የ MG ONE የኋላ ጠፍጣፋ መብራትን እንዴት ማጥፋት እንደሚቻል።
የ MG ONE የኋላ ጠፍጣፋ መብራትን ለማጥፋት የሚከተሉትን መሞከር ይችላሉ፡
የእጅ ብሬክ ሙሉ በሙሉ መለቀቁን ያረጋግጡ። የእጅ ብሬክ ሙሉ በሙሉ ካልተለቀቀ የኋላ መብራቱ ሊቆይ ይችላል። የእጅ ብሬክ መለቀቁን ያረጋግጡ፣ ከዚያም የኋላ መብራቱ መጥፋቱን ያረጋግጡ።
የፍሬን መብራት ማብሪያ / ማጥፊያውን ያረጋግጡ። የእጅ ብሬክ ከተለቀቀ ግን የኋላ መብራቱ አሁንም በርቶ ከሆነ የፍሬን መብራት ማብሪያ / ማጥፊያው ሊበላሽ ይችላል። በዚህ ሁኔታ የፍሬን መብራት ማብሪያ / ማጥፊያውን በአዲስ መተካት ያስቡበት።
የጣሪያውን መብራት ማብሪያ / ማጥፊያ ያስተካክሉ። በጀርባው መቀመጫ መሃል ላይ ቁጭ ብለው ከመቀመጫው በላይ ያለውን የጣሪያ መብራት ማብሪያ / ማጥፊያ ይፈልጉ። የጣሪያው መብራት ማብሪያ / ማጥፊያ ብዙውን ጊዜ ሶስት ሁነታዎች አሉት፡ በር (ረጅም የብርሃን ሁነታ)፣ በር (በሩ ሲከፈት ብቻ ብርሃን) እና ጠፍቷል (ዝጋ ሁነታ)። የፊት መብራቶቹን ለማጥፋት ማብሪያ / ማጥፊያውን ወደ ጠፍቷል ሁነታ ያስተካክሉ።
ከላይ የተጠቀሱትን ደረጃዎች ከተከተሉ በኋላ የኋላው ጠፍጣፋ መብራት አሁንም ሊጠፋ ካልቻለ፣ የተሽከርካሪው ተዛማጅ ክፍሎች ጉድለት አለባቸው ማለት ሊሆን ይችላል። ለምርመራ እና ለጥገና የባለሙያ የመኪና ጥገና አገልግሎትን ማነጋገር ይመከራል።
የኋላ መብራት ዋና ተግባር የተሽከርካሪ መኖርንና ስፋትን ማመልከት፣ ሌሎች ተሽከርካሪዎች ሲገናኙ ወይም ሲያልፉ የተሽከርካሪውን ስፋት እንዲገመግሙ ማመቻቸት፣ እና ተሽከርካሪው የፍሬን እርምጃዎችን እንደወሰደ ከኋላ ያሉት ተሽከርካሪዎችን ለማስታወስ እንደ የፍሬን መብራት ሆኖ ማገልገል ነው።
የኋላ መብራት፣ እንዲሁም የስፋት አመልካች በመባልም የሚታወቀው፣ በሌሊት ሲነዱ ወሳኝ ሚና ይጫወታል። የተሽከርካሪውን የፊት ወይም የኋላ ጠርዝ ላይ የሚገኝ ሲሆን የተሽከርካሪውን ስፋት በማሳየት ሌሎች አሽከርካሪዎች የተሽከርካሪውን መጠን እና አቀማመጥ በተሻለ ሁኔታ እንዲገመግሙ ይረዳል፣ በተለይም ቀድመው ሲሄዱ ወይም ሲገናኙ። ይህ ዲዛይን የመንገድ ደህንነትን ለማሻሻል እና የትራፊክ አደጋዎችን መከሰት ለመቀነስ ይረዳል። በተጨማሪም፣ የኋላ መብራት እንደ የፍሬን መብራት ሊያገለግል ይችላል፣ አሽከርካሪው የፍሬን መለኪያዎችን ሲወስድ፣ የበራው የፍሬን መብራት የኋላ ተሽከርካሪው የፊት መኪናውን ተለዋዋጭነት ትኩረት እንዲሰጥ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ ርቀት እንዲጠብቅ ሊያስታውሰው ይችላል፣ ይህም የመንዳት ደህንነትን ለማረጋገጥ ነው።
የመኪና መብራት ስርዓት ዲዛይን እና አጠቃቀም የመኪና ደህንነት አስፈላጊ አካል ነው። እንደ ፕሮፋይል መብራቶች፣ የአቅራቢያ እና የሩቅ መብራቶች፣ የማዞሪያ ምልክቶች፣ የጭጋግ መብራቶች፣ ወዘተ ያሉ የተለያዩ የመብራት አይነቶች የአሽከርካሪዎችን እና የተሳፋሪዎችን ደህንነት ለማረጋገጥ እና የመንገድ አጠቃቀምን ውጤታማነት ለማሻሻል የራሳቸው የሆነ አጠቃቀሞች እና አቀማመጦች አሏቸው።
የመኪና የኋላ መብራቶች እንዲበሩ የሚያደርገው ምንድን ነው?
