የመኪና ማእከላዊ ኮንሶል ቅርፅ በየጊዜው ተለዋዋጭ እና ፈጠራ ያለው ነው, ነገር ግን የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ ቦታው አልተለወጠም, ምንም እንኳን አንዳንድ ሞዴሎች አሁን የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያውን ወደ ማእከላዊው ማያ ገጽ በቀጥታ ቢያስገቡም, ቁልፉ ግን ሁልጊዜ ዋናው ነው, ከዚያም የመኪናውን የአየር ማቀዝቀዣ ቁልፍ ተግባር በዝርዝር እናብራራለን.
የመኪና አየር ማቀዝቀዣ ሶስት መሰረታዊ ማስተካከያዎች አሉት, እነሱም የአየር መጠን, የሙቀት መጠን እና የንፋስ አቅጣጫ. የመጀመሪያው የአየር ድምጽ ቁልፍ ሲሆን የንፋስ ፍጥነት ቁልፍ በመባልም ይታወቃል, አዶው ትንሽ "ደጋፊ" ነው, ተገቢውን የአየር መጠን ለመምረጥ አዝራሩን በማዞር.
የሙቀት ቁልፉ በአጠቃላይ እንደ "ቴርሞሜትር" ይታያል, ወይም በሁለቱም በኩል ቀይ እና ሰማያዊ ቀለም ምልክቶች አሉ. ማዞሪያውን በማዞር ቀይ ቦታው ቀስ በቀስ የሙቀት መጠኑን ይጨምራል; በሌላ በኩል ሰማያዊ ቀስ በቀስ የሙቀት መጠኑን ይቀንሳል
የነፋስ አቅጣጫ ማስተካከል ብዙውን ጊዜ የግፊት ቁልፍ ወይም ማዞሪያ ነው ፣ ግን እነሱ የበለጠ ቀጥተኛ እና የሚታዩ ናቸው ፣ በምስሉ ላይ እንደሚታየው “በተቀመጠው ሰው እና የንፋስ አቅጣጫ ቀስት” አዶ በኩል ፣ ጭንቅላትን መንፋት ፣ ጭንቅላትን እና እግሩን መምታት ፣ እግርን መንፋት ፣ እግርን እና የንፋስ ስክሪንን ንፉ ፣ ወይም የንፋስ መከላከያን ብቻ መምረጥ ይችላሉ። ሁሉም የተሽከርካሪ አየር ማቀዝቀዣ የንፋስ አቅጣጫ ማስተካከያ እንዲሁ ነው፣ ጥቂቶች አንዳንድ ልዩነቶች ይኖራቸዋል
ከሶስቱ መሰረታዊ ማስተካከያዎች በተጨማሪ ሌሎች አዝራሮችም አሉ, ለምሳሌ A / C አዝራር, የማቀዝቀዣ ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ይጫኑ, እንዲሁም መጭመቂያውን ይጀምራል, በቃላት አነጋገር ቀዝቃዛ አየር ማብራት ነው.
በተጨማሪም "በመኪናው ውስጥ የዑደት ቀስት አለ" የሚል አዶ ያለው የመኪና ውስጣዊ ዑደት አዝራር አለ. የውስጠኛው ዑደቱ ከተከፈተ ይህ ማለት ከነፋስ የሚወጣው አየር በመኪናው ውስጥ ብቻ ይሽከረከራል ፣ ይህም በበሩ ተዘግቶ የኤሌክትሪክ ማራገቢያ ከመንፋት ጋር ይመሳሰላል። ውጫዊ አየር ስለሌለ, የውስጥ ዝውውሩ ዘይትን እና ፈጣን ማቀዝቀዣዎችን የመቆጠብ ጥቅሞች አሉት. ነገር ግን በዚህ ምክንያት, በመኪናው ውስጥ ያለው አየር አልተዘመነም
ከውስጥ ዑደት አዝራር ጋር, በእርግጥ, የውጭ ዑደት አዝራር አለ, "መኪና, ከውስጥ ቀስት ውጭ" አዶ እርግጥ ነው, የመኪና አየር ማቀዝቀዣ ነባሪ ውጫዊ ዑደት ነው, ስለዚህ አንዳንድ ሞዴሎች ያለዚህ አዝራር ናቸው. በመካከላቸው ያለው ልዩነት የውጭ ዑደት አየርን ከመኪናው ውጭ ወደ ውስጥ የሚተነፍሰው እና ወደ መኪናው ውስጥ የሚያስገባው ንፋስ ነው, ይህም በመኪናው ውስጥ ያለውን አየር ንጹህነት (በተለይ ከመኪናው ውጭ ያለው አየር ጥሩ በሚሆንበት ቦታ) እንዲቆይ ማድረግ ነው.
