የማዕዘን መብራት።
ከመንገዱ ጥግ አጠገብ ወይም ከተሽከርካሪ ጎን ወይም ጀርባ አጠገብ ረዳት መብራት የሚሰጥ መብራት። የመንገዱ አካባቢ የመብራት ሁኔታዎች በቂ በማይሆኑበት ጊዜ የማዕዘን መብራቱ በረዳት መብራት ውስጥ የተወሰነ ሚና ይጫወታል እና ለመንዳት ደህንነት ጥበቃ ይሰጣል። ይህ ዓይነቱ መብራት በተለይም የመንገድ አካባቢ የመብራት ሁኔታዎች በቂ በማይሆኑባቸው አካባቢዎች በረዳት መብራት ውስጥ የተወሰነ ሚና ይጫወታል።
የኋላ ጥግ ላይ ያሉት የመብራት መበላሸቶች የአምፖል ችግሮችን፣ የተበላሹ ሽቦዎችን ወይም የተሰበሩ የኋላ መብራቶችን ሊያካትቱ ይችላሉ።
የኋላ ጥግ መብራት (የኋላ አቀማመጥ መብራት በመባልም ይታወቃል) ሲበላሽ፣ መጀመሪያ አምፖሉ መደበኛ መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት። አምፖሉ ከተበላሸ፣ መብራቱ ላይበራ ይችላል። በተጨማሪም፣ አምፖሉ ከመተካቱ በፊት ወይም ተዛማጅ ጥገናዎች ከተደረጉ፣ የወረዳው ግንኙነት ሊጎዳ ይችላል፣ ይህም ወደ ውድቀት ሊያመራ ይችላል። ለምሳሌ፣ የቀኝ የኋላ ብሬክ መብራት (ማለትም የኋላ አቀማመጥ መብራት) ከተተካ በኋላ፣ አምፖሉ በአግባቡ ካልተጫነ ወይም የአምፖሉ አይነት ካልተመሳሰለ (ለምሳሌ ባለ ሁለት እግር አምፖል ሳይሆን ባለ አንድ እግር አምፖል መጠቀም)፣ የፍሬን መብራቱ በትክክል ቢሰራም እንኳ ብርሃኑ እንዳይበራ ሊያደርግ ይችላል።
የመስመር መበላሸትም የኋላ ጥግ መብራት መበላሸት የተለመደ መንስኤ ነው። የሽቦ ችግሮች የተነፉ ፊውዞችን፣ የአጭር ዑደትዎችን ወይም የኤሌክትሪክ ፍሳሾችን ሊያካትቱ ይችላሉ። እነዚህ ችግሮች ጅረቱ በአግባቡ እንዳይያልፍ ሊያደርጉት ይችላሉ፣ ይህም የአምፖሉን መደበኛ አሠራር ይጎዳል። የመስመር ግንኙነትን እና ቮልቴጅን መፈተሽ የመስመር ጉድለቶችን ለመመርመር ውጤታማ መንገድ ነው።
ከአምፖልና ከሽቦ ጋር የተያያዙ ችግሮች በተጨማሪ፣ የኋላ መብራቱ ራሱ ላይ የሚደርሰው ጉዳትም ብልሽቶችን ሊያስከትል ይችላል። ለምሳሌ፣ የቀኝ የኋላ መብራት ብልሽት በቀኝ የኋላ መመለሻ መብራት አጭር ዑደት ወይም በተበላሸ የኋላ መብራት ሊከሰት ይችላል። በዚህ ሁኔታ፣ የኋላ መብራቱ የስራ ሁኔታ እና የሚመለከተው የወረዳ ግንኙነት መደበኛ መሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።
ለማጠቃለል ያህል፣ የኋላ ጥግ መብራት ችግር መፍትሄው ከመብራቱ ሶስት ገጽታዎች፣ መስመሩ እና የኋላ መብራቱ ራሱ መመርመር አለበት። ራስን መመርመር አስቸጋሪ ከሆነ፣ ለምርመራ እና ለጥገና የባለሙያ ጥገና አገልግሎቶችን መፈለግ ይመከራል።
ለመኪናዎች ሁለት አይነት የማዕዘን መብራቶች አሉ።
