MG ONE የኋላ ጠፍጣፋ መብራትን እንዴት ማጥፋት እንደሚቻል።
የMG ONEን የኋላ ጠፍጣፋ መብራት ለማጥፋት የሚከተሉትን መሞከር ይችላሉ፡
የእጅ ፍሬኑ ሙሉ በሙሉ እንደተለቀቀ ያረጋግጡ። የእጅ ፍሬኑ ሙሉ በሙሉ ካልተለቀቀ, የኋላ መብራቱ እንደበራ ሊቆይ ይችላል. የእጅ ብሬክ መለቀቁን ያረጋግጡ፣ ከዚያ የኋላ መብራቱ መጥፋቱን ያረጋግጡ።
የብሬክ መብራት ማብሪያ / ማጥፊያውን ያረጋግጡ። የእጅ ብሬክ ከተለቀቀ ግን የኋላ መብራቱ አሁንም እንደበራ የፍሬን መብራቱ ሊጎዳ ይችላል። በዚህ አጋጣሚ የብሬክ መብራት መቀየሪያውን በአዲስ መተካት ያስቡበት።
የጣሪያውን ብርሃን ማብሪያ / ማጥፊያ ያስተካክሉ። ከኋላ መቀመጫው መሃል ላይ ይቀመጡ እና በቀጥታ ከመቀመጫው በላይ የሚገኘውን የጣሪያውን መብራት ይፈልጉ። የጣሪያ መብራት መቀየሪያ ብዙውን ጊዜ ሶስት ሁነታዎች አሉት: በርቷል (ረጅም ብርሃን ሁነታ), በር (በሩ ሲከፈት ብቻ መብራት) እና ጠፍቷል (የዝጋ ሁነታ). የፊት መብራቶቹን ለማጥፋት መቀየሪያውን ወደ ኦፍ ሁነታ ያስተካክሉት።
ከላይ ያሉትን ደረጃዎች ከተከተለ በኋላ የኋላ ጠፍጣፋ መብራቱ አሁንም ሊጠፋ የማይችል ከሆነ, የተሽከርካሪው አግባብነት ያላቸው ክፍሎች የተሳሳቱ ሊሆኑ ይችላሉ. ለቁጥጥር እና ለጥገና የባለሙያ የመኪና ጥገና አገልግሎትን ማነጋገር ይመከራል።
የኋላ መብራት ዋና ተግባር የተሸከርካሪውን መኖር እና ስፋት ማመላከት፣ሌሎች ተሸከርካሪዎች የተሽከርካሪውን ስፋት ሲገናኙ ወይም ሲያልፍ እንዲወስኑ ማመቻቸት እና ከኋላ ያሉ ተሽከርካሪዎች እንዳሉ ለማስታወስ የብሬክ መብራት ሆኖ ማገልገል ነው። ብሬኪንግ እርምጃዎችን ወስደዋል. .
የኋለኛው መብራት, ስፋቱ አመልካች በመባልም ይታወቃል, በምሽት ሲነዱ ጠቃሚ ሚና ይጫወታል. በተሽከርካሪው የፊት ወይም የኋላ ጠርዝ ላይ የሚገኝ ሲሆን የተሸከርካሪውን ስፋት በማሳየት ሌሎች አሽከርካሪዎች የተሽከርካሪውን መጠን እና አቀማመጥ በተሻለ ሁኔታ እንዲወስኑ ይረዳል, በተለይም በደረሰበት ወይም በሚገናኙበት ጊዜ. ይህ ዲዛይን የመንገድ ደህንነትን ለማሻሻል እና የትራፊክ አደጋን ለመቀነስ ይረዳል. በተጨማሪም የኋላ መብራቱ እንደ ብሬክ መብራት ሆኖ ሊያገለግል ይችላል፣ አሽከርካሪው የብሬኪንግ እርምጃዎችን ሲወስድ፣ የበራው ብሬክ መብራት ከኋላ ያለው ተሽከርካሪ ከፊት መኪናው ተለዋዋጭነት አንፃር ትኩረት እንዲሰጥ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ ርቀት እንዲጠብቅ ሊያስታውስ ይችላል። የመንዳት ደህንነትን ማረጋገጥ.
የመኪና መብራት ስርዓት ዲዛይን እና አጠቃቀም የመኪና ደህንነት አስፈላጊ አካል ነው። እንደ ፕሮፋይል መብራቶች፣ የሩቅ እና የሩቅ መብራቶች፣ የመታጠፊያ ምልክቶች፣ የጭጋግ መብራቶች፣ ወዘተ የመሳሰሉ መብራቶች የአሽከርካሪዎችን እና የተሳፋሪዎችን ደህንነት ለመጠበቅ ልዩ አጠቃቀማቸው እና አቀማመጦች አሏቸው እንዲሁም የመንገድ አጠቃቀምን ውጤታማነት ያሻሽላል። .
የመኪና የኋላ መብራቶች እንዲበሩ የሚያደርገው ምንድን ነው?
1, ባለቤቱን ለማስታወስ በሚያብረቀርቁ መብራቶች መንገድ ሃይል ቢጠፋ የመኪናው ባትሪ በቂ አይደለም። ብሬኪንግ ሲስተም ውስጥ የተፈጠረ ብልሽት የኋለኛው መብራት ብልጭ ድርግም የሚል ምክንያት ነበረው። በቆመበት ጊዜ መሪው ተቆልፏል, እና የመኪናው ፀረ-ስርቆት ተግባር ነቅቷል.
