1. የማዕከላዊው የቁጥጥር በር መቆለፊያ ስርዓት ተግባር
የማዕከላዊው የቁጥጥር መቆለፊያ የተለያዩ ተግባራት ለማሳካት በመደበኛው የመቆለፊያ ተግባራት ላይ የተመሰረቱ ናቸው፣ ስለዚህ በመጀመሪያ የመደበኛውን የመቆለፊያ ተግባራት እና ባህሪያት መረዳት እና መረዳት አለብን።
(1) መደበኛ መቆለፊያ
የመደበኛ መቆለፊያ ተግባር የመክፈት እና የመቆለፍ ተግባር የተለመደ ስሜት ሲሆን ይህም የመኪናውን በር፣ የጭን መሸፈኛ (ወይም የጅራት በር) መክፈቻ እና የመቆለፍ ተግባር ሁለቱንም ጎኖች ለማቅረብ ነው።
ምቹ አጠቃቀም እና ባለብዙ በር ትስስር ተለይቶ ይታወቃል። የማዕከላዊ መቆጣጠሪያ መቆለፊያ ስርዓት መደበኛ ውቅር ሲሆን እንዲሁም የማዕከላዊ መቆጣጠሪያ መቆለፊያ ስርዓቱን እና ንቁውን የስርቆት ስርዓት ተዛማጅ ተግባራትን እውን ለማድረግ ቅድመ ሁኔታ ነው።
የመደበኛው የመቆለፊያ ተግባር የአንድ ድርብ መቆለፊያ ተግባር በመባልም ይታወቃል፣ በዚህም መሠረት ድርብ መቆለፊያ ተግባሩ የተነደፈ ነው። ይህም ማለት መደበኛው መቆለፊያ ከተዘጋ በኋላ የመቆለፊያ ሞተር የበር እጀታውን ከመቆለፊያ ዘዴው ይለያል፣ ስለዚህም በሩ ከመኪናው በበር እጀታ በኩል ሊከፈት አይችልም።
ማሳሰቢያ፡ የድርብ መቆለፊያ ተግባር የመቆለፊያውን ኮር በቁልፉ ውስጥ ማስገባት እና በሶስት ሰከንዶች ውስጥ ሁለት ጊዜ ወደ መቆለፊያው ቦታ ማዞር ነው፤ ወይም በርቀት መቆጣጠሪያው ላይ ያለው የመቆለፊያ ቁልፍ በሶስት ሰከንዶች ውስጥ ሁለት ጊዜ ተጭኖ ሲጫን፤
መኪናው ሁለት ጊዜ ሲቆለፍ፣ የማዞሪያ ምልክቱ ብልጭ ድርግም ይላል
