የብሬክ ፓምፑ ትክክለኛ የአሠራር መርህ እንደሚከተለው ነው፡
የብሬክ ፓምፕ የፍሬን ሲስተም ውስጥ የማይተካከል የቼሲስ ብሬክ አካል ነው፣ ዋናው ሚና የፍሬን ፓዱን፣ የፍሬን ፓድ ግጭት የብሬክ ከበሮ መግፋት ነው። ፍጥነትዎን ይቀንሱ እና ወደ ማቆሚያ ያመጣሉ። ብሬክ ከተጫኑ በኋላ፣ ዋናው ፓምፕ የሃይድሮሊክ ዘይቱን ወደ ንዑስ ፓምፑ ለመጫን ግፊት ይፈጥራል፣ እና በንዑስ ፓምፑ ውስጥ ያለው ፒስተን የፍሬን ፓዱን ለመግፋት በፈሳሽ ግፊት ስር መንቀሳቀስ ይጀምራል።
የሃይድሮሊክ ብሬክ የፍሬን ማስተር ፓምፕ እና የፍሬን ዘይት ማከማቻ ታንክን ያቀፈ ነው። በአንደኛው ጫፍ ካለው የፍሬን ፔዳል እና በሌላኛው ጫፍ ካለው የፍሬን ቱቦ ጋር የተገናኙ ናቸው። የፍሬን ዘይት በፍሬን ፓምፕ ውስጥ ተከማችቶ የዘይት መውጫ እና የዘይት መግቢያ አለ።
1. አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳል ላይ ሲረግጥ፣ የማስተር ፓምፑ ፒስተን ወደ ፊት ይሄዳል፣ የማለፊያ ቀዳዳውን ለመዝጋት። ከዚያም የዘይት ግፊቱ ከፒስተኑ ፊት ለፊት ይገነባል። ከዚያም የዘይት ግፊቱ በቧንቧ መስመር በኩል ወደ ብሬክ ፓምፑ ይተላለፋል፤
2. የፍሬን ፔዳል ሲለቀቅ፣ ዋናው ፓምፕ ፒስተን በዘይት ግፊት እና በመመለሻ ስፕሪንግ ተጽዕኖ ስር ወደ ኋላ ይመለሳል። የፍሬን ሲስተም ግፊት ከቀነሰ በኋላ፣ ከመጠን በላይ ዘይት ወደ ዘይት ቆርቆሮው ይመለሳል፤
3፣ ባለ ሁለት ጫማ ብሬኪንግ፣ የዘይት ማሰሮው ከማካካሻ ቀዳዳው ወደ ፒስተኑ ፊት ለፊት እንዲገባ፣ ስለዚህም በፒስተኑ ፊት ያለው ዘይት እንዲጨምር፣ እና ከዚያም በብሬኪንግ ውስጥ የፍሬን ኃይል ይጨምራል።