2. የኋላ የኋላ መብራት አያያዥ የተሳሳተ ነው። አንዳንድ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች በጭቃ ጡቦች ተጎድተዋል፣ እና ውሃ በቀላሉ በኋለኛው መብራት አካባቢ ሊገባ ይችላል። በተጨማሪም ሽቦው ቀጭን ነው, ወደ ፈጣን ዝገት, ወደ መገናኛው ውስጣዊ ኦክሳይድ, "ዋናው እንኳን አልተገናኘም", በዚህም ምክንያት ብርሃኑ ብሩህ አይደለም! ሁለቱም ወገኖች በአንድ ጊዜ ከተሰበሩ ይህ የወልና ወይም የኢንሹራንስ ችግር ነው። ይህ ሁኔታ በመኪናው የወረዳ ዲያግራም ላይ የተመሰረተ ነው.
3, የመኪናው የኋላ መብራቶች ብልጭ ድርግም ብለው የቆዩት በፍሬን ሲስተም ውስጥ ባሉ ችግሮች ሊከሰቱ ይችላሉ. የኋላ መብራቶች ያልተቋረጠ ብርሃን ለማሳየት ከመርከቡ ጀርባ በተቻለ መጠን በቅርብ የተቀመጡ ነጭ መብራቶች ናቸው። የመኪና የኋላ መብራቶች የብሬክ መብራቶችን፣ የኋላ መዞሪያ ምልክቶችን፣ የኋላ ጭጋግ መብራቶችን፣ ተቃራኒ መብራቶችን እና የኋላ አቀማመጥ መብራቶችን ያካትታሉ።
4, ብዙ አማራጮች አሉ: A, የቀኝ መታጠፊያ ምልክት ይቃጠላል (በተመሳሳይ ጎን); አጠቃላይ የመታጠፊያ ምልክቶች እንደ፡- የቀኝ የፊት መታጠፊያ፣ የቀኝ የፊት መከላከያ መብራት፣ ረዳት መብራት፣ የቀኝ የኋላ መታጠፊያ ምልክት፣ ወዘተ. ማንኛውም የተቃጠለ አምፖል በሚታጠፍበት ጊዜ ብልጭ ድርግም የሚሉ ድግግሞሽን ሊያስከትል ይችላል።
5, ሁለት አማራጮች አሉ, አንዱ በመኪናው ውስጥ መብራት አልጠፋም, ሁለተኛው መኪናው አልተቆለፈም, አሁንም በመጠባበቅ ላይ ነው. ዝርዝሮቹ እንደሚከተለው ናቸው-የባትሪው አመልካች መብራቱ በተለቀቀው ሁኔታ ውስጥ ነው, እና ጀነሬተሩ ወደ ባትሪው ከተሞላ በኋላ ጀማሪው ጠፍቷል, በመሙላት ሁኔታ ውስጥ, ይህም እንደዚህ ነው.
የመኪናው የፊት መብራቶች የውሃ ጭጋግ ውስጥ ሲገቡ, በጣም ጥሩው መንገድ የፊት መብራቶቹን ማብራት ነው. በዚህ ጊዜ, በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ መጋገር አይሻልም, ምክንያቱም የፊት መብራቶች ቁሳቁስ በአጠቃላይ የፕላስቲክ ሸካራነት ነው, የመጋገሪያው ሙቀት በጣም ከፍተኛ ከሆነ, የፊት መብራቶቹን እንዲለሰልስ እና እንዲበላሽ ሊያደርግ ይችላል, ይህም በ ውበት እና አጠቃቀም.
ምንም አይነት ያልተለመደ ነገር ከተገኘ, የኋላውን የሽፋን ማተሚያ ማሰሪያ እና snorkel ይተኩ. የፊት መብራቶቹን ወደ ውሃው ውስጥ ከገቡ በኋላ የፊት መብራቶቹን አይጋግሩ, ስለዚህ የፊት መብራቶቹን ለመጉዳት ቀላል ነው, ምክንያቱም የፊት መብራቶቹን ገጽታ የፕላስቲክ እቃዎች ናቸው, ተጨማሪ ሙቀት የመብራት መከለያውን መጋገር ቀላል ነው, እና አብዛኛው ይህ ጉዳት ሊስተካከል የማይችል ነው.
የአሽከርካሪ ጓደኞች ስለ ቀላል ውሃ ብዙ መጨነቅ አያስፈልጋቸውም። መብራቱ ለተወሰነ ጊዜ ከተከፈተ በኋላ, ጭጋጋማው በአየር ማናፈሻ በጋለ ጋዝ በኩል ከመብራቱ ይወጣል, እና በመሠረቱ የኋላ መብራቱን እና ወረዳውን አይጎዳውም. ዓሦችን ለማቆየት በከባድ የፊት መብራቶች ውስጥ በቂ ውሃ አለ። ይህንን ክስተት ካገኙ ለመገንጠል እና ለመጠገን በተቻለ ፍጥነት ወደ 4S ሱቅ ይሂዱ ወይም የመብራት መከለያውን ይንቀሉ እና ይክፈቱ።
የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
