ኃይል ምልክት የተደረገበት ቦታ ከመሃል በጣም የሚርቅ ከሆነ፣ የውጥረት ኃይል በቂ አይደለም ማለት ነው። የፊት ጫፍ መለዋወጫ ስርዓት ያልተለመደ ድምፅ በ60,000-80,000 ኪ.ሜ ላይ በሚሆንበት ጊዜ ቀበቶውን፣ የውጥረት መንኮራኩሩን፣ የውጥረት መንኮራኩሩን እና የጄነሬተሩን ነጠላ ጎማ መተካት ይመከራል።