1, የመኪናው ባትሪ ብልጭ ድርግም በሚሉ መብራቶች ምክንያት የኃይል መጥፋት በቂ አይደለም፤ ይህም ባለቤቱን ለማስታወስ በቂ አይደለም። በብሬኪንግ ሲስተም ውስጥ በተፈጠረ ችግር የኋላ መብራቱ እንዲበራ አድርጓል። መሪው ሲቆም ይቆለፋል፣ የመኪናው ፀረ-ስርቆት ተግባርም ይነቃቃል።
2. የኋላ የኋላ መብራት ማያያዣ ጉድለት አለበት። አንዳንድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በጭቃ ንጣፎች ተጎድተዋል፣ እና ውሃ በኋለኛው መብራት ዙሪያ በቀላሉ ሊገባ ይችላል። በተጨማሪም ሽቦው ቀጭን ሲሆን ይህም ወደ ፈጣን ዝገት፣ የማገናኛው ውስጣዊ ኦክሳይድ ያስከትላል፣ "እምብርቱ እንኳን አልተገናኘም"፣ በዚህም ምክንያት ብርሃኑ ብሩህ አይሆንም! ሁለቱም ጎኖች በተመሳሳይ ጊዜ ከተሰበሩ የሽቦ ወይም የኢንሹራንስ ችግር ነው። ይህ ሁኔታ የሚወሰነው በመኪናው የወረዳ ንድፍ ላይ ነው።
3, የመኪናው የኋላ መብራቶች ብልጭ ድርግም እያሉ መሆናቸው በብሬኪንግ ሲስተም ውስጥ ባሉ ችግሮች ምክንያት ሊሆን ይችላል። የኋላ መብራቶች ያልተቋረጠ ብርሃን ለማሳየት ከመርከቡ የኋላ ክፍል ጋር በተቻለ መጠን ቅርብ ሆነው የተቀመጡ ነጭ መብራቶች ናቸው። የመኪና የኋላ መብራቶች የፍሬን መብራቶችን፣ የኋላ መዞሪያ ምልክቶችን፣ የኋላ ጭጋግ መብራቶችን፣ የተገላቢጦሽ መብራቶችን እና የኋላ አቀማመጥ መብራቶችን ያካትታሉ።
4፣ ብዙ አማራጮች አሉ፡ ሀ፣ የቀኝ መታጠፊያ ምልክት ይቃጠላል (በተመሳሳይ ጎን)፤ እንደ የቀኝ የፊት መታጠፊያ ምልክት፣ የቀኝ የፊት መከላከያ መብራት፣ የማዞሪያ ረዳት መብራት፣ የቀኝ የኋላ መታጠፊያ ምልክት፣ ወዘተ ያሉ አጠቃላይ የማዞሪያ ምልክቶች፣ ማንኛውም የተቃጠለ አምፖል ሲዞር የብልጭታ ድግግሞሹን በጣም ፈጣን ሊያደርግ ይችላል።
5፣ ሁለት አማራጮች አሉ፣ አንደኛው በመኪናው ውስጥ ያሉትን መብራቶች አለማጥፋት፣ ሁለተኛው መኪናው አልተቆለፈም፣ አሁንም በመጠባበቅ ሁኔታ ላይ ነው። ዝርዝሮቹ እንደሚከተለው ናቸው፡ የባትሪው አመላካች መብራት ማለት በመውጫ ሁኔታ ውስጥ መሆኑን እና ጀነሬተሩ ወደ ባትሪው ከተሞላ በኋላ ማስጀመሪያው ጠፍቷል፣ ይህም እንደዚህ ነው፣ ይህም ማለት ነው።
የመኪናው የፊት መብራቶች ወደ ውሃ ጭጋግ ሲገቡ፣ በጣም ጥሩው መንገድ የፊት መብራቶቹን ማብራት ነው። በዚህ ጊዜ፣ በከፍተኛ ሙቀት አለመጋገር ጥሩ ነው፣ ምክንያቱም የፊት መብራቶቹ ቁሳቁስ በአጠቃላይ የፕላስቲክ ሸካራነት ስለሆነ፣ የመጋገሪያው ሙቀት በጣም ከፍተኛ ከሆነ፣ የፊት መብራቶቹ እንዲለሰልሱ እና እንዲበላሹ ሊያደርግ ይችላል፣ ይህም ውበቱን እና አጠቃቀሙን ይነካል።
ማንኛውም ያልተለመደ ነገር ከተገኘ የኋላውን የሽፋን ማኅተም እና ስኖርክል ይተኩ። የፊት መብራቶቹን ወደ ውሃ ውስጥ ከገቡ በኋላ የፊት መብራቶቹን አያጋግሩ፣ ስለዚህ የፊት መብራቶቹን ለመጉዳት ቀላል ነው፣ ምክንያቱም የፊት መብራቶቹ ገጽታ የፕላስቲክ ቁሳቁሶች ናቸው፣ ተጨማሪ ሙቀት የመብራት ሼዱን ለመጋገር ቀላል ነው፣ እና አብዛኛው ጉዳት የማይጠገን ነው።
አሽከርካሪዎች ጓደኞቼ ስለ ቀላል ውሃ ብዙ መጨነቅ የለባቸውም። መብራቱ ለተወሰነ ጊዜ ከበራ በኋላ ጭጋጉ ከመብራቱ በአየር ማስገቢያ በኩል በሞቃት ጋዝ ይወጣል፣ እና በመሠረቱ የኋላ መብራቱን እና ወረዳውን አይጎዳም። ዓሣዎችን ለማቆየት በከባድ የመግቢያ መብራቶች ውስጥ በቂ ውሃ አለ። ይህንን ክስተት ካገኙ፣ በተቻለ ፍጥነት ወደ 4S ሱቅ መሄድ እና ጥገና ማድረግ ወይም የመብራት ሽፋኑን መበታተን እና መክፈት አለብዎት።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ የኤምጂ እና ማክስ የመኪና ክፍሎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
