ካምሻፍት የፒስተን ሞተር አካል ነው። የእሱ ተግባር የቫልቭ መክፈቻ እና የመዝጊያ እርምጃን መቆጣጠር ነው. ምንም እንኳን ካሜራው በአራት-ምት ሞተር ውስጥ ካለው የፍጥነት ፍጥነት በግማሽ ፍጥነት ቢሽከረከርም (ካምሻፍት በሁለት-ስትሮክ ሞተር ውስጥ ካለው የፍጥነት መጠን ጋር በተመሳሳይ ፍጥነት ይሽከረከራል) ፣ ካሜራው ብዙውን ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት ይሽከረከራል እና ብዙ ማሽከርከር ይፈልጋል። . ስለዚህ, የካሜራው ንድፍ ከፍተኛ ጥንካሬ እና የድጋፍ መስፈርቶችን ይፈልጋል. ብዙውን ጊዜ የሚሠራው ከፍተኛ ጥራት ካለው ቅይጥ ወይም ከብረት ብረት ነው. የ camshaft ንድፍ በሞተር ዲዛይን ውስጥ በጣም ጠቃሚ ሚና ይጫወታል ምክንያቱም የቫልቭ እንቅስቃሴ ህግ ከአንድ ሞተር ኃይል እና አሠራር ባህሪያት ጋር የተያያዘ ነው.
ካምሻፍት በየወቅቱ ተፅዕኖ ጭነቶች ይደርስበታል። በ CAM እና በቱርት መካከል ያለው የግንኙነት ጭንቀት በጣም ትልቅ ነው፣ እና አንጻራዊው የመንሸራተቻ ፍጥነትም በጣም ከፍተኛ ነው፣ ስለዚህ የ CAM የስራ ቦታ መልበስ በአንጻራዊነት ከባድ ነው። ከዚህ ሁኔታ አንጻር የካምሻፍት ጆርናል እና የ CAM የስራ ቦታ ከፍተኛ መጠን ያለው ትክክለኛነት, ትንሽ ወለል እና በቂ ጥንካሬ ሊኖራቸው ይገባል, ነገር ግን ከፍተኛ የመልበስ መከላከያ እና ጥሩ ቅባት ሊኖራቸው ይገባል.
ካምሻፍት ብዙውን ጊዜ የሚፈጠሩት ከፍተኛ ጥራት ካለው ከካርቦን ወይም ከቅይጥ ብረት ነው፣ ነገር ግን በቅይጥ ወይም በኖድል ብረት ውስጥም ሊጣሉ ይችላሉ። ከሙቀት ሕክምና በኋላ የመጽሔቱ እና የ CAM የሥራ ገጽ ይጸዳል።
