የመኪናው ማዕከል ኮንሶል ቅርፅ በየጊዜው እየተለወጠ እና ፈጠራ ያለው ነው፣ ነገር ግን የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ ቦታ አልተለወጠም፣ ምንም እንኳን አንዳንድ ሞዴሎች የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያውን በቀጥታ ወደ መሃል ስክሪን ቢያስገቡም፣ ቁልፉ ሁልጊዜ ዋናው ነው፣ ከዚያ የመኪናውን የአየር ማቀዝቀዣ ቁልፍ ተግባር በዝርዝር እናብራራለን
የመኪና አየር ማቀዝቀዣ ሶስት መሰረታዊ ማስተካከያዎች አሉት፤ እነሱም የአየር መጠን፣ የሙቀት መጠን እና የንፋስ አቅጣጫ ናቸው። የመጀመሪያው የአየር መጠን አዝራር ሲሆን የንፋስ ፍጥነት አዝራር በመባልም ይታወቃል። አዶው ትንሽ "ማራገቢያ" ሲሆን አዝራሩን በማዞር ተገቢውን የአየር መጠን ለመምረጥ አዝራሩን በማዞር ነው።
የሙቀት ቁልፉ በአጠቃላይ እንደ "ቴርሞሜትር" ይታያል፣ ወይም በሁለቱም በኩል ቀይ እና ሰማያዊ የቀለም ምልክቶች አሉ። እጀታውን በማዞር፣ ቀይ ቦታው የሙቀት መጠኑን ቀስ በቀስ ይጨምራል፤ በሌላ በኩል ሰማያዊ ደግሞ የሙቀት መጠኑን ቀስ በቀስ ይቀንሳል
የነፋስ አቅጣጫ ማስተካከያ አብዛኛውን ጊዜ የግፊት ቁልፍ ወይም እጀታዎች ናቸው፣ ነገር ግን በስዕሉ ላይ እንደሚታየው "ተቀምጦ የሚቀመጥ ሰው እና የንፋስ አቅጣጫ ቀስት" አዶን በመጠቀም የበለጠ ቀጥተኛ እና የሚታዩ ናቸው፣ ጭንቅላትን መንፋት፣ ጭንቅላትን እና እግርን መንፋት፣ እግርን መንፋት፣ የእግር እና የንፋስ መከላከያን መንፋት ወይም የንፋስ መከላከያን ብቻውን መንፋት ይችላሉ። በአጠቃላይ ሁሉም የተሽከርካሪዎች የአየር ማቀዝቀዣ የንፋስ አቅጣጫ ማስተካከያዎች እንደዚህ ናቸው፣ ጥቂቶቹ አንዳንድ ልዩነቶች ይኖራቸዋል።
ከሦስቱ መሰረታዊ ማስተካከያዎች በተጨማሪ፣ እንደ የማቀዝቀዣ ማብሪያ / ማጥፊያ / የማቀዝቀዣ ማብሪያ / ማጥፊያ / ቁልፍ ያሉ ሌሎች አዝራሮች አሉ፣ ለምሳሌ የማቀዝቀዣ ማብሪያ / ማጥፊያ / ቁልፍ ይጫኑ፣ እንዲሁም ኮምፕረሰሩን ያስጀምራል፣ በቃላት አነጋገር፣ ቀዝቃዛውን አየር ማብራት ነው
በተጨማሪም "በመኪናው ውስጥ የዑደት ቀስት አለ" የሚል የመኪናው የውስጥ ዑደት አዝራር አለ። የውስጥ ዑደት ከበራ፣ ከነፋሱ የሚወጣው አየር በመኪናው ውስጥ ብቻ ይዘዋወራል ማለት ነው፣ ልክ በሩ ተዘግቶ የኤሌክትሪክ ማራገቢያ እንደሚነፍስ። ምንም አይነት የውጭ አየር ስለሌለ፣ የውስጥ ዝውውር ዘይትን የመቆጠብ እና ፈጣን ማቀዝቀዣን የመቆጠብ ጥቅሞች አሉት። ነገር ግን በዚህ ምክንያት፣ በመኪናው ውስጥ ያለው አየር አይዘመንም።
በውስጣዊው የዑደት ቁልፍ፣ በእርግጥ፣ የውጪ ዑደት ቁልፍ አለ፣ "መኪና፣ ከቀስቱ ውጭ ወደ ውስጠኛው ክፍል" የሚል አዶ፣ የመኪናው የአየር ማቀዝቀዣ ነባሪ ውጫዊ ዑደት ነው፣ ስለዚህ አንዳንድ ሞዴሎች ይህ አዝራር የላቸውም። በመካከላቸው ያለው ልዩነት ውጫዊው ዝውውር ከመኪናው ውጭ አየር ወደ ውስጥ የሚያስገባ እና ወደ መኪናው የሚነፍሰው ነፋሻ መሆኑ ነው፣ ይህም በመኪናው ውስጥ ያለውን የአየር ትኩስነት (በተለይም ከመኪናው ውጭ ያለው አየር ጥሩ በሆነበት ቦታ) መጠበቅ ይችላል።