አንደኛው ተሽከርካሪው ሊዞር ሲል ከፊት ለፊት አቅራቢያ ለሚገኘው የመንገድ ጥግ ረዳት መብራት የሚሰጥ እና በተሽከርካሪው ቁመታዊ ሲሜትሪክ አውሮፕላን በሁለቱም ጎኖች ላይ የተጫነ መብራት ነው።
ሌላኛው ደግሞ ተሽከርካሪው ሊገለበጥ ወይም ሊቀንስ ሲል ለተሽከርካሪው ጎን ወይም ጀርባ ረዳት መብራት የሚሰጥ እና በተሽከርካሪው ጎን፣ ጀርባ ወይም ታች ላይ የሚጫን መብራት ነው። ይህ ዓይነቱ የማዕዘን መብራት ቀርፋፋ ብርሃን ይባላል።
የኋላ መብራት አወንታዊ እና አሉታዊ ተርሚናሎች
የኋላ መብራቶች አወንታዊ እና አሉታዊ ተርሚናሎች ብዙውን ጊዜ በቀይ እና ጥቁር መስመሮች ይወከላሉ።
በመኪናው የኋላ መብራት ሽቦ ውስጥ፣ ቀዩ መስመር አወንታዊውን ተርሚናል ይወክላል፣ ጥቁር መስመሩ ደግሞ አሉታዊውን ተርሚናል ይወክላል። ይህ የቀለም ኮድ በወረዳ ውስጥ ያሉትን አወንታዊ እና አሉታዊ ምሰሶዎችን ለመለየት የሚያገለግል የተለመደ መስፈርት ነው። ቀዩ ሽቦ ብዙውን ጊዜ የኃይል አቅርቦቱን አወንታዊ ተርሚናል ለማገናኘት የሚያገለግል ሲሆን ጥቁር ሽቦ ደግሞ የኃይል አቅርቦቱን አሉታዊ ተርሚናል ወይም የጭን ሽቦ ለማገናኘት ያገለግላል። ይህ ግንኙነት የጅረት ፍሰትን ትክክለኛ ፍሰት ያረጋግጣል፣ ስለዚህ የኋላ መብራቱ በትክክል እንዲሰራ።
የኋላ መብራቱ ሽቦ እንደ ከግራ መታጠፊያ ምልክት ጋር የተገናኘው ቢጫ መስመር፣ ከቀኝ መታጠፊያ ምልክት ጋር የተገናኘው አረንጓዴ መስመር እና ከትንሹ ብርሃን ጋር የተገናኘው ሰማያዊ መስመር ያሉ ሌሎች የቀለም መስመሮችን ያካትታል። እነዚህ መስመሮች የተገናኙበት መንገድ በተሽከርካሪው ልዩ ውቅር እና ዲዛይን ላይ በመመስረት ይለያያል፣ ነገር ግን የቀይ እና የጥቁር መስመሮች ዓላማ ተመሳሳይ ነው፣ አወንታዊ እና አሉታዊ ምሰሶዎችን በቅደም ተከተል ይወክላል።
በሽቦ ዝርጋታ ሂደት ወቅት የሽቦ ማሰሪያ ሽቦዎች የኋላ ጫፍ በተለይም በኬብሉ እና በጭኑ ሽቦ መካከል አጭር ዑደት እንዳይኖራቸው ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው። በተጨማሪም፣ የኋላ መብራቱ መደበኛውን አሠራር ለማረጋገጥ፣ ጅረቱ ከኃይል አቅርቦቱ አወንታዊ ተርሚናል በኋላ መብራቱ በኩል በትክክል መፍሰሱን ማረጋገጥ እና ከዚያም ሙሉ ዑደት ለመፍጠር በአሉታዊ ተርሚናል በኩል ወደ ኃይል አቅርቦቱ መመለስ አስፈላጊ ነው።
በአጠቃላይ፣ የተሽከርካሪውን የኤሌክትሪክ ስርዓት መደበኛ አሠራር ለማረጋገጥ የኋላ መብራት አወንታዊ እና አሉታዊ ተርሚናሎችን ሽቦ መረዳት አስፈላጊ ነው። መደበኛ የቀለም ኮድ ደንቦችን በመከተል የሽቦ ስህተቶችን ማስወገድ ይቻላል፣ በዚህም የመንዳት ደህንነትን ያረጋግጣል።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ የኤምጂ እና ማክስ የመኪና ክፍሎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
